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習近(jin)平總書記在黨的十九(jiu)大上所作的報告(gao)(gao)高屋建瓴、氣度恢弘(hong)，科學(xue)回(hui)答了許多亟(ji)待解決的重大理論和實踐問題(ti)。報告(gao)(gao)提(ti)出“培(pei)育具有全球競爭力的世界一流(liu)企業(ye)”，為我們進(jin)一步做(zuo)強(qiang)做(zuo)優(you)做(zuo)大企業(ye)提(ti)供了科學(xue)的行動指南和強(qiang)大的精神力量。

中國(guo)鐵建作為我(wo)國(guo)建筑行業的(de)主力(li)軍和“國(guo)家隊”，將(jiang)在十九大精神的(de)指引下(xia)，堅定做(zuo)好以下(xia)“六種角色”。

一是做“一帶一路”建設的先鋒隊。自(zi)上世紀(ji)六十年代末援建平壤地鐵(tie)、修建坦贊鐵(tie)路以來，中國鐵(tie)建“走出去”已有四十多年的歷史，積累了(le)豐富的海外(wai)施工和(he)管(guan)理經(jing)(jing)驗(yan)，企(qi)業經(jing)(jing)營(ying)能力和(he)技術(shu)實力不斷提升，形成了(le)全球化市(shi)場布局和(he)國際品牌優勢。

目前中國(guo)(guo)鐵建(jian)已(yi)經在(zai)境外拓展(zhan)到116個國(guo)(guo)家(jia)和地(di)區，在(zai)建(jian)合(he)同額高達900億美元，其中在(zai)“一帶一路(lu)”沿線上(shang)有42個國(guo)(guo)家(jia)170多個項目，合(he)同總額約188億美元。在(zai)外員(yuan)工(gong)總數超過6萬(wan)人(ren)，其中中方員(yuan)工(gong)1萬(wan)多人(ren)，聘用第三國(guo)(guo)員(yuan)工(gong)5500多人(ren)，帶動項目所(suo)在(zai)國(guo)(guo)4萬(wan)多人(ren)就業。

我們將繼續堅持“大海外”“國(guo)際化(hua)”的發展戰略(lve)，積(ji)極投(tou)身“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設，以基礎設施(shi)的互(hu)聯(lian)互(hu)通推動貿(mao)易互(hu)通、民心(xin)相(xiang)通、文(wen)化(hua)相(xiang)鑒，堅持“共(gong)(gong)商、共(gong)(gong)建、共(gong)(gong)享”理(li)念，與各國(guo)人民一(yi)同分享“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設成(cheng)果。確保ENR全球最大250家承包商前3強(qiang)地位，把中國(guo)鐵建建成(cheng)全球競爭力一(yi)流(liu)企(qi)業。

二是做交(jiao)通強國的主力(li)(li)軍(jun)。習近平總書(shu)記在報告中提出，“科技(ji)是引領發展的第一(yi)動力(li)(li)，要(yao)加(jia)強建設創(chuang)新型國家，建設科技(ji)強國、質量強國、交(jiao)通強國。”青藏鐵路(lu)、京(jing)滬高鐵、北(bei)京(jing)地(di)鐵、南京(jing)長江隧道、港珠澳(ao)大橋……眾多(duo)的超級工(gong)程見證了中國鐵建攻堅克險(xian)的氣魄(po)與(yu)智慧，也印證了科技(ji)創(chuang)新、基建交(jiao)通在中國復興(xing)之路(lu)上的重要(yao)作用。

以高速鐵路建(jian)設為例，在(zai)我(wo)國(guo)已經(jing)建(jian)成的(de)(de)高速鐵路中(zhong)，我(wo)們(men)承擔了55.5%以上(shang)的(de)(de)勘察設計任(ren)務和45%以上(shang)的(de)(de)建(jian)設任(ren)務。我(wo)們(men)將繼續堅持科技創新發展戰略，進一(yi)步提(ti)高工(gong)程建(jian)設水(shui)平和項目管理水(shui)平，建(jian)設更多優質(zhi)精品工(gong)程，在(zai)交通基礎設施建(jian)設領域繼續擔當主力軍。

三(san)是做智(zhi)(zhi)能制(zhi)造(zao)的(de)特種軍。“加快建設制(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)，加快發展先進制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)，推動互聯網、大(da)數據、人工智(zhi)(zhi)能和(he)實體(ti)經濟(ji)深度融合。”十九大(da)報告中(zhong)關于(yu)“建設現代(dai)化經濟(ji)體(ti)系”的(de)論述，釋放出新(xin)時(shi)代(dai)中(zhong)國(guo)經濟(ji)新(xin)信號，為企(qi)業(ye)(ye)深化供(gong)(gong)給側結構性改(gai)革(ge)提供(gong)(gong)了(le)總目標和(he)方(fang)法(fa)論。

中(zhong)國(guo)鐵(tie)建的(de)(de)(de)工(gong)業(ye)制(zhi)(zhi)造(zao)業(ye)務10年前(qian)開始(shi)起(qi)步(bu)，歷經“跟(gen)著(zhu)(zhu)跑(pao)”“并著(zhu)(zhu)跑(pao)”“領(ling)著(zhu)(zhu)跑(pao)”的(de)(de)(de)“三級跳”，目(mu)(mu)前(qian)已經擁有全球產(chan)品(pin)(pin)(pin)種類(lei)最多、生產(chan)能(neng)(neng)力最強(qiang)的(de)(de)(de)隧道裝(zhuang)備制(zhi)(zhi)造(zao)基(ji)地，自主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)盾構機已連續4年占(zhan)據國(guo)產(chan)市場的(de)(de)(de)“半壁江山”。下一步(bu)，我們將以制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)與信(xin)息技(ji)術(shu)融合為(wei)核心，以實(shi)現“裝(zhuang)備產(chan)品(pin)(pin)(pin)機器(qi)人化(hua)、設計數字化(hua)、服務智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)、生產(chan)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)、管(guan)理智(zhi)慧化(hua)”為(wei)目(mu)(mu)標(biao)，從(cong)供需兩側同時發(fa)力，加強(qiang)產(chan)品(pin)(pin)(pin)研(yan)發(fa)，依托國(guo)家(jia)“863”計劃項目(mu)(mu)，積(ji)極(ji)培育高端裝(zhuang)備、智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)新產(chan)品(pin)(pin)(pin)新業(ye)務，爭做“中(zhong)國(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)2025”戰略和智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)示范企業(ye)。

四是(shi)做新型軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通的(de)探索者。“支持傳統(tong)(tong)產業(ye)優化(hua)升(sheng)級，加(jia)快(kuai)發展現代服務業(ye)，瞄準國際標準提高(gao)水平(ping)。”十九大報告中對傳統(tong)(tong)產業(ye)提出(chu)新的(de)要求。中低(di)速磁浮軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通延伸了中國的(de)傳統(tong)(tong)軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通產業(ye)鏈，是(shi)中國新一代軌道(dao)(dao)(dao)交(jiao)通創新熱點，相比(bi)地鐵、單軌及其他制式(shi)有(you)(you)很多優勢(shi)，很有(you)(you)希望成為繼中國高(gao)鐵“走出(chu)去”后又(you)一高(gao)新技(ji)術(shu)典(dian)范。

中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)是世界磁浮(fu)軌道交(jiao)通技術的(de)(de)先行者(zhe)和(he)引領者(zhe)，由我們設計(ji)施(shi)工總包(bao)管理的(de)(de)長沙(sha)中(zhong)低(di)速(su)(su)(su)磁浮(fu)軌道交(jiao)通商業線，具有(you)造價低(di)、噪(zao)音(yin)小、振動低(di)、爬坡能力強、曲線半徑小等優(you)(you)勢。中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)作為中(zhong)國(guo)中(zhong)低(di)速(su)(su)(su)磁浮(fu)交(jiao)通的(de)(de)先行先試(shi)者(zhe)，有(you)優(you)(you)勢、有(you)責任(ren)、有(you)義(yi)務(wu)推廣中(zhong)國(guo)人自己(ji)的(de)(de)中(zhong)低(di)速(su)(su)(su)磁浮(fu)交(jiao)通技術。

五(wu)是做(zuo)國(guo)際間交(jiao)(jiao)往的和(he)(he)平(ping)(ping)使者。十九大報(bao)告提出，“中(zhong)國(guo)將(jiang)高舉和(he)(he)平(ping)(ping)、發(fa)展(zhan)、合作、共贏的旗(qi)幟(zhi)，恪守(shou)維護世界(jie)和(he)(he)平(ping)(ping)、促進共同發(fa)展(zhan)的外交(jiao)(jiao)政策宗旨，堅定不移在和(he)(he)平(ping)(ping)共處五(wu)項原則基礎上發(fa)展(zhan)同各(ge)國(guo)的友好合作，推(tui)動建(jian)設相互尊(zun)重、公平(ping)(ping)正(zheng)義、合作共贏的新型國(guo)際關系。”

中(zhong)(zhong)央(yang)企業是(shi)實施(shi)“走(zou)出(chu)去”“一帶(dai)一路(lu)”等國(guo)家倡議(yi)的重(zhong)(zhong)要力(li)量，是(shi)開展國(guo)際(ji)間交往的重(zhong)(zhong)要代表(biao)。中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)作(zuo)為(wei)“走(zou)出(chu)去”的先(xian)行者，在(zai)工程所屬國(guo)的搶險救災、援(yuan)助援(yuan)建(jian)以(yi)及(ji)利(li)比亞撤離(li)、多(duo)(duo)米尼克(ke)撤離(li)等重(zhong)(zhong)大事(shi)件中(zhong)(zhong)，代表(biao)中(zhong)(zhong)國(guo)企業展示了中(zhong)(zhong)國(guo)形(xing)象。中(zhong)(zhong)國(guo)鐵建(jian)將繼續堅(jian)持中(zhong)(zhong)華優(you)秀傳統文化自信，積極發揮(hui)企業黨組織的政治(zhi)優(you)勢，大力(li)探索海外屬地(di)化管理策略，堅(jian)持履行央(yang)企社會責任，以(yi)包(bao)容心態進行多(duo)(duo)元文化戰(zhan)略整合，為(wei)在(zai)國(guo)際(ji)交往中(zhong)(zhong)發揮(hui)好主力(li)軍(jun)的作(zuo)用提供有力(li)保障。

六是做(zuo)加強黨(dang)建工(gong)作的(de)(de)踐行者。堅持和(he)加強黨(dang)的(de)(de)全(quan)面領導，需要大力推(tui)動基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)黨(dang)組(zu)織(zhi)建設(she)全(quan)面進步。基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)是黨(dang)的(de)(de)執(zhi)政之基(ji)(ji)、力量之源。基(ji)(ji)礎(chu)不(bu)牢，地動山搖；基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)不(bu)抓，一(yi)盤散沙(sha)。如果基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)組(zu)織(zhi)建設(she)不(bu)過(guo)硬，推(tui)進黨(dang)的(de)(de)建設(she)新的(de)(de)偉大工(gong)程就是一(yi)句(ju)空(kong)話。

中國鐵建(jian)(jian)的(de)前身是中國人民解放(fang)軍鐵道兵，有著“支部(bu)建(jian)(jian)在連上(shang)”的(de)光(guang)榮(rong)傳統。我(wo)(wo)們將嚴(yan)格按照中央部(bu)署，扎實開(kai)展“不(bu)忘初心、牢記使命”主題教育，把好(hao)(hao)企(qi)業政治方向、管(guan)好(hao)(hao)改(gai)革(ge)發展大局(ju)、保證中央決(jue)策(ce)部(bu)署的(de)落實。在抓好(hao)(hao)隊(dui)伍建(jian)(jian)設(she)方面，我(wo)(wo)們將加強對選(xuan)人用(yong)(yong)人的(de)領(ling)(ling)導和把關作用(yong)(yong)，以更高(gao)的(de)標準選(xuan)配(pei)好(hao)(hao)黨組織書記，更嚴(yan)的(de)程序選(xuan)用(yong)(yong)好(hao)(hao)經理層(ceng)人員，更廣的(de)視野選(xuan)育好(hao)(hao)后備人才隊(dui)伍，建(jian)(jian)設(she)一支高(gao)素質的(de)企(qi)業領(ling)(ling)導人員隊(dui)伍。

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【責任編輯：駱秧(yang)秧(yang) 】