文章來源：國資小新 發布時間：2019-11-07
11月5日，首屆中(zhong)國(guo)國(guo)際進口(kou)博覽會(hui)大幕正式拉開(kai)。一個更(geng)加開(kai)放和(he)自信的(de)中(zhong)國(guo)，正用(yong)實際行動為世界(jie)構筑共同發展平臺，貢獻推動全球貿易與合作的(de)中(zhong)國(guo)方(fang)案。
同日召開(kai)的(de)首屆(jie)虹橋國際經(jing)貿(mao)論(lun)壇上，“貿(mao)易與開(kai)放”“貿(mao)易與創新”“貿(mao)易與投資”三場(chang)平行論(lun)壇同時舉行。各企業董事長進行了精(jing)彩的(de)發(fa)言。
中遠海運董事長許立榮：“創新、技術對貿易的促進發展永遠不會停步。”
中遠海運董事(shi)長許立榮出席了“貿(mao)易與(yu)(yu)創(chuang)新(xin)”平(ping)行論壇(tan)，作為(wei)討論嘉賓(bin)，暢談貿(mao)易與(yu)(yu)創(chuang)新(xin)如(ru)何(he)影響和促進(jin)航運業的發展。
許立榮(rong)表示(shi)，創新會通(tong)過(guo)改變產品的(de)(de)(de)技術含量及流通(tong)環(huan)節影響到貿(mao)(mao)易，對(dui)航運來(lai)講，更關注(zhu)后者。海運是(shi)全球貿(mao)(mao)易的(de)(de)(de)重要(yao)載體，全球90%以(yi)上的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易是(shi)通(tong)過(guo)航運來(lai)實(shi)現的(de)(de)(de)；同(tong)時(shi)，從成(cheng)本上來(lai)講，航運成(cheng)本是(shi)公(gong)路的(de)(de)(de)1/26，是(shi)空運的(de)(de)(de)1/95。
目前，物聯(lian)網、云計(ji)算、大數據(ju)、人工智能等熱點技術，在航運(yun)(yun)領(ling)域(yu)已(yi)得到普(pu)遍運(yun)(yun)用。這些新技術運(yun)(yun)用，不僅促進了(le)航運(yun)(yun)自身(shen)服務提高、發(fa)展進步(bu)以及運(yun)(yun)輸方式的改變，更重(zhong)要的是(shi)，促使整個貿(mao)易(yi)格(ge)局(ju)產生很大的改變，特別是(shi)在貿(mao)易(yi)流向、流量(liang)、成(cheng)本以及相(xiang)關核(he)心要素都產生影響。
通(tong)過區(qu)塊鏈(lian)、跨境(jing)電(dian)商等新(xin)技(ji)術的不斷(duan)運(yun)(yun)用(yong)，使航運(yun)(yun)運(yun)(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)降低了40%左右(you)；智(zhi)能化技(ji)術的運(yun)(yun)用(yong)，船舶(bo)大型化趨(qu)勢(shi)，使運(yun)(yun)輸成(cheng)本(ben)得(de)到(dao)降低，1噸貨(huo)物1美(mei)元(yuan)可以運(yun)(yun)輸110海(hai)(hai)里；同時，航海(hai)(hai)技(ji)術的快速發展直接(jie)推(tui)動(dong)了貿易新(xin)市場、新(xin)路(lu)徑，例如(ru)，利用(yong)北極航道，從遠東到(dao)歐洲，可以節約3000海(hai)(hai)里的路(lu)程，平均(jun)節約時間(jian)在10天以上(shang)，不僅降低了運(yun)(yun)輸成(cheng)本(ben)，對(dui)拓展貿易邊界也有(you)很大的影響。
創新、技術對貿易的(de)(de)(de)促進發(fa)展(zhan)永(yong)遠不(bu)會(hui)停步，這個變革將(jiang)會(hui)永(yong)遠持續(xu)下(xia)去。在全(quan)球貿易格局下(xia)的(de)(de)(de)貿易必須自由流動，必須公平、公開，必須互(hu)惠、互(hu)利、互(hu)贏，這樣貿易才會(hui)持續(xu)發(fa)展(zhan)，這也是全(quan)球貿易應該遵循(xun)的(de)(de)(de)最基本(ben)的(de)(de)(de)信條。
中化集團董事長寧高寧：“持續推進創新發展堅定促進貿易暢通。”
中化(hua)集團董(dong)事長寧高(gao)寧在主持“貿(mao)易(yi)與創(chuang)新(xin)”平行論壇互動(dong)研(yan)討(tao)環節時表示，面對當(dang)前(qian)中美(mei)貿(mao)易(yi)摩擦升級、國內(nei)經濟(ji)去產(chan)能去杠桿的復雜經濟(ji)形勢，國有企業要(yao)實現具有全球競(jing)爭力的國際一流企業戰略目標(biao)，需要(yao)把握重要(yao)兩(liang)點(dian)：一是持續推進創(chuang)新(xin)發展，二是堅定(ding)促進貿(mao)易(yi)暢通(tong)。
以(yi)貿(mao)易(yi)促進創(chuang)新發展，中化(hua)集團(tuan)正(zheng)用實際行動踐行這一(yi)理念。首屆中國國際進口博覽會上(shang)，中化(hua)集團(tuan)即將清(qing)空(kong)已經填滿的(de)“購(gou)物車(che)”，而(er)計劃采購(gou)的(de)原油、高(gao)品質(zhi)肥料(liao)和高(gao)端(duan)化(hua)學品等商品清(qing)單(dan)致(zhi)力于推動經濟高(gao)質(zhi)量發展。
中糧集團董事長呂軍：“要堅定信心看到貿易的積極一面。”
中糧集團董事長呂(lv)軍在“貿(mao)易(yi)與投資”平行論壇上表示，我們要(yao)堅定信心看到(dao)貿(mao)易(yi)帶(dai)來的積極的一面(mian)。
呂軍說(shuo)，中糧集(ji)團在(zai)國(guo)際貿易和投資領域有70年歷史，十年前中國(guo)大豆進口3000萬，現在(zai)達到(dao)9000萬噸，巨大進口提(ti)升(sheng)了中國(guo)消費水平。巴西(xi)（原來）產(chan)量5600萬噸，現在(zai)達到(dao)1.1億噸，美國(guo)大豆的單(dan)產(chan)提(ti)升(sheng)了20%多。這組數據說(shuo)明，貿易可以促進產(chan)能(neng)提(ti)升(sheng)、消費升(sheng)級(ji)、經濟(ji)發展。
呂軍(jun)還表示，在農產(chan)品領域，從田(tian)間(jian)到餐桌的(de)全產(chan)業鏈，不同時間(jian)的(de)收益是不一樣(yang)的(de)，平(ping)衡收益的(de)重(zhong)要方法就是要鼓勵(li)貿易(yi)投(tou)資(zi)(zi)，讓上下游連為一體(ti)，同時貿易(yi)投(tou)資(zi)(zi)應該尊(zun)重(zhong)投(tou)資(zi)(zi)國法律保護環境，履(lv)行社會責任。
“農(nong)產(chan)品產(chan)業鏈(lian)長(chang)，參與(yu)者多，各(ge)個環節(jie)特點(dian)不(bu)一(yi)樣，有(you)點(dian)資(zi)(zi)(zi)金(jin)(jin)密集型，有(you)的人力密集型，根據不(bu)同(tong)特點(dian)進行投(tou)資(zi)(zi)(zi)。”呂軍介紹，中(zhong)糧集團更多在資(zi)(zi)(zi)金(jin)(jin)密集型商投(tou)資(zi)(zi)(zi)從而帶動上下游整個產(chan)業鏈(lian)的活動，比如在上游投(tou)資(zi)(zi)(zi)了港(gang)口倉儲物流(liu)節(jie)點(dian)，從而帶動種植，為農(nong)民提供服務，“總(zong)之，投(tou)資(zi)(zi)(zi)環節(jie)一(yi)定要(yao)準，把整個產(chan)業鏈(lian)帶動起來，才能取得成功。”
招商局集團董事長李建紅：“中國企業要實現高質量發展，必須進一步擴大對外開放。”
招商局集團董事長(chang)李(li)建紅(hong)受(shou)邀參加在(zai)“貿易(yi)與開放(fang)”平行論壇并表示，今年是中國改革開放(fang)40周年。40年前，已有百年歷史的招商局在(zai)深圳創辦了中國第一個外向型經濟開發(fa)區——蛇(she)口工業區，率先實行對外開放(fang)。經過40年的改革發(fa)展(zhan)，蛇(she)口從昔日的小漁(yu)村，發(fa)展(zhan)成為人均GDP超過6萬(wan)美元(yuan)的現(xian)代化(hua)、國際化(hua)濱海新城。
近五年(nian)來，招商(shang)局又抓(zhua)住“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的(de)歷史性機遇，加快了(le)走出去的(de)步伐，在認真總結蛇口(kou)綜合開發(fa)經(jing)驗的(de)基礎上，把“前港(gang)-中區-后城”的(de)招商(shang)蛇口(kou)商(shang)業模(mo)式，復制推廣(guang)到“一(yi)帶一(yi)路(lu)”沿線國(guo)家，為國(guo)際產能合作提(ti)供一(yi)站式服務平臺，實現了(le)優(you)勢互補(bu)、互利共贏、協同(tong)發(fa)展(zhan)。
實(shi)踐(jian)證(zheng)明，中國(guo)企業過去40年快速發(fa)展(zhan)(zhan)得益于對外開放，未來要實(shi)現高質量發(fa)展(zhan)(zhan)，必須(xu)進一步擴大(da)對外開放，既要加(jia)(jia)大(da)引進來的力度，也要加(jia)(jia)快走出去的速度。
在討論自(zi)(zi)由貿(mao)易(yi)區(qu)(qu)網絡建(jian)設在促(cu)進(jin)經(jing)(jing)濟(ji)全(quan)球化、推動全(quan)球貿(mao)易(yi)和經(jing)(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)中可以發揮的(de)(de)作用時，李建(jian)紅認為，自(zi)(zi)由貿(mao)易(yi)區(qu)(qu)利用區(qu)(qu)域內(nei)較低(di)關稅和便利條件，吸引外(wai)來投資，形成(cheng)擴散和示范引領效應(ying)，促(cu)使(shi)其他區(qu)(qu)域推進(jin)自(zi)(zi)由貿(mao)易(yi)建(jian)設，最(zui)終推動更(geng)高水平的(de)(de)對外(wai)開放(fang)，進(jin)一步強化貿(mao)易(yi)對全(quan)球經(jing)(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)重(zhong)要(yao)作用。他舉例說，招商局與(yu)深圳(zhen)市(shi)共(gong)同建(jian)設的(de)(de)廣東自(zi)(zi)貿(mao)區(qu)(qu)前海蛇口(kou)自(zi)(zi)貿(mao)片區(qu)(qu)，已(yi)經(jing)(jing)成(cheng)為中國發展最(zui)快、效益最(zui)好(hao)的(de)(de)片區(qu)(qu)之(zhi)一。片區(qu)(qu)每(mei)平方公里的(de)(de)企(qi)業(ye)密度在中國居首，稅收以年均(jun)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)170%的(de)(de)速度倍增(zeng)，實(shi)際利用外(wai)資年均(jun)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)率(lv)超過200%。
在討論“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設所帶來的機遇(yu)(yu)時，李(li)建紅認為，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設為全球貿易增長提(ti)供了歷史性機遇(yu)(yu)，關鍵(jian)是要尋(xun)找一(yi)(yi)種(zhong)好的商業模式，實現互利(li)共贏(ying)。
以往中國企業(ye)(ye)“走出去(qu)”的模式(shi)較多的是承攬工程項目或(huo)投(tou)資收(shou)購資源(yuan)，傳統的港口(kou)、航運業(ye)(ye)務也(ye)只是實現(xian)了貨物(wu)的簡單位(wei)移，與(yu)當(dang)(dang)地(di)經濟發展深度融(rong)合不(bu)夠。近年(nian)來，招商(shang)局根據“一帶一路”沿線各國資源(yuan)稟賦(fu)，在(zai)港口(kou)后方建設(she)相適應的產業(ye)(ye)園區(qu)，帶領中小微企業(ye)(ye)來園區(qu)投(tou)資，發展當(dang)(dang)地(di)經濟、增(zeng)加當(dang)(dang)地(di)就業(ye)(ye)、改善當(dang)(dang)地(di)民生。慢慢地(di)人氣聚集(ji)了，配套完(wan)善了，城(cheng)市也(ye)就隨之發展起來。這就是我(wo)們所說的“前港-中區(qu)-后城(cheng)”蛇口(kou)模式(shi)。這種模式(shi)既(ji)能(neng)發展當(dang)(dang)地(di)經濟，又能(neng)使企業(ye)(ye)投(tou)資取得合理回報，實現(xian)雙贏(ying)多贏(ying)共贏(ying)。
在回顧招商局自身的發展經(jing)驗(yan)后，李建紅(hong)最后總結時指出，企業參與全(quan)球貿易發展，要堅持立足(zu)長遠(yuan)、把握當(dang)下、擁抱變化(hua)，不斷提(ti)升國際(ji)合作水平和全(quan)球競爭力(li)。
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【責任編輯：宋詞】
