2016年6月22日，國家主席習近平和烏茲別克(ke)斯坦前總(zong)統卡里莫夫共(gong)同按(an)下了(le)隧(sui)道通(tong)(tong)車的(de)(de)(de)按(an)鈕(niu)，共(gong)同見證了(le)安革連至琶(pa)布鐵(tie)路(lu)甘(gan)姆(mu)齊克(ke)隧(sui)道的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)通(tong)(tong)車。安革連至琶(pa)布鐵(tie)路(lu)全長169公里，其中(zhong)由中(zhong)鐵(tie)隧(sui)道集團總(zong)承包的(de)(de)(de)甘(gan)姆(mu)齊克(ke)隧(sui)道段(duan)是全線(xian)的(de)(de)(de)焦點所(suo)在，伴隨著(zhu)這(zhe)段(duan)“中(zhong)亞第一長隧(sui)”，周校光走過了(le)三年“開山之路(lu)”。
2013年(nian)至2016年(nian)，周校光任中(zhong)鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao)集團烏茲(zi)別克安革連至琶布鐵(tie)路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)項(xiang)目(mu)經(jing)(jing)理兼(jian)黨工(gong)委(wei)書(shu)記。這是中(zhong)鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao)集團獨立承(cheng)建的第(di)一(yi)個(ge)海外項(xiang)目(mu)，為設計施工(gong)采購總承(cheng)包，項(xiang)目(mu)合同金額為4.55億美(mei)元(yuan)，工(gong)期3年(nian)。甘(gan)姆(mu)齊克隧(sui)道(dao)(dao)全長(chang)19.2公(gong)里，被稱為“中(zhong)亞第(di)一(yi)長(chang)隧(sui)”，是烏茲(zi)別克斯坦(tan)“一(yi)號工(gong)程”，也是中(zhong)國“新絲綢之路(lu)(lu)經(jing)(jing)濟帶”鐵(tie)路(lu)(lu)網的重要組成(cheng)部分(fen)。
項(xiang)目進場伊始，周校光就提(ti)出了“一切有(you)利(li)于(yu)安全質量更(geng)好、一切有(you)利(li)于(yu)時間(jian)進度更(geng)快、一切有(you)利(li)于(yu)成(cheng)本(ben)費用(yong)更(geng)省、一切有(you)利(li)于(yu)工作效率更(geng)高”的項(xiang)目管理(li)(li)基本(ben)原則和(he)“第(di)一時間(jian)計劃發現問(wen)題(ti)(ti)、第(di)一時間(jian)調查分析(xi)問(wen)題(ti)(ti)、第(di)一時間(jian)控(kong)制(zhi)解決問(wen)題(ti)(ti)”的管理(li)(li)思(si)路并深入貫徹(che)落實，用(yong)理(li)(li)念引領項(xiang)目實施堅(jian)持(chi)正確方向。結合海(hai)外(wai)項(xiang)目管理(li)(li)經(jing)驗及項(xiang)目實際特(te)點，制(zhi)定了涵(han)蓋全項(xiang)目的各(ge)項(xiang)管理(li)(li)制(zhi)度，形成(cheng)了特(te)色的海(hai)外(wai)項(xiang)目管理(li)(li)體系。
在周校光的(de)帶領下，項目部(bu)充分發揮設計、施工(gong)、科(ke)研(yan)、制(zhi)(zhi)造四(si)位(wei)一體(ti)(ti)專業優勢，憑(ping)借(jie)著卓越的(de)管(guan)理(li)膽識(shi)，實現(xian)了項目快速(su)安(an)全進展。一是新(xin)購大型專用(yong)設備322臺套，施工(gong)組織設計全面采用(yong)機械化(hua)配套施工(gong)。二是緊跟(gen)施工(gong)方案優化(hua)。將(jiang)(jiang)斜(xie)井安(an)全洞有軌運(yun)輸改為(wei)無軌運(yun)輸，贏(ying)得了正(zheng)洞開挖條(tiao)件。為(wei)降低2、3#斜(xie)井正(zheng)洞通(tong)(tong)過(guo)F7斷層的(de)風(feng)險，利用(yong)斜(xie)井增設272米長(chang)支洞，工(gong)期(qi)縮短約3個月(yue)。三是開展巖爆科(ke)研(yan)攻關。利用(yong)數據監測和掌子面巖體(ti)(ti)結構觀(guan)察(cha)綜合預判、采用(yong)懸(xuan)臂超前小導(dao)管(guan)控制(zhi)(zhi)巖爆技術(shu)，實現(xian)了保(bao)證(zheng)(zheng)安(an)全和提(ti)(ti)高工(gong)效的(de)良(liang)好效果。四(si)是自(zi)我加(jia)壓、自(zi)我提(ti)(ti)速(su)。在保(bao)證(zheng)(zheng)安(an)全質量和不多投(tou)入(ru)前提(ti)(ti)下，將(jiang)(jiang)全隧(sui)貫通(tong)(tong)計劃的(de)6月(yue)1日提(ti)(ti)前到4月(yue)1日、進而提(ti)(ti)前到2月(yue)25日。只用(yong)了900天就完成了主隧(sui)、安(an)全洞、斜(xie)井及聯絡通(tong)(tong)道總(zong)長(chang)47.3千米開挖，創造了世界(jie)隧(sui)道快速(su)施工(gong)紀錄。
作(zuo)(zuo)(zuo)為海外項(xiang)(xiang)目，物資供(gong)應(ying)(ying)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)難度(du)巨大，不僅貨源(yuan)稀缺，而且手續復雜，清關(guan)難度(du)大，運輸(shu)時間(jian)長，為確(que)保(bao)(bao)項(xiang)(xiang)目物資供(gong)應(ying)(ying)不影響施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，周校(xiao)(xiao)光在項(xiang)(xiang)目部成立之初便(bian)把物資供(gong)應(ying)(ying)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)為首要工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)親自負(fu)責(ze)安排落(luo)實，使(shi)項(xiang)(xiang)目物資供(gong)應(ying)(ying)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)得到了保(bao)(bao)證;面對(dui)巖爆(bao)、斷層、破(po)碎帶等不良地質、冬季(ji)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)時間(jian)長、電力供(gong)應(ying)(ying)不穩(wen)定等困難，周校(xiao)(xiao)光常駐現場，帶領技術干部及(ji)管理人員在一線對(dui)各種問題進(jin)行現場討論并逐(zhu)一進(jin)行解決;面對(dui)緊張的工(gong)(gong)(gong)期，周校(xiao)(xiao)光組(zu)織(zhi)成立了隧道(dao)快速施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)組(zu)，包括快速鉆爆(bao)組(zu)、設(she)備保(bao)(bao)障組(zu)、快速工(gong)(gong)(gong)藝設(she)計(ji)組(zu)，從設(she)計(ji)到工(gong)(gong)(gong)藝、從施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)到后勤，在確(que)保(bao)(bao)安全質量前提下，面對(dui)復雜的地質，實現了進(jin)度(du)的快速進(jin)展。
周校光作為項(xiang)目(mu)(mu)主(zhu)要負責人(ren)，注重團隊發(fa)(fa)揮最大潛能。實行系統項(xiang)目(mu)(mu)經(jing)(jing)理(li)責任到(dao)底制度，商務(wu)、生產(chan)、技術、設(she)計、后勤五大經(jing)(jing)理(li)直接對應各(ge)部室負責人(ren)和(he)各(ge)類工程師，簡化了溝通模式，提升了工作效率。建設(she)“學習型項(xiang)目(mu)(mu)部”，邀請資(zi)深國際(ji)項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)理(li)師進行項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)(guan)理(li)知識培(pei)訓。創(chuang)新會議管(guan)(guan)理(li)，以專題(ti)會、月例會、周群會等途(tu)徑，通過(guo)(guo)主(zhu)題(ti)發(fa)(fa)言、問題(ti)導(dao)向、理(li)念引導(dao)、故事分享等方式，達(da)到(dao)集思廣(guang)益、傳遞(di)思想、凝(ning)聚共(gong)識、培(pei)育團隊的目(mu)(mu)的。在項(xiang)目(mu)(mu)實施過(guo)(guo)程中，他積極推行勞(lao)務(wu)人(ren)員本(ben)土化，雇傭當地員工多達(da)800余人(ren)，幾乎覆(fu)蓋了所有工作崗(gang)位，達(da)到(dao)了互利共(gong)贏、和(he)諧發(fa)(fa)展、風(feng)險(xian)可控。
周校光的(de)實干精神及出色(se)的(de)個人(ren)能力，使項目(mu)(mu)贏得了(le)(le)業(ye)主和烏(wu)國(guo)政(zheng)府領導的(de)認可和尊重。烏(wu)政(zheng)府前總理米爾濟約耶夫先后(hou)3次親臨項目(mu)(mu)，充分肯(ken)定了(le)(le)項目(mu)(mu)進度(du)和效(xiao)果(guo)(guo)，稱贊(zan)中(zhong)(zhong)鐵隧道(dao)是有(you)專業(ye)有(you)擔(dan)當的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)。烏(wu)茲別(bie)克項目(mu)(mu)作(zuo)為中(zhong)(zhong)烏(wu)非(fei)資(zi)源領域最大合(he)作(zuo)項目(mu)(mu)，是中(zhong)(zhong)國(guo)優質產能進烏(wu)茲別(bie)克斯坦的(de)成功范例。作(zuo)為中(zhong)(zhong)烏(wu)共建絲綢之路經濟帶(dai)的(de)早期成果(guo)(guo)，有(you)力地促進了(le)(le)中(zhong)(zhong)烏(wu)兩國(guo)交通基礎領域合(he)作(zuo)的(de)深度(du)發展,為中(zhong)(zhong)國(guo)隧道(dao)建設中(zhong)(zhong)的(de)“中(zhong)(zhong)國(guo)速度(du)”及“中(zhong)(zhong)國(guo)技術”走向世界，邁(mai)出了(le)(le)堅實的(de)一步。
目前，該項目已(yi)經(jing)交付業主運營，作為(wei)帶(dai)頭人(ren)，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)隧道集團周(zhou)校光帶(dai)領著他的團隊仍(reng)在全力(li)以赴，積極創造(zao)新(xin)局面，為(wei)中(zhong)國企(qi)業深入走出去繼(ji)續(xu)貢獻自己的力(li)量。
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