文章來(lai)源(yuan)：中國建筑集團有限(xian)公司 發布時(shi)間：2019-10-29
泰國(guo)素萬那(nei)普機(ji)場工程效(xiao)果圖
10月17日，“建(jian)證40年——中(zhong)國(guo)建(jian)筑奇跡之旅”中(zhong)建(jian)開放日大型(xing)主題傳(chuan)播行動(dong)第31站(zhan)走進泰國(guo)素萬那(nei)普機場(chang)項目。
中(zhong)宣部，中(zhong)央電視(shi)臺、人民網、新華網、中(zhong)國(guo)國(guo)際廣(guang)播電臺、中(zhong)國(guo)日報網、中(zhong)國(guo)新聞(wen)網等媒體參(can)加此次活(huo)動(dong)并采訪(fang)報道(dao)。
在(zai)東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞中(zhong)南(nan)(nan)半島坐落著一座“天使之(zhi)城”——泰國(guo)首都曼(man)谷，這(zhe)里(li)包羅(luo)萬(wan)象、融(rong)合(he)東(dong)(dong)西方文化，是東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞地(di)區(qu)第二大(da)城市，也是全球最受歡迎的(de)(de)旅(lv)游勝地(di)之(zhi)一。泰語(yu)原意為“黃(huang)金大(da)地(di)”的(de)(de)素萬(wan)那普國(guo)際機(ji)場(chang)位于曼(man)谷以(yi)東(dong)(dong)約25公里(li)沙沒巴(ba)干府Bang Phli區(qu)，占地(di)面積約32平方公里(li)，是東(dong)(dong)南(nan)(nan)亞地(di)區(qu)乃至亞洲重(zhong)要的(de)(de)航空樞紐。隨著近年來泰國(guo)旅(lv)游業的(de)(de)發(fa)展，原設計4500萬(wan)旅(lv)客流量已(yi)經達(da)到極限，機(ji)場(chang)不堪重(zhong)負導致游客體驗下(xia)降，機(ji)場(chang)擴容迫在(zai)眉(mei)睫。
近年來，泰國(guo)(guo)政府推(tui)出“東(dong)部經濟走廊（EEC）”發(fa)展規劃(hua)，作為“泰國(guo)(guo)20年國(guo)(guo)家發(fa)展戰略”的(de)重要組成(cheng)部分與(yu)中國(guo)(guo)“一帶一路(lu)”倡議對接，中泰兩(liang)國(guo)(guo)產能合(he)作、基礎設(she)施互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)方面合(he)作得以不斷的(de)深化和推(tui)進。2017年8月(yue)31日，中國(guo)(guo)建(jian)筑成(cheng)功中標泰國(guo)(guo)曼(man)谷(gu)素(su)萬(wan)納普機(ji)場1號候機(ji)樓(2-4)層和南端連接通(tong)道項(xiang)目(mu)(mu)，共(gong)設(she)計28個停機(ji)位，可容納年旅客流量(liang)達(da)1500萬(wan)，合(he)同額142.35億(yi)(yi)泰幣(bi)（約合(he)28.73億(yi)(yi)人民幣(bi)），這是截至(zhi)目(mu)(mu)前中資(zi)企業在(zai)泰國(guo)(guo)市場承接的(de)最大工程項(xiang)目(mu)(mu)。
匠心獨具“智”造中建(jian)品質
泰國素萬那普國際機場發展項目總建筑(zhu)面(mian)(mian)積21.6萬平方米，施(shi)工內容主要包括(kuo)1號航站樓(lou)地上工程、公(gong)共(gong)系統聯接和地下通道輔(fu)助系統以及(ji)部分停機坪泛光(guang)照明施(shi)工等(deng)，結(jie)構設(she)計基準(zhun)期為(wei)50年。其中，1號航站樓(lou)與老航站樓(lou)主樓(lou)平行(xing)，建筑(zhu)風格基本一致，俯(fu)瞰呈 “I” 型布置，建筑(zhu)整體簡潔流暢、雄偉(wei)壯麗(li)，中段高跨大氣飽滿，兩(liang)邊(bian)低跨柔滑扁平，由中間向兩(liang)端往內微(wei)微(wei)漸收(shou)，雙曲(qu)線(xian)流線(xian)型金屬(shu)屋面(mian)(mian)在陽(yang)光(guang)下閃出的耀眼光(guang)芒猶(you)如飛(fei)機兩(liang)翼，寓(yu)意著一對(dui)時(shi)刻準(zhun)備騰飛(fei)的翅膀。
項目作為泰國政(zheng)府(fu)重(zhong)大標志性民生基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)工(gong)程，受到泰國政(zheng)府(fu)和社會的(de)(de)(de)廣泛關注。由于項目建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)迫切性，合同工(gong)期已經壓縮到了(le)22個月(yue)，其(qi)中(zhong)還包括2個月(yue)施(shi)(shi)工(gong)準備期，而土建(jian)(jian)地(di)上(shang)施(shi)(shi)工(gong)工(gong)期僅(jin)有4個月(yue)，連(lian)泰國本土行業巨頭都(dou)望而卻(que)步。對“基建(jian)(jian)達(da)人”的(de)(de)(de)中(zhong)國建(jian)(jian)筑來說，這在國內尚屬挑(tiao)戰，更何況在語言不通(tong)、物資材料和機械需要進口、勞動力資源(yuan)不足的(de)(de)(de)泰國。聚光燈下的(de)(de)(de)中(zhong)建(jian)(jian)人，如何完成這個看似不可能完成的(de)(de)(de)挑(tiao)戰？
由于目前使(shi)用較為(wei)廣泛的鋼管扣件式木方(fang)及膠(jiao)合模(mo)板(ban)腳手架體系，需花費大(da)(da)(da)量人工，搭(da)拆周(zhou)期長，成(cheng)為(wei)土(tu)建部(bu)分工期的最大(da)(da)(da)制約因素(su)。為(wei)此(ci)，項目成(cheng)立(li)了(le)專項技術攻關(guan)小組(zu)，針對機場項目結構的實際，設計出(chu)一種(zhong)(zhong)可以整體脫模(mo)和轉(zhuan)(zhuan)運，并(bing)能夠(gou)從澆完(wan)(wan)的樓板(ban)下層(ceng)直接轉(zhuan)(zhuan)移(yi)到上層(ceng)重復使(shi)用的“飛模(mo)”。這種(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)型(xing)工具式模(mo)板(ban)拼裝操作(zuo)簡單，四人即可完(wan)(wan)成(cheng)，且只需一次組(zu)裝成(cheng)型(xing)，不僅大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)簡化(hua)了(le)支拆腳手架模(mo)板(ban)的程序，節(jie)省勞動力、增(zeng)加材料的周(zhou)轉(zhuan)(zhuan)率，而且因其臺(tai)面(mian)面(mian)積(ji)大(da)(da)(da)、拼縫整體性好，混(hun)凝土(tu)表(biao)面(mian)的質量得到了(le)大(da)(da)(da)幅提升，工期壓(ya)力也(ye)得到了(le)有(you)效緩(huan)解。
正(zheng)像中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)泰國(guo)(guo)公司總經理(li)王寅飛(fei)所說(shuo)：“建(jian)(jian)(jian)設優質(zhi)的國(guo)(guo)際(ji)標桿工程(cheng)，為‘一帶(dai)一路(lu)’建(jian)(jian)(jian)設貢獻(xian)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)智慧、中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)方案，是每個中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)海(hai)外建(jian)(jian)(jian)設者的共同目標。” 在一項項施工難(nan)題面前，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)海(hai)外建(jian)(jian)(jian)設者迎難(nan)而上，以大國(guo)(guo)工匠的智慧和擔當建(jian)(jian)(jian)設優質(zhi)工程(cheng)，用實力(li)鑄就中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)品(pin)質(zhi)。
科技(ji)引領“慧”聚中國方案
為了把項(xiang)目打造成(cheng)(cheng)泰國當地第一個(ge)科技及信息高(gao)度集成(cheng)(cheng)的項(xiang)目，項(xiang)目自(zi)深(shen)化設計階段開始就成(cheng)(cheng)立了BIM技術團隊，從國內調集了一批BIM專業技術工程師，從圖紙、施工方案、施工進度、竣(jun)工模型等(deng)全方位(wei)為項(xiang)目建設提供BIM技術服務。
工(gong)程(cheng)結構(gou)復雜(za)(za)，一線施(shi)工(gong)人(ren)員來(lai)自中國、泰國、緬甸、老撾和(he)柬埔寨５個國家，加之工(gong)期壓力巨大(da)，BIM技術(shu)的(de)應用(yong)(yong)恰好可(ke)以(yi)有(you)效地解決(jue)這些工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設過程(cheng)中的(de)“攔路虎”。根(gen)據現場實際，項目團隊采取(qu)了(le)(le)“CAD先行(xing)，BIM隨后”施(shi)工(gong)圖紙編(bian)制(zhi)策略，利用(yong)(yong)BIM技術(shu)創建(jian)(jian)復雜(za)(za)方(fang)案(an)的(de)三維模(mo)型(xing)，模(mo)擬技術(shu)方(fang)案(an)的(de)可(ke)行(xing)性(xing)和(he)合(he)理性(xing)，并以(yi)高清圖片、動畫等更為直觀的(de)方(fang)式提高審批效率，提升不同(tong)語言(yan)施(shi)工(gong)人(ren)員間(jian)的(de)信息傳遞的(de)有(you)效性(xing)。此(ci)外，通過對復雜(za)(za)節點模(mo)型(xing)創建(jian)(jian)、模(mo)型(xing)整合(he)及碰(peng)撞檢查(cha)等一系列(lie)手段，及時解決(jue)深化(hua)設計階段的(de)“錯、漏(lou)、碰(peng)、缺”各類問題，精確建(jian)(jian)模(mo)也保證了(le)(le)預(yu)制(zhi)件的(de)順利安裝，不僅設計得到了(le)(le)優化(hua)，各專業協調和(he)資源(yuan)整合(he)利用(yong)(yong)問題也得以(yi)解決(jue)。
匠心至深，品質(zhi)至臻。BIM技術與項目(mu)管(guan)理、云計(ji)算(suan)、大數據等先進(jin)信息技術集成應用，中國(guo)建筑用最前沿的建筑科技為(wei)(wei)這座“天(tian)使之城(cheng)”插上了(le)騰飛的翅膀(bang)，也增(zeng)添(tian)了(le)這座文化藝術之城(cheng)科幻的色(se)彩。對(dui)引領行(xing)業潮流的中建人來說，這不僅僅是一次智(zhi)慧的凝聚，更是為(wei)(wei)“一帶一路”大型工程項目(mu)建設提(ti)供了(le)中國(guo)標準(zhun)和中國(guo)方案，為(wei)(wei)中建藍(lan)增(zeng)添(tian)了(le)一抹(mo)亮麗的色(se)彩。
民心相(xiang)通“誠”載中泰友誼
豐(feng)富多彩的(de)(de)歷史文(wen)(wen)(wen)化(hua)、妖嬈多姿的(de)(de)熱帶(dai)(dai)風光、古典優雅的(de)(de)民族建(jian)筑……不(bu)久的(de)(de)將來，帶(dai)(dai)給(gei)世界各地游客視(shi)覺沖擊(ji)的(de)(de)不(bu)僅是現代建(jian)筑的(de)(de)都市格調和光影(ying)效果(guo)，更有中(zhong)(zhong)國建(jian)設者玲瓏之心所(suo)塑造的(de)(de)古樸芳菲。氣(qi)勢恢宏的(de)(de)銀(yin)色機(ji)翼(yi)之中(zhong)(zhong)，點(dian)綴著(zhu)充滿泰(tai)(tai)國文(wen)(wen)(wen)化(hua)符(fu)號的(de)(de)雕像(xiang)和彩繪(hui)，或是栩(xu)栩(xu)如生的(de)(de)泰(tai)(tai)拳表(biao)演，或是憨(han)態可(ke)掬的(de)(de)國寶大象，中(zhong)(zhong)國現代科技與(yu)泰(tai)(tai)國傳(chuan)統文(wen)(wen)(wen)化(hua)完美嵌入(ru)，中(zhong)(zhong)泰(tai)(tai)文(wen)(wen)(wen)化(hua)交流得到了(le)最佳(jia)詮釋，也必將為(wei)中(zhong)(zhong)泰(tai)(tai)友誼豎起一座新的(de)(de)豐(feng)碑。
在建設過(guo)程(cheng)中(zhong)，項(xiang)目(mu)(mu)根據需求促使屬地(di)(di)化管(guan)理水平(ping)最大(da)化，為泰(tai)國當地(di)(di)直(zhi)接創(chuang)造(zao)了(le)(le)(le)近2000個(ge)就業崗位。為了(le)(le)(le)提(ti)高泰(tai)籍(ji)員(yuan)工(gong)的(de)(de)技術水平(ping)，項(xiang)目(mu)(mu)部定期(qi)開展技術交(jiao)底和培訓，并采(cai)取了(le)(le)(le)一名(ming)中(zhong)國工(gong)程(cheng)師(shi)帶(dai)領四名(ming)泰(tai)籍(ji)工(gong)程(cheng)師(shi)的(de)(de)“導師(shi)帶(dai)徒”模式，中(zhong)泰(tai)團隊得到了(le)(le)(le)最佳的(de)(de)磨(mo)合，也更加有(you)利于(yu)中(zhong)籍(ji)員(yuan)工(gong)熟悉當地(di)(di)規范要求和文(wen)化風俗，快(kuai)速(su)融入(ru)當地(di)(di)環境。“泰(tai)國工(gong)程(cheng)師(shi)管(guan)理非常(chang)(chang)精(jing)細，恰好(hao)與中(zhong)籍(ji)團隊形成了(le)(le)(le)非常(chang)(chang)好(hao)的(de)(de)互補，中(zhong)泰(tai)團隊合作非常(chang)(chang)默契……”項(xiang)目(mu)(mu)經理申明華說道。
“在中(zhong)建的(de)工作讓我很開心，因為不僅能夠學(xue)到(dao)新鮮的(de)專業(ye)知識，還(huan)能感受(shou)到(dao)中(zhong)國企業(ye)給機場帶來每天(tian)都(dou)不一(yi)樣(yang)(yang)的(de)變化(hua)……"泰籍(ji)管理人(ren)員????? ???????說(shuo)道。像她(ta)這樣(yang)(yang)的(de)泰籍(ji)管理人(ren)員項(xiang)目還(huan)有(you)70多名，每天(tian)的(de)朝(chao)夕(xi)相處，讓他們和中(zhong)國同事結下了(le)深厚友(you)誼，也在潛移默化(hua)地加深著(zhu)中(zhong)泰情緣(yuan)故事。
中(zhong)泰友誼(yi)(yi)源遠流長，兩國(guo)(guo)(guo)地緣相(xiang)近、文化相(xiang)通、血脈(mo)相(xiang)親(qin)，項(xiang)目(mu)的建設讓中(zhong)泰傳統(tong)友誼(yi)(yi)增添(tian)了(le)新(xin)時(shi)代的光彩，“中(zhong)泰一(yi)(yi)家(jia)親(qin)”民心相(xiang)通的故事也(ye)(ye)會愈加精彩。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)建筑(zhu)自上(shang)世(shi)紀(ji)就進(jin)入泰國(guo)(guo)(guo)，曾先(xian)后承建了(le)曼(man)谷(gu)拉瑪八世(shi)橋、曼(man)谷(gu)市政府新(xin)辦公(gong)樓和曼(man)谷(gu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)文化中(zhong)心等一(yi)(yi)批(pi)有影響(xiang)的工程，其中(zhong)拉瑪八世(shi)大橋作為中(zhong)泰友誼(yi)(yi)象(xiang)征(zheng)印在了(le)20泰銖(zhu)紙幣上(shang)。如(ru)今，素萬那(nei)普(pu)國(guo)(guo)(guo)際機場發展項(xiang)目(mu)將為泰國(guo)(guo)(guo)日益興旺的旅游(you)經濟奠定更加堅實的硬件(jian)基礎，為當地帶來巨大的社(she)會經濟效(xiao)益，也(ye)(ye)必將為中(zhong)泰友誼(yi)(yi)建立新(xin)的里程碑，成為“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”國(guo)(guo)(guo)際合作的新(xin)典范。
【責任編輯：姚騰】
