文章來源：國資(zi)委直屬(shu)機關團委 發布時間：2016-10-13
【編者(zhe)按】為深入學習貫(guan)徹(che)習近平(ping)總(zong)書記系列重(zhong)要講話精神(shen)，認真貫(guan)徹(che)落實中(zhong)央(yang)關(guan)(guan)(guan)于(yu)(yu)加強和改進(jin)黨的群團工(gong)作意見(jian)精神(shen)，引導機關(guan)(guan)(guan)青年(nian)干部走(zou)(zou)進(jin)基層(ceng)(ceng)一線，了(le)解實際情況，增(zeng)進(jin)群眾(zhong)感情，錘煉務(wu)實作風，提高履職能力，在積極(ji)投身“四個全面”偉(wei)大(da)(da)實踐中(zhong)貢獻青春智慧力量，按照中(zhong)央(yang)國(guo)家(jia)機關(guan)(guan)(guan)工(gong)委的部署安(an)排，“根在基層(ceng)(ceng)•走(zou)(zou)進(jin)央(yang)企”中(zhong)央(yang)國(guo)家(jia)機關(guan)(guan)(guan)青年(nian)干部調研(yan)實踐團于(yu)(yu)2015年(nian)7月12-19日走(zou)(zou)進(jin)港珠(zhu)澳大(da)(da)橋項目工(gong)地。活動(dong)由國(guo)資(zi)委直屬機關(guan)(guan)(guan)黨委、免(mian)费菠萝视频(pin)app下(xia)载(zai)聯合主辦(ban)，中(zhong)國(guo)交通建設集團承(cheng)辦(ban)。來自國(guo)資(zi)委、發(fa)改委、科技部、工(gong)信部、民委、財政部、交通部、人民銀(yin)行(xing)、證監會、煙草局(ju)、中(zhong)國(guo)銀(yin)行(xing)等11個部門20名青年(nian)同志(zhi)參加了(le)調研(yan)實踐活動(dong)。現(xian)將部分(fen)調研(yan)團員調研(yan)心(xin)得予以刊發(fa)，供學習交流(liu)。
一帶港珠澳 一路中國夢
財政部(bu)國(guo)庫司 楊(yang)鳳亮(liang)
萬(wan)頃云濤(tao)立海灘，天風浩蕩白鷗閑。
2015年(nian)7月，伶仃洋，南(nan)海的(de)(de)(de)(de)熾熱(re)驕陽灑落在(zai)(zai)蔚藍的(de)(de)(de)(de)海面上，我站(zhan)在(zai)(zai)廣州號耙吸式挖泥(ni)船的(de)(de)(de)(de)甲板最前(qian)端，揮汗如(ru)雨的(de)(de)(de)(de)隨著船長和輪機長一起操縱50余米長的(de)(de)(de)(de)耙臂，將沉(chen)睡于南(nan)海底數千年(nian)的(de)(de)(de)(de)淤泥(ni)混成翻涌(yong)的(de)(de)(de)(de)泥(ni)流(liu)，咆(pao)哮著涌(yong)入挖泥(ni)船的(de)(de)(de)(de)儲泥(ni)艙，撲面而來的(de)(de)(de)(de)咸腥(xing)氣(qi)息是海底的(de)(de)(de)(de)味道，環(huan)視(shi)周佐，青蔥的(de)(de)(de)(de)大嶼山(shan)，隱隱的(de)(de)(de)(de)桂(gui)山(shan)島，突(tu)然精神(shen)有點恍(huang)惚(hu)，大腦(nao)在(zai)(zai)炫目的(de)(de)(de)(de)陽光中突(tu)然涌(yong)滿了(le)很(hen)多東西，很(hen)多記憶，很(hen)多思索。
這是我參加(jia)中央(yang)國家(jia)機關青年干(gan)部赴港(gang)珠(zhu)澳大(da)(da)橋工地調研的一個(ge)瞬(shun)(shun)間(jian)，當(dang)那(nei)無數個(ge)瞬(shun)(shun)間(jian)的大(da)(da)腦涌流(liu)慢慢平(ping)復，我決定(ding)記(ji)錄下(xia)我的思索，分享給你們，我的朋友。
筑夢香港島
面(mian)向北京(jing)的(de)(de)(de)(de)方向站在船頭，右側就是大(da)嶼(yu)(yu)山(shan)，大(da)嶼(yu)(yu)山(shan)的(de)(de)(de)(de)背后就是香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)。記得我(wo)(wo)剛剛讀(du)高中(zhong)，正是香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)回(hui)歸(gui)的(de)(de)(de)(de)那一年(nian)(nian)，南(nan)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)海邊的(de)(de)(de)(de)東方明珠，世(shi)界矚目(mu)的(de)(de)(de)(de)那個(ge)(ge)夏夜，歷史的(de)(de)(de)(de)時鐘指在1997年(nian)(nian)7月1日零點那一刻，大(da)會堂全(quan)場肅立，幾千雙眼(yan)睛向鮮艷的(de)(de)(de)(de)五星紅旗(qi)和(he)紫荊花區旗(qi)行注目(mu)禮。這(zhe)(zhe)是中(zhong)華民族長(chang)久(jiu)(jiu)期盼的(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)瞬間(jian)，這(zhe)(zhe)是永載(zai)世(shi)界史冊(ce)的(de)(de)(de)(de)一個(ge)(ge)瞬間(jian)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)人民解放(fang)軍軍樂隊奏起雄壯的(de)(de)(de)(de)《國(guo)(guo)(guo)歌》，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)旗(qi)和(he)香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)特區區旗(qi)一起徐徐升起。經(jing)歷了(le)百年(nian)(nian)滄桑的(de)(de)(de)(de)香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)回(hui)歸(gui)祖國(guo)(guo)(guo)，標志(zhi)著香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)同胞從此成(cheng)為(wei)祖國(guo)(guo)(guo)這(zhe)(zhe)塊土地上的(de)(de)(de)(de)真正主人，香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)從此進(jin)入一個(ge)(ge)嶄(zhan)新的(de)(de)(de)(de)時代。當時我(wo)(wo)們全(quan)家(jia)都(dou)早(zao)早(zao)的(de)(de)(de)(de)守在電視前，屏幕內外的(de)(de)(de)(de)沸(fei)騰讓我(wo)(wo)們眼(yan)睛里都(dou)噙(qin)滿激動的(de)(de)(de)(de)淚(lei)花，大(da)家(jia)都(dou)不(bu)說話，雷鳴般(ban)的(de)(de)(de)(de)掌聲經(jing)久(jiu)(jiu)不(bu)息，許多(duo)年(nian)(nian)過去了(le)，我(wo)(wo)仍然(ran)記得這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)瞬間(jian)，因(yin)為(wei)香(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)港(gang)(gang)是我(wo)(wo)們的(de)(de)(de)(de)親人，是祖國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)一部分，是南(nan)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)海岸邊的(de)(de)(de)(de)期望(wang)。
如果說珠(zhu)(zhu)江是(shi)南(nan)粵大地(di)的(de)(de)母親，香(xiang)港、澳(ao)門和珠(zhu)(zhu)海就(jiu)是(shi)母親手(shou)里捧得最耀(yao)眼的(de)(de)明(ming)珠(zhu)(zhu)。伶仃(ding)洋左右，珠(zhu)(zhu)江母親河的(de)(de)三(san)個兒女沐浴著盛(sheng)世(shi)中國(guo)(guo)的(de)(de)芳華(hua)，蓬(peng)勃發(fa)展(zhan)(zhan)氣勢如虹(hong)。歷史上的(de)(de)港珠(zhu)(zhu)澳(ao)三(san)地(di)由于(yu)歷史發(fa)展(zhan)(zhan)自(zi)然(ran)條件不同(tong)，發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)道(dao)路各異。香(xiang)港是(shi)天(tian)然(ran)良港，遠東(dong)的(de)(de)航運(yun)中心。是(shi)全(quan)球最繁忙和最高效率(lv)的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)集(ji)裝箱港口之(zhi)一，也是(shi)全(quan)球供(gong)應(ying)鏈上的(de)(de)主要樞紐(niu)港。珠(zhu)(zhu)海地(di)處珠(zhu)(zhu)三(san)角入口要沖，改革開放以來(lai)經(jing)(jing)濟增長驕人的(de)(de)成果有目共睹，背靠粵西大地(di)，輻射遠方，匯集(ji)八(ba)方的(de)(de)人力(li)物流給了珠(zhu)(zhu)海源(yuan)源(yuan)不斷(duan)的(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)動力(li)。澳(ao)門經(jing)(jing)濟發(fa)達，博彩旅游(you)業(ye)、建筑地(di)產(chan)業(ye)、金融保險業(ye)及服裝行(xing)業(ye)支(zhi)撐(cheng)了澳(ao)門的(de)(de)繁榮，隨著來(lai)自(zi)大陸(lu)的(de)(de)游(you)客數量急劇上升(sheng)，澳(ao)門的(de)(de)經(jing)(jing)濟時趁東(dong)風起，揚帆更遠航。
港(gang)(gang)珠澳三地的(de)(de)繁榮來自于銜枚疾進，來自于互相融(rong)通，港(gang)(gang)珠澳大(da)橋(qiao)正是為(wei)(wei)(wei)了縮短(duan)三地融(rong)通的(de)(de)距離(li)，為(wei)(wei)(wei)了將粵(yue)(yue)東粵(yue)(yue)西連為(wei)(wei)(wei)一(yi)(yi)體，為(wei)(wei)(wei)了人暢(chang)其(qi)行(xing)、物暢(chang)其(qi)流，在新世紀(ji)的(de)(de)第一(yi)(yi)個十(shi)年破夢而出。憑借大(da)橋(qiao)的(de)(de)連系，珠三角西岸(an)會納入(ru)香港(gang)(gang)方圓(yuan)三小時車(che)程內(nei)可達的(de)(de)范圍，大(da)大(da)提(ti)升(sheng)該區對(dui)外(wai)資(zi)的(de)(de)吸引力，有助優化(hua)區內(nei)工業(ye)結構(gou)，也能(neng)為(wei)(wei)(wei)港(gang)(gang)商(shang)提(ti)供大(da)量拓展內(nei)地業(ye)務的(de)(de)良機，香港(gang)(gang)的(de)(de)旅游、金(jin)融(rong)、貿(mao)易(yi)、商(shang)業(ye)和物流等(deng)各主要行(xing)業(ye)將受惠(hui)于這片新的(de)(de)經濟腹地。
香(xiang)港、澳門、珠海，中(zhong)華(hua)民族百年激蕩、百年抗爭、百年奮起歷史的(de)最(zui)佳的(de)見證(zheng)，在這座世紀大(da)橋的(de)三個頂(ding)點(dian)，為著(zhu)中(zhong)華(hua)民族偉大(da)復(fu)興(xing)的(de)中(zhong)國(guo)夢，正奏響(xiang)人類文明中(zhong)美(mei)輪美(mei)奐的(de)世紀交響(xiang)。
風起伶仃洋
港珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)是我國繼三峽工(gong)(gong)(gong)程(cheng)、青藏鐵路(lu)、南水(shui)北調、西氣東輸、京(jing)滬高鐵之(zhi)后又(you)一重(zhong)大(da)基礎設施項目，東連香港、西接珠(zhu)海、澳門，是集橋(qiao)(qiao)、島(dao)、隧為(wei)一體(ti)的超大(da)型(xing)跨(kua)海通(tong)道(dao)。 面積相當(dang)于300個(ge)標(biao)準化足(zu)球場的港珠(zhu)澳大(da)橋(qiao)(qiao)珠(zhu)澳口岸人工(gong)(gong)(gong)島(dao)、島(dao)隧工(gong)(gong)(gong)程(cheng)各10萬(wan)平方米的東島(dao)和(he)西島(dao)、長達(da)5.6公里(li)(li)的沉(chen)管海底隧道(dao)等世人矚目的巨型(xing)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，組(zu)(zu)成(cheng)了這座富有“傳(chuan)奇”色彩的世界級大(da)橋(qiao)(qiao)。主(zhu)體(ti)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總長約29.6公里(li)(li)，采用橋(qiao)(qiao)島(dao)隧組(zu)(zu)合，由5.6公里(li)(li)的隧道(dao)和(he)22.9公里(li)(li)的跨(kua)海大(da)橋(qiao)(qiao)組(zu)(zu)成(cheng)。兩個(ge)人工(gong)(gong)(gong)島(dao)通(tong)過(guo)海底沉(chen)管隧道(dao)連接，人工(gong)(gong)(gong)島(dao)與(yu)內陸通(tong)過(guo)橋(qiao)(qiao)梁(liang)連接。全部投資可(ke)(ke)能超過(guo)1000億(yi)元，設計壽(shou)命120年，通(tong)車后，以每小時100公里(li)(li)的速度，半個(ge)小時可(ke)(ke)以從珠(zhu)海到香港。
我們調研團隊主要(yao)深入的是島(dao)(dao)隧工(gong)程，包括港珠澳(ao)大(da)橋(qiao)各全長625m的東、西人工(gong)島(dao)(dao)、已經埋(mai)設好(hao)的20節沉(chen)(chen)管隧道（含暗埋(mai)段）、桂山島(dao)(dao)沉(chen)(chen)管預制廠、伶仃洋沉(chen)(chen)管隧道埋(mai)設疏浚工(gong)程船舶(bo)。
廣州號(hao)耙吸式挖泥船(chuan)，是(shi)(shi)(shi)(shi)我們調研(yan)期間(jian)生活的(de)(de)(de)(de)地方(fang)，緊(jin)張而安靜，一(yi)切(qie)都是(shi)(shi)(shi)(shi)井然有(you)序，船(chuan)上的(de)(de)(de)(de)人(ren)就是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)工(gong)作(zuo)(zuo)，嚴謹有(you)序，周而復始，機艙，駕(jia)駛臺，巨大(da)的(de)(de)(de)(de)耙臂(bei)，在海底(di)默(mo)默(mo)地工(gong)作(zuo)(zuo)，渾濁的(de)(de)(de)(de)泥水混流就通過它輸入到船(chuan)艙中，然后傾倒(dao)到30公里以外的(de)(de)(de)(de)外海。廣州號(hao)耙吸式挖泥船(chuan)，是(shi)(shi)(shi)(shi)荷蘭制造的(de)(de)(de)(de)具有(you)21年船(chuan)齡的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)船(chuan)舶(bo)，當時(shi)的(de)(de)(de)(de)世界(jie)先(xian)進水平雖已老去，但是(shi)(shi)(shi)(shi)在廣州號(hao)的(de)(de)(de)(de)身后，是(shi)(shi)(shi)(shi)新(xin)海虎號(hao)等(deng)倉容更大(da)、領先(xian)于世界(jie)水平的(de)(de)(de)(de)完全自(zi)主生產(chan)的(de)(de)(de)(de)船(chuan)舶(bo)。
廣(guang)州號(hao)全力(li)(li)開挖南海(hai)海(hai)底(di)(di)沉睡千年的(de)(de)淤泥(ni)，巨(ju)大(da)的(de)(de)轟鳴聲里，金雄號(hao)抓斗(dou)式挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)靜(jing)靜(jing)的(de)(de)泊在旁邊，等候廣(guang)州號(hao)清(qing)出(chu)工作(zuo)面后，投入對沉管(guan)隧道(dao)地基(ji)的(de)(de)精挖。金雄號(hao)是(shi)目前(qian)國內(nei)采用液力(li)(li)變矩器傳動結構(gou)建造的(de)(de)最(zui)大(da)抓斗(dou)式挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)，和(he)廣(guang)州號(hao)一(yi)起成(cheng)為伶仃洋沉管(guan)隧道(dao)埋設疏浚工程的(de)(de)主力(li)(li)船(chuan)(chuan)(chuan)舶和(he)最(zui)佳(jia)組(zu)合。“金雄”號(hao)近3層樓高的(de)(de)巨(ju)大(da)抓斗(dou)沒入水(shui)中時(shi)悄無聲息，不(bu)過(guo)數(shu)秒鐘后沖(chong)出(chu)水(shui)面時(shi)，水(shui)花奔(ben)流仿若(ruo)雷霆：位于海(hai)底(di)(di)的(de)(de)30方淤泥(ni)，就(jiu)這(zhe)樣被一(yi)斗(dou)抓起。“金雄”是(shi)國內(nei)首艘真(zhen)正(zheng)具備定深(shen)平挖功(gong)能的(de)(de)挖泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)，由中交廣(guang)州航道(dao)局完全獨立自主研發。“金雄”的(de)(de)核心(xin)“精挖直接數(shu)字控制系統(tong)”，由數(shu)十個與7臺計算機連接的(de)(de)傳感器和(he)監視器組(zu)成(cheng)。正(zheng)好可以完成(cheng)完全封(feng)閉的(de)(de)“看不(bu)見(jian)”的(de)(de)海(hai)底(di)(di)作(zuo)業，每(mei)一(yi)斗(dou)開挖的(de)(de)深(shen)度誤差不(bu)超過(guo)0.5米(mi)，達到了世界級難度。
1994到(dao)(dao)2015,21年間的光陰輪回，兩艘工作船舶，讓我們感(gan)受到(dao)(dao)的是引(yin)進-消化-吸收-創(chuang)新-升華，是中國制(zhi)造(zao)到(dao)(dao)中國創(chuang)造(zao)。
當我們戲謔著(zhu)挖(wa)掘機技術哪家強的(de)時候，我們在(zai)中國的(de)大陸上已經創(chuang)造了舉世矚目的(de)成就。其實挖(wa)泥船就是(shi)海上的(de)挖(wa)掘機，當代的(de)中國要(yao)走(zou)出內(nei)陸，走(zou)向深藍，移山(shan)填海，離不開的(de)除了我們向往星辰(chen)大海的(de)志(zhi)向，還有(you)就是(shi)支撐中國人深藍之夢的(de)中國制造。
天色(se)漸暗，我們的(de)(de)廣州號慢(man)慢(man)地(di)離(li)開施工海(hai)面，去往外海(hai)傾(qing)倒泥沙。回頭望去，海(hai)面上東島西島閃著點(dian)點(dian)的(de)(de)燈火，這(zhe)燈火正在為加(jia)班加(jia)點(dian)的(de)(de)工作人員照明，也燃燒了這(zhe)個(ge)夏天的(de)(de)大海(hai)和我們每(mei)個(ge)人的(de)(de)心。
出南海 向深藍
伶仃洋，是(shi)中國的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)上的(de)(de)(de)(de)傷(shang)心之地，曾經(jing)的(de)(de)(de)(de)孤臣文天(tian)祥漂泊在這片茫(mang)茫(mang)南海(hai)(hai)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，留下(xia)的(de)(de)(de)(de)是(shi)“一(yi)山還一(yi)水，無國又無家，男子千年志，吾生未有(you)涯”的(de)(de)(de)(de)感慨。六百年后，康(kang)有(you)為(wei)從美洲赴(fu)香港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，途徑(jing)南海(hai)(hai)，想(xiang)起路上經(jing)過的(de)(de)(de)(de)日本，寫下(xia)“碧海(hai)(hai)沉沉島嶼環(huan)，萬家燈火夾(jia)青(qing)山，有(you)人遙指(zhi)旌旗處，千古傷(shang)心過馬(ma)關”。中國人對于(yu)海(hai)(hai)洋，一(yi)直充滿了敬畏和疏離，除了沿(yan)海(hai)(hai)的(de)(de)(de)(de)漁民，我們對海(hai)(hai)洋總是(shi)停留在旅游的(de)(de)(de)(de)記憶里。當港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋(qiao)橫空出世，當港(gang)(gang)珠(zhu)澳(ao)三地融為(wei)一(yi)體，當我們能在南海(hai)(hai)飄(piao)帶(dai)一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)大橋(qiao)上駕車飛馳，我們已經(jing)化海(hai)(hai)為(wei)路，我們已經(jing)將我們思(si)考的(de)(de)(de)(de)目光投向屬于(yu)我們的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)，以及海(hai)(hai)的(de)(de)(de)(de)遠方。
香(xiang)(xiang)港(gang)，因為(wei)當(dang)年販賣(mai)香(xiang)(xiang)料船(chuan)舶集(ji)聚而(er)得名，海(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)的(de)(de)一個(ge)(ge)重要(yao)起點，無(wu)數的(de)(de)洞庭茶葉、蘇杭絲綢、景德鎮瓷器和粵西的(de)(de)珍珠從(cong)此行銷(xiao)世(shi)界(jie)，也(ye)是海(hai)上香(xiang)(xiang)料之(zhi)(zhi)路(lu)的(de)(de)終(zhong)點，無(wu)數個(ge)(ge)世(shi)紀同(tong)世(shi)界(jie)的(de)(de)交流走(zou)到(dao)今(jin)天(tian)，一帶一路(lu)的(de)(de)偉大構想隆(long)重提出(chu)，海(hai)上的(de)(de)絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)又將(jiang)(jiang)揚(yang)帆。港(gang)珠澳，這座大橋連接的(de)(de)三個(ge)(ge)頂點，作為(wei)珠三角的(de)(de)橋頭堡，作為(wei)南中國揚(yang)帆出(chu)海(hai)的(de)(de)母(mu)港(gang)，終(zhong)將(jiang)(jiang)以點帶面、從(cong)線到(dao)片(pian)，并(bing)為(wei)海(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路(lu)演繹了嶄新靈(ling)感，經(jing)略(lve)南海(hai)之(zhi)(zhi)路(lu)必將(jiang)(jiang)走(zou)向深藍，走(zou)向深藍的(de)(de)中國人(ren)正在溝通(tong)世(shi)界(jie)，將(jiang)(jiang)偉大的(de)(de)中國夢(meng)講(jiang)述給世(shi)界(jie)。
當(dang)我們仰望蒼(cang)穹，尋找夢(meng)(meng)想星空的(de)(de)(de)時候(hou)，當(dang)我們回眸蒼(cang)茫南海(hai)，遍看滄海(hai)桑(sang)田(tian)的(de)(de)(de)時候(hou)，我們關注的(de)(de)(de)是飛架于(yu)伶仃洋的(de)(de)(de)世(shi)紀長橋，我們想到的(de)(de)(de)是港珠澳的(de)(de)(de)協同(tong)共進輻射八方，是走向(xiang)深藍的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)夢(meng)(meng)，我們感(gan)到的(de)(de)(de)是責任，是中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)到中(zhong)國(guo)(guo)創(chuang)造(zao)，是擔當(dang)，擔當(dang)起沉甸甸的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)夢(meng)(meng)，講(jiang)信(xin)修睦、海(hai)納百川、共同(tong)發展之(zhi)夢(meng)(meng)。
