文(wen)章來源：山西省國(guo)資委(wei) 發(fa)布時(shi)間：2019-10-23
以時間來(lai)丈量(liang)，40年只是(shi)滄海(hai)一粟；以事件來(lai)刻(ke)錄(lu)，40年可以成(cheng)為永恒。40年，山西機場的(de)變革(ge)之(zhi)路奔涌向前(qian)；40年，民航發展的(de)改(gai)革(ge)之(zhi)考(kao)從(cong)未停止。
——1978年(nian)，中國民用航空第(di)二飛行(xing)(xing)總隊落戶山西，飛機(ji)(ji)從(cong)無到(dao)有，機(ji)(ji)型機(ji)(ji)種逐步更新換代，共有執管(guan)飛機(ji)(ji)38架，主要從(cong)事(shi)通(tong)用航空飛行(xing)(xing)。
——1989年，民航(hang)二總隊更名(ming)為中(zhong)國(guo)通用航(hang)空公司(si)，是當時全國(guo)最大的通用航(hang)空企業(ye)。
——1997年，山(shan)西民(min)航(hang)改組，分離(li)為民(min)航(hang)山(shan)西省局、東(dong)航(hang)山(shan)西分公司和東(dong)方通航(hang)公司。山(shan)西通航(hang)業(ye)逐(zhu)漸萎縮，客貨運飛行得到長足發展(zhan)，航(hang)線密度(du)逐(zhu)年加大，國際地區航(hang)線相繼開通，俄羅斯貨運包機促(cu)進了山(shan)西對(dui)外經(jing)濟貿易(yi)的(de)發展(zhan)。
——2003年，山西省民航機(ji)場集團(tuan)公司(si)（管理局）成(cheng)立，實(shi)行“一套(tao)機(ji)構(gou)兩塊牌子”屬地化(hua)管理。
——2017年(nian)12月27日，政企(qi)分(fen)開，機(ji)場公(gong)司(si)改制(zhi)更名(ming)為“山西航空產業(ye)集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)”。
作(zuo)為中國最(zui)早開發(fa)(fa)(fa)和發(fa)(fa)(fa)展(zhan)航空的(de)(de)省份之一,作(zuo)為曾經(jing)的(de)(de)中國通用(yong)航空產(chan)業(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)排(pai)頭兵，山西航空產(chan)業(ye)(ye)集團公司幾經(jing)變(bian)革，發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)主(zhu)旋律(lv)一直未曾改變(bian)，尤其是黨的(de)(de)十八(ba)大以來的(de)(de)近5年里，山西航空產(chan)業(ye)(ye)集團有限(xian)公司駛(shi)入了發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)“快車道”。
啟航：理念引領行動
2012年，注(zhu)(zhu)定(ding)是不平(ping)凡的(de)(de)一年，歷史(shi)透過一個重要時(shi)刻，標注(zhu)(zhu)下鮮明的(de)(de)印記。當(dang)第十八(ba)屆(jie)中(zhong)央政治局(ju)常(chang)委集體亮相人民大(da)會堂(tang)東大(da)廳時(shi)，一個驚艷世界的(de)(de)“中(zhong)國(guo)故事(shi)”正在悄(qiao)然萌(meng)動。
也是(shi)在這一年(nian)(nian)，山西經(jing)濟開始了長(chang)達兩年(nian)(nian)半的(de)最(zui)困難時期，航空市場受到嚴重影響，商務旅(lv)客銳減，企業盈(ying)利增長(chang)點甚至出現了負(fu)增長(chang)。能不(bu)能在低迷的(de)經(jing)濟環境中闖出新(xin)路、能不(bu)能創造出新(xin)的(de)業績。集(ji)團公司黨委(wei)帶領(ling)3500名干部職工開始了一場刀刃向內(nei)的(de)自我革命。
5年時間里(li)，理順機(ji)構(gou)，精簡(jian)機(ji)關冗員，拓展非航業務，推(tui)進全省機(ji)場(chang)(chang)一(yi)體化(hua)進程。先后與大同市、呂(lv)梁市政府簽署機(ji)場(chang)(chang)托管協議(yi)，成(cheng)(cheng)立太原(yuan)(yuan)、長治(zhi)獨立法人的機(ji)場(chang)(chang)公(gong)司，五臺山(shan)(shan)、臨汾機(ji)場(chang)(chang)相繼開航。目前，以太原(yuan)(yuan)為中心，長治(zhi)、大同、呂(lv)梁、臨汾、運城、五臺山(shan)(shan)“一(yi)干六(liu)支”，連接全國(guo)、面向國(guo)際的航空(kong)運輸格局形成(cheng)(cheng)。
太原武宿國際機場候機樓夜景
5年時間里(li)，非(fei)(fei)航業(ye)務(wu)改革繼續推進。在建立、理(li)順機制的(de)基(ji)礎上，完(wan)善了各(ge)公司的(de)財(cai)務(wu)核(he)(he)算體(ti)系，明確了山西航空產(chan)業(ye)集(ji)團與(yu)(yu)各(ge)公司之間的(de)業(ye)務(wu)和資產(chan)劃(hua)界，通過采取定期經(jing)(jing)營分(fen)析與(yu)(yu)階段性年度指標(biao)考核(he)(he)相結合(he)(he)的(de)方式(shi)加強對子(zi)公司經(jing)(jing)營情況(kuang)的(de)監管(guan)，按照機場板(ban)塊(kuai)和非(fei)(fei)航板(ban)塊(kuai)的(de)業(ye)務(wu)性質(zhi)，合(he)(he)理(li)設計考核(he)(he)指標(biao)，“板(ban)塊(kuai)化管(guan)理(li)、專(zhuan)業(ye)化經(jing)(jing)營、多元化發展”的(de)總體(ti)思路形(xing)成(cheng)，企業(ye)改革初見成(cheng)效，管(guan)控模式(shi)由集(ji)中管(guan)控向戰略管(guan)控的(de)轉(zhuan)變基(ji)本完(wan)成(cheng)。
2017年10月25日11時(shi)(shi)，MU 5293航(hang)班(ban)搭(da)乘(cheng)著90名旅(lv)客從太(tai)原國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)(chang)起飛(fei)飛(fei)往(wang)北京，標(biao)志著太(tai)原國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)(chang)年旅(lv)客吞吐量首次突破1000萬人次，成為(wei)全(quan)國(guo)(guo)(guo)第29個(ge)躋(ji)身“千萬級機場(chang)(chang)俱樂部”的(de)成員。當天(tian)，太(tai)原國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)(chang)T2航(hang)站樓舉行了簡樸熱(re)烈的(de)慶祝(zhu)活動。省(sheng)市相關部門、駐(zhu)場(chang)(chang)單位(wei)及(ji)航(hang)空公司領導，共同見證(zheng)了這一屬于(yu)山西機場(chang)(chang)的(de)重要歷史時(shi)(shi)刻。
太原武宿國際機場年旅客吞吐量突破一千萬人次
在慶祝儀(yi)式上，山(shan)(shan)(shan)西(xi)航(hang)(hang)(hang)空產業集團總經(jing)理郝孝義講(jiang)到(dao)：“山(shan)(shan)(shan)西(xi)民(min)航(hang)(hang)(hang)人懷著無比(bi)喜悅的(de)(de)心(xin)情為十九大(da)獻(xian)禮，站(zhan)在‘1000萬’這個新的(de)(de)起點，我們(men)(men)比(bi)以往(wang)更加(jia)有信心(xin)和(he)力量，屬于山(shan)(shan)(shan)西(xi)民(min)航(hang)(hang)(hang)最新最美(mei)的(de)(de)圖畫(hua)將在我們(men)(men)手中(zhong)繪就。我們(men)(men)有理由相(xiang)信，以國務院42號文件和(he)山(shan)(shan)(shan)西(xi)省(sheng)轉型發(fa)(fa)(fa)展、加(jia)快旅游(you)產業布局等戰(zhan)略發(fa)(fa)(fa)展為引領(ling)，山(shan)(shan)(shan)西(xi)民(min)航(hang)(hang)(hang)將以更好的(de)(de)服務水平、更強的(de)(de)保(bao)障能力、更快的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展步伐，做強做大(da)，回饋(kui)(kui)地方、回饋(kui)(kui)社(she)會、回饋(kui)(kui)百姓，以時不我待的(de)(de)氣概在3公里的(de)(de)跑道上迎風飛翔！”
舉一綱而萬目張，解(jie)一卷而眾(zhong)篇明。一環(huan)套一環(huan)，環(huan)環(huan)相(xiang)扣，結構之(zhi)變(bian)(bian)，是(shi)(shi)追求質量效益之(zhi)變(bian)(bian)，更是(shi)(shi)發(fa)展方式之(zhi)變(bian)(bian)；是(shi)(shi)全面之(zhi)變(bian)(bian)，更是(shi)(shi)深(shen)層之(zhi)變(bian)(bian)。
太原機場巡邏特警高度戒備
近5年(nian)來，山西機場分(fen)別(bie)完成年(nian)運輸(shu)起降架次8.71萬(wan)(wan)、9.64萬(wan)(wan)、9.63萬(wan)(wan)、10.18萬(wan)(wan)、11.19萬(wan)(wan)，同(tong)比增(zeng)長28%。年(nian)旅客吞吐量(liang)852.13萬(wan)(wan)、973.3萬(wan)(wan)、995.6萬(wan)(wan)、1088.78萬(wan)(wan)、1245.36萬(wan)(wan)，同(tong)比增(zeng)長46%。在不斷上揚的數字(zi)背后，是(shi)一條(tiao)探(tan)索進(jin)(jin)取、謀求(qiu)共(gong)同(tong)發展之(zhi)路(lu)；是(shi)一條(tiao)務實為先、推(tui)進(jin)(jin)互利合作之(zhi)路(lu)；更是(shi)一條(tiao)敢于擔(dan)當、努力有所作為之(zhi)路(lu)。
破浪：改革闖出路子
5年時間，山(shan)西省15萬平方公里(li)的(de)土地上，轉(zhuan)型(xing)綜改建設風起(qi)云涌，干事創業者敢于擔當、大(da)有作為的(de)身姿遍布全(quan)省各(ge)行各(ge)業。山(shan)西航(hang)產集團黨委(wei)以(yi)堅定的(de)腳(jiao)步、開放的(de)思(si)路(lu)融入(ru)到山(shan)西轉(zhuan)型(xing)發展這首宏大(da)的(de)時代交響樂(le)中(zhong)。
不(bu)被困(kun)難束縛手腳，走(zou)出去主(zhu)動作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)，請進來共同發(fa)展。與(yu)政府部門簽(qian)署戰略合作(zuo)(zuo)(zuo)框架(jia)協議(yi)，形成雙贏合作(zuo)(zuo)(zuo)；與(yu)銀行簽(qian)訂(ding)銀企(qi)合作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，解(jie)決(jue)了資金周轉的問題；與(yu)航空公(gong)司簽(qian)訂(ding)戰略合作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，增強了機場的通達(da)性和航線輻射能(neng)力；與(yu)運營(ying)保障單(dan)位(wei)簽(qian)訂(ding)了戰略合作(zuo)(zuo)(zuo)協議(yi)，增強協同保障能(neng)力。
太原機場工作人員為旅客辦理值機手續
2016年(nian)，太原機場向千萬(wan)級機場的目標發(fa)起沖刺，然而(er)時間過(guo)半，任(ren)務(wu)卻(que)未過(guo)半，圍(wei)繞市場開發(fa)、航線開發(fa)的各種方(fang)法(fa)嘗試(shi)過(guo)以(yi)后(hou)，收效甚微。
此時(shi)，集團公司總(zong)經理(li)郝(hao)孝義提出：“我們(men)應該(gai)專注于破(po)解企業自身發展的難題(ti)，卻(que)不將目光(guang)僅限于此，而是標本兼(jian)治，以更大的企業胸懷、站在更高(gao)的角度(du)謀篇布局(ju)，打響山西空(kong)港的品牌。”
2016年9月至2017年8月為期一年的(de)時(shi)間里，集團(tuan)公司與山(shan)(shan)(shan)西省委(wei)外(wai)宣辦、中國(guo)民航(hang)報社(she)聯手開(kai)展了“中國(guo)民航(hang)看山(shan)(shan)(shan)西”大型(xing)全媒體活動，先后走進(jin)山(shan)(shan)(shan)西11座城市，圍繞“風(feng)光山(shan)(shan)(shan)西、人文山(shan)(shan)(shan)西、轉型(xing)山(shan)(shan)(shan)西、品牌山(shan)(shan)(shan)西”四大主題，面向全國(guo)乃至全世(shi)界的(de)航(hang)空旅客推介山(shan)(shan)(shan)西旅游資源(yuan)，全面展示山(shan)(shan)(shan)西新形象，讓山(shan)(shan)(shan)西好風(feng)光“飛”上了萬(wan)米(mi)高空。
隨(sui)(sui)著(zhu)活動的持續(xu)開展，伴(ban)隨(sui)(sui)著(zhu)山西(xi)省政府將旅游(you)業(ye)(ye)打造成山西(xi)支(zhi)柱(zhu)產業(ye)(ye)的宏觀經濟(ji)政策持續(xu)發(fa)酵。太(tai)原機(ji)場(chang)運輸生產指標不斷刷新，航線通(tong)達性和輻射(she)能力明顯增(zeng)強(qiang)，單日旅客吞吐量屢(lv)創(chuang)新高，2017年(nian)，共完成旅客吞吐量1200萬人次，創(chuang)造歷史的同時(shi)以高達26%的增(zeng)幅，領跑華北(bei)地區各機(ji)場(chang)。
用(yong)非常之(zhi)力、恒(heng)久(jiu)之(zhi)功(gong)，先行先試、闖出發(fa)展(zhan)的(de)新路(lu)子。集團公(gong)司(si)通(tong)過(guo)“中(zhong)國民航帶您看(kan)山(shan)西”這(zhe)張名片，帶活(huo)航空旅游市場。實踐告訴我們：今天發(fa)展(zhan)中(zhong)出現(xian)的(de)問(wen)題，要(yao)用(yong)更(geng)高質量(liang)的(de)發(fa)展(zhan)來解決(jue)；發(fa)展(zhan)中(zhong)遇到的(de)難題，要(yao)用(yong)更(geng)堅定更(geng)深入的(de)改革來破題。
2017年5月(yue)，作為(wei)改革的先行，山西(xi)(xi)省民航(hang)機場集團(tuan)公司與海航(hang)旅(lv)業集團(tuan)簽(qian)署協(xie)議，雙方(fang)共同出資合作成立山西(xi)(xi)航(hang)空旅(lv)游(you)集團(tuan)有限公司，注冊資本(ben)為(wei)100億(yi)元，在“航(hang)空+旅(lv)游(you)”“文化+旅(lv)游(you)”“產業+金融”等方(fang)面(mian)搭建山西(xi)(xi)航(hang)旅(lv)創新發展(zhan)平臺，促進山西(xi)(xi)民航(hang)事業快(kuai)速發展(zhan)。
2017年12月26日，作(zuo)為(wei)省屬企業(ye)公(gong)(gong)司(si)制(zhi)改革全面完(wan)成(cheng)的(de)(de)標志(zhi)，山(shan)(shan)西(xi)省民(min)(min)航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)（民(min)(min)航(hang)(hang)機(ji)場(chang)(chang)管理(li)局）政企分開，山(shan)(shan)西(xi)航(hang)(hang)空(kong)產(chan)業(ye)集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)(gong)司(si)正式成(cheng)立(li)大會召開。副省長王一新揭牌，他鼓勵航(hang)(hang)產(chan)集(ji)團(tuan)(tuan)全體干(gan)部員(yuan)工，改制(zhi)不是簡(jian)單的(de)(de)換(huan)個名字，它標志(zhi)著一個全民(min)(min)所有(you)制(zhi)企業(ye)按照公(gong)(gong)司(si)法變更為(wei)在(zai)省國資委監(jian)管下的(de)(de)獨立(li)的(de)(de)有(you)限責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)；標志(zhi)著公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)業(ye)務(wu)范圍(wei)將(jiang)從單純的(de)(de)機(ji)場(chang)(chang)管理(li)拓(tuo)展(zhan)到以(yi)機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設和運營管理(li)為(wei)核心主業(ye)，以(yi)航(hang)(hang)空(kong)相關上(shang)下游產(chan)業(ye)、通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)、臨空(kong)經濟為(wei)關聯(lian)業(ye)務(wu)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)產(chan)業(ye)投資管理(li)集(ji)團(tuan)(tuan)的(de)(de)誕生(sheng)；標志(zhi)著振興山(shan)(shan)西(xi)航(hang)(hang)空(kong)產(chan)業(ye)的(de)(de)夢想正式起(qi)航(hang)(hang)。
山西航空產業集團有限公司揭牌儀式
揚帆：“三大平臺”創造未來
承載(zai)著(zhu)山(shan)西省(sheng)委省(sheng)政府打造內陸地區(qu)對(dui)外開(kai)放新高地的(de)責任與使命，在山(shan)西航空產(chan)業(ye)集(ji)團(tuan)成立至今的(de)10個月時間里，集(ji)團(tuan)黨(dang)委加大(da)油門，持續發(fa)(fa)(fa)力(li)產(chan)業(ye)化進程，主動發(fa)(fa)(fa)展、優(you)質(zhi)發(fa)(fa)(fa)展、綠色發(fa)(fa)(fa)展、創新發(fa)(fa)(fa)展，確定了“機場(chang)板(ban)塊(kuai)、通航板(ban)塊(kuai)、臨空經(jing)濟(ji)板(ban)塊(kuai)”三(san)大(da)發(fa)(fa)(fa)展目標。
全(quan)力(li)營銷，讓(rang)高空(kong)經(jing)(jing)濟(ji)“飛(fei)”起來(lai)。為使運輸生產增速(su)加(jia)快，讓(rang)空(kong)中經(jing)(jing)濟(ji)快速(su)“飛(fei)”起來(lai)，山(shan)(shan)西航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業集團(tuan)充(chong)分結(jie)合(he)山(shan)(shan)西旅游市場需求，加(jia)大(da)航(hang)(hang)(hang)班密度(du)，在優化航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡(luo)布(bu)局(ju)的(de)同(tong)時(shi)，還從整合(he)“鐵(tie)、公、機”等全(quan)方(fang)位資(zi)源著手(shou)，大(da)力(li)發展多式聯運建設，延伸服務范圍，努力(li)培育新(xin)的(de)客運增長點。2018年10月，山(shan)(shan)西洲際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)將(jiang)開通(tong)“太原(yuan)=海口=悉(xi)尼”、“太原(yuan)=浦(pu)東=芝加(jia)哥”、“太原(yuan)=成都(dou)=圣彼得堡或(huo)哥本哈根”三條(tiao)洲際(ji)航(hang)(hang)(hang)線(xian)。未來(lai)，太原(yuan)市民不僅可以享受到目(mu)前通(tong)航(hang)(hang)(hang)國際(ji)地區9個城(cheng)市的(de)便利(li)，更可以實(shi)現由太原(yuan)直飛(fei)澳(ao)洲、美洲和歐(ou)洲的(de)夢想。
通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強省，用(yong)(yong)(yong)(yong)活(huo)“低空(kong)(kong)(kong)經濟”國家(jia)政(zheng)策。圍(wei)繞(rao)建(jian)設(she)通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)強省的目(mu)標，2018年(nian)2月山西(xi)(xi)通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)籌(chou)(chou)組工作正式(shi)啟動。2018年(nian)8月，經集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)司(si)黨(dang)委會議研(yan)究決定，成立(li)(li)山西(xi)(xi)通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)籌(chou)(chou)備工作組。目(mu)前，山西(xi)(xi)通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)籌(chou)(chou)組方案、可研(yan)報告及(ji)專家(jia)意見(jian)書、法(fa)律意見(jian)書等相關文件(jian)已編制完(wan)成，并(bing)按程序上報省政(zheng)府及(ji)省國資審(shen)批(pi)。與(yu)(yu)此同(tong)時，航(hang)(hang)(hang)產(chan)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)經過(guo)多方調研(yan)，聯系洽談，積極尋求與(yu)(yu)國內外企(qi)業(ye)籌(chou)(chou)劃(hua)通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)合作發(fa)(fa)展。2018年(nian)9月，與(yu)(yu)中國航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)國際建(jian)設(she)投資有限公(gong)司(si)簽署合資協議，共(gong)同(tong)設(she)立(li)(li)山西(xi)(xi)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)有限公(gong)司(si)。未(wei)來，山西(xi)(xi)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)將(jiang)以(yi)通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)機場建(jian)設(she)管(guan)理、通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)運營及(ji)飛行(xing)服務保(bao)障、通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)產(chan)業(ye)開發(fa)(fa)為核心業(ye)務，開展空(kong)(kong)(kong)中游覽、飛行(xing)體(ti)驗(yan)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運動等通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)新業(ye)務，開通(tong)(tong)通(tong)(tong)勤航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)服務，解(jie)決區域間快速(su)交通(tong)(tong)出行(xing)問(wen)題，打造省內空(kong)(kong)(kong)中“高速(su)公(gong)路”。
臨空(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟，機(ji)(ji)場(chang)“牽著”城市走(zou)。正在籌建的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)實業集團，就是(shi)在積極(ji)(ji)對(dui)接(jie)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)上(shang)下游產(chan)業、臨空(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟產(chan)業等相關項(xiang)目(mu)，布局大同(tong)、太原(yuan)、長治三個航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)業園區(qu)的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)業項(xiang)目(mu)。通(tong)過引進國內外(wai)具(ju)有優勢(shi)資(zi)源的通(tong)航(hang)(hang)(hang)企(qi)業，積極(ji)(ji)尋求在通(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)器維修(xiu)改裝(zhuang)、駕駛員培訓(xun)、無人機(ji)(ji)研發制造(zao)及綜合(he)應(ying)用(yong)等方面的合(he)作項(xiang)目(mu)在山西(xi)(xi)落地。目(mu)前，山西(xi)(xi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)已與美國培訓(xun)學(xue)校、發動(dong)機(ji)(ji)維修(xiu)及飛(fei)機(ji)(ji)改裝(zhuang)廠商(shang)洽談(tan)，并已達成初步合(he)作意向(xiang)，計(ji)劃推出山西(xi)(xi)、美國兩地聯合(he)商(shang)用(yong)飛(fei)行(xing)駕駛培訓(xun)課程。天津大疆飛(fei)機(ji)(ji)拆解項(xiang)目(mu)已經(jing)(jing)在示范(fan)區(qu)注冊。山西(xi)(xi)航(hang)(hang)(hang)產(chan)集團將(jiang)統籌推動(dong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸業、通(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)制造(zao)業和(he)現代服(fu)務業協(xie)同(tong)發展，加快臨空(kong)(kong)(kong)經(jing)(jing)濟區(qu)建設，逐步形成具(ju)有山西(xi)(xi)特色的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)業體系。
【責任編輯：王鈺】
