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編者按  四十年春風化雨，九萬里風鵬正舉。在慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院表彰了為推動改革開放作出杰出貢獻的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來自國有企業，習近平等領導同志為獲改革先鋒稱號人員頒獎。

為深入學習貫徹習近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的重要講話精神，堅定改革開放再出發信心和決心，12月18日起，國務院國資委網站聯合國資報告雜志、國資小新推出“改革先鋒國企人”系列報道，以這次受到表彰的先進個人為榜樣，匯聚推進改革開放的磅礴力量，弘揚敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，在新時代新起點上把改革開放不斷推向深入。

今日推出第十篇《踐行“工匠精神”的優秀代表許振超》。

 

踐行“工匠精神”的優秀代表許振超

 

今年68歲的許振超是(shi)青(qing)島前灣(wan)集裝箱(xiang)碼頭(tou)有限公司工程(cheng)技術部固(gu)機(ji)高級(ji)經理，第十(shi)一屆(jie)、十(shi)二屆(jie)全國人大常委。

1950年1月，許振超出生在一(yi)(yi)個貧窮(qiong)的(de)(de)工(gong)人家庭。1974年，只有一(yi)(yi)年半(ban)初中文化的(de)(de)他(ta)(ta)進入(ru)青(qing)島(dao)港(gang)，當了碼頭工(gong)人。進入(ru)青(qing)島(dao)港(gang)以(yi)來(lai)，他(ta)(ta)立足本職(zhi)，自學成(cheng)才(cai)，苦練(lian)(lian)技術，練(lian)(lian)就了“一(yi)(yi)鉤準”“一(yi)(yi)鉤凈”“無聲(sheng)響(xiang)操(cao)作”等絕活，先(xian)后七次刷新集裝箱裝卸世界紀(ji)錄，使“振超效(xiao)率”享譽全(quan)球(qiu)，他(ta)(ta)也成(cheng)為新時(shi)代產業工(gong)人的(de)(de)楷(kai)模，榮獲“全(quan)國勞動模范”“全(quan)國優秀共產黨員”等多個榮譽稱(cheng)號。

在他的激勵下，全國(guo)廣大(da)青(qing)年職(zhi)工掀(xian)起了立足崗位、學(xue)習技能的熱潮(chao)。今年11月，在國(guo)家(jia)博物館展(zhan)出的 “偉大(da)的變革(ge)(ge)——慶祝改(gai)革(ge)(ge)開放40周(zhou)年大(da)型展(zhan)覽(lan)”上，“金牌(pai)工人(ren)”許振超(chao)出現在展(zhan)覽(lan)中。

時至今日，“振超效率”仍名揚四海、享(xiang)譽全球，是青島(dao)港的一(yi)面金字招牌。

在許振(zhen)超(chao)看(kan)來(lai)，工匠精神就是(shi)要“干一(yi)行(xing)、愛一(yi)行(xing)、精一(yi)行(xing)。”隨著(zhu)改革開放，對(dui)外貿易(yi)快速發(fa)(fa)展，港口也迎來(lai)了大(da)發(fa)(fa)展。許振(zhen)超(chao)成為青島港第一(yi)批橋吊司機。1987年(nian)，青島港裝卸效率僅為每小(xiao)時30多個集裝箱，而許振(zhen)超(chao)卻(que)創(chuang)出了2小(xiao)時卸載120個集裝箱的紀錄，但許振(zhen)超(chao)并沒有(you)滿(man)足。

“當時我和同事們(men)有(you)兩個(ge)夢想(xiang)(xiang)：一(yi)是有(you)生(sheng)之年能看(kan)到(dao)集裝箱(xiang)年吞吐量達到(dao)100萬(wan)標(biao)準(zhun)箱(xiang)；第二(er)個(ge)夢想(xiang)(xiang)是在全(quan)世(shi)界港口行(xing)業(ye)中把集裝箱(xiang)裝卸速度干到(dao)第一(yi)。”許振超說，第一(yi)個(ge)夢想(xiang)(xiang)只(zhi)用(yong)了(le)不到(dao)10年，在1996年就實現(xian)了(le)。為了(le)實現(xian)第二(er)個(ge)夢想(xiang)(xiang)，他(ta)開始自學，苦練技術，逐漸成長為一(yi)名(ming)學習型(xing)、創(chuang)新型(xing)、充分掌握現(xian)代技能的新時期優秀產業(ye)工人。

新時代的工人要有新形象和新作為

“在全(quan)世界港口行(xing)業(ye)中把集裝箱(xiang)裝卸速(su)度干到(dao)第一(yi)”，一(yi)直是許振超(chao)的夢想。最(zui)終，他將一(yi)個個新想法變成生產實踐中的一(yi)項項新技(ji)(ji)術(shu)(shu)，成為(wei)行(xing)業(ye)一(yi)流(liu)“技(ji)(ji)術(shu)(shu)專家”。

至(zhi)今，許(xu)(xu)振(zhen)超仍記得第一(yi)次刷新集裝箱(xiang)(xiang)裝卸(xie)世界紀(ji)錄(lu)(lu)的(de)情景。那(nei)是(shi)(shi)2003年(nian)“五一(yi)”勞動(dong)節前夕，地點就在(zai)(zai)投產不久的(de)前灣港(gang)新碼頭。當晚，下了夜班的(de)工(gong)友(you)守在(zai)(zai)碼頭上(shang)，第二天(tian)(tian)上(shang)白班的(de)人也提前來到(dao)現(xian)場，見證振(zhen)奮人心的(de)時刻(ke)。從晚上(shang)8點開始，許(xu)(xu)振(zhen)超和工(gong)友(you)連續鏖戰6個(ge)多小時，2740個(ge)標準集裝箱(xiang)(xiang)成功裝卸(xie)完畢，最高紀(ji)錄(lu)(lu)是(shi)(shi)每小時裝載339個(ge)自(zi)然(ran)箱(xiang)(xiang)，一(yi)舉打破當時單(dan)船每小時裝卸(xie)336個(ge)自(zi)然(ran)箱(xiang)(xiang)的(de)世界紀(ji)錄(lu)(lu)。 一(yi)年(nian)半后(hou)，許(xu)(xu)振(zhen)超和工(gong)友(you)又將這一(yi)紀(ji)錄(lu)(lu)改寫為347個(ge)。到(dao)今天(tian)(tian)，這一(yi)項紀(ji)錄(lu)(lu)已在(zai)(zai)青島港(gang)刷新達(da)8次。

許振超(chao)的(de)名字和(he)攻關、創(chuang)新緊密(mi)相連。為解決集裝箱輪(lun)胎式龍門(men)吊費(fei)油(you)、污染環境難題，他經過兩年多(duo)的(de)摸(mo)索，從飛機空中加油(you)技術上得到啟(qi)發，于2007年成(cheng)功完成(cheng)了集裝箱輪(lun)胎式龍門(men)吊的(de)“油(you)改(gai)電”工程，被新加坡、澳(ao)大利亞、英(ying)國等國家(jia)碼頭效仿。

以前的(de)(de)產業(ye)工人都是一把(ba)鉗(qian)子、一把(ba)螺絲刀、一把(ba)扳手“三(san)個一”打天下。這個時(shi)代早(zao)已過(guo)去，不斷(duan)革新的(de)(de)新技(ji)術和(he)新裝備極(ji)大地提升了(le)工作效率。許振超坦言，現在自己仍有(you)強烈緊迫感，雖然已經67歲了(le)，仍未停止學(xue)習，接(jie)下來的(de)(de)攻關課題是“把(ba)經驗操(cao)作變成標準化操(cao)作”。

“我(wo)研(yan)究這(zhe)個技術至少(shao)10年(nian)了(le)，現在國外(wai)也有幾個國家在開展研(yan)究。如果我(wo)們(men)能及早研(yan)究出來(lai)，就(jiu)能更好(hao)地提高碼頭生產(chan)效率。”

許振(zhen)超(chao)表示(shi)，自己及團(tuan)隊所取得的(de)成績，很大程度上依靠技術、裝備的(de)進步，我國的(de)裝備和(he)技術仍(reng)有很大的(de)改(gai)善(shan)空(kong)間(jian)，新時代需(xu)要產業工(gong)人敢創新、能擔當，呼(hu)喚工(gong)匠精神。

如何真(zhen)正(zheng)讓工(gong)(gong)匠(jiang)精神深入工(gong)(gong)人(ren)心中，調動(dong)產(chan)業工(gong)(gong)人(ren)的(de)創(chuang)新能力？許振超認(ren)為，工(gong)(gong)匠(jiang)精神是(shi)一(yi)種(zhong)對卓越的(de)努力追求，“各(ge)行(xing)各(ge)業應該(gai)營造良好的(de)創(chuang)新環(huan)境，鼓(gu)勵(li)工(gong)(gong)人(ren)大膽創(chuang)新，勇于(yu)試(shi)錯，真(zhen)正(zheng)樹立工(gong)(gong)人(ren)的(de)主人(ren)翁意識。”

“新(xin)時代的(de)工人，要有新(xin)形象和(he)新(xin)作為。”許振超說。

職工眼里的老大哥

在職工(gong)眼里(li)，許振(zhen)超(chao)是(shi)老大哥，只要有困難(nan)，他都會(hui)無私幫助。在家(jia)屬眼里(li)，許振(zhen)超(chao)是(shi)自(zi)己的(de)親人，只要有困難(nan)，就(jiu)可以找(zhao)他。

橋吊隊有個慣例，只要工友有困(kun)難，許隊總(zong)(zong)是發動大家捐(juan)款(kuan)(kuan)。一(yi)位工友的妻子得了尿(niao)毒(du)癥，許隊組(zu)織全(quan)(quan)隊為他(ta)捐(juan)款(kuan)(kuan)4000多(duo)元(yuan)，而他(ta)自己就掏出了2000元(yuan)。幾年來(lai)，許隊已經捐(juan)了上萬元(yuan)。他(ta)常說，只要在這(zhe)個集體(ti)里工作過，全(quan)(quan)是自家人(ren)，人(ren)走(zou)茶(cha)不(bu)涼。他(ta)至今還與已經離開橋吊隊的農(nong)輪工保持(chi)聯系，聽說有人(ren)生活出現困(kun)難，他(ta)總(zong)(zong)忘(wang)不(bu)了捎(shao)去一(yi)二百元(yuan)。

許振超為職(zhi)工(gong)配備了“兩卡(ka)一冊”。“愛心(xin)卡(ka)”是(shi)給(gei)職(zhi)工(gong)家(jia)屬的(de)，寫著“有(you)事找振超”。“安全卡(ka)”是(shi)專門給(gei)職(zhi)工(gong)的(de)，上(shang)面記(ji)錄著一些安全隱患。而“小冊子(zi)”記(ji)錄著每一名職(zhi)工(gong)的(de)家(jia)庭情(qing)況，職(zhi)工(gong)結(jie)婚他送去祝(zhu)福，職(zhi)工(gong)親(qin)屬生(sheng)病他去探望(wang)，就像(xiang)對待家(jia)人一樣，他毫不吝(lin)惜地奉獻著自己(ji)的(de)愛心(xin)。

工友王(wang)培山(shan)來自山(shan)東(dong)膠州農村，全家十幾(ji)個人千辛萬苦地(di)供他(ta)上學(xue)(xue)，一心指望他(ta)有出(chu)息。2001年(nian)大學(xue)(xue)畢業后(hou)，他(ta)滿懷(huai)憧(chong)憬和抱負(fu)來到了青(qing)島(dao)港(gang)前灣集裝箱碼頭橋吊隊(dui)。

正(zheng)是(shi)(shi)前灣碼頭(tou)剛剛啟動的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)。他永遠都忘不了上班第(di)一(yi)天(tian)(tian)的(de)(de)(de)情景。這(zhe)是(shi)(shi)什么現(xian)代化(hua)碼頭(tou)啊，大片大片的(de)(de)(de)黃土(tu)，一(yi)望無際的(de)(de)(de)沼澤，除了臨近海邊有50米寬的(de)(de)(de)硬化(hua)路(lu)面(mian)外(wai)，整(zheng)個碼頭(tou)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)片荒野之地。正(zheng)是(shi)(shi)冬(dong)天(tian)(tian)，風像刀(dao)子一(yi)樣刺骨。

看著大學(xue)(xue)同學(xue)(xue)每天(tian)出入(ru)寫字樓(lou)，他(ta)有些動搖了。但讓他(ta)不(bu)解(jie)的是，身邊這個在年歲(sui)上相當于他(ta)父輩的許(xu)隊，卻工作得十分起勁。有一次下班(ban)后，他(ta)忍(ren)不(bu)住問許(xu)隊，你(ni)不(bu)覺得苦嗎？

3年過(guo)去(qu)了，當王培山(shan)坐在(zai)記者面前回憶這段往事的時(shi)候，還(huan)是那樣激動。他(ta)清晰地(di)記得(de)，許(xu)隊當時(shi)只(zhi)說了一句(ju)話：因為喜歡，所以就(jiu)不(bu)覺得(de)苦(ku)。

“工匠精神”的優秀代表

12月18日，在(zai)慶祝(zhu)改革開放40周年大(da)會上(shang)，許振超(chao)作為踐行(xing)“工(gong)匠(jiang)精神”的(de)優(you)秀(xiu)代表，被(bei)中(zhong)共中(zhong)央(yang)國務院授(shou)予“改革先鋒”稱號。在(zai)他(ta)看來，這(zhe)塊沉(chen)甸(dian)甸(dian)的(de)獎章不僅(jin)是對他(ta)本人(ren)(ren)的(de)褒獎，也是對中(zhong)國所有(you)產(chan)業工(gong)人(ren)(ren)親(qin)切的(de)關懷(huai)，巨大(da)的(de)鼓(gu)舞，更是奮進的(de)力量(liang)，更是對中(zhong)國所有(you)產(chan)業工(gong)人(ren)(ren)的(de)鞭策。

“改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放(fang)40年來，青島港(gang)從一個默(mo)默(mo)無(wu)聞的支線小(xiao)港(gang)，成長(chang)為(wei)世界第七大港(gang)；從只能靠泊萬噸船舶，發展成40萬噸大礦船的母港(gang)，青島港(gang)的發展本(ben)身就是國(guo)(guo)家改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放(fang)成就的一個縮影。”許振超說，受益于(yu)改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放(fang)，一代(dai)又(you)一代(dai)海港(gang)職工的命運被改(gai)變，自身價值(zhi)得以實現(xian)。正是有(you)了(le)改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放(fang)，才有(you)了(le)今天人們的幸福(fu)美好(hao)生活。新(xin)時代(dai)，新(xin)作為(wei)，我們要接續奮(fen)斗，為(wei)國(guo)(guo)家富強繁榮(rong)做出青島港(gang)人的新(xin)貢(gong)獻！

新的時代(dai)，產(chan)業工人將發揮更(geng)大的作為，這將更(geng)加(jia)呼喚工匠精(jing)神。

究竟什(shen)么樣的(de)(de)勞(lao)動(dong)才是光榮的(de)(de)？許振(zhen)超認為，只有(you)高效率高質量(liang)的(de)(de)勞(lao)動(dong)才是最光榮的(de)(de)！目前，青(qing)島港的(de)(de)橋吊已經(jing)更新換代(dai)(dai)到第(di)九代(dai)(dai)，在(zai)全球最先進的(de)(de)全自動(dong)化碼頭，9名遠(yuan)程操控員就能承擔(dan)傳統碼頭60多人的(de)(de)工(gong)作。但新時代(dai)(dai)的(de)(de)產業(ye)工(gong)人絕不會沒有(you)用武(wu)之地。

新(xin)(xin)時代(dai)的(de)(de)(de)產業工(gong)(gong)人(ren)要(yao)在(zai)繼承(cheng)老一代(dai)工(gong)(gong)人(ren)奮斗精(jing)(jing)神的(de)(de)(de)基礎上，以更開闊的(de)(de)(de)思(si)路，應對新(xin)(xin)時代(dai)的(de)(de)(de)需要(yao)，更加執著(zhu)的(de)(de)(de)堅守(shou)工(gong)(gong)匠精(jing)(jing)神，努力成長為(wei)技(ji)術型(xing)乃至專家型(xing)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)人(ren)。（內容來源：新(xin)(xin)華社(she)、青島(dao)港集(ji)團等）

 

 

【責任編輯：李巨堯】