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上海(hai)中(zhong)遠海(hai)運倉儲(chu)有(you)限(xian)公司是集團旗(qi)下一家(jia)從事船舶(bo)油污(wu)(wu)水(shui)(shui)(shui)處(chu)理(li)的(de)企業(ye)，主(zhu)要(yao)處(chu)理(li)上海(hai)港的(de)油輪壓(ya)艙水(shui)(shui)(shui)、洗艙水(shui)(shui)(shui)和船舶(bo)機艙油污(wu)(wu)水(shui)(shui)(shui)等(deng)。原先采用符合國家(jia)環保要(yao)求(qiu)的(de) “隔油（三(san)相(xiang)分離）-絮凝(ning)-氣浮”工藝處(chu)理(li)技術，但由于船舶(bo)油污(wu)(wu)水(shui)(shui)(shui)所含污(wu)(wu)染元(yuan)素繁多(duo)，對(dui)水(shui)(shui)(shui)體環境影響(xiang)嚴重，需要(yao)提升處(chu)理(li)效果，進一步去除其(qi)中(zhong)的(de)污(wu)(wu)染元(yuan)素，以達(da)到有(you)效防治污(wu)(wu)染目的(de)。

公司組(zu)織科(ke)研(yan)機構深入研(yan)究更(geng)有效的(de)油(you)污水處理技(ji)術，經過一系(xi)列的(de)設計和試驗，在2015年新建了一套“隔油(you)-微絮凝-旋轉(zhuan)錯流式膜分離”工藝，該工藝有效加強了石油(you)類指數(shu)的(de)去除率。

但隨著燃油(you)提煉(lian)技術的(de)(de)發展，船舶油(you)污(wu)水(shui)的(de)(de)成分(fen)復(fu)雜性不斷增加，為了堅持打好“碧水(shui)保衛戰”，公(gong)司從2016年開始通過工(gong)藝(yi)論證和方案分(fen)析，實施工(gong)藝(yi)革新，于2018年2月(yue)創新了“氧化-混(hun)(hun)凝氣浮-SBR生化交叉(cha)混(hun)(hun)合”工(gong)藝(yi)，在保持石油(you)類(lei)指(zhi)數(shu)去除(chu)能(neng)力的(de)(de)情(qing)況下，進一步加強(qiang)COD的(de)(de)去除(chu)能(neng)力。工(gong)藝(yi)革新后，石油(you)類(lei)污(wu)染物年削減量達19噸，COD 400噸。

同時(shi)，為從(cong)根(gen)本上減少油污(wu)水處(chu)理(li)所產生廢(fei)物對環境產生的(de)影響，2017年7月公司(si)引進的(de)高溫(wen)常(chang)壓(ya)過熱蒸(zheng)汽新工藝處(chu)理(li)設備(bei)，對污(wu)泥(ni)進行減量化處(chu)理(li)，減量率高達70%，經該(gai)設備(bei)處(chu)置的(de)殘留(liu)物可廣泛應用于活性(xing)炭的(de)制(zhi)作，該(gai)技術也是唯一獲得(de)上海市科委(wei)立(li)項的(de)污(wu)泥(ni)處(chu)置技術。

【責任編輯：李凡】