免费菠萝视频app下载

10月31日，“建(jian)(jian)(jian)證(zheng)40年·中(zhong)(zhong)國建(jian)(jian)(jian)筑奇跡之(zhi)旅”中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)開放(fang)日：大型主題(ti)傳播行(xing)動第41站走進中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)六局文萊淡布隆跨(kua)海大橋CC4標段項(xiang)目。而在(zai)不久前，該項(xiang)目安全(quan)生(sheng)產(chan)累計突(tu)破500萬工時，意味著(zhu)自2015年10月1日開工以(yi)來，項(xiang)目未發生(sheng)一起安全(quan)生(sheng)產(chan)責任事(shi)故。

文(wen)(wen)(wen)萊(lai)(lai)淡布(bu)隆跨(kua)(kua)海大(da)橋(qiao)跨(kua)(kua)越文(wen)(wen)(wen)萊(lai)(lai)灣(wan)，是世界上(shang)最長(chang)(chang)的(de)(de)全(quan)(quan)預制(zhi)橋(qiao)梁，也是文(wen)(wen)(wen)萊(lai)(lai)國家歷史(shi)上(shang)最大(da)的(de)(de)基礎設施工(gong)程(cheng)。大(da)橋(qiao)全(quan)(quan)長(chang)(chang)約30公里，建(jian)(jian)成(cheng)后，將成(cheng)為連接文(wen)(wen)(wen)萊(lai)(lai)穆阿拉區和(he)淡布(bu)隆區的(de)(de)海上(shang)大(da)通道，兩(liang)地車程(cheng)時間(jian)可由(you)現在的(de)(de)2小時縮短至15分鐘左右。中(zhong)建(jian)(jian)六局承(cheng)建(jian)(jian)的(de)(de)CC4標段全(quan)(quan)長(chang)(chang)約12公里，其(qi)中(zhong)包(bao)括約11.6公里長(chang)(chang)的(de)(de)全(quan)(quan)預制(zhi)結構高架橋(qiao)，穿越未經人類開發的(de)(de)熱帶(dai)原始雨林。而所謂裝配(pei)式(shi)橋(qiao)梁，通俗地講，就是用(yong)“搭積(ji)木”的(de)(de)方法(fa)“拼”出(chu)一座大(da)橋(qiao)來。

與傳統橋梁施(shi)(shi)工方(fang)法相比(bi)，全預制拼(pin)裝施(shi)(shi)工更加節能環(huan)(huan)保。前方(fang)“搭積(ji)木”，后(hou)方(fang)“造(zao)積(ji)木”。把(ba)施(shi)(shi)工現(xian)場(chang)搬到工廠車間，不僅(jin)釋放了現(xian)場(chang)場(chang)地(di)(di)，而且極大(da)地(di)(di)減少了粉塵、泥漿(jiang)等建(jian)筑垃(la)圾對原始森林環(huan)(huan)境的影響。

文(wen)萊淡布隆跨海大橋現(xian)場作(zuo)業的(de)(de)大型(xing)機械(xie)設備有一百多臺/套(tao)，大橋采用(yong)英國標準建(jian)造，對安(an)全文(wen)明施(shi)(shi)(shi)工的(de)(de)要求十分苛刻(ke)，施(shi)(shi)(shi)工方(fang)案(an)必須(xu)在(zai)文(wen)萊政府的(de)(de)EIA（環境影響評估）框架下進行。項目部結合文(wen)萊規(gui)范要求，建(jian)立(li)了一整套(tao)嚴格的(de)(de)安(an)全綠色施(shi)(shi)(shi)工評價體系，創新采用(yong)“釣魚法”施(shi)(shi)(shi)工，所有的(de)(de)機械(xie)設備“零(ling)著陸”，不觸碰沼澤地(di)面，不破壞(huai)雨林植被，全部在(zai)移動鋼平臺上(shang)完(wan)成橋梁樁基(ji)、架梁等(deng)作(zuo)業，簡言之就是在(zai)橋上(shang)建(jian)橋。

文(wen)萊(lai)淡布隆跨海大(da)橋全長約30公(gong)里，跨越文(wen)萊(lai)灣，建成(cheng)后(hou)，將成(cheng)為連接文(wen)萊(lai)東西兩大(da)國土的海上大(da)通道(dao)。大(da)橋計劃于2019年11月底(di)完工。

【責任編輯：姚騰】