文章來源：山西省(sheng)國資委 發布時間：2019-10-23
以時間來丈(zhang)量，40年只是滄海一粟；以事件來刻錄，40年可以成為(wei)永恒。40年，山西(xi)機(ji)場的變(bian)革(ge)之(zhi)(zhi)路奔涌(yong)向前；40年，民航發展(zhan)的改(gai)革(ge)之(zhi)(zhi)考(kao)從未(wei)停止。
——1978年，中國民用航(hang)空第二飛(fei)(fei)行總隊落戶(hu)山西，飛(fei)(fei)機(ji)從(cong)(cong)無(wu)到有(you)，機(ji)型(xing)機(ji)種逐步(bu)更新(xin)換代，共有(you)執管飛(fei)(fei)機(ji)38架，主要從(cong)(cong)事通用航(hang)空飛(fei)(fei)行。
——1989年，民航二總隊更(geng)名為(wei)中國通(tong)用(yong)航空公司，是當時全(quan)國最大的通(tong)用(yong)航空企業。
——1997年，山(shan)(shan)西民航(hang)改組，分(fen)離為民航(hang)山(shan)(shan)西省局、東航(hang)山(shan)(shan)西分(fen)公司和東方(fang)通航(hang)公司。山(shan)(shan)西通航(hang)業逐漸萎縮，客貨運飛行得到長足(zu)發展(zhan)，航(hang)線密(mi)度逐年加大，國際地區(qu)航(hang)線相繼(ji)開(kai)通，俄羅(luo)斯貨運包機促進了山(shan)(shan)西對外經濟(ji)貿易的發展(zhan)。
——2003年，山西省民航機場集(ji)團公司（管理(li)局）成立，實行“一套機構兩塊牌子”屬地化管理(li)。
——2017年12月(yue)27日，政(zheng)企分開，機場(chang)公(gong)司改制更(geng)名為“山西航(hang)空產業(ye)集團有限公(gong)司”。
作(zuo)為(wei)(wei)中(zhong)國最早開發和發展(zhan)航(hang)(hang)(hang)空的(de)省份之一,作(zuo)為(wei)(wei)曾經(jing)的(de)中(zhong)國通用航(hang)(hang)(hang)空產(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)排頭兵，山西(xi)航(hang)(hang)(hang)空產(chan)(chan)業(ye)集團公司(si)幾(ji)經(jing)變革，發展(zhan)的(de)主旋律一直未(wei)曾改變，尤其是黨的(de)十八大以來的(de)近5年里，山西(xi)航(hang)(hang)(hang)空產(chan)(chan)業(ye)集團有(you)限公司(si)駛入了發展(zhan)的(de)“快車道”。
啟航：理念引領行動
2012年，注(zhu)定是不平凡的一(yi)(yi)年，歷史透過一(yi)(yi)個(ge)重要時刻(ke)，標注(zhu)下鮮明的印記。當第(di)十八屆中央(yang)政治(zhi)局常委集體(ti)亮相人民大(da)會堂東大(da)廳時，一(yi)(yi)個(ge)驚艷世界的“中國故事”正在悄(qiao)然萌動。
也是在(zai)這一年(nian)(nian)，山(shan)西經濟(ji)開(kai)始了長達兩年(nian)(nian)半的最困(kun)難時(shi)期，航空(kong)市場(chang)受到嚴重影響，商務旅客銳減，企業盈利增(zeng)長點甚(shen)至出現(xian)了負增(zeng)長。能不(bu)能在(zai)低迷的經濟(ji)環境中闖出新(xin)路、能不(bu)能創造出新(xin)的業績。集團公司黨(dang)委帶領3500名干(gan)部職(zhi)工開(kai)始了一場(chang)刀刃向內的自我革命。
5年時間里(li)，理(li)順機(ji)(ji)構，精簡機(ji)(ji)關冗員，拓展(zhan)非(fei)航業務，推進全省機(ji)(ji)場(chang)一(yi)體化進程。先后與(yu)大(da)同市、呂梁市政府簽署機(ji)(ji)場(chang)托管協議，成立太原(yuan)、長治獨立法人的機(ji)(ji)場(chang)公司，五(wu)臺山、臨(lin)汾機(ji)(ji)場(chang)相繼開航。目前(qian)，以太原(yuan)為中心，長治、大(da)同、呂梁、臨(lin)汾、運城、五(wu)臺山“一(yi)干六支”，連(lian)接(jie)全國(guo)、面向國(guo)際的航空(kong)運輸(shu)格局形(xing)成。
太原武宿國際機場候機樓夜景
5年時(shi)間里，非航業(ye)(ye)(ye)務(wu)改革(ge)繼續(xu)推進。在建立、理順機(ji)制的(de)(de)基礎上，完(wan)善(shan)了各公(gong)司(si)的(de)(de)財務(wu)核(he)算體(ti)系(xi)，明確了山西航空產業(ye)(ye)(ye)集團與(yu)各公(gong)司(si)之間的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務(wu)和資產劃界(jie)，通過采(cai)取定期經營分析(xi)與(yu)階(jie)段性(xing)年度指標考核(he)相結合的(de)(de)方式加強對子公(gong)司(si)經營情況的(de)(de)監管，按(an)照機(ji)場板塊和非航板塊的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務(wu)性(xing)質，合理設(she)計考核(he)指標，“板塊化管理、專業(ye)(ye)(ye)化經營、多元化發(fa)展”的(de)(de)總(zong)體(ti)思路形成，企業(ye)(ye)(ye)改革(ge)初見成效，管控(kong)模式由集中管控(kong)向戰略管控(kong)的(de)(de)轉(zhuan)變基本完(wan)成。
2017年(nian)10月25日11時(shi)(shi)，MU 5293航班(ban)搭乘著90名旅(lv)客(ke)從(cong)太原國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)起飛飛往北京，標志著太原國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量首次突破1000萬人次，成為全國(guo)第29個躋身(shen)“千萬級機(ji)場(chang)俱樂部”的(de)成員。當天，太原國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)T2航站(zhan)樓舉行(xing)了簡樸熱烈的(de)慶(qing)祝活動。省市相關部門、駐(zhu)場(chang)單(dan)位及航空公司(si)領(ling)導，共同(tong)見證了這一屬于山西機(ji)場(chang)的(de)重要歷史時(shi)(shi)刻。
太原武宿國際機場年旅客吞吐量突破一千萬人次
在(zai)慶祝儀式上，山(shan)西(xi)航空產業集團總經理(li)(li)郝孝義講到：“山(shan)西(xi)民(min)航人懷著無比喜悅的(de)心情為十(shi)九大(da)獻禮，站在(zai)‘1000萬’這個新的(de)起(qi)點，我們(men)比以往更(geng)(geng)加有(you)信心和力量，屬(shu)于(yu)山(shan)西(xi)民(min)航最新最美的(de)圖畫(hua)將在(zai)我們(men)手中(zhong)繪就(jiu)。我們(men)有(you)理(li)(li)由相信，以國務院42號文件(jian)和山(shan)西(xi)省轉型發展、加快(kuai)旅游產業布局等(deng)戰略發展為引領，山(shan)西(xi)民(min)航將以更(geng)(geng)好(hao)的(de)服務水平、更(geng)(geng)強的(de)保障能(neng)力、更(geng)(geng)快(kuai)的(de)發展步伐，做強做大(da)，回(hui)饋(kui)地方、回(hui)饋(kui)社(she)會、回(hui)饋(kui)百姓，以時(shi)不我待(dai)的(de)氣概在(zai)3公里的(de)跑道(dao)上迎風飛翔(xiang)！”
舉一(yi)(yi)綱而萬(wan)目(mu)張，解一(yi)(yi)卷(juan)而眾(zhong)篇明。一(yi)(yi)環(huan)套一(yi)(yi)環(huan)，環(huan)環(huan)相扣，結構之(zhi)(zhi)變，是追求質量效(xiao)益(yi)之(zhi)(zhi)變，更是發展方式之(zhi)(zhi)變；是全面之(zhi)(zhi)變，更是深層之(zhi)(zhi)變。
太原機場巡邏特警高度戒備
近5年來，山西機場分(fen)別完成(cheng)年運輸起降架次8.71萬(wan)(wan)(wan)(wan)、9.64萬(wan)(wan)(wan)(wan)、9.63萬(wan)(wan)(wan)(wan)、10.18萬(wan)(wan)(wan)(wan)、11.19萬(wan)(wan)(wan)(wan)，同(tong)(tong)比增(zeng)長28%。年旅客吞吐量852.13萬(wan)(wan)(wan)(wan)、973.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)、995.6萬(wan)(wan)(wan)(wan)、1088.78萬(wan)(wan)(wan)(wan)、1245.36萬(wan)(wan)(wan)(wan)，同(tong)(tong)比增(zeng)長46%。在不斷上揚的數(shu)字背后，是一(yi)條(tiao)探索進取、謀求(qiu)共同(tong)(tong)發展之路；是一(yi)條(tiao)務實為先、推進互利(li)合作(zuo)之路；更是一(yi)條(tiao)敢于擔當、努力有所作(zuo)為之路。
破浪：改革闖出路子
5年(nian)時(shi)間(jian)，山西省15萬(wan)平方公里(li)的(de)土地上(shang)，轉(zhuan)型綜改(gai)建設風起云涌(yong)，干事創業(ye)者敢于擔當、大有作為的(de)身姿(zi)遍布全省各(ge)行(xing)各(ge)業(ye)。山西航產集團黨委以堅定的(de)腳步(bu)、開放(fang)的(de)思路融入到山西轉(zhuan)型發展(zhan)這(zhe)首宏大的(de)時(shi)代交(jiao)響樂(le)中。
不被困(kun)難束縛手腳，走出去主動作(zuo)為，請進來共(gong)同發展(zhan)。與政府部門簽(qian)(qian)署戰(zhan)略合(he)作(zuo)框架(jia)協(xie)議，形成雙(shuang)贏合(he)作(zuo)；與銀行簽(qian)(qian)訂銀企合(he)作(zuo)協(xie)議，解決了資金周轉的問題；與航空(kong)公司簽(qian)(qian)訂戰(zhan)略合(he)作(zuo)協(xie)議，增(zeng)強了機場的通達性和航線輻射能(neng)(neng)力；與運(yun)營保(bao)障單位簽(qian)(qian)訂了戰(zhan)略合(he)作(zuo)協(xie)議，增(zeng)強協(xie)同保(bao)障能(neng)(neng)力。
太原機場工作人員為旅客辦理值機手續
2016年，太原(yuan)機場向千萬級機場的(de)目標發(fa)起沖刺，然而時間過(guo)半(ban)，任務卻未過(guo)半(ban)，圍繞市(shi)場開發(fa)、航線開發(fa)的(de)各種(zhong)方(fang)法嘗試(shi)過(guo)以后(hou)，收效甚微。
此時(shi)，集團公司總經理郝孝義提出：“我們(men)應該專注于(yu)破(po)解企業(ye)自身發(fa)展的(de)難題(ti)，卻不將目光僅限于(yu)此，而是標本(ben)兼治，以更(geng)大的(de)企業(ye)胸懷、站在更(geng)高的(de)角度謀篇布局，打響山西空港的(de)品牌(pai)。”
2016年(nian)9月(yue)至2017年(nian)8月(yue)為(wei)期一年(nian)的(de)時間里，集(ji)團公司與山(shan)西(xi)省(sheng)委外宣辦(ban)、中(zhong)國民航報(bao)社聯手開展了“中(zhong)國民航看山(shan)西(xi)”大型全(quan)(quan)媒體活動，先后走進山(shan)西(xi)11座城市，圍繞“風光山(shan)西(xi)、人(ren)文(wen)山(shan)西(xi)、轉型山(shan)西(xi)、品牌(pai)山(shan)西(xi)”四(si)大主(zhu)題，面向全(quan)(quan)國乃至全(quan)(quan)世界的(de)航空旅客(ke)推(tui)介山(shan)西(xi)旅游資源，全(quan)(quan)面展示山(shan)西(xi)新(xin)形象，讓山(shan)西(xi)好風光“飛”上了萬米高空。
隨著活(huo)動的(de)持(chi)續開展，伴隨著山(shan)西省政府將(jiang)旅(lv)游業打造(zao)成山(shan)西支柱產(chan)業的(de)宏觀(guan)經(jing)濟政策持(chi)續發酵。太原機場運輸生產(chan)指標不斷(duan)刷新，航線通達性和輻射能力明顯增(zeng)(zeng)強(qiang)，單日(ri)旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量屢創新高(gao)(gao)，2017年，共完(wan)成旅(lv)客吞吐(tu)(tu)量1200萬人次，創造(zao)歷史的(de)同(tong)時(shi)以(yi)高(gao)(gao)達26%的(de)增(zeng)(zeng)幅，領跑華北地區各機場。
用非常之(zhi)力、恒久之(zhi)功，先行先試、闖出(chu)發展(zhan)的新路子。集團公司通過“中國(guo)民航帶(dai)您看山(shan)西”這張名片，帶(dai)活航空(kong)旅游市(shi)場。實踐告訴(su)我們：今天發展(zhan)中出(chu)現(xian)的問題，要用更(geng)高質(zhi)量(liang)的發展(zhan)來解決；發展(zhan)中遇到(dao)的難題，要用更(geng)堅(jian)定更(geng)深入(ru)的改革來破(po)題。
2017年5月，作為改革的先行，山西省民(min)(min)航(hang)(hang)機場集團(tuan)公(gong)司與海航(hang)(hang)旅(lv)(lv)業(ye)集團(tuan)簽署(shu)協議，雙方(fang)共(gong)同出資合(he)作成立山西航(hang)(hang)空旅(lv)(lv)游集團(tuan)有限公(gong)司，注冊資本為100億(yi)元，在(zai)“航(hang)(hang)空+旅(lv)(lv)游”“文化+旅(lv)(lv)游”“產業(ye)+金融”等方(fang)面搭建(jian)山西航(hang)(hang)旅(lv)(lv)創新發展平(ping)臺，促進山西民(min)(min)航(hang)(hang)事業(ye)快速(su)發展。
2017年12月26日(ri)，作為(wei)(wei)省(sheng)屬企業公司(si)制改(gai)革全(quan)面完成(cheng)的(de)標(biao)志(zhi)(zhi)，山西省(sheng)民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)公司(si)（民航(hang)(hang)機(ji)(ji)場(chang)管理局(ju)）政企分開(kai)(kai)，山西航(hang)(hang)空(kong)產業集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(si)正式成(cheng)立大會(hui)召開(kai)(kai)。副省(sheng)長王一新揭(jie)牌，他(ta)鼓勵航(hang)(hang)產集(ji)團(tuan)全(quan)體干(gan)部員工，改(gai)制不是(shi)簡單(dan)的(de)換個名字，它標(biao)志(zhi)(zhi)著一個全(quan)民所有制企業按(an)照公司(si)法變更為(wei)(wei)在(zai)省(sheng)國(guo)資委監管下(xia)的(de)獨立的(de)有限(xian)責任公司(si)；標(biao)志(zhi)(zhi)著公司(si)的(de)業務(wu)范圍將從單(dan)純的(de)機(ji)(ji)場(chang)管理拓展到以機(ji)(ji)場(chang)建設和運(yun)營(ying)管理為(wei)(wei)核(he)心主業，以航(hang)(hang)空(kong)相(xiang)關(guan)上下(xia)游產業、通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)、臨(lin)空(kong)經濟為(wei)(wei)關(guan)聯業務(wu)的(de)航(hang)(hang)空(kong)產業投資管理集(ji)團(tuan)的(de)誕生；標(biao)志(zhi)(zhi)著振興(xing)山西航(hang)(hang)空(kong)產業的(de)夢想正式起航(hang)(hang)。
山西航空產業集團有限公司揭牌儀式
揚帆：“三大平臺”創造未來
承(cheng)載(zai)著山(shan)西(xi)省(sheng)委省(sheng)政(zheng)府打造內陸地區(qu)對(dui)外開(kai)放(fang)新高地的責任與使命，在山(shan)西(xi)航(hang)空(kong)產業集(ji)團(tuan)成立至今的10個月時間里，集(ji)團(tuan)黨委加大油(you)門，持續發(fa)(fa)力產業化進程(cheng)，主(zhu)動發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)、優質發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)、綠色發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)、創(chuang)新發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，確定了(le)“機場板塊(kuai)(kuai)、通航(hang)板塊(kuai)(kuai)、臨空(kong)經(jing)濟板塊(kuai)(kuai)”三大發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)目標。
全力(li)營銷，讓高空經濟(ji)“飛”起來(lai)。為使運輸生產(chan)增速加快(kuai)，讓空中經濟(ji)快(kuai)速“飛”起來(lai)，山(shan)西(xi)航空產(chan)業集(ji)團充分結(jie)合山(shan)西(xi)旅游(you)市(shi)場需求(qiu)，加大航班密度，在優(you)化(hua)航線網絡布局的(de)同(tong)時(shi)，還從整合“鐵(tie)、公(gong)、機(ji)”等全方位(wei)資源著手，大力(li)發展多(duo)式聯運建(jian)設，延伸服(fu)務(wu)范圍，努力(li)培育(yu)新的(de)客(ke)運增長點。2018年10月，山(shan)西(xi)洲(zhou)際(ji)航線將(jiang)開(kai)通“太(tai)(tai)原(yuan)=海(hai)口=悉尼”、“太(tai)(tai)原(yuan)=浦東=芝加哥(ge)”、“太(tai)(tai)原(yuan)=成都=圣彼得(de)堡或哥(ge)本(ben)哈根(gen)”三(san)條洲(zhou)際(ji)航線。未(wei)來(lai)，太(tai)(tai)原(yuan)市(shi)民不僅可(ke)以享受到(dao)目前通航國際(ji)地區9個(ge)城市(shi)的(de)便利，更可(ke)以實(shi)現由太(tai)(tai)原(yuan)直(zhi)飛澳洲(zhou)、美洲(zhou)和歐洲(zhou)的(de)夢想(xiang)。
通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強(qiang)省(sheng)(sheng)，用(yong)活“低(di)空(kong)經(jing)(jing)濟”國家政(zheng)(zheng)策。圍繞建(jian)設(she)(she)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強(qiang)省(sheng)(sheng)的目標，2018年(nian)2月山(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)籌組工作正式(shi)啟(qi)動。2018年(nian)8月，經(jing)(jing)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)(si)黨委會(hui)議研(yan)究決(jue)定(ding)，成立山(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)籌備工作組。目前(qian)，山(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)籌組方(fang)案、可研(yan)報告及專(zhuan)家意見書、法律(lv)意見書等相關文件(jian)已(yi)編制完成，并按程序(xu)上(shang)報省(sheng)(sheng)政(zheng)(zheng)府及省(sheng)(sheng)國資(zi)審(shen)批。與(yu)此同(tong)時，航(hang)(hang)(hang)產(chan)集(ji)團(tuan)經(jing)(jing)過多方(fang)調研(yan)，聯系(xi)洽談(tan)，積極(ji)尋求與(yu)國內外企(qi)業籌劃通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)合作發(fa)展。2018年(nian)9月，與(yu)中國航(hang)(hang)(hang)空(kong)國際建(jian)設(she)(she)投資(zi)有限公(gong)司(si)(si)簽署合資(zi)協議，共同(tong)設(she)(she)立山(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)(si)。未(wei)來，山(shan)西(xi)通(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)集(ji)團(tuan)將以通(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)機場建(jian)設(she)(she)管理、通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)運營及飛行(xing)服(fu)務保障、通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)產(chan)業開(kai)發(fa)為核心(xin)業務，開(kai)展空(kong)中游覽、飛行(xing)體驗、航(hang)(hang)(hang)空(kong)運動等通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)新業務，開(kai)通(tong)(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)(tong)勤航(hang)(hang)(hang)空(kong)服(fu)務，解決(jue)區域間快速交通(tong)(tong)(tong)(tong)出行(xing)問題(ti)，打造省(sheng)(sheng)內空(kong)中“高速公(gong)路”。
臨空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟(ji)，機(ji)(ji)場“牽著(zhu)”城(cheng)市走。正在(zai)籌(chou)建的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)實業(ye)(ye)(ye)集團，就是在(zai)積(ji)極(ji)(ji)對接航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)上下游產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)、臨空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)等(deng)相(xiang)關項(xiang)目(mu)(mu)，布局(ju)大同、太(tai)原、長治三個航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園區(qu)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)項(xiang)目(mu)(mu)。通(tong)過引進國內外具(ju)有優勢資源的(de)(de)通(tong)航(hang)(hang)企業(ye)(ye)(ye)，積(ji)極(ji)(ji)尋求(qiu)在(zai)通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)器維修(xiu)改裝(zhuang)、駕(jia)駛員(yuan)培(pei)(pei)訓、無人機(ji)(ji)研(yan)發(fa)制造(zao)及綜(zong)合(he)應(ying)用等(deng)方面的(de)(de)合(he)作(zuo)(zuo)項(xiang)目(mu)(mu)在(zai)山(shan)西(xi)(xi)(xi)落(luo)地。目(mu)(mu)前，山(shan)西(xi)(xi)(xi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)已與美國培(pei)(pei)訓學(xue)校、發(fa)動機(ji)(ji)維修(xiu)及飛(fei)機(ji)(ji)改裝(zhuang)廠商洽談，并(bing)已達(da)成初步合(he)作(zuo)(zuo)意向(xiang)，計(ji)劃推(tui)出山(shan)西(xi)(xi)(xi)、美國兩地聯合(he)商用飛(fei)行駕(jia)駛培(pei)(pei)訓課程(cheng)。天津大疆飛(fei)機(ji)(ji)拆解項(xiang)目(mu)(mu)已經(jing)(jing)在(zai)示范區(qu)注冊。山(shan)西(xi)(xi)(xi)航(hang)(hang)產(chan)(chan)集團將統籌(chou)推(tui)動航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)運輸業(ye)(ye)(ye)、通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)制造(zao)業(ye)(ye)(ye)和現代服務業(ye)(ye)(ye)協同發(fa)展，加(jia)快臨空(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟(ji)區(qu)建設，逐步形成具(ju)有山(shan)西(xi)(xi)(xi)特色的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)體系(xi)。
【責任編輯：王鈺】
