文章來源：國家電網公司 發布時間：2018-09-05
繼互聯(lian)(lian)網、物聯(lian)(lian)網之后，車聯(lian)(lian)網成為了未來智能城市的(de)一個(ge)重要標志。
認真落實(shi)黨中央(yang)國(guo)(guo)務(wu)院戰略部署，國(guo)(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)網公司運用(yong)“互聯網+”思維在電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)服(fu)務(wu)領域推出重大創新舉措，建成(cheng)了開放、智能、互動(dong)(dong)、高(gao)效的(de)智慧車(che)(che)聯網平臺(tai)，為電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)(che)用(yong)戶和(he)充電(dian)(dian)(dian)運營商(shang)提供信息服(fu)務(wu)、運維服(fu)務(wu)和(he)金融服(fu)務(wu)，促(cu)進社(she)會資源共享，實(shi)現了全國(guo)(guo)統一(yi)接入(ru)、統一(yi)支付、統一(yi)服(fu)務(wu)。
自2015年11月30日(ri)上(shang)線以來，國家電(dian)網(wang)(wang)智(zhi)(zhi)(zhi)慧車(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)平臺已(yi)經(jing)安全(quan)運營500多天(tian)。小車(che)(che)(che)輪轉動大生活，車(che)(che)(che)聯網(wang)(wang)徹底改變了(le)汽車(che)(che)(che)產業氣象，搭建了(le)完善(shan)的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)充(chong)電(dian)網(wang)(wang)絡，使車(che)(che)(che)與路、車(che)(che)(che)與人、車(che)(che)(che)與車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)與城市智(zhi)(zhi)(zhi)慧互聯，為城市交(jiao)通提供(gong)強(qiang)有力的(de)安全(quan)保障和優質(zhi)服務，讓智(zhi)(zhi)(zhi)慧交(jiao)通與智(zhi)(zhi)(zhi)慧城市成為可能(neng)。
智能創新：一站式服務，讓充電不再難
資料顯示，我國新(xin)能源汽(qi)車累計推廣超過百(bai)萬輛，占全球市場(chang)(chang)保有(you)量(liang)50%以(yi)上。大(da)規模的(de)電動(dong)汽(qi)車投放(fang)量(liang)，為(wei)市場(chang)(chang)提出了一個難(nan)題(ti)，如何(he)解決充電慢、充電難(nan)的(de)問題(ti)？怎樣消除(chu)用戶電動(dong)汽(qi)車使用不方便的(de)刻(ke)板印象(xiang)？必須創新(xin)。
國(guo)家電(dian)網(wang)公司深化(hua)“互聯網(wang)+”充(chong)電(dian)設(she)施服(fu)務(wu)應用，建成了(le)目前全球(qiu)接入設(she)備(bei)最(zui)多、技術水(shui)平最(zui)高(gao)、服(fu)務(wu)質量(liang)最(zui)優的車聯網(wang)平臺，實現了(le)與車輛、充(chong)電(dian)樁、用戶的高(gao)效互動、互聯互通、深度融合。
基(ji)于智慧車(che)(che)(che)聯(lian)網(wang)平臺(tai)，公司建成易充電(dian)服(fu)務(wu)(wu)平臺(tai)、易充電(dian)網(wang)站(zhan)，“e充電(dian)”“巡檢”“e約車(che)(che)(che)”等手(shou)機客戶端和微(wei)信公眾號6大(da)門(men)戶，實現資源監控(kong)、業(ye)務(wu)(wu)運(yun)營、充電(dian)服(fu)務(wu)(wu)、租賃服(fu)務(wu)(wu)和增值(zhi)服(fu)務(wu)(wu)5大(da)功能(neng)，保(bao)障電(dian)動汽車(che)(che)(che)用戶充電(dian)無(wu)憂(you)、購車(che)(che)(che)無(wu)憂(you)、養車(che)(che)(che)無(wu)憂(you)、用車(che)(che)(che)無(wu)憂(you)。
“e充(chong)(chong)電(dian)”APP，實(shi)現在(zai)線查(cha)詢，基于大(da)數據分析為用(yong)(yong)戶提供(gong)一鍵導(dao)航、充(chong)(chong)電(dian)智選、便捷(jie)支付一站(zhan)式服務，實(shi)現“充(chong)(chong)綠色電(dian)，和加(jia)油一樣方便”。通過距離、篩選和排序三(san)個工具，根據用(yong)(yong)戶常用(yong)(yong)出行線路和充(chong)(chong)電(dian)需求，實(shi)現最優充(chong)(chong)電(dian)樁推薦。用(yong)(yong)戶還可設定(ding)并收藏(zang)出行方案，便于快速找樁。目(mu)前(qian)服務用(yong)(yong)戶超(chao)過30萬人，周活躍用(yong)(yong)戶超(chao)過10萬人。
找樁方便(bian)，充電結束(shu)后的支(zhi)付(fu)過程也很方便(bian)。車聯網自主開發(fa)計費(fei)控(kong)制(zhi)單元TCU能(neng)自動采集(ji)充電樁位置信息，統一充電界面(mian)和(he)(he)支(zhi)付(fu)手段，支(zhi)撐(cheng)充電卡(ka)支(zhi)付(fu)和(he)(he)多種無卡(ka)支(zhi)付(fu)，讓用戶暢游天(tian)下(xia)。
同時(shi)，車聯網通過30余(yu)種(zhong)充電故障的自動檢測、判定和應對，保障充電過程的安全(quan)。
“我們已經建(jian)成五級(ji)快速(su)搶修體(ti)系。通過實時監控(kong)充(chong)電設備(bei)運行(xing)狀況，15分鐘內(nei)(nei)自動派發工單(dan)、45分鐘內(nei)(nei)到(dao)場檢修、2小時內(nei)(nei)完成處理(li)。當前(qian)，全(quan)網(wang)充(chong)電設備(bei)可(ke)用率超過99%，滿足電動汽車充(chong)電服務需求。”國家(jia)電網(wang)電動汽車公司平臺建(jian)設運維中心、運營監控(kong)中心主任助理(li)史雙(shuang)龍說。
據了解，目前車聯(lian)網(wang)已經開通(tong)95598全國統一服(fu)務(wu)電話(hua)。依托國家(jia)電網(wang)遍布全網(wang)的搶修、客服(fu)隊伍(wu)，提供7×24小時全天候在線客戶服(fu)務(wu)，平均(jun)處理時間低于3分鐘，為用戶提供最快、最專業的咨詢(xun)、報修等(deng)服(fu)務(wu)。
“十三五”期(qi)間，公(gong)司規劃投資(zi)120億(yi)元(yuan)建設改造相(xiang)關配電(dian)網，為各類社會資(zi)本投資(zi)充電(dian)樁做好供電(dian)服務，最大(da)項目精簡充電(dian)設施接電(dian)報裝流程，做到“只進一(yi)次(ci)門、只上一(yi)次(ci)網，即(ji)可辦理全部用電(dian)手續。”
智慧互聯：大數據增值與標準樹立提升國際話語權
布局開放、智能(neng)、互動、高(gao)(gao)效的充電(dian)(dian)(dian)服(fu)務(wu)網(wang)絡，公(gong)司已(yi)經(jing)卓有成(cheng)效。據國(guo)網(wang)公(gong)司專職新聞發言(yan)人王延芳介紹(shao)，針對電(dian)(dian)(dian)動車用戶“找不(bu)到(dao)樁”“繳不(bu)了費(fei)”“充不(bu)上(shang)電(dian)(dian)(dian)”的難題(ti)，公(gong)司已(yi)建成(cheng)充換(huan)電(dian)(dian)(dian)站5526座、充電(dian)(dian)(dian)樁4.5萬余個(ge)，形成(cheng)“六縱六橫兩(liang)(liang)環(huan)”高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)快充網(wang)絡，覆蓋16個(ge)省、121個(ge)城市，計劃2017年年內建成(cheng)“九縱九橫兩(liang)(liang)環(huan)”高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)快充網(wang)絡。
網(wang)絡建成后，如何實現車(che)與(yu)路、車(che)與(yu)人(ren)、車(che)與(yu)車(che)、車(che)與(yu)城(cheng)市的互通互聯？智慧車(che)聯網(wang)創新給出答案。
在(zai)平臺上，你(ni)將看(kan)到一(yi)副全(quan)(quan)景式的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)網絡布(bu)局圖：在(zai)全(quan)(quan)國(guo)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)點分布(bu)圖上，黃(huang)(huang)色(se)站(zhan)點表(biao)示(shi)(shi)國(guo)網高速(su)公路快充(chong)(chong)站(zhan)，綠(lv)色(se)站(zhan)點表(biao)示(shi)(shi)國(guo)網城市充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)點，橘黃(huang)(huang)色(se)表(biao)示(shi)(shi)南(nan)網運營充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)點，藍色(se)表(biao)示(shi)(shi)社會(hui)運營商的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)點。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)網絡主要分布(bu)在(zai)京津冀魯、長(chang)三角(jiao)以及珠(zhu)三角(jiao)和中西部的(de)(de)重點省會(hui)城市。通過國(guo)網的(de)(de)高速(su)公路站(zhan)點，將這些(xie)城市的(de)(de)站(zhan)點聯(lian)接在(zai)一(yi)起，初步形成(cheng)全(quan)(quan)國(guo)一(yi)張網。通過京港澳(ao)高速(su)已經跟南(nan)網實(shi)現了互聯(lian)。
“國家(jia)電(dian)網公司車聯網平臺是國際上(shang)接(jie)(jie)入充(chong)電(dian)樁數(shu)量最多、覆(fu)蓋(gai)范(fan)圍最廣的(de)電(dian)動(dong)汽車充(chong)電(dian)服(fu)務(wu)平臺。平臺可(ke)接(jie)(jie)入超過80萬(wan)個充(chong)電(dian)樁，可(ke)同(tong)時服(fu)務(wu)超過300萬(wan)用(yong)戶。”國網電(dian)動(dong)汽車公司負責(ze)人介紹。
在互(hu)聯互(hu)通中，實(shi)現(xian)數(shu)據共享與(yu)分析(xi)。車聯網(wang)與(yu)普天新(xin)能源、特來電(dian)(dian)、星星充電(dian)(dian)等(deng)17家充電(dian)(dian)運(yun)營商(shang)開展互(hu)聯互(hu)通，接(jie)(jie)入平臺(tai)的充電(dian)(dian)樁總數(shu)超(chao)過16.7萬個（國網(wang)自營充電(dian)(dian)樁4.5萬個），功(gong)率(lv)超(chao)過416萬千瓦，日充電(dian)(dian)量超(chao)過100萬千瓦時，累計充電(dian)(dian)量超(chao)過4.35億(yi)千瓦時。與(yu)吉(ji)利、比亞迪、江淮等(deng)20余(yu)個廠家進行技術對(dui)接(jie)(jie)，可(ke)以實(shi)現(xian)對(dui)車輛(liang)的檔案信息、實(shi)時狀(zhuang)態、實(shi)時位置和電(dian)(dian)池剩余(yu)電(dian)(dian)量等(deng)信息的監控(kong)和分析(xi)。
在構建(jian)(jian)車(che)、樁、人(ren)、城市(shi)聯通的大格局(ju)中，公(gong)司創新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)體系建(jian)(jian)設，提升電動(dong)汽(qi)車(che)產業(ye)在國(guo)際(ji)上的話語權。公(gong)司建(jian)(jian)成(cheng)具(ju)有中國(guo)特色的充換電標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)體系。累計完成(cheng)國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)22項、行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)27項、企業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)61項，創新建(jian)(jian)立具(ju)有自主知識產權、技術領(ling)先的中國(guo)充換電設施標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)體系，與(yu)美、日、歐標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)并列成(cheng)為(wei)國(guo)際(ji)4大充換電標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)體系。
“國(guo)(guo)(guo)內電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車充電(dian)(dian)(dian)基礎及設施標(biao)(biao)準從無(wu)到(dao)有到(dao)初步形(xing)成體系，國(guo)(guo)(guo)家電(dian)(dian)(dian)網功不(bu)可沒。”中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)力企(qi)業(ye)聯合會標(biao)(biao)準化中(zhong)(zhong)心副主任、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車充電(dian)(dian)(dian)基礎設施促進聯盟(meng)秘書長助(zhu)理劉(liu)永東說(shuo)，“堅持‘中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)-中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)(biao)準’，與(yu)國(guo)(guo)(guo)內外(wai)車企(qi)開展以中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)(biao)準為依據的(de)車輛互(hu)操作測試，推動(dong)國(guo)(guo)(guo)外(wai)車企(qi)采用中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)(biao)準，對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)(biao)準的(de)推廣起到(dao)了至(zhi)關重(zhong)要的(de)作用，提(ti)升了中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)在國(guo)(guo)(guo)際電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車產業(ye)的(de)地位和話語(yu)權。”
