文章(zhang)來源：未來網 發(fa)布時(shi)間：2018-11-24
開欄的話
黨的十九大是在全面建成小康社會關鍵階段、中國特色社會主義發展關鍵時期召開的一次十分重要的大會，對鼓舞和動員全黨全國各族人民繼續推進全面建成小康社會、堅持和發展中國特色社會主義具有重大意義。
習近平指出，要充分利用各種宣傳形式和手段，采取人民群眾喜聞樂見的形式，推動黨的十九大精神進企業、進農村、進機關、進校園、進社區、進軍營，讓干部鼓足干勁。要組織好集中宣講活動，把黨的十九大精神講清楚、講明白，讓老百姓聽得懂、能領會、可落實。
砥礪奮進，神州大地碩果累累；學習報告，國企員工昂揚進取。10月24日,中國共產黨第十九次全國代表大會勝利閉幕。即日起，國務院國資委網站推出“十九大精神進企業”系列報道，全面系統深入學習十九大報告,傳遞中央企業、地方國企深學篤用、深學踐行的新舉措，傳遞廣大干部職工立足崗位、創造業績的新風貌。今日刊發“十九大精神進企業”系列報道第三十八篇《南航集團打造世界一流航企 安全穩健構筑人民美好生活》。
黨的(de)十九大報告指出(chu)，中國特(te)色社會(hui)主義進入新時代，人民(min)美好生活需要(yao)日益廣泛，不(bu)僅對物質文(wen)化(hua)生活提出(chu)了更高要(yao)求(qiu)，而且在(zai)民(min)主、法治(zhi)、公(gong)平、正義、安全、環境等方面的(de)要(yao)求(qiu)日益增長。
在出(chu)行方面，飛機已經成為現代生(sheng)活中(zhong)最快捷的交(jiao)通工具(ju)，國(guo)民走出(chu)去(qu)的需求日益(yi)增加。作為機隊規模(mo)和旅客(ke)運輸量均居亞洲(zhou)第一、世界(jie)第四的航(hang)企，中(zhong)國(guo)南方航(hang)空(kong)(kong)正以“成為顧客(ke)首(shou)選、員工喜愛的航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)”為愿景，希翼打造“中(zhong)國(guo)最好、亞洲(zhou)一流”的航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)。
2017年11月23日(ri)，由中央(yang)網(wang)(wang)信辦(ban)網(wang)(wang)絡新聞信息傳(chuan)播局、國(guo)務院(yuan)(yuan)國(guo)資(zi)委(wei)宣傳(chuan)局、國(guo)務院(yuan)(yuan)國(guo)資(zi)委(wei)免(mian)费菠(bo)萝视频app下载(zai)聯合(he)組織開(kai)展的(de)“十(shi)九大精神進央(yang)企(qi)”網(wang)(wang)絡主題活動來到廣東省，首站走進南(nan)方航空集(ji)團，深入采訪(fang)航空運行指揮及運營(ying)等(deng)情況，了(le)解(jie)企(qi)業貫(guan)徹落(luo)實(shi)十(shi)九大精神、切實(shi)保障(zhang)國(guo)計民(min)生的(de)生動實(shi)踐(jian)。
中國南方航空運行指揮中心（SOC）（未來網記者 謝青攝）
中國南(nan)方(fang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)目前已經通達40多個(ge)國家和(he)地區，224個(ge)目的地，每天提供座位數30萬個(ge)，也是全球(qiu)首(shou)批運營空(kong)(kong)客(ke)A380的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)。2016年，南(nan)航(hang)(hang)旅客(ke)運輸量超過1.15億人(ren)次，連續38年居中國各航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)之(zhi)首(shou)。
作為航(hang)(hang)空公司運行的“大腦”，運行指(zhi)揮(hui)中心（SOC）是南航(hang)(hang)航(hang)(hang)班(ban)生產的組織、協調部(bu)門，為航(hang)(hang)班(ban)提供7×24小(xiao)時不(bu)間斷運行指(zhi)揮(hui)服務。對此(ci)，媒(mei)體行記者走(zou)進(jin)南航(hang)(hang)運行指(zhi)揮(hui)中心，通(tong)過指(zhi)揮(hui)臺、機組了解(jie)航(hang)(hang)班(ban)管(guan)理情況(kuang)。
在南航運行(xing)指揮中心，整面墻懸掛著(zhu)多個顯(xian)示(shi)屏。機場跑道實施監(jian)控、航班(ban)情況(kuang)跟蹤(zong)、地圖、動(dong)態新聞(wen)全(quan)部呈現在工作人員面前。
目前南航每年新增飛機70-80架，其(qi)廣州樞紐(niu)國際航線運(yun)力投入(ru)已(yi)超過國內航線，國際航線運(yun)力占比已(yi)超過50%。
“國(guo)家發展強(qiang)大，越(yue)來越(yue)多(duo)的中國(guo)人走出(chu)國(guo)門，保證(zheng)安全是我們最重要(yao)的責(ze)任。”運行指(zhi)揮(hui)中心副總經理胡(hu)海青表示，多(duo)班次(ci)長航(hang)線決定了對運行指(zhi)揮(hui)的更(geng)高標準和(he)要(yao)求，為此南航(hang)在安全飛行記錄方面始終卓越(yue)。
南航簽到酒測一體機。（未來網記者 謝青攝）
機(ji)組(zu)(zu)成員(yuan)是航(hang)班的重要組(zu)(zu)成部(bu)分，在南航(hang)運行指揮中心，每一(yi)位執勤的南航(hang)機(ji)組(zu)(zu)人員(yuan)都(dou)需要在簽到酒測(ce)一(yi)體(ti)機(ji)前報(bao)道。
記者(zhe)在現場看到，機組人(ren)員錄(lu)入個人(ren)信息后即可(ke)簽到，同時(shi)需要面對呼氣閥進行酒精測(ce)試(shi)。胡海青告訴記者(zhe)，機組成員在工作前8小時(shi)都不(bu)允(yun)許飲酒，嚴格保(bao)障安全值機工作。
截至(zhi)2017年6月30日，南航連(lian)續保(bao)障了212個(ge)月的飛行安全(quan)和(he)276個(ge)月的空(kong)防安全(quan)，繼續保(bao)持著中(zhong)國(guo)航空(kong)公(gong)司最好的安全(quan)記錄，安全(quan)運輸(shu)旅客累計超過10億人(ren)次，安全(quan)記錄和(he)安全(quan)管理水(shui)平處于國(guo)際領先地位。
南航維修控制中心（MCC）（未來網記者 謝青攝）
安全，從(cong)后期保障來看在南航(hang)有句(ju)話說，“有南航(hang)航(hang)線(xian)的地方，就有機務的維修保障網絡。”
作(zuo)為(wei)標(biao)志性部門，南航維修(xiu)控(kong)制(zhi)中(zhong)心（MCC）是南航機(ji)(ji)務系統為(wei)適應公司國際化規模(mo)網絡型戰略轉型，從(cong)而組建的一(yi)支(zhi)(zhi)機(ji)(ji)務維修(xiu)運行管理隊伍。其主要(yao)功能包括技術(shu)狀態監控(kong)、飛機(ji)(ji)排班(ban)與(yu)調整(zheng)、空地技術(shu)支(zhi)(zhi)援等，最終實現對維修(xiu)運行品質(zhi)的控(kong)制(zhi)，達到保證飛行安全，保證航班(ban)正常的目標(biao)。
在南航維修控(kong)制中心MCC保障下，無(wu)論是哪個分子公司的飛機在空中或異地發生故障，MCC都會(hui)第一時間獲得信(xin)息，MCC席位工程師將對(dui)信(xin)息進行甄(zhen)別判斷，并提供操(cao)作(zuo)建議或排故方案。
飛(fei)機(ji)器件精密(mi)又復雜，相應(ying)系統研發(fa)(fa)也十分重要。對此南(nan)航高級工(gong)程師劉宇輝(hui)向記者介紹了(le)，以工(gong)匠精神創新研發(fa)(fa)飛(fei)行(xing)大數(shu)據應(ying)用(yong)和(he)飛(fei)行(xing)診斷系統。
其中南航(hang)飛(fei)機(ji)遠程診斷系(xi)(xi)統，可以通過飛(fei)機(ji)的中央維護等系(xi)(xi)統生成的數據，與(yu)地面主機(ji)構(gou)成實時雙向(xiang)互(hu)動的有機(ji)整(zheng)體。
變事后維修(xiu)為事前維修(xiu)，這是遠(yuan)程診斷系(xi)統最大的亮點。劉宇輝表示，對飛機(ji)故障預測領(ling)域進(jin)行(xing)嘗試(shi)和探索，系(xi)統可(ke)以(yi)通過飛機(ji)所(suo)有相(xiang)關數據進(jin)行(xing)智能(neng)分析(xi)，預測故障發生趨勢。
“十九大精神進央企”南航集團會議現場。（未來網記者 謝青攝）
走(zou)進南(nan)航集團各部門，航空地(di)圖隨處可見，但一抹抹紅色更(geng)吸引大(da)家的注意，那就是“黨的十九大(da)精神”的相關看板、解讀(du)，正所謂(wei)“掛在(zai)墻上(shang)也記在(zai)心里。”
南航(hang)集團宣傳(chuan)部副部長兼團委書記彭珺表示，黨的(de)十(shi)九大報告指出中國(guo)特色社會主義進入新時代，人民美(mei)好(hao)生(sheng)活需(xu)要(yao)日益廣(guang)泛，而人民對美(mei)好(hao)生(sheng)活的(de)需(xu)求就是南航(hang)人努力追求的(de)方向(xiang)。
“深化(hua)國(guo)有(you)企(qi)業改革，發展混(hun)合所(suo)有(you)制經濟，培育(yu)具有(you)全球競(jing)爭(zheng)力的世界一流企(qi)業。”黨的十九大(da)報告(gao)如此提到。
明年(nian)也是改(gai)革開(kai)放(fang)40周年(nian)，對此(ci)彭珺(jun)表(biao)示，圍繞(rao)十(shi)九(jiu)大提(ti)出(chu)的建(jian)設(she)交通強國(guo)、世(shi)界一(yi)(yi)流企(qi)業(ye)的明確(que)要求，南航(hang)(hang)將堅(jian)定推進十(shi)大戰略工程和九(jiu)項深化改(gai)革重點任務，積極構建(jian)更(geng)加完善(shan)的國(guo)內國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線網絡，通過“飛出(chu)去(qu)”帶動(dong)“走出(chu)去(qu)”，為貫徹落(luo)實國(guo)家“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡(chang)議做(zuo)出(chu)更(geng)大貢獻，加快建(jian)設(she)具(ju)有國(guo)際(ji)競爭力的世(shi)界一(yi)(yi)流航(hang)(hang)空產業(ye)集團，在交通強國(guo)建(jian)設(she)中走在前列。
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