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3月13日，全國政(zheng)協委員、中(zhong)國民(min)航信(xin)(xin)(xin)息(xi)集團有(you)限公司(si)董事長(chang)、黨委書記、總經理崔志雄(xiong)做客(ke)“對話(hua)(hua)新(xin)(xin)國企 奮進新(xin)(xin)時(shi)代”兩會(hui)訪談(tan)節目(mu),與北(bei)京交通(tong)大(da)(da)學計(ji)算(suan)機(ji)與信(xin)(xin)(xin)息(xi)技(ji)術(shu)學院(yuan)副(fu)院(yuan)長(chang)、大(da)(da)數(shu)據(ju)(ju)研究院(yuan)院(yuan)長(chang)林友芳教授(shou)進行對話(hua)(hua)，共(gong)同探討(tao)“大(da)(da)數(shu)據(ju)(ju)服(fu)(fu)務(wu)”、“創(chuang)新(xin)(xin)發展”等話(hua)(hua)題(ti)。在談(tan)及中(zhong)國航信(xin)(xin)(xin)在民(min)航業所承擔的(de)(de)角色時(shi)，崔志雄(xiong)表(biao)示(shi)：作為唯一一家(jia)以信(xin)(xin)(xin)息(xi)服(fu)(fu)務(wu)為主(zhu)業的(de)(de)中(zhong)央企業，中(zhong)國航信(xin)(xin)(xin)在服(fu)(fu)務(wu)民(min)航旅客(ke)出行體驗(yan)的(de)(de)同時(shi)，還(huan)致力于保(bao)證相關數(shu)據(ju)(ju)和信(xin)(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)安全，為國家(jia)的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)網絡安全作出貢獻。

主(zhu)持人(ren)：今天(tian)我們的話題是“用大數據(ju)服(fu)務民生”。我們非常高興請到中國(guo)航信(xin)的董(dong)事長，中國(guo)航信(xin)有40年的發展(zhan)歷史，在民航整(zheng)個(ge)行業當(dang)中中國(guo)航信(xin)是一個(ge)怎樣的角(jiao)色，能給大家介(jie)紹一下嗎(ma)？

崔志雄：我介(jie)紹一下，中(zhong)國(guo)(guo)航信是(shi)唯一以(yi)(yi)信息服務(wu)(wu)(wu)為主(zhu)(zhu)業(ye)的(de)中(zhong)央企(qi)業(ye)，我們(men)運營(ying)的(de)民航商務(wu)(wu)(wu)信息系統，服務(wu)(wu)(wu)范圍涵蓋了國(guo)(guo)內的(de)主(zhu)(zhu)要城(cheng)市(shi)，還(huan)有100多(duo)(duo)(duo)個國(guo)(guo)際城(cheng)市(shi)。有50多(duo)(duo)(duo)家(jia)國(guo)(guo)內航空(kong)公(gong)(gong)司、23家(jia)地區(qu)和海(hai)外航空(kong)公(gong)(gong)司的(de)主(zhu)(zhu)機(ji)托管在我們(men)這里。旅(lv)客(ke)通過我們(men)可以(yi)(yi)買到300多(duo)(duo)(duo)家(jia)國(guo)(guo)外航空(kong)公(gong)(gong)司的(de)機(ji)票。我們(men)的(de)客(ke)戶還(huan)包括200多(duo)(duo)(duo)個國(guo)(guo)內機(ji)場、100多(duo)(duo)(duo)個海(hai)外機(ji)場以(yi)(yi)及(ji)8000多(duo)(duo)(duo)家(jia)機(ji)票銷售代(dai)理，擁有世界上最(zui)大的(de)航空(kong)結(jie)算(suan)數據(ju)處(chu)理中(zhong)心，為全球400家(jia)航空(kong)公(gong)(gong)司、40000家(jia)代(dai)理人提(ti)供結(jie)算(suan)服務(wu)(wu)(wu)。

所以，我們(men)中國(guo)航(hang)(hang)信(xin)的服(fu)務范圍應該(gai)說在細分市場上是非(fei)常大的。為了服(fu)務民生，建設(she)民航(hang)(hang)強國(guo)，中國(guo)航(hang)(hang)信(xin)也做了一些工作和貢獻。

第一，搭建起了一個功能(neng)強(qiang)大、方便(bian)快捷、經濟(ji)高效、運(yun)行穩定的(de)民航商務信息系統。

80年代初，我們(men)引進(jin)了(le)(le)美國的(de)數據處理系統，采取了(le)(le)大型主(zhu)機的(de)建設方案，走(zou)過了(le)(le)歐美國家需要(yao)三四十年走(zou)過的(de)路。在中國，每一個人(ren)、每一次的(de)航空旅行，從買票、退改簽服務、辦理登機手續、機場安檢等(deng)環節(jie)，背(bei)后(hou)都是中國航信(xin)的(de)系統在支持(chi)。

第(di)二，為國家(jia)的信息(xi)網絡安全(quan)作出了(le)貢獻。

大(da)家(jia)知(zhi)道(dao)，像機場運(yun)(yun)(yun)營(ying)信(xin)息(xi)(xi)、旅(lv)客(ke)個人(ren)信(xin)息(xi)(xi)、資金結算信(xin)息(xi)(xi)及航(hang)班運(yun)(yun)(yun)行信(xin)息(xi)(xi)等數據都存儲在中(zhong)國航(hang)信(xin)的(de)信(xin)息(xi)(xi)系(xi)統(tong)里，它是保證旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)行、行業秩序(xu)、運(yun)(yun)(yun)輸安全(quan)的(de)一個基石。我(wo)們服務民航(hang)旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)行體驗的(de)同時，還比較好地保證了這些數據和信(xin)息(xi)(xi)的(de)安全(quan)，為國家(jia)的(de)信(xin)息(xi)(xi)網(wang)絡安全(quan)作(zuo)出(chu)(chu)了貢獻。我(wo)們也是國家(jia)的(de)八大(da)對公信(xin)息(xi)(xi)系(xi)統(tong)之(zhi)一，擔負著重要的(de)責任和使(shi)命(ming)。

第三，比較好地履行了央企的政(zheng)治責任和社會責任。

比(bi)(bi)如說在“非典(dian)”期間，按(an)照衛生(sheng)部和質檢總局以(yi)及民(min)航局的(de)要求，我們(men)短時(shi)間內(nei)開(kai)(kai)發出(chu)(chu)了(le)機(ji)場出(chu)(chu)入(ru)境旅客(ke)信(xin)息系統(tong)(tong)，比(bi)(bi)較快地幫(bang)助查(cha)找(zhao)和定位(wei)易感(gan)人群，為戰(zhan)勝(sheng)非典(dian)作(zuo)出(chu)(chu)了(le)貢獻。奧運(yun)會(hui)前夕，我們(men)很快地開(kai)(kai)發出(chu)(chu)了(le)系統(tong)(tong)，另(ling)外進行(xing)(xing)(xing)了(le)大(da)量的(de)投(tou)入(ru)，投(tou)入(ru)6億多資(zi)金，確保(bao)了(le)奧運(yun)期間旅客(ke)服務(wu)系統(tong)(tong)的(de)安全和正(zheng)常。2014年，我們(men)受最高人民(min)法院的(de)委托(tuo)，開(kai)(kai)發了(le)限(xian)制失(shi)信(xin)被執行(xing)(xing)(xing)人乘機(ji)系統(tong)(tong)，已限(xian)制失(shi)信(xin)被執行(xing)(xing)(xing)人乘機(ji)數百萬人次(ci)，比(bi)(bi)較好地履行(xing)(xing)(xing)了(le)央(yang)企的(de)政治責(ze)任和社會(hui)責(ze)任。

 

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