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西北以西，人(ren)煙稀，草木凄……千年(nian)前那(nei)個遙遠(yuan)的塞外陰山，如今依(yi)然駝(tuo)鈴悠然。

海拔3800～4500米，大氣含氧量低(di)至11%，最低(di)氣溫-30℃以(yi)下……在(zai) G213線肅祁5標東(dong)山隧道項目的(de)施工現場，中鐵四局一公(gong)司的(de)工人們正在(zai)用青春和熱血書寫著高原筑路人的(de)精彩故(gu)事。

8月23日，國務(wu)院國資(zi)委免费菠萝(luo)视频(pin)app下(xia)载記者(zhe)隨天涯共此時-“一帶(dai)一路(lu)(lu)”大(da)型新聞(wen)行動(dong)新聞(wen)報道(dao)組(zu)來到(dao)了古(gu)絲綢之路(lu)(lu)的(de)黃金(jin)段、也是“一帶(dai)一路(lu)(lu)”的(de)咽喉(hou)要道(dao)——祁連山(shan)(shan)脈，走進東山(shan)(shan)隧道(dao)項目的(de)施(shi)工現場，感受這(zhe)群高原(yuan)筑路(lu)(lu)人的(de)不易(yi)和堅(jian)持(chi)。

圖為G213線肅祁5標東山隧道項目周邊環境。（劉通 攝）

62.77公里 打通青甘便捷通道

設施聯通是“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建設的核心(xin)內容(rong)和優先領域。甘(gan)肅(su)地處古絲綢(chou)之路(lu)(lu)“黃金段”，聯系內陸(lu)并通向中(zhong)亞(ya)西亞(ya)以及歐(ou)(ou)洲(zhou)，歐(ou)(ou)亞(ya)大陸(lu)橋橫穿甘(gan)肅(su)全境，是“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建設的重(zhong)要節(jie)點地區。

近年來，甘肅(su)(su)交通(tong)(tong)基(ji)礎設施建設發展迅速，甘肅(su)(su)作為大西北(bei)交通(tong)(tong)樞紐的(de)(de)戰略地(di)位日益(yi)凸顯。2018年3月17日，聯(lian)通(tong)(tong)青(qing)海和(he)甘肅(su)(su)的(de)(de)肅(su)(su)祁公(gong)路(lu)G213線肅(su)(su)祁5標(biao)東(dong)(dong)山(shan)隧道項(xiang)目(mu)于(yu)(yu)甘肅(su)(su)省(sheng)張掖市(shi)開工。作為甘肅(su)(su)省(sheng)“6873”交通(tong)(tong)突破(po)行動(dong)方案重(zhong)點(dian)建設項(xiang)目(mu)之一，肅(su)(su)祁公(gong)路(lu)是(shi)甘肅(su)(su)省(sheng)通(tong)(tong)往青(qing)海省(sheng)最便(bian)捷的(de)(de)一條路(lu)。該項(xiang)目(mu)位于(yu)(yu)甘肅(su)(su)和(he)青(qing)海兩省(sheng)交界，地(di)處青(qing)藏高原東(dong)(dong)北(bei)部(bu)的(de)(de)祁連(lian)山(shan)脈深處，線路(lu)橫跨祁連(lian)山(shan)脈，總長62.77公(gong)里。

G213線肅祁5標施工總平面圖。（資料圖片）

其(qi)中，東(dong)山(shan)隧道(dao)(dao)是G213線肅祁二級公路項目控(kong)制性工程(cheng)，其(qi)全長3639米，最大埋深410m，為全軟(ruan)弱(ruo)圍巖隧道(dao)(dao)。

4000米海拔 對抗低壓缺氧施工

據介紹，隧道(dao)平(ping)均海(hai)(hai)拔(ba)高(gao)(gao)度(du)3850米，最高(gao)(gao)海(hai)(hai)拔(ba)可達4000米以上，是我國(guo)目前在建海(hai)(hai)拔(ba)最高(gao)(gao)的隧道(dao)項目。

圖為G213線肅祁5標東山隧道進口。（國務院國資委免费菠萝视频app下载 范可 攝）

海拔(ba)高(gao)(gao)，意味著低(di)氣壓(ya)、低(di)含氧。在這(zhe)樣的(de)(de)環境下(xia)作(zuo)業(ye)，施工(gong)人員及機(ji)械(xie)設(she)備(bei)缺(que)氧，勞動力(li)和內(nei)燃動力(li)設(she)備(bei)的(de)(de)工(gong)效均有較大的(de)(de)損(sun)失。記者看(kan)到，平時簡單的(de)(de)一個(ge)打鉆作(zuo)業(ye)，在這(zhe)里(li)也(ye)變得(de)極為不(bu)易。并且(qie)，高(gao)(gao)原地區機(ji)械(xie)設(she)備(bei)的(de)(de)故障率、金屬(shu)結構件的(de)(de)脆性斷裂、內(nei)燃設(she)備(bei)的(de)(de)油耗和廢氣排放均有不(bu)同程度的(de)(de)升高(gao)(gao)。

圖為G213線肅祁5標東山隧道內施工現場。（國務院國資委免费菠萝视频app下载 范可 攝）

為了保障項(xiang)目(mu)的(de)順利進行(xing)，中鐵四局一公司克服種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)困(kun)難，大(da)量調動人(ren)員(yuan)(yuan)，開設工(gong)人(ren)氧吧(ba)，加大(da)設備保障，保障了項(xiang)目(mu)的(de)快速推進和人(ren)員(yuan)(yuan)安全。

33個月 克服冬季施工艱難

據(ju)了解(jie)，肅祁(qi)5標東山隧道項(xiang)目(mu)深居內陸，跨(kua)越甘肅、青(qing)海(hai)兩(liang)省，屬高寒山地(di)半干旱氣候區，冬(dong)季(ji)(ji)極端最低(di)氣溫可達(da)-30℃以下，并且每年冬(dong)期(qi)(qi)長達(da)8個(ge)月。在計劃總(zong)工(gong)期(qi)(qi)只有33個(ge)月的前提下，有效(xiao)工(gong)期(qi)(qi)更顯緊張。一(yi)位(wei)工(gong)人對記(ji)者說(shuo)：“我們經常開玩笑地(di)說(shuo)，這里只有兩(liang)個(ge)季(ji)(ji)節，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)冬(dong)季(ji)(ji)，一(yi)個(ge)是(shi)(shi)大約在冬(dong)季(ji)(ji)。”

圖為8月17日，G213線肅祁5標東山隧出口。（資料圖片）

在-30℃氣溫下，高寒地(di)區隧(sui)道(dao)混凝土(tu)極(ji)易(yi)凍結，對此，東山隧(sui)道(dao)采取保溫措施(shi)進行冬季(ji)施(shi)工，并加大人員和機械的投入量(liang)，目前已有300余名(ming)建設者以及多臺大型(xing)設備投入到施(shi)工中，最大程度(du)盡量(liang)減少冬季(ji)施(shi)工對工期帶(dai)來(lai)的影響。

此外(wai)，由于該項(xiang)目(mu)(mu)位于甘(gan)肅祁(qi)連山(shan)國家級自(zi)然保護(hu)區內，環保非常嚴格。因此項(xiang)目(mu)(mu)組在進(jin)行作業的過(guo)程中，嚴防路塹(qian)開挖爆破(po)飛(fei)石(shi)對周邊環境的破(po)壞，并嚴格規定施(shi)工生活用水不得隨意(yi)排放，垃(la)圾(ji)集(ji)中外(wai)運處(chu)理、高(gao)原草(cao)甸(dian)集(ji)中養生后期用來復耕(geng)等。

G213線肅(su)祁(qi)5標(biao)項目(mu)書記陳太桓介(jie)紹，目(mu)前施工正在加速(su)推進中。項目(mu)建成后(hou)將打(da)通甘(gan)肅(su)和青海的旅游及運輸通道，大力助推兩(liang)省(sheng)經濟發展(zhan)，推動西北多省(sheng)份(fen)與“一帶一路(lu)”沿線國(guo)家(jia)經貿往來。“我們(men)期待著，G213線肅(su)祁(qi)公路(lu)東山隧(sui)道早日貫(guan)通的那一天。”他說(shuo)。（國(guo)務院(yuan)國(guo)資委(wei)免(mian)费菠萝视(shi)频app下(xia)载 范(fan)可(ke)）

 

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【責任編輯：語謙】