文章來源：中國鐵(tie)道建筑有限公司 發布時間：2019-11-28
編者按 “今(jin)年(nian)是(shi)改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放40周年(nian)，我(wo)們(men)要總(zong)結經驗、乘(cheng)勢(shi)而上(shang)，在新起點上(shang)推動改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放實現(xian)新突破。”習(xi)近(jin)平總(zong)書記發表的(de)一系列重要講話(hua)高(gao)瞻遠矚，為推進新時代中國(guo)改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放指明了(le)前(qian)進方向。40年(nian)來，廣大(da)中央企(qi)業在改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放的(de)征(zheng)途(tu)中披荊斬棘(ji)、風雨兼程、一路高(gao)歌。在改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放40周年(nian)之際，國(guo)務(wu)院國(guo)資委網站(zhan)推出“改(gai)革(ge)(ge)(ge)開(kai)(kai)放40年(nian)·國(guo)企(qi)軌跡”系列報道(dao)，敬請關注。今(jin)日(ri)推出第(di)十三篇(pian)《中國(guo)鐵(tie)建：從1億到1000億的(de)跨(kua)越(yue)》。
從(cong)1億到(dao)1000億需要多少年的奮(fen)斗(dou)？
中國鐵建所屬(shu)中鐵十二(er)局的答(da)案是：33年。
2017年(nian)，中鐵十二局(ju)的(de)任務規(gui)模首(shou)次跨(kua)過千億平臺(tai)，創(chuang)出歷史新高，這是他們1984年(nian)轉工時1.3億元(yuan)的(de)780倍。改革開(kai)放以(yi)來(lai)的(de)數十年(nian)里，該集團的(de)任務規(gui)模年(nian)平均增(zeng)長(chang)率高達23.28%，這使(shi)得他們在中國鐵建(jian)系統(tong)始終(zhong)葆(bao)有“排頭兵”的(de)美(mei)譽。
從1億(yi)到(dao)10億(yi)，中鐵十二局用了(le)9年(nian)。1993年(nian)，鄧小(xiao)平南巡后(hou)的(de)第二年(nian)，十四屆(jie)三(san)中全(quan)會通過《中共(gong)中央關于(yu)建(jian)立社會主(zhu)義市場(chang)經濟體制若干問題的(de)決(jue)定》，國有企業開始轉換經營機(ji)制，建(jian)立現代企業制度(du)。
從10億(yi)到100億(yi)，他們用了10年。其間，2000年，中國鐵(tie)(tie)建(jian)與原鐵(tie)(tie)道部脫鉤(gou)，2003年3月，歸屬國務院國資委(wei)管(guan)理(li)，開(kai)始了真正意義上的出海遠行。
從100億(yi)到(dao)1000億(yi)，他們用了14年。2017年，黨的十九大勝利召開，在中國特(te)色(se)社(she)會(hui)主(zhu)義新時代，企業深(shen)化(hua)改革全(quan)面展開。
1998年(nian)7月18日(ri)，由(you)“鐵道(dao)部第(di)十(shi)二工程局”改制(zhi)組建的“中鐵十(shi)二局集團有限公司”在太原正式(shi)成立
“改革開放(fang)帶給我們企業最大的(de)變(bian)化是什么？活力！”中(zhong)(zhong)鐵(tie)十二局黨委書記、董事長宋津喜說(shuo)。改革開放(fang)之前(qian)的(de)中(zhong)(zhong)鐵(tie)十二局任(ren)務來源主(zhu)要(yao)來自國家的(de)計劃安(an)排，年任(ren)務額(e)不(bu)(bu)足1億元，以1978年為例(li)僅3915萬(wan)元，這點任(ren)務對于(yu)能征善戰的(de)鐵(tie)二師（中(zhong)(zhong)鐵(tie)十二局的(de)前(qian)身）來說(shuo)根本“吃”不(bu)(bu)飽(bao)。
《鐵道(dao)部第十二工程(cheng)局(ju)局(ju)志》有一(yi)份改革(ge)開(kai)放(fang)之初的(de)(de)(de)文(wen)件《關于加快改革(ge)步伐，轉(zhuan)換經營機制，搞好企業的(de)(de)(de)實(shi)施意見》，其中的(de)(de)(de)“超收(shou)多得(de)，欠收(shou)受罰(fa)”，清晰(xi)地(di)記錄了(le)當(dang)年(nian)他(ta)們響應改革(ge)開(kai)放(fang)號召(zhao)實(shi)施的(de)(de)(de)包(bao)干制度(du)，這恰如(ru)當(dang)年(nian)的(de)(de)(de)安徽省鳳陽縣小崗村。而近些年(nian)他(ta)們一(yi)直堅持的(de)(de)(de)一(yi)標一(yi)獎(jiang)、重獎(jiang)重罰(fa)等辦法，繼續延續著這種(zhong)按(an)勞分配(pei)、按(an)績獎(jiang)罰(fa)的(de)(de)(de)激活機制。
在改革開放的(de)滾(gun)滾(gun)洪(hong)流中，中鐵十二局緊密契(qi)合國家戰略，準確(que)(que)把握行業(ye)變(bian)(bian)化，靈活(huo)順應時代嬗變(bian)(bian)，很早(zao)就(jiu)確(que)(que)立了“全方位經營(ying)(ying)”的(de)理念，上(shang)世紀(ji)90年代初，他們(men)在系統內率先實施區域經營(ying)(ying)，2011年后又進一步細分(fen)區域和市(shi)(shi)場，推出(chu)省市(shi)(shi)經營(ying)(ying)、行業(ye)經營(ying)(ying)、城(cheng)市(shi)(shi)經營(ying)(ying)、投資經營(ying)(ying)。
上(shang)(shang)個世紀90年(nian)代，中鐵十二局集團承(cheng)建的上(shang)(shang)海奉浦(pu)大橋，獲得中國(guo)建筑工(gong)程魯(lu)班獎
2018年2月(yue)6日，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵十二局四(si)會(hui)上，駐全(quan)(quan)國(guo)31個省(sheng)(sheng)(sheng)、市、自治區的經營單位全(quan)(quan)部實(shi)現任務入賬。其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)山西、重慶在系統(tong)內的省(sheng)(sheng)(sheng)市承(cheng)攬(lan)(lan)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)排名第一，廣東、云(yun)南等5省(sheng)(sheng)(sheng)進入系統(tong)前3名；新簽建安合同(tong)額(e)、鐵路承(cheng)攬(lan)(lan)額(e)、公(gong)路承(cheng)攬(lan)(lan)額(e)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵建平(ping)臺承(cheng)攬(lan)(lan)額(e)4項(xiang)指標均排名系統(tong)第一。
問渠那得清(qing)如許，為有源頭活水來。探究中鐵(tie)十二(er)局(ju)在市場(chang)經(jing)濟大潮中勇立潮頭的(de)底氣在哪里，中鐵(tie)十二(er)局(ju)總經(jing)理高治(zhi)雙(shuang)一語中的(de)：“現場(chang)！”
“沖得上，打得贏，過(guo)得硬(ying)”，駐地的(de)父母官太原市市長耿彥波這樣評(ping)價中鐵十二局。近年來，他(ta)們在太原市場每年獲取的(de)任務超過(guo)30億元(yuan)，是不折不扣的(de)承攬大戶。
“擁有(you)金剛(gang)鉆，才能攬(lan)下(xia)瓷器活。”這一(yi)認(ren)識早在(zai)上(shang)個世(shi)紀就被中(zhong)鐵十(shi)二局認(ren)同和遵(zun)循(xun)。在(zai)作為改(gai)革(ge)開放序幕的(de)(de)1978年(nian)全國科(ke)學大(da)會上(shang)，鄧小平重申(shen)“科(ke)學技(ji)術(shu)是生產(chan)力”這一(yi)馬克(ke)思(si)主義基本觀點，也是在(zai)這次大(da)會上(shang)，鐵二師(shi)（中(zhong)鐵十(shi)二局的(de)(de)前身(shen)）擔(dan)負施工的(de)(de)趙家塘錨固樁工程獲得(de)1978年(nian)國家科(ke)技(ji)大(da)會獎。
多(duo)年(nian)來，中鐵十二局(ju)堅(jian)決固守“科學技(ji)(ji)術(shu)(shu)是(shi)第一生產(chan)力”的(de)理念，斬獲工(gong)程建設專利技(ji)(ji)術(shu)(shu)700多(duo)項、工(gong)法關鍵技(ji)(ji)術(shu)(shu)500多(duo)項。2011年(nian)，他們在(zai)系統內率(lv)先獲得“國家級企業技(ji)(ji)術(shu)(shu)中心”認定(ding)，實現了中國鐵建國家級創新(xin)平臺(tai)零的(de)突(tu)破。
堅守精品意(yi)識，成就發展(zhan)利器，圖為中(zhong)鐵十(shi)二局(ju)集團承(cheng)建(jian)的(de)京九平湖南編組(zu)站，獲(huo)國優工程金質獎
就(jiu)在不久前(qian)，中(zhong)國鐵路總(zong)(zong)公司副(fu)總(zong)(zong)經理(li)王同軍來到中(zhong)鐵十(shi)二(er)局(ju)鄭萬(wan)高鐵建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)現(xian)(xian)場，他叮囑建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)者：“中(zhong)國隧道智(zhi)能(neng)建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)首次在山區時速350公里的(de)(de)鄭萬(wan)高鐵施工(gong)現(xian)(xian)場取得歷史性的(de)(de)突破，這是一項(xiang)前(qian)無(wu)古(gu)人的(de)(de)創新，你們一定要大膽試驗，協調作戰，打造(zao)又一個與‘復(fu)興號(hao)’一樣的(de)(de)國家品牌。”在這里，中(zhong)鐵十(shi)二(er)局(ju)依(yi)托(tuo)10余年的(de)(de)高鐵建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)經驗，自主研發出PMS項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)系統，將機械(xie)化、信(xin)息化深度融合(he)到高鐵的(de)(de)標準化管(guan)理(li)、智(zhi)能(neng)化建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)中(zhong)。
依托科技，跨越發展，圖為中鐵十二局承建的渝利鐵路工程，獲(huo)得詹天佑(you)大獎
“干一(yi)(yi)項(xiang)工程(cheng)，樹一(yi)(yi)塊豐碑”。數十年來，中(zhong)鐵十二(er)局建(jian)造的工程(cheng)先后榮獲(huo)國家科技進步獎(jiang)8項(xiang)、魯班獎(jiang)16項(xiang)、詹天佑獎(jiang)23項(xiang)、國優工程(cheng)32項(xiang)、省部優工程(cheng)200多項(xiang)，成為行業內一(yi)(yi)顆耀眼的明(ming)星。
聚焦行(xing)業前沿，創新(xin)驅動發展(zhan)，中鐵十二局集團承(cheng)建的廣(guang)深港高鐵獅子洋隧道榮獲詹(zhan)天佑獎(jiang)、國優(you)工程銀(yin)獎(jiang)
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【責任編輯：王莉】
