文章來源：國資委直屬機關團委 發布時間：2016-10-09
【編(bian)者按(an)】為深入學習(xi)貫(guan)徹習(xi)近(jin)平總書(shu)記系列重(zhong)要(yao)講話精神，認真貫(guan)徹落實中(zhong)央關(guan)于加強和改(gai)進(jin)黨(dang)的(de)群(qun)團(tuan)(tuan)工作意見精神，引導機(ji)關(guan)青(qing)(qing)年(nian)干部(bu)走(zou)進(jin)基層(ceng)(ceng)一(yi)線，了(le)解實際情(qing)況，增進(jin)群(qun)眾感情(qing)，錘煉務(wu)實作風，提高履職能力(li)，在(zai)積(ji)極(ji)投身“四個全面(mian)”偉大實踐中(zhong)貢獻青(qing)(qing)春智慧力(li)量(liang)，按(an)照中(zhong)央國家(jia)機(ji)關(guan)工委的(de)部(bu)署安排，“根(gen)在(zai)基層(ceng)(ceng)•走(zou)進(jin)央企”中(zhong)央國家(jia)機(ji)關(guan)青(qing)(qing)年(nian)干部(bu)調研實踐團(tuan)(tuan)于2015年(nian)7月12-19日走(zou)進(jin)港珠澳大橋(qiao)項目工地(di)。活(huo)動(dong)由國資(zi)委直屬機(ji)關(guan)黨(dang)委、免费菠萝视频(pin)app下载聯(lian)合主辦，中(zhong)國交通(tong)建設集團(tuan)(tuan)承辦。來自國資(zi)委、發改(gai)委、科(ke)技(ji)部(bu)、工信(xin)部(bu)、民委、財政部(bu)、交通(tong)部(bu)、人民銀(yin)行、證監(jian)會、煙草局、中(zhong)國銀(yin)行等11個部(bu)門(men)20名青(qing)(qing)年(nian)同志參加了(le)調研實踐活(huo)動(dong)。現(xian)將部(bu)分調研團(tuan)(tuan)員調研心(xin)得予以刊發，供學習(xi)交流。
那座橋 那些人 那片海
國資委機關服務管理局 王本飛
出行前，我(wo)看過一些關于(yu)港(gang)珠澳(ao)大(da)橋(qiao)項目的影像資料，但(dan)是(shi)(shi)當我(wo)真正走(zou)進它，親(qin)臨感受這(zhe)項世界級工(gong)程(cheng)，還是(shi)(shi)被工(gong)程(cheng)之浩大(da)所震撼，被辛勤(qin)耕(geng)耘在(zai)祖國邊疆的建(jian)設者們所打(da)動(dong)，那(nei)座橋(qiao)、那(nei)些人、那(nei)片(pian)海，無(wu)不(bu)給我(wo)留下深深的印象(xiang)。
那座橋——跨越三地的世紀工程
港(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋是中(zhong)國交通史上最復雜、建設要求(qiu)(qiu)及標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)最高(gao)的工程(cheng)之一：1.工程(cheng)復雜。建設條(tiao)件復雜，涉(she)及臺(tai)風、航(hang)道、水文、工程(cheng)地(di)(di)質、航(hang)空限高(gao)、防(fang)洪等多方面要求(qiu)(qiu); 工程(cheng)內(nei)(nei)容復雜，囊括跨(kua)海(hai)橋梁、海(hai)底隧(sui)道、離岸人(ren)工島填(tian)筑等多個(ge)領域; 標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體系復雜，要綜合考(kao)慮內(nei)(nei)地(di)(di)、香港(gang)、澳(ao)門(men)三(san)地(di)(di)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體系的兼容。2.協調(diao)難度大。一國兩制三(san)地(di)(di)，協調(diao)工作(zuo)包括了粵、港(gang)、澳(ao)三(san)方政府之間(jian)的合作(zuo)，以(yi)及（航(hang)道、海(hai)事、水利、環保(bao)、口(kou)岸等）相關政府部門(men)的協調(diao)配合。3.環境敏感性強。生(sheng)態(tai)環保(bao)要求(qiu)(qiu)高(gao)，大橋穿越了珠(zhu)江口(kou)中(zhong)華白海(hai)豚自(zi)然保(bao)護(hu)區、珠(zhu)江口(kou)幼魚(yu)/幼蝦保(bao)護(hu)區，需要高(gao)度重視對海(hai)洋生(sheng)態(tai)和(he)(he)漁業資源的保(bao)護(hu)。4.建設目(mu)標(biao)(biao)高(gao)。基于項(xiang)目(mu)的深遠影響(xiang)以(yi)及中(zhong)央、三(san)地(di)(di)政府和(he)(he)兩岸三(san)地(di)(di)人(ren)民(min)的要求(qiu)(qiu)，將(jiang)港(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋的建設使用(yong)壽(shou)命定(ding)為120年(nian)。
島(dao)隧(sui)工(gong)程包括東(dong)、西人工(gong)島(dao)、沉管(guan)隧(sui)道(dao)等部分，是大橋施工(gong)的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)性(xing)工(gong)程，也(ye)是整個(ge)大橋建設中難度最高的(de)(de)(de)關鍵所在。東(dong)西人工(gong)島(dao)各全長(chang)625米(mi)(mi)(mi)，面積各約10萬平方米(mi)(mi)(mi)，實現橋梁(liang)與(yu)沉管(guan)隧(sui)道(dao)的(de)(de)(de)過(guo)渡，人工(gong)島(dao)創新采用鋼圓筒(tong)快(kuai)速成(cheng)(cheng)島(dao)工(gong)藝，將直徑22米(mi)(mi)(mi)，最高超50米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)鋼圓筒(tong)插入(ru)不透水(shui)(shui)粘土層形(xing)成(cheng)(cheng)止(zhi)水(shui)(shui)型島(dao)壁結構，回填(tian)砂(sha)形(xing)成(cheng)(cheng)陸域。沉管(guan)隧(sui)道(dao)的(de)(de)(de)沉管(guan)在桂山預制(zhi)(zhi)廠預制(zhi)(zhi)，每節(jie)長(chang)180米(mi)(mi)(mi)，寬38米(mi)(mi)(mi)，高11.4米(mi)(mi)(mi)，海底(di)床(chuang)面、水(shui)(shui)流相當復雜(za)，項目組需克(ke)服(fu)多重困難，利用機(ji)器實現隧(sui)道(dao)水(shui)(shui)下對接(jie)。
港(gang)(gang)珠(zhu)澳大橋對改善(shan)粵西相(xiang)對落后的(de)局面(mian)，進(jin)一步提升(sheng)香港(gang)(gang)經濟發(fa)展，深(shen)化粵港(gang)(gang)澳合作起著積極(ji)的(de)作用。走在(zai)沉管隧(sui)道(dao)中，已是(shi)水(shui)下(xia)40多米深(shen)，想象長達5.6公里的(de)海底(di)隧(sui)道(dao)在(zai)如此復雜的(de)環(huan)境(jing)下(xia)一節節拼接(jie)而成，不得不被人(ren)類的(de)智慧所折服。
那些人——當下“最可愛的人”
如此(ci)龐大(da)的工(gong)程，是無(wu)數勞動(dong)者日夜奮斗的戰(zhan)場，涌(yong)現(xian)出了一批批“可愛的人”以及(ji)他們可歌(ge)可泣的感人事跡。
我(wo)(wo)有(you)幸被安排在挖泥船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)“金雄”號住宿，上船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)之(zhi)前就聽說船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)(chang)(chang)唐少鳴大名(ming)，如今可以與其近距離接觸。唐船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)(chang)(chang)17歲便進入廣航局工作(zuo)，今年(nian)年(nian)底就到退休(xiu)的(de)年(nian)齡，可以說他(ta)將自己的(de)一(yi)(yi)生獻(xian)給(gei)了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)與海，其先后獲得“全國五一(yi)(yi)勞動獎章”、海員(yuan)最高榮譽“金錨獎”等諸多(duo)殊(shu)榮。作(zuo)為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)，每工作(zuo)三個(ge)月才(cai)可以休(xiu)息一(yi)(yi)個(ge)月，盡管如此，當我(wo)(wo)問唐船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)(chang)(chang)一(yi)(yi)年(nian)能休(xiu)息多(duo)長(chang)(chang)(chang)時間，他(ta)平淡(dan)地(di)說十幾(ji)天吧！我(wo)(wo)問他(ta)會不會覺(jue)得有(you)愧于家庭，唐船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)(chang)(chang)不好意(yi)思(si)地(di)將頭扭向一(yi)(yi)邊，笑著說肯定有(you)愧疚啦！我(wo)(wo)提出讓唐船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)(chang)(chang)介紹(shao)下(xia)自己所(suo)取得的(de)一(yi)(yi)些(xie)成(cheng)績(ji)，他(ta)輕描淡(dan)寫地(di)說，哪有(you)什么(me)成(cheng)績(ji)，我(wo)(wo)只(zhi)是(shi)(shi)(shi)做了我(wo)(wo)自己的(de)份內(nei)之(zhi)事，沒有(you)別的(de)，只(zhi)是(shi)(shi)(shi)肩上這份責任，多(duo)么(me)樸實的(de)回(hui)答，也是(shi)(shi)(shi)唐船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)長(chang)(chang)(chang)心境真(zhen)實的(de)寫照。
在(zai)(zai)船上(shang)，在(zai)(zai)東、西人工島(dao)上(shang)，在(zai)(zai)桂山(shan)牛頭島(dao)上(shang)，更(geng)多的可能是年輕的身影，他們(men)的成長與(yu)整個(ge)工程緊緊相連。他們(men)大(da)都處在(zai)(zai)婚戀階(jie)段，可是遠(yuan)離(li)陸地(di)，很(hen)難(nan)與(yu)女(nv)友(you)(you)見(jian)(jian)面，海上(shang)信(xin)號不(bu)好，有時(shi)打(da)個(ge)電(dian)話都是一種奢侈，文娛活動也(ye)很(hen)少，很(hen)多時(shi)候生活非(fei)常(chang)枯燥。有一位年輕人叫馮寶(bao)強，與(yu)女(nv)朋友(you)(you)長期分隔兩(liang)地(di)，女(nv)朋友(you)(you)來珠海找他，但是寶(bao)強在(zai)(zai)海上(shang)作(zuo)業，還是很(hen)難(nan)見(jian)(jian)面，只(zhi)有臺風來的時(shi)候，施工暫停，所(suo)有員工返(fan)回岸上(shang)，才得以見(jian)(jian)面，女(nv)友(you)(you)在(zai)(zai)臺風快來的時(shi)候，撐著傘在(zai)(zai)岸邊等他，非(fei)常(chang)感人，被譽為“臺風里的愛情”。
正(zheng)是(shi)無數個像唐船長(chang)這(zhe)樣默默無聞的(de)船員(yuan)，才推動(dong)我國海上事業(ye)不斷(duan)突破(po)前行，無數個像馮(feng)寶強這(zhe)樣有責任(ren)有擔當的(de)年(nian)輕(qing)人，不斷(duan)地(di)接好建設祖國的(de)接力棒(bang)，我們(men)國家(jia)才取得今天如此大的(de)成就，他們(men)是(shi)當下“最可愛的(de)人”。
那片海——落日下的“伶仃洋”
住(zhu)在(zai)“金雄”號的(de)(de)日(ri)子，晚飯后和(he)唐船長在(zai)甲(jia)板上吹海(hai)(hai)風閑(xian)聊(liao)，落(luo)日(ri)余暉映著(zhu)晚霞(xia)，照得半邊天(tian)都是紅的(de)(de)，飛往香港機場(chang)的(de)(de)飛機兩分鐘一(yi)班從頭頂飛過，幾只懶(lan)散的(de)(de)海(hai)(hai)鷗停(ting)在(zai)拋(pao)錨(mao)的(de)(de)繩(sheng)子上。唐船長指著(zhu)眼前的(de)(de)海(hai)(hai)域說，這(zhe)一(yi)片海(hai)(hai)就是伶仃(ding)洋(yang)，南宋抗元名臣文天(tian)祥(xiang)被(bei)(bei)俘(fu)經過此處曾留下千古(gu)絕句(ju)《過零丁(ding)洋(yang)》。我一(yi)下愣住(zhu)了，這(zhe)就是伶仃(ding)洋(yang)啊，看著(zhu)眼前，口中默(mo)念著(zhu)“惶恐灘(tan)頭說惶恐，零丁(ding)洋(yang)里嘆零丁(ding)。人生自(zi)古(gu)誰無(wu)死？留取丹心(xin)照汗青(qing)”，思緒(xu)就被(bei)(bei)拽到(dao)當年金戈(ge)鐵(tie)馬、山(shan)河破碎的(de)(de)場(chang)景，歷史(shi)上南宋與蒙古(gu)最后一(yi)次崖山(shan)海(hai)(hai)戰，南宋戰敗，近十萬軍民(min)不屈不撓，或戰死或跳海(hai)(hai)而(er)死，全軍覆(fu)沒(mei)，華夏民(min)族第(di)一(yi)次完全被(bei)(bei)少(shao)數民(min)族統治。
中國的近代史(shi)(shi)也(ye)是一(yi)部(bu)飽受外(wai)族侵略的屈(qu)辱史(shi)(shi)，中華兒女近一(yi)個世紀生(sheng)活(huo)在(zai)水深火熱(re)之中，香港和澳門(men)也(ye)相繼被侵略者霸占。解放(fang)戰爭勝利后，建立(li)了(le)(le)人民民主專政的國家，經過改革(ge)開放(fang)，中國的國力(li)日漸昌盛，收復了(le)(le)香港和澳門(men)，現在(zai)又建設這樣一(yi)項跨海工程，把香港、澳門(men)和大(da)陸(lu)緊(jin)密的連(lian)接起來(lai)(lai)，相信在(zai)不久的將來(lai)(lai)，一(yi)定可以建一(yi)座橋，橫(heng)跨臺灣海峽，想到(dao)此我的雙眼濕(shi)潤了(le)(le)。
作為新時期的年(nian)輕人，享受(shou)著祖國的繁榮，無需“惶恐”，也不(bu)會“零丁(ding)”，應該(gai)勇于挑起建設(she)更加(jia)美好祖國的重擔(dan)，為實現“中國夢”貢獻自己的力量，做到“青春擔(dan)當”，就像(xiang)唐船長一樣，不(bu)為別(bie)的，為了肩(jian)上的這份責任。
