文章來(lai)源：國資委直屬機(ji)關團委 發布時(shi)間：2016-10-12
【編者按】為深入學習貫徹(che)習近平總書記系列重要講話(hua)精神(shen)，認真貫徹(che)落實(shi)(shi)中(zhong)央(yang)(yang)(yang)關(guan)于加(jia)強和(he)改(gai)進黨(dang)(dang)的群團工(gong)作(zuo)意見精神(shen)，引導機(ji)關(guan)青年(nian)(nian)干(gan)部(bu)走(zou)(zou)進基層一線，了解實(shi)(shi)際(ji)情況，增進群眾感情，錘煉(lian)務實(shi)(shi)作(zuo)風，提高履(lv)職能力(li)，在積極投(tou)身“四(si)個全面(mian)”偉大(da)(da)實(shi)(shi)踐(jian)中(zhong)貢獻青春智(zhi)慧力(li)量，按照中(zhong)央(yang)(yang)(yang)國(guo)(guo)家機(ji)關(guan)工(gong)委的部(bu)署安排，“根在基層•走(zou)(zou)進央(yang)(yang)(yang)企(qi)”中(zhong)央(yang)(yang)(yang)國(guo)(guo)家機(ji)關(guan)青年(nian)(nian)干(gan)部(bu)調研(yan)(yan)實(shi)(shi)踐(jian)團于2015年(nian)(nian)7月12-19日走(zou)(zou)進港珠澳大(da)(da)橋(qiao)項(xiang)目工(gong)地。活(huo)動由(you)國(guo)(guo)資(zi)委直屬機(ji)關(guan)黨(dang)(dang)委、免费菠萝(luo)视频(pin)app下载聯合主(zhu)辦，中(zhong)國(guo)(guo)交通建設集團承辦。來自國(guo)(guo)資(zi)委、發改(gai)委、科技部(bu)、工(gong)信部(bu)、民(min)委、財政部(bu)、交通部(bu)、人民(min)銀(yin)(yin)行、證監會、煙(yan)草局、中(zhong)國(guo)(guo)銀(yin)(yin)行等(deng)11個部(bu)門20名青年(nian)(nian)同志參(can)加(jia)了調研(yan)(yan)實(shi)(shi)踐(jian)活(huo)動。現將部(bu)分調研(yan)(yan)團員調研(yan)(yan)心得予以刊發，供學習交流。
一橋飛架伶仃 暢通發展之路
科技(ji)部(bu)離(li)退休干部(bu)局 楊少(shao)晨
7月12日至19日，我(wo)有(you)幸(xing)參(can)加(jia)了國資委(wei)港(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋(qiao)調研(yan)團，重點對大橋(qiao)島(dao)(dao)隧工(gong)(gong)程建設情況進行(xing)為期一周(zhou)的調研(yan)學習。一周(zhou)的時間里，我(wo)們堅(jian)持“在(zai)基(ji)層生(sheng)活、在(zai)一線交(jiao)流、在(zai)思索中感悟”，相繼走訪了大橋(qiao)島(dao)(dao)隧工(gong)(gong)程項目總部、東(dong)西人工(gong)(gong)島(dao)(dao)、桂山(shan)島(dao)(dao)、廣(guang)州號(hao)疏浚船等施工(gong)(gong)作業現場，并(bing)同項目負責(ze)人和施工(gong)(gong)人員進行(xing)了深(shen)入交(jiao)流，大大加(jia)深(shen)了我(wo)們對港(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋(qiao)這個世紀性(xing)工(gong)(gong)程的整體(ti)認識(shi)。
一、調研點基本情況
港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)東連香港(gang)(gang)、西(xi)(xi)接珠(zhu)海(hai)(hai)和(he)澳(ao)(ao)(ao)門，橫(heng)跨(kua)(kua)伶仃洋，是(shi)(shi)我(wo)(wo)國繼(ji)三(san)峽(xia)工(gong)程(cheng)、青藏鐵路、南水(shui)北調(diao)、西(xi)(xi)氣東輸、京滬高鐵之后(hou)又一重大(da)(da)基礎設施項(xiang)(xiang)目(mu)，是(shi)(shi)集橋(qiao)、島、隧(sui)為一體的(de)超級交通(tong)集群工(gong)程(cheng)，是(shi)(shi)我(wo)(wo)國首個(ge)(ge)同時連接粵(yue)、港(gang)(gang)、澳(ao)(ao)(ao)三(san)地(di)(di)的(de)跨(kua)(kua)界(jie)基礎設施項(xiang)(xiang)目(mu)。其經(jing)濟(ji)價值顯(xian)著(zhu)，社會影響深遠。同時，港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)是(shi)(shi)中(zhong)國交通(tong)史上技(ji)術最復雜、建設要求及標準(zhun)最高的(de)工(gong)程(cheng)之一。其主體結構物處于(yu)深厚(hou)軟弱地(di)(di)層上，地(di)(di)層分布差(cha)異大(da)(da)，抗震設防標準(zhun)高，水(shui)動力環境(jing)差(cha)，穿越中(zhong)華白海(hai)(hai)豚保(bao)護區，并處在珠(zhu)江航運最繁忙區段(duan)，工(gong)程(cheng)規模大(da)(da)，涉及專業廣，設計和(he)施工(gong)難度世界(jie)罕(han)見。島隧(sui)工(gong)程(cheng)是(shi)(shi)港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)(ao)(ao)大(da)(da)橋(qiao)施工(gong)的(de)控制性工(gong)程(cheng)，由東西(xi)(xi)兩個(ge)(ge)人工(gong)島和(he)海(hai)(hai)底沉管隧(sui)道(dao)連接組成(cheng)，是(shi)(shi)我(wo)(wo)們此行的(de)主要調(diao)研對象。
二、“互通互惠+資源融合”促進區域經濟繁榮發展
港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)大橋(qiao)建(jian)成(cheng)(cheng)后，將(jiang)(jiang)連起世界最具(ju)活(huo)力(li)經濟區(qu)，對(dui)香(xiang)港(gang)(gang)(gang)、澳(ao)門、珠(zhu)(zhu)海(hai)三(san)(san)地(di)(di)經濟社(she)會(hui)影響深(shen)遠(yuan)。一(yi)(yi)(yi)是交(jiao)流(liu)更(geng)加(jia)密切、往(wang)來更(geng)加(jia)便利(li)。道(dao)路(lu)直達(da)時間(jian)將(jiang)(jiang)由原來的(de)(de)(de)3小時變(bian)(bian)為(wei)(wei)(wei)30分鐘，地(di)(di)理上(shang)圍合成(cheng)(cheng)“半小時交(jiao)通(tong)(tong)圈”，時間(jian)成(cheng)(cheng)本大大縮短。屆時三(san)(san)地(di)(di)將(jiang)(jiang)搭(da)建(jian)統一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)管理服(fu)務平(ping)臺，配(pei)套實行(xing)便捷的(de)(de)(de)通(tong)(tong)行(xing)政策，從(cong)(cong)(cong)而進一(yi)(yi)(yi)步密切文化、旅游、商(shang)貿等交(jiao)流(liu)往(wang)來。二(er)是為(wei)(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈延伸跨區(qu)域布局(ju)提(ti)供(gong)機遇(yu)，加(jia)速區(qu)域產(chan)(chan)(chan)業(ye)轉移。珠(zhu)(zhu)海(hai)將(jiang)(jiang)從(cong)(cong)(cong)一(yi)(yi)(yi)個(ge)邊(bian)緣性(xing)城市，轉變(bian)(bian)為(wei)(wei)(wei)珠(zhu)(zhu)三(san)(san)角西岸(an)到達(da)香(xiang)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)樞(shu)紐通(tong)(tong)道(dao)，從(cong)(cong)(cong)而帶動周(zhou)邊(bian)的(de)(de)(de)人(ren)流(liu)、物流(liu)、資(zi)(zi)金(jin)流(liu)、信息(xi)流(liu)充沛流(liu)通(tong)(tong)，產(chan)(chan)(chan)生(sheng)強(qiang)(qiang)(qiang)聚(ju)集效應，同時增(zeng)強(qiang)(qiang)(qiang)珠(zhu)(zhu)海(hai)機場和(he)(he)港(gang)(gang)(gang)口(kou)在(zai)珠(zhu)(zhu)三(san)(san)角地(di)(di)區(qu)的(de)(de)(de)競爭力(li)，給珠(zhu)(zhu)海(hai)經濟帶來一(yi)(yi)(yi)股強(qiang)(qiang)(qiang)勢推力(li)。三(san)(san)是為(wei)(wei)(wei)港(gang)(gang)(gang)澳(ao)的(de)(de)(de)發(fa)展提(ti)供(gong)更(geng)為(wei)(wei)(wei)便利(li)的(de)(de)(de)腹地(di)(di)空(kong)間(jian)。珠(zhu)(zhu)海(hai)作為(wei)(wei)(wei)“價(jia)值洼地(di)(di)”，土地(di)(di)、水資(zi)(zi)源、能源與環境(jing)等資(zi)(zi)源要素(su)較為(wei)(wei)(wei)充足，直接增(zeng)強(qiang)(qiang)(qiang)了對(dui)外(wai)界投資(zi)(zi)的(de)(de)(de)吸(xi)引力(li)。物流(liu)和(he)(he)時間(jian)成(cheng)(cheng)本下降(jiang)后，珠(zhu)(zhu)海(hai)將(jiang)(jiang)更(geng)好地(di)(di)接受香(xiang)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)輻射，促進區(qu)域經濟一(yi)(yi)(yi)體化發(fa)展，強(qiang)(qiang)(qiang)化珠(zhu)(zhu)三(san)(san)角的(de)(de)(de)經濟樞(shu)紐地(di)(di)位。四(si)是凸顯出深(shen)刻的(de)(de)(de)政治含義。大橋(qiao)建(jian)設著(zhu)(zhu)眼于(yu)未(wei)來長遠(yuan)的(de)(de)(de)戰略布局(ju)，有(you)利(li)于(yu)維護“一(yi)(yi)(yi)國(guo)(guo)兩制(zhi)”，保持香(xiang)港(gang)(gang)(gang)持續繁(fan)榮和(he)(he)社(she)會(hui)穩定(ding)。另外(wai)，港(gang)(gang)(gang)珠(zhu)(zhu)澳(ao)大橋(qiao)對(dui)中國(guo)(guo)和(he)(he)世界以及(ji)工程技(ji)術領(ling)域的(de)(de)(de)影響具(ju)有(you)里程碑意義，意味(wei)著(zhu)(zhu)中國(guo)(guo)邁(mai)入橋(qiao)梁建(jian)設和(he)(he)交(jiao)通(tong)(tong)建(jian)設的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)(qiang)國(guo)(guo)之列。
三、“先進制造+全新工藝”助力建筑產業發展升級
港(gang)珠(zhu)澳大(da)橋的(de)(de)(de)(de)建設(she)創造(zao)了(le)(le)諸多(duo)的(de)(de)(de)(de)“世(shi)界第一”，特別是島(dao)隧(sui)(sui)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)中(zhong)應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)新技(ji)術、新工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝尤(you)具代表性。我(wo)(wo)們在西人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)島(dao)上生活了(le)(le)四(si)天，對(dui)這座(zuo)“憑空(kong)而起”的(de)(de)(de)(de)“海(hai)中(zhong)陸地(di)(di)(di)”有(you)了(le)(le)細致了(le)(le)解。人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)島(dao)長(chang)625米，寬190米，面積約(yue)10萬(wan)平方米，采用(yong)(yong)鋼(gang)圓筒快速(su)成(cheng)島(dao)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)藝，其(qi)“多(duo)鋼(gang)圓筒同時振沉(chen)”技(ji)術為世(shi)界首創，實現(xian)(xian)了(le)(le)“當(dang)年開工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、當(dang)年成(cheng)島(dao)”的(de)(de)(de)(de)建設(she)奇跡。進(jin)入施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)區域，直(zhi)觀印象便是“人(ren)(ren)機(ji)一體(ti)、科學有(you)序”，即由(you)熟練(lian)技(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)操作機(ji)械設(she)備、較(jiao)少人(ren)(ren)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)輔助作業(ye)的(de)(de)(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)模式。現(xian)(xian)場(chang)砂料土石堆放(fang)齊整(zheng)、混凝土生產全封閉(bi)進(jin)行，一改以往建筑工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)地(di)(di)(di)“人(ren)(ren)聲嘈雜、漫(man)天揚沙(sha)”的(de)(de)(de)(de)粗放(fang)作業(ye)方式。沉(chen)管(guan)隧(sui)(sui)道(dao)安裝是島(dao)隧(sui)(sui)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong)，由(you)33個現(xian)(xian)澆(jiao)鋼(gang)筋混凝土管(guan)節對(dui)接組(zu)成(cheng)，每(mei)個標準管(guan)節長(chang)180米，寬37.95米，高(gao)11.4米，重(zhong)(zhong)約(yue)8萬(wan)噸，均采用(yong)(yong)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)廠法(fa)標準化(hua)預(yu)制。沉(chen)管(guan)隧(sui)(sui)道(dao)對(dui)接難度(du)可與神舟九號、天宮一號太(tai)空(kong)對(dui)接比肩，被工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)師生動地(di)(di)(di)形容為“海(hai)底穿針(zhen)”、“深海(hai)之吻”。施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)人(ren)(ren)員要克服大(da)流速(su)海(hai)流、鹽淡水分層流、泥(ni)沙(sha)回淤等異常復雜的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)界環境因素影響，依次完成(cheng)編隊、浮運(yun)、系泊、沉(chen)放(fang)、著床、拉合(he)等各道(dao)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)序，最終將(jiang)沉(chen)管(guan)隧(sui)(sui)道(dao)放(fang)入40多(duo)米深的(de)(de)(de)(de)海(hai)底基(ji)槽。這項由(you)中(zhong)交集團自主研發的(de)(de)(de)(de)“獨(du)門技(ji)藝”填(tian)補了(le)(le)我(wo)(wo)國外(wai)(wai)海(hai)沉(chen)管(guan)施工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)空(kong)白，省下了(le)(le)1億歐元(yuan)的(de)(de)(de)(de)國際咨詢(xun)費用(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，整(zheng)個工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)中(zhong)應(ying)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)特種船舶(bo)、高(gao)精度(du)氣象預(yu)報、海(hai)事信(xin)息系統(tong)等都(dou)由(you)我(wo)(wo)國自主研發，保障了(le)(le)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)順利建設(she)。沉(chen)管(guan)隧(sui)(sui)道(dao)現(xian)(xian)已安裝20節，工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)進(jin)度(du)有(you)條不紊進(jin)行。
四、“拼搏奉獻+堅守本色”最可愛的人托起強國夢
“只要國家(jia)(jia)需要，哪(na)(na)里有工(gong)程，哪(na)(na)里就有我們(men)”、“在(zai)海(hai)上(shang)3個月回一(yi)次家(jia)(jia)，特別想孩子(zi)”。這是(shi)(shi)座談時一(yi)位工(gong)友(you)說(shuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)。建(jian)(jian)筑行業(ye)少(shao)不(bu)了(le)東(dong)奔西走(zou)和(he)長年(nian)累月，很多人堅守著這份事業(ye)默(mo)默(mo)付(fu)出、為(wei)之奮斗，背后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)辛酸讓我們(men)心生敬佩。作(zuo)為(wei)國家(jia)(jia)評選出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)8位“大(da)國工(gong)匠(jiang)”之一(yi)，“海(hai)底鉗工(gong)”管(guan)延安被邀請同我們(men)一(yi)起座談。座談開始前，大(da)家(jia)(jia)重溫了(le)新聞聯播對(dui)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)報道，當播到千里之外家(jia)(jia)中妻(qi)(qi)子(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)畫面時，這位山東(dong)漢子(zi)忍(ren)不(bu)住流下(xia)(xia)淚水，連(lian)說(shuo)“這是(shi)(shi)我應該做的(de)(de)(de)(de)(de)(de)”。憑借管(guan)延安的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗積累和(he)精準操作(zuo)，沉管(guan)隧(sui)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)閥門螺絲間(jian)隙全部小(xiao)于1毫米(mi)，對(dui)接操作(zuo)達到零失誤(wu)。在(zai)島隧(sui)工(gong)程施(shi)工(gong)一(yi)線，35歲以下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)輕(qing)人比例(li)達72%，部分工(gong)區(qu)接近90%，年(nian)輕(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)者們(men)將一(yi)腔熱血和(he)寶(bao)貴青春(chun)灑向了(le)大(da)橋建(jian)(jian)設(she)。馮(feng)寶(bao)強是(shi)(shi)一(yi)名普通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術員，到海(hai)上(shang)工(gong)地后，他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)妻(qi)(qi)子(zi)王爽毅(yi)然放棄(qi)了(le)大(da)城市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定工(gong)作(zuo)，甘當起“隨(sui)工(gong)家(jia)(jia)屬(shu)”。每當臺(tai)風(feng)來臨夫(fu)妻(qi)(qi)倆(lia)才能見(jian)一(yi)面，一(yi)幕“為(wei)寶(bao)強撐傘”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)畫面成為(wei)工(gong)地年(nian)輕(qing)人生活場景(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮影。西人工(gong)島的(de)(de)(de)(de)(de)(de)測(ce)量師靳勝(sheng)和(he)我說(shuo)，“大(da)橋就像(xiang)是(shi)(shi)我的(de)(de)(de)(de)(de)(de)孩子(zi)”，他最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夢(meng)想就是(shi)(shi)“等到大(da)橋通(tong)車以后，帶(dai)上(shang)妻(qi)(qi)兒(er)在(zai)自己(ji)奮戰過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方開車走(zou)一(yi)圈、轉一(yi)轉”。這群大(da)橋建(jian)(jian)設(she)者用汗水鑄就偉大(da)工(gong)程，用堅持追逐強國夢(meng)想，使建(jian)(jian)筑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)永恒輝映出最可愛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人。
港珠澳大橋帶給我們(men)直觀(guan)的(de)震撼，讓我們(men)觸摸到工程背后(hou)平(ping)凡(fan)而真實的(de)偉大，感受(shou)到了我國在(zai)裝備(bei)制造(zao)、交通建設、人才技術積累等(deng)方面的(de)全面提(ti)升。作為年(nian)輕干部(bu)，我們(men)要向建設者致敬和學習，胸(xiong)懷“固(gu)基(ji)(ji)修道(dao)，履方致遠”的(de)責任(ren)感和使(shi)命感，堅(jian)定信念、扎(zha)實根基(ji)(ji)，用青春和奉獻點(dian)亮(liang)美麗的(de)中國夢！
