文章來源：國資委(wei)直屬(shu)機關團委(wei) 發布時間(jian)：2016-10-13
【編者按】為(wei)深入(ru)學習(xi)貫徹習(xi)近平總書記系列重(zhong)要講話精神(shen)，認真貫徹落實(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)(yang)關(guan)于加強和(he)改進黨的群團工(gong)(gong)作意(yi)見精神(shen)，引導機(ji)關(guan)青年干部(bu)走進基層一(yi)線，了解實(shi)際情況，增(zeng)進群眾感情，錘煉務實(shi)作風(feng)，提高(gao)履職能(neng)力(li)(li)，在積極投身“四(si)個全面”偉大實(shi)踐中(zhong)(zhong)(zhong)貢(gong)獻青春智慧(hui)力(li)(li)量(liang)，按照中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)(yang)國(guo)(guo)家(jia)機(ji)關(guan)工(gong)(gong)委的部(bu)署安排，“根在基層•走進央(yang)(yang)企”中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)(yang)國(guo)(guo)家(jia)機(ji)關(guan)青年干部(bu)調(diao)研(yan)實(shi)踐團于2015年7月12-19日走進港珠澳大橋項(xiang)目工(gong)(gong)地。活(huo)動由國(guo)(guo)資委直屬(shu)機(ji)關(guan)黨委、免费菠萝视频app下载聯(lian)合(he)主辦，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)交(jiao)通(tong)建設集團承辦。來自國(guo)(guo)資委、發改委、科技部(bu)、工(gong)(gong)信部(bu)、民(min)委、財(cai)政部(bu)、交(jiao)通(tong)部(bu)、人(ren)民(min)銀行(xing)、證監(jian)會、煙(yan)草局、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)銀行(xing)等11個部(bu)門(men)20名青年同志(zhi)參加了調(diao)研(yan)實(shi)踐活(huo)動。現將部(bu)分調(diao)研(yan)團員調(diao)研(yan)心得予以刊發，供學習(xi)交(jiao)流。
一帶港珠澳 一路中國夢
財政(zheng)部國庫(ku)司 楊鳳亮
萬頃云(yun)濤立海灘，天風(feng)浩蕩白鷗閑。
2015年7月，伶仃洋，南(nan)海(hai)(hai)的(de)(de)(de)(de)熾熱(re)驕陽(yang)灑落在(zai)(zai)蔚藍的(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)面上，我站在(zai)(zai)廣州號耙吸式挖泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)甲板最前端，揮汗如雨的(de)(de)(de)(de)隨著船(chuan)長(chang)和輪機(ji)長(chang)一(yi)起操縱50余米長(chang)的(de)(de)(de)(de)耙臂，將沉睡于南(nan)海(hai)(hai)底(di)數(shu)千年的(de)(de)(de)(de)淤(yu)泥(ni)(ni)混(hun)成(cheng)翻涌(yong)的(de)(de)(de)(de)泥(ni)(ni)流，咆哮著涌(yong)入(ru)挖泥(ni)(ni)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)儲泥(ni)(ni)艙，撲面而來的(de)(de)(de)(de)咸(xian)腥(xing)氣息是(shi)海(hai)(hai)底(di)的(de)(de)(de)(de)味道，環視周(zhou)佐，青蔥的(de)(de)(de)(de)大嶼(yu)山，隱隱的(de)(de)(de)(de)桂山島，突(tu)然精神有點(dian)恍惚，大腦在(zai)(zai)炫(xuan)目(mu)的(de)(de)(de)(de)陽(yang)光中(zhong)突(tu)然涌(yong)滿了很多東西(xi)，很多記(ji)憶，很多思索。
這(zhe)是我參加(jia)中央(yang)國家(jia)機(ji)關青(qing)年干部赴(fu)港珠澳大橋工地調研的一(yi)個瞬間，當那無(wu)數個瞬間的大腦(nao)涌(yong)流慢慢平(ping)復，我決(jue)定記(ji)錄下我的思索，分享給你們，我的朋友。
筑夢香港島
面(mian)向北(bei)京的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向站在(zai)船頭，右側就是大嶼山，大嶼山的(de)(de)(de)(de)(de)(de)背后就是香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)。記得我(wo)剛(gang)剛(gang)讀高(gao)中，正(zheng)是香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)回歸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)一年(nian)，南中國海(hai)邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)東方(fang)明珠，世(shi)(shi)界矚目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)個(ge)夏夜，歷史的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)鐘指在(zai)1997年(nian)7月1日零(ling)點(dian)那(nei)一刻，大會堂全場肅立，幾千(qian)雙(shuang)眼睛(jing)向鮮(xian)艷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)五星紅旗和紫荊(jing)花區旗行注目禮。這(zhe)是中華民(min)(min)族長久(jiu)期盼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)瞬間(jian)，這(zhe)是永載世(shi)(shi)界史冊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)瞬間(jian)。中國人民(min)(min)解放軍軍樂隊奏(zou)起(qi)雄壯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)《國歌》，中國國旗和香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)特區區旗一起(qi)徐徐升(sheng)起(qi)。經歷了百年(nian)滄桑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)回歸祖國，標志著香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)同胞從(cong)(cong)此成為祖國這(zhe)塊土地上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)真正(zheng)主人，香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展從(cong)(cong)此進入一個(ge)嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代。當(dang)時(shi)我(wo)們(men)全家(jia)都早早的(de)(de)(de)(de)(de)(de)守在(zai)電視前，屏幕內(nei)外的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沸騰讓我(wo)們(men)眼睛(jing)里都噙滿(man)激動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)淚花，大家(jia)都不說話，雷(lei)鳴般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)掌聲經久(jiu)不息(xi)，許(xu)多年(nian)過去(qu)了，我(wo)仍然記得這(zhe)個(ge)瞬間(jian)，因為香(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)是我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)親(qin)人，是祖國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一部分，是南中國海(hai)岸邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)期望。
如果(guo)說珠江是南粵大地的(de)(de)(de)母親，香(xiang)港(gang)、澳(ao)(ao)(ao)門(men)(men)和珠海(hai)就是母親手(shou)里(li)捧得最耀(yao)眼的(de)(de)(de)明(ming)珠。伶仃洋左右，珠江母親河(he)的(de)(de)(de)三(san)(san)個兒(er)女沐(mu)浴著(zhu)盛世中國(guo)的(de)(de)(de)芳華，蓬勃發(fa)展氣勢如虹。歷史上的(de)(de)(de)港(gang)珠澳(ao)(ao)(ao)三(san)(san)地由于(yu)歷史發(fa)展自(zi)然(ran)條件(jian)不(bu)(bu)同，發(fa)展的(de)(de)(de)道路各異。香(xiang)港(gang)是天然(ran)良港(gang)，遠(yuan)東的(de)(de)(de)航運中心。是全(quan)球最繁(fan)忙和最高效率的(de)(de)(de)國(guo)際集裝箱港(gang)口之(zhi)一，也是全(quan)球供(gong)應鏈上的(de)(de)(de)主要(yao)樞紐港(gang)。珠海(hai)地處珠三(san)(san)角入(ru)口要(yao)沖，改(gai)革開放以來經(jing)(jing)濟(ji)增長驕人的(de)(de)(de)成果(guo)有(you)目共(gong)睹，背靠粵西(xi)大地，輻射遠(yuan)方(fang)，匯(hui)集八(ba)方(fang)的(de)(de)(de)人力(li)物流給了(le)珠海(hai)源源不(bu)(bu)斷的(de)(de)(de)發(fa)展動力(li)。澳(ao)(ao)(ao)門(men)(men)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)達，博彩旅游業(ye)(ye)(ye)、建筑(zhu)地產業(ye)(ye)(ye)、金融保險業(ye)(ye)(ye)及服裝行業(ye)(ye)(ye)支撐了(le)澳(ao)(ao)(ao)門(men)(men)的(de)(de)(de)繁(fan)榮(rong)，隨著(zhu)來自(zi)大陸的(de)(de)(de)游客數量(liang)急劇上升，澳(ao)(ao)(ao)門(men)(men)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)濟(ji)時趁東風起，揚帆更遠(yuan)航。
港(gang)珠(zhu)澳三地(di)的(de)繁榮來(lai)自(zi)于銜(xian)枚疾進，來(lai)自(zi)于互相融(rong)通，港(gang)珠(zhu)澳大橋正是為(wei)(wei)(wei)(wei)了縮短三地(di)融(rong)通的(de)距(ju)離，為(wei)(wei)(wei)(wei)了將(jiang)(jiang)粵(yue)東粵(yue)西(xi)連(lian)為(wei)(wei)(wei)(wei)一體，為(wei)(wei)(wei)(wei)了人暢其(qi)行(xing)、物暢其(qi)流，在新世紀的(de)第一個十年破夢而出。憑(ping)借大橋的(de)連(lian)系(xi)，珠(zhu)三角西(xi)岸會納入香港(gang)方圓三小時(shi)車程內(nei)(nei)可達的(de)范圍，大大提升(sheng)該區(qu)對外資(zi)的(de)吸引(yin)力，有助優化(hua)區(qu)內(nei)(nei)工業結(jie)構，也能為(wei)(wei)(wei)(wei)港(gang)商提供大量拓展內(nei)(nei)地(di)業務的(de)良機，香港(gang)的(de)旅游、金(jin)融(rong)、貿(mao)易、商業和物流等各(ge)主要行(xing)業將(jiang)(jiang)受惠于這片新的(de)經(jing)濟腹地(di)。
香港、澳門、珠海，中(zhong)華(hua)(hua)民族(zu)百年激蕩(dang)、百年抗(kang)爭、百年奮起歷史的(de)最佳的(de)見證(zheng)，在這(zhe)座世(shi)紀大(da)橋(qiao)的(de)三(san)個頂點(dian)，為(wei)著中(zhong)華(hua)(hua)民族(zu)偉(wei)大(da)復興的(de)中(zhong)國夢，正奏(zou)響(xiang)人(ren)類文明中(zhong)美(mei)輪美(mei)奐的(de)世(shi)紀交(jiao)響(xiang)。
風起伶仃洋
港珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)大橋(qiao)是(shi)(shi)我國繼三峽(xia)工(gong)程(cheng)、青藏(zang)鐵(tie)路、南水北調(diao)、西氣東(dong)輸、京滬高鐵(tie)之后又一重大基礎(chu)設施項(xiang)目，東(dong)連香港、西接珠(zhu)(zhu)海(hai)(hai)(hai)(hai)、澳(ao)(ao)門，是(shi)(shi)集橋(qiao)、島、隧(sui)為一體的(de)(de)超大型跨海(hai)(hai)(hai)(hai)通(tong)(tong)(tong)道。 面積相當于300個(ge)標準化足球場的(de)(de)港珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)大橋(qiao)珠(zhu)(zhu)澳(ao)(ao)口岸人(ren)工(gong)島、島隧(sui)工(gong)程(cheng)各(ge)10萬平方(fang)米(mi)的(de)(de)東(dong)島和(he)西島、長(chang)達5.6公(gong)(gong)(gong)里(li)的(de)(de)沉(chen)管海(hai)(hai)(hai)(hai)底(di)隧(sui)道等世人(ren)矚目的(de)(de)巨(ju)型工(gong)程(cheng)，組(zu)(zu)成(cheng)了這(zhe)座富有“傳奇”色彩的(de)(de)世界(jie)級大橋(qiao)。主體工(gong)程(cheng)總長(chang)約29.6公(gong)(gong)(gong)里(li)，采(cai)用橋(qiao)島隧(sui)組(zu)(zu)合，由5.6公(gong)(gong)(gong)里(li)的(de)(de)隧(sui)道和(he)22.9公(gong)(gong)(gong)里(li)的(de)(de)跨海(hai)(hai)(hai)(hai)大橋(qiao)組(zu)(zu)成(cheng)。兩個(ge)人(ren)工(gong)島通(tong)(tong)(tong)過(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)底(di)沉(chen)管隧(sui)道連接，人(ren)工(gong)島與內(nei)陸(lu)通(tong)(tong)(tong)過(guo)橋(qiao)梁(liang)連接。全部投(tou)資可(ke)能超過(guo)1000億元，設計壽命120年，通(tong)(tong)(tong)車后，以每小時100公(gong)(gong)(gong)里(li)的(de)(de)速度，半個(ge)小時可(ke)以從珠(zhu)(zhu)海(hai)(hai)(hai)(hai)到香港。
我(wo)們調研團(tuan)隊主要(yao)深入的(de)是島(dao)(dao)隧工程(cheng)(cheng)，包括港珠澳大橋各全長625m的(de)東、西人工島(dao)(dao)、已經(jing)埋設(she)好的(de)20節(jie)沉管(guan)隧道（含(han)暗(an)埋段）、桂山島(dao)(dao)沉管(guan)預制(zhi)廠、伶仃洋沉管(guan)隧道埋設(she)疏(shu)浚(jun)工程(cheng)(cheng)船舶(bo)。
廣州(zhou)(zhou)號(hao)耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船(chuan)，是(shi)(shi)(shi)我們調(diao)研期間生(sheng)活的(de)地方，緊張(zhang)而安靜，一切都是(shi)(shi)(shi)井然(ran)(ran)有序，船(chuan)上的(de)人就是(shi)(shi)(shi)這樣(yang)工作，嚴謹有序，周而復始，機艙(cang)，駕駛臺，巨大(da)的(de)耙(pa)臂(bei)，在海底默(mo)默(mo)地工作，渾(hun)濁的(de)泥(ni)水混流就通(tong)過它輸入到(dao)船(chuan)艙(cang)中，然(ran)(ran)后傾倒到(dao)30公里以(yi)外的(de)外海。廣州(zhou)(zhou)號(hao)耙(pa)吸式挖(wa)泥(ni)船(chuan)，是(shi)(shi)(shi)荷(he)蘭制造的(de)具有21年船(chuan)齡的(de)工作船(chuan)舶，當時的(de)世界(jie)先(xian)進水平雖已老(lao)去，但是(shi)(shi)(shi)在廣州(zhou)(zhou)號(hao)的(de)身后，是(shi)(shi)(shi)新海虎號(hao)等倉容更大(da)、領(ling)先(xian)于世界(jie)水平的(de)完全自(zi)主生(sheng)產的(de)船(chuan)舶。
廣(guang)州號(hao)全(quan)力開挖(wa)(wa)(wa)南(nan)海海底沉睡千年(nian)的(de)淤(yu)泥(ni)(ni)(ni)，巨(ju)大的(de)轟鳴聲里(li)，金(jin)雄號(hao)抓(zhua)斗(dou)式挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船靜(jing)靜(jing)的(de)泊在旁邊，等候廣(guang)州號(hao)清出工(gong)作面后，投入對沉管(guan)隧道(dao)地基的(de)精挖(wa)(wa)(wa)。金(jin)雄號(hao)是(shi)目(mu)前國(guo)內采用液力變矩(ju)器(qi)傳(chuan)動結構建造的(de)最大抓(zhua)斗(dou)式挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船，和(he)廣(guang)州號(hao)一起(qi)成為伶(ling)仃洋沉管(guan)隧道(dao)埋(mai)設疏浚工(gong)程的(de)主(zhu)(zhu)力船舶(bo)和(he)最佳組合。“金(jin)雄”號(hao)近3層樓(lou)高的(de)巨(ju)大抓(zhua)斗(dou)沒入水(shui)中時(shi)悄無(wu)聲息，不(bu)過(guo)數(shu)秒(miao)鐘后沖出水(shui)面時(shi)，水(shui)花奔流仿若雷霆：位于海底的(de)30方淤(yu)泥(ni)(ni)(ni)，就這樣被一斗(dou)抓(zhua)起(qi)。“金(jin)雄”是(shi)國(guo)內首(shou)艘真(zhen)正具備定深平挖(wa)(wa)(wa)功能的(de)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船，由中交廣(guang)州航道(dao)局(ju)完全(quan)獨立自主(zhu)(zhu)研(yan)發。“金(jin)雄”的(de)核(he)心“精挖(wa)(wa)(wa)直接數(shu)字控(kong)制系統”，由數(shu)十個與7臺計(ji)算機連接的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)監視(shi)器(qi)組成。正好(hao)可以完成完全(quan)封閉的(de)“看不(bu)見”的(de)海底作業，每一斗(dou)開挖(wa)(wa)(wa)的(de)深度(du)誤(wu)差不(bu)超(chao)過(guo)0.5米，達到(dao)了世界級難度(du)。
1994到2015,21年(nian)間的(de)光陰(yin)輪(lun)回(hui)，兩艘工作船舶，讓我們感受(shou)到的(de)是引進-消化(hua)-吸(xi)收-創新-升華(hua)，是中國制造(zao)到中國創造(zao)。
當我(wo)們戲謔著挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)技術(shu)哪家強的(de)(de)時候，我(wo)們在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)大(da)陸上(shang)已經(jing)創造了(le)(le)舉世矚目的(de)(de)成就(jiu)。其實挖(wa)泥船就(jiu)是海(hai)上(shang)的(de)(de)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)，當代的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)要走出內陸，走向深藍，移山填海(hai)，離不開(kai)的(de)(de)除了(le)(le)我(wo)們向往星(xing)辰大(da)海(hai)的(de)(de)志向，還有就(jiu)是支撐中(zhong)國(guo)(guo)人深藍之夢(meng)的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)制造。
天(tian)色漸暗，我(wo)們(men)的(de)廣州號慢(man)慢(man)地離開施工(gong)海(hai)面，去往外海(hai)傾倒(dao)泥沙(sha)。回(hui)頭望(wang)去，海(hai)面上東島西島閃著點點的(de)燈(deng)火，這(zhe)燈(deng)火正在為加(jia)班加(jia)點的(de)工(gong)作人(ren)員照明，也燃燒了這(zhe)個(ge)夏天(tian)的(de)大(da)海(hai)和我(wo)們(men)每個(ge)人(ren)的(de)心。
出南海 向深藍
伶仃洋(yang)，是(shi)中國的(de)(de)歷史上的(de)(de)傷心之地，曾經(jing)(jing)的(de)(de)孤臣文天祥漂泊在這片茫茫南(nan)(nan)海(hai)的(de)(de)時候，留下的(de)(de)是(shi)“一(yi)(yi)(yi)山(shan)還(huan)一(yi)(yi)(yi)水，無國又無家(jia)，男子千年志(zhi)，吾生(sheng)未(wei)有涯”的(de)(de)感慨。六百年后，康(kang)有為從美洲赴香港的(de)(de)時候，途徑南(nan)(nan)海(hai)，想起路上經(jing)(jing)過的(de)(de)日本，寫下“碧(bi)海(hai)沉(chen)(chen)沉(chen)(chen)島嶼環，萬(wan)家(jia)燈(deng)火(huo)夾青山(shan)，有人遙指旌旗處，千古(gu)傷心過馬關”。中國人對(dui)于(yu)(yu)海(hai)洋(yang)，一(yi)(yi)(yi)直充滿(man)了敬(jing)畏和疏離，除了沿海(hai)的(de)(de)漁(yu)民，我(wo)們(men)對(dui)海(hai)洋(yang)總是(shi)停留在旅游的(de)(de)記憶里。當(dang)港珠(zhu)澳大橋(qiao)橫空(kong)出世，當(dang)港珠(zhu)澳三地融為一(yi)(yi)(yi)體，當(dang)我(wo)們(men)能(neng)在南(nan)(nan)海(hai)飄帶一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)大橋(qiao)上駕車飛馳，我(wo)們(men)已(yi)經(jing)(jing)化海(hai)為路，我(wo)們(men)已(yi)經(jing)(jing)將我(wo)們(men)思考的(de)(de)目光投向屬于(yu)(yu)我(wo)們(men)的(de)(de)海(hai)，以及(ji)海(hai)的(de)(de)遠方。
香港(gang)，因為當年(nian)販(fan)賣香料船舶集聚而得名，海(hai)(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路(lu)的(de)(de)一個重要起點(dian)，無(wu)數的(de)(de)洞庭茶葉(xie)、蘇杭絲綢、景(jing)德鎮瓷器(qi)和粵(yue)西的(de)(de)珍珠從此(ci)行(xing)銷(xiao)世(shi)界(jie)(jie)，也是海(hai)(hai)上(shang)香料之(zhi)路(lu)的(de)(de)終點(dian)，無(wu)數個世(shi)紀同(tong)世(shi)界(jie)(jie)的(de)(de)交流走(zou)到今(jin)天，一帶一路(lu)的(de)(de)偉(wei)大構想隆重提出(chu)，海(hai)(hai)上(shang)的(de)(de)絲綢之(zhi)路(lu)又將揚(yang)帆。港(gang)珠澳，這座大橋連接的(de)(de)三(san)個頂點(dian)，作為珠三(san)角的(de)(de)橋頭堡(bao)，作為南中(zhong)國揚(yang)帆出(chu)海(hai)(hai)的(de)(de)母(mu)港(gang)，終將以點(dian)帶面、從線(xian)到片，并為海(hai)(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路(lu)演繹了嶄新靈感，經略南海(hai)(hai)之(zhi)路(lu)必將走(zou)向深藍，走(zou)向深藍的(de)(de)中(zhong)國人正(zheng)在溝(gou)通世(shi)界(jie)(jie)，將偉(wei)大的(de)(de)中(zhong)國夢講述給(gei)世(shi)界(jie)(jie)。
當(dang)(dang)我(wo)們(men)仰望蒼穹，尋找夢想(xiang)星空的(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)，當(dang)(dang)我(wo)們(men)回眸蒼茫南(nan)海，遍看滄海桑田的(de)(de)(de)(de)時候(hou)(hou)，我(wo)們(men)關注的(de)(de)(de)(de)是(shi)飛架于伶仃洋(yang)的(de)(de)(de)(de)世紀長橋，我(wo)們(men)想(xiang)到的(de)(de)(de)(de)是(shi)港珠(zhu)澳的(de)(de)(de)(de)協同共進輻射八方(fang)，是(shi)走向深藍(lan)的(de)(de)(de)(de)中國夢，我(wo)們(men)感(gan)到的(de)(de)(de)(de)是(shi)責任，是(shi)中國制造(zao)到中國創造(zao)，是(shi)擔(dan)當(dang)(dang)，擔(dan)當(dang)(dang)起(qi)沉(chen)甸甸的(de)(de)(de)(de)中國夢，講信修睦(mu)、海納(na)百川、共同發展之夢。
