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中國動力谷航空城一家企業生產的飛機

IGBT模塊

株洲智軌列車

一個國家老(lao)工業城市(shi)如何在(zai)新(xin)時期取(qu)得成功？

美國硅(gui)谷的(de)(de)經(jing)驗(yan)值(zhi)得我(wo)們借鑒。第(di)三(san)次科(ke)技(ji)革命(ming)以來，硅(gui)谷不斷創造和孕育出世(shi)(shi)界上最偉大的(de)(de)公司(si)，并不斷匯聚世(shi)(shi)界各(ge)地(di)的(de)(de)人才(cai)、技(ji)術和資本(ben)，歷經(jing)歲月變遷而始終屹立于(yu)世(shi)(shi)界科(ke)技(ji)浪潮的(de)(de)前(qian)沿(yan)。硅(gui)谷的(de)(de)創新(xin)覆蓋了很多(duo)領域（互(hu)聯(lian)網、通信、生物制(zhi)藥、電動汽車等），以至于(yu)很難講(jiang)它的(de)(de)支柱產業是什么。

硅谷的(de)成功(gong)源于它唯(wei)一且持之(zhi)以恒的(de)核(he)心競爭(zheng)力(li)——創新(xin)。

如今，中國內陸的(de)老工(gong)業(ye)基地株洲，也開始了基于創新的(de)城(cheng)市(shi)全方位轉型升級。這座素有“動力之都(dou)”美譽的(de)湖南城(cheng)市(shi)，是全國首批重點建設(she)的(de)8個工(gong)業(ye)城(cheng)市(shi)之一(yi)，中國第一(yi)臺航(hang)空(kong)發(fa)動機、第一(yi)枚空(kong)對空(kong)導(dao)彈、第一(yi)輛電動機車、第一(yi)臺航(hang)空(kong)發(fa)動機、第一(yi)塊(kuai)硬質合金等223個中國工(gong)業(ye)史上的(de)第一(yi)都(dou)誕生在株洲。

株(zhu)洲(zhou)擁有“中國電(dian)力機(ji)車的搖籃”、“中小型航(hang)空發動(dong)(dong)(dong)機(ji)特色產業基地”、“新能源汽車制(zhi)造(zao)基地”3大標志性名(ming)片。為貫徹落實國家創新驅動(dong)(dong)(dong)發展戰略，基于強勁的動(dong)(dong)(dong)力產業優勢(shi)，株(zhu)洲(zhou)提出全力打(da)造(zao)株(zhu)洲(zhou)·中國動(dong)(dong)(dong)力谷(gu)。

株洲·中(zhong)(zhong)國動力谷(gu)以(yi)軌道(dao)交通(tong)裝備、小型航(hang)空發動機(ji)、新能源汽車為三大(da)(da)支柱產業，積極對接“中(zhong)(zhong)國制造(zao)2025”發展戰略(lve)。隨著對自己優勢的(de)強化(hua)拓展，株洲正以(yi)澎湃動力叩開全球“智造(zao)”大(da)(da)門，給世(shi)界一(yi)顆躍動的(de)“中(zhong)(zhong)國芯(xin)”。

制度創新引領發展轉型

一(yi)個位(wei)于中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)部且非省會的(de)城(cheng)市(shi)。在工業制造城(cheng)市(shi)強者如林的(de)中(zhong)(zhong)國，敢于叫響(xiang)國字號名片(pian)，它的(de)底氣何(he)在？

帶著這樣的疑問，8月9日，記(ji)者來到株洲，采訪調(diao)查中國動力谷的建設(she)情況，尋找(zhao)問題(ti)的答案。

株(zhu)洲是湖(hu)南(nan)省轄(xia)地級(ji)市。位于湖(hu)南(nan)省東部偏北，東漢建安(an)十九年(nian)（公元214年(nian)），吳國孫(sun)權割湘南(nan)縣以東和(he)醴陵、修縣沿(yan)湘江東岸地帶置建寧縣，屬長沙(sha)郡，這是株(zhu)洲建縣之(zhi)始。

甫(fu)入(ru)這座有(you)深厚歷史(shi)底蘊的(de)城市，腦中(zhong)的(de)第一印象(xiang)是“新”。綠樹掩映的(de)街道干凈整(zheng)潔，雨(yu)后空氣濕潤，空中(zhong)繚(liao)繞的(de)云(yun)霧之間，嶄新的(de)高樓大廈若隱若現(xian)。即便是在(zai)工業園區，也聽不到嘈雜(za)的(de)工廠機械(xie)聲。

這是一座整潔(jie)安靜的城市，很難想象它以前是國家(jia)的重(zhong)工業基地。

“民(min)國時(shi)期，這(zhe)里曾是中(zhong)國的(de)(de)(de)‘魯爾區’。”在株洲市規劃展覽館，副館長許琳(lin)娜(na)對本報(bao)記者介紹說，“80年(nian)前，處于粵(yue)漢鐵(tie)路和湘(xiang)(xiang)江之間的(de)(de)(de)株洲清水塘，還是一(yi)(yi)片肥沃的(de)(de)(de)農田。這(zhe)里是粵(yue)漢、浙贛、湘(xiang)(xiang)黔鐵(tie)路交會處，交通優(you)勢明顯，因(yin)此成(cheng)為舊中(zhong)國一(yi)(yi)些人實(shi)現‘工業救國’之夢(meng)的(de)(de)(de)理想之地。當時(shi)的(de)(de)(de)民(min)國政府曾籌(chou)劃，利(li)用這(zhe)一(yi)(yi)交通優(you)勢，在株洲建一(yi)(yi)個中(zhong)國的(de)(de)(de)‘魯爾區’。”

于是(shi)，短時(shi)間(jian)里，“鐵道部株(zhu)洲機廠(chang)”“中國(guo)汽車總廠(chang)”“湖南陸軍(jun)機械廠(chang)”以(yi)及一批水泥(ni)、玻璃(li)、煉(lian)焦(jiao)廠(chang)等，紛紛謀劃、立項(xiang)、上馬。后來抗日戰爭爆發，為了(le)摧毀中國(guo)的(de)工業生產能(neng)力，日軍(jun)對(dui)株(zhu)洲的(de)工業系統進行了(le)毀滅性(xing)破壞，株(zhu)洲剛剛興起(qi)的(de)項(xiang)目無(wu)一幸免，均不幸夭折。

1953年，國家(jia)“一五”計(ji)劃開始實(shi)施，中華人民共和國工(gong)(gong)業(ye)(ye)開始大(da)布局。于(yu)是，當時(shi)還是湘潭地區下面一個(ge)(ge)(ge)(ge)小鎮的株洲，以(yi)其(qi)獨特的交通優(you)勢，再次(ci)引起決策層關(guan)注。株洲素有“火車(che)拖來的城市”之稱，是中國重(zhong)(zhong)要的鐵(tie)路樞紐(niu)之一。“一五”期間，株洲成為全國8個(ge)(ge)(ge)(ge)重(zhong)(zhong)點建(jian)設(she)的工(gong)(gong)業(ye)(ye)城市之一。國家(jia)156個(ge)(ge)(ge)(ge)重(zhong)(zhong)點工(gong)(gong)業(ye)(ye)項(xiang)目(mu)，有4個(ge)(ge)(ge)(ge)落(luo)戶(hu)(hu)株洲。全國694個(ge)(ge)(ge)(ge)限(xian)額(e)以(yi)上工(gong)(gong)業(ye)(ye)項(xiang)目(mu)，有7個(ge)(ge)(ge)(ge)落(luo)戶(hu)(hu)株洲。

1956年12月(yue)1日，株洲冶煉廠(chang)動工(gong)興建(jian)，緊接著(zhu)，株洲化工(gong)廠(chang)、株洲氮肥廠(chang)等大型企業在清水(shui)塘落戶。作(zuo)為國(guo)家“一五(wu)”“二五(wu)”期間重點(dian)建(jian)設(she)的以有色冶煉、化工(gong)、建(jian)材、火力發電等重化工(gong)為主的重工(gong)業基地(di)，清水(shui)塘工(gong)業區為新中(zhong)國(guo)工(gong)業振興和(he)湖南(nan)省、株洲市經濟社會發展(zhan)作(zuo)出(chu)了重要貢(gong)獻(xian)。

然而，由于工業結構及歷史原因，幾十(shi)年來(lai)，以化工、冶煉、建材等重化工業為主的工業經濟結構，在造就株洲工業輝煌的同(tong)時，也帶來(lai)了資源浪費、環(huan)境污(wu)染(ran)、生(sheng)態惡化等諸(zhu)多問題。清水塘(tang)老(lao)工業區的一大(da)批企(qi)業陸續關停并轉。舊動能加速(su)衰退(tui)，加快新舊動能轉換迫(po)在眉睫。

終于，2015年12月(yue)29日，株(zhu)(zhu)洲市委、市政(zheng)府正式(shi)出(chu)臺《關(guan)于推(tui)進清水塘老工(gong)業區(qu)搬遷(qian)(qian)改(gai)造工(gong)作的(de)指(zhi)導意見》，清水塘老工(gong)業區(qu)的(de)搬遷(qian)(qian)正式(shi)開(kai)始，2017年株(zhu)(zhu)洲全面(mian)打響清水塘搬遷(qian)(qian)改(gai)造的(de)攻堅(jian)戰(zhan)，這對于株(zhu)(zhu)洲而言，意味著株(zhu)(zhu)洲的(de)重工(gong)業時代(dai)最終落下了(le)帷幕。

出路在哪里呢？

株洲的答案是：“創新(xin)引(yin)領，轉型升級(ji)”。

株洲有(you)著“動(dong)力之都”的(de)(de)美(mei)譽。有(you)實(shi)力雄厚的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)裝備(bei)產業(ye)，是我(wo)國最大(da)的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)裝備(bei)制造產業(ye)基地和技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)中心。此(ci)外還有(you)優(you)勢明顯的(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)航空裝備(bei)產業(ye)，有(you)后來居上的(de)(de)新能源(yuan)汽車產業(ye)。幾十(shi)年的(de)(de)沉(chen)淀(dian)帶來強大(da)的(de)(de)創新能力，擁(yong)有(you)國家(jia)(jia)有(you)突(tu)出貢獻(xian)專家(jia)(jia)42名、國務院特殊(shu)津貼專家(jia)(jia)388名、以3名院士為代表的(de)(de)各類(lei)專業(ye)工程技(ji)術(shu)人(ren)員11萬人(ren)；科研(yan)機構眾(zhong)多，擁(yong)有(you)國家(jia)(jia)級研(yan)發(fa)機構13家(jia)(jia)、國家(jia)(jia)重點實(shi)驗室4家(jia)(jia)。

幾(ji)經(jing)醞釀，2016年，株洲市委正式(shi)提(ti)出打(da)造“中(zhong)(zhong)國(guo)動(dong)力(li)谷”的(de)(de)發(fa)展戰略：以(yi)轉方式(shi)、調結構為(wei)宗旨，以(yi)最先進的(de)(de)機車(che)牽(qian)引(yin)引(yin)擎(qing)、最強大的(de)(de)航空動(dong)力(li)引(yin)擎(qing)和(he)(he)最環保的(de)(de)汽車(che)動(dong)力(li)引(yin)擎(qing)為(wei)核心助推(tui)器(qi)，著力(li)打(da)造以(yi)中(zhong)(zhong)國(guo)軌道(dao)交通城、中(zhong)(zhong)南(nan)地區通用航空城、中(zhong)(zhong)國(guo)新能源(yuan)汽車(che)產業城“三城”為(wei)支撐的(de)(de)“中(zhong)(zhong)國(guo)動(dong)力(li)谷”和(he)(he)未來的(de)(de)“世界動(dong)力(li)谷”。

在(zai)接受本報記者采訪時，株(zhu)洲(zhou)市委(wei)書記毛騰飛自豪地說：“為什么是(shi)中(zhong)國(guo)動(dong)力(li)(li)谷(gu)，而不是(shi)株(zhu)洲(zhou)動(dong)力(li)(li)谷(gu)？我們認為，所謂中(zhong)國(guo)動(dong)力(li)(li)谷(gu)，有三層含義：中(zhong)國(guo)，代(dai)表國(guo)家級水平；動(dong)力(li)(li)，代(dai)表產業(ye)特(te)色；谷(gu)，代(dai)表創新創業(ye)生(sheng)態環(huan)境(jing)。”

技術創新帶動產業轉型

安靜的(de)(de)生產線、有序(xu)作業的(de)(de)機器(qi)人、純白色(se)一塵不(bu)染的(de)(de)車間，穿著白色(se)大(da)褂(gua)戴著口罩的(de)(de)科(ke)研人員在穿梭(suo)忙碌，橘色(se)的(de)(de)機器(qi)手臂輾(zhan)轉騰挪(nuo)，在一個指甲(jia)蓋大(da)小的(de)(de)芯片(pian)上“穿針引線”……這(zhe)些只有在美(mei)國科(ke)幻大(da)片(pian)里見到的(de)(de)場景走(zou)入了(le)我(wo)們的(de)(de)視野。

這(zhe)里是株洲中車時(shi)代(dai)電氣股份(fen)有限公司半導體事業部(bu)，9日上午，記者來到這(zhe)里，探訪中國高(gao)鐵核心(xin)動力制造的秘密。

生產車間安保(bao)措施極(ji)其嚴格，任何(he)人進(jin)入車間都不能(neng)攜帶任何(he)拍攝(she)設備。穿上白底(di)布鞋，套上白大褂，記(ji)者(zhe)跟隨時代電氣工作(zuo)人員進(jin)入了車間，參觀(guan)中國高鐵(tie)動(dong)力(li)裝置(zhi)的核(he)心部件——IGBT的生產過程。

IGBT，學名是絕(jue)緣柵雙極型晶(jing)體(ti)管，是能(neng)源變換與傳輸的核(he)心器(qi)件，俗(su)稱電(dian)(dian)力電(dian)(dian)子裝(zhuang)置的“CPU”。作為(wei)國(guo)家(jia)戰(zhan)略性新興產(chan)業(ye)，在軌(gui)道交通(tong)、智能(neng)電(dian)(dian)網、航(hang)空(kong)航(hang)天、電(dian)(dian)動汽車與新能(neng)源裝(zhuang)備(bei)等領域應用極廣。

高(gao)速和重(zhong)載(zai)是(shi)(shi)現(xian)代機車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)裝備發展的(de)(de)兩個重(zhong)要方向，兩者(zhe)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)都(dou)在于給機車(che)(che)提供一個強(qiang)大而持續發力的(de)(de)“心(xin)臟”——牽引電(dian)(dian)(dian)傳(chuan)動(dong)系統，而牽引電(dian)(dian)(dian)傳(chuan)動(dong)系統里，一塊巴掌大小的(de)(de)IGBT模塊，便是(shi)(shi)掌控高(gao)鐵心(xin)臟心(xin)率的(de)(de)“命脈”——機車(che)(che)的(de)(de)自動(dong)控制和功率變換是(shi)(shi)由IGBT把控的(de)(de)。中車(che)(che)株(zhu)所半導體(ti)事業部總(zong)經(jing)理吳(wu)煜東告訴(su)記(ji)者(zhe)：“IGBT被譽為高(gao)鐵等先(xian)進軌道(dao)交通裝備的(de)(de)‘CPU’，是(shi)(shi)弱電(dian)(dian)(dian)控制強(qiang)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)關(guan)鍵(jian)器件。”

這項被譽為“皇(huang)冠上(shang)的(de)(de)(de)明珠”的(de)(de)(de)電(dian)力電(dian)子器件，被德國和(he)日(ri)本把控了30年。特別是在(zai)高級(ji)(ji)IGBT器件上(shang)，以前(qian)更沒(mei)有中(zhong)國人的(de)(de)(de)一席之地。中(zhong)車(che)株(zhu)洲(zhou)所IGBT項目的(de)(de)(de)一位研發負(fu)責人說，在(zai)國際(ji)產品(pin)銷(xiao)售市場上(shang)，中(zhong)國并非優先級(ji)(ji)，我們買的(de)(de)(de)價格貴(gui)，一個模塊(kuai)就(jiu)高達1萬多元(yuan)，而且只能買成品(pin)，產品(pin)交貨周期很長(chang)。

從20世紀60年代開始，中車株(zhu)洲(zhou)所就掌握了雙極器件技(ji)(ji)術（一(yi)種集成(cheng)電(dian)路(lu)技(ji)(ji)術），但對于技(ji)(ji)術更(geng)為先進的IGBT芯片(pian)及模塊設(she)計、制造(zao)技(ji)(ji)術，還是(shi)一(yi)片(pian)空白。如(ru)何實(shi)現IGBT技(ji)(ji)術和(he)產(chan)業的突破，不僅是(shi)擺在時代電(dian)氣面(mian)(mian)前的難題，更(geng)是(shi)擺在國(guo)人面(mian)(mian)前的難題。

然而困難并沒有難倒“霸蠻”的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)株所(suo)人。正如他們(men)眾所(suo)周知(zhi)的(de)(de)(de)免费菠(bo)萝视频app下载12字(zi)要求所(suo)說的(de)(de)(de)那樣(yang)——“由我來辦，馬上(shang)就(jiu)辦，辦就(jiu)辦好”，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)株所(suo)的(de)(de)(de)科研(yan)人員幾乎是廢寢忘(wang)食(shi)地投入(ru)到(dao)(dao)IGBT的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)。2010年(nian)5月(yue)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)株所(suo)在(zai)英(ying)國(guo)(guo)(guo)成立功(gong)率(lv)(lv)半(ban)導體(ti)研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，在(zai)這個中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軌(gui)道交通(tong)裝備制(zhi)造企(qi)業首個海外研(yan)發(fa)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)里，集中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)開發(fa)新一(yi)(yi)代(dai)IGBT芯(xin)片(pian)(pian)技(ji)術(shu)。2013年(nian)12月(yue)27日，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)株所(suo)自主(zhu)(zhu)研(yan)制(zhi)成功(gong)第(di)一(yi)(yi)款國(guo)(guo)(guo)內最(zui)(zui)大(da)電壓等級、最(zui)(zui)高功(gong)率(lv)(lv)密度(du)的(de)(de)(de)6500伏(fu)高壓IGBT芯(xin)片(pian)(pian)，技(ji)術(shu)總(zong)體(ti)處于國(guo)(guo)(guo)際(ji)領先(xian)水平，實現了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)在(zai)高端IGBT技(ji)術(shu)領域與國(guo)(guo)(guo)際(ji)先(xian)進水平接軌(gui)。2015年(nian)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)自主(zhu)(zhu)研(yan)發(fa)的(de)(de)(de)高功(gong)率(lv)(lv)IGBT芯(xin)片(pian)(pian)首次走出國(guo)(guo)(guo)門(men)，出口印度(du)。從(cong)一(yi)(yi)無所(suo)有到(dao)(dao)無出其(qi)右，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)株所(suo)只(zhi)用了不到(dao)(dao)10年(nian)的(de)(de)(de)時間。如今，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)IGBT以其(qi)穩定的(de)(de)(de)性能、強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)優勢和物美價廉的(de)(de)(de)特性在(zai)世(shi)界(jie)市場上(shang)開疆拓土，讓世(shi)界(jie)感受到(dao)(dao)“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)芯(xin)”的(de)(de)(de)強(qiang)勁脈(mo)動！

“中(zhong)國動(dong)力(li)谷”戰(zhan)略的(de)推進，釋放(fang)了創新能(neng)量，引導“株洲制造”向“株洲創造”轉(zhuan)變。

在推進(jin)軌(gui)道交(jiao)通科技城建設上(shang)，株(zhu)洲(zhou)規劃布局了主機產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)(yuan)、零部(bu)件產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)(yuan)、新(xin)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)(yuan)、IGBT應用及電(dian)子產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)(yuan)等5個(ge)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)園(yuan)(yuan)，集(ji)聚了軌(gui)道交(jiao)通裝備(bei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)規模(mo)以上(shang)企業(ye)(ye)62家，獲批全國唯一的“軌(gui)道交(jiao)通裝備(bei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集(ji)聚發展試點(dian)市”。株(zhu)洲(zhou)電(dian)力(li)機車(che)、城軌(gui)等產(chan)(chan)(chan)品(pin)出(chu)口世界(jie)4大洲(zhou)70多(duo)個(ge)國家和地(di)區，電(dian)力(li)機車(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)占(zhan)據全球市場的20%，中株(zhu)所連續5年(nian)占(zhan)據國內城軌(gui)牽引(yin)系統市場領頭(tou)羊地(di)位。不(bu)到五年(nian)時間，軌(gui)道交(jiao)通裝備(bei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)總(zong)產(chan)(chan)(chan)值從不(bu)到100億元突破千億大關，成為株(zhu)洲(zhou)首個(ge)千億產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集(ji)群。

在通用航(hang)空城(cheng)建(jian)設(she)(she)上(shang)，株(zhu)洲(zhou)山河科技阿若拉輕(qing)型運(yun)動(dong)飛機(ji)、飛虎無(wu)人直(zhi)升機(ji)、羅特威(wei)直(zhi)升機(ji)整機(ji)下(xia)線并實現(xian)銷售(shou)。高精傳動(dong)、中航(hang)發動(dong)機(ji)維修中心建(jian)成投(tou)產(chan)(chan)，機(ji)場大(da)道、航(hang)空大(da)道等(deng)項目(mu)加快建(jian)設(she)(she)。航(hang)空產(chan)(chan)業(ye)企業(ye)30多家，實現(xian)產(chan)(chan)值過百億元。

在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業城建設(she)上，北京汽(qi)(qi)車(che)(che)株洲(zhou)分公司(si)整(zheng)車(che)(che)生產(chan)突(tu)(tu)破50萬輛，中(zhong)車(che)(che)時(shi)代電動(dong)(dong)(dong)具備年生產(chan)新(xin)能源(yuan)客車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)1萬輛、動(dong)(dong)(dong)力系(xi)統總成及(ji)關鍵零部件(jian)2萬套的能力，打(da)造了(le)國內獨一無(wu)二的新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)全(quan)產(chan)業鏈條。以北汽(qi)(qi)、時(shi)代電動(dong)(dong)(dong)為(wei)骨(gu)干(gan)，集(ji)聚了(le)160多(duo)家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)、零部件(jian)及(ji)機械(xie)加工企業，年產(chan)值(zhi)突(tu)(tu)破200億元。

技術(shu)創(chuang)新給株洲(zhou)帶來(lai)的(de)改變才剛剛開(kai)始(shi)。

理念創新服務城市轉型

“株洲轉型(xing)調結(jie)構的決心是非常(chang)堅定的。”在談到株洲的創新轉型(xing)發(fa)展時，毛騰飛擲地(di)有聲地(di)說：“中國(guo)動力谷(gu)的建設，要(yao)打造3個(ge)高(gao)度(du)(du)：創新發(fa)展的高(gao)度(du)(du)、開(kai)放(fang)發(fa)展的高(gao)度(du)(du)、人才聚集的高(gao)度(du)(du)！”

打造綠色宜(yi)居的(de)科技新城，吸引海內外優秀人才前來(lai)，提高(gao)城市的(de)整體(ti)形象，也是株洲建設中(zhong)國動力谷的(de)重(zhong)要舉措。

在人才管(guan)(guan)理(li)(li)方面，中(zhong)株(zhu)所的(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)可(ke)圈(quan)可(ke)點。在中(zhong)株(zhu)所的(de)(de)(de)(de)企業(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)館(guan)，記者注意到一(yi)張(zhang)特殊的(de)(de)(de)(de)表(biao)格——中(zhong)株(zhu)所職(zhi)業(ye)發展(zhan)(zhan)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)與職(zhi)業(ye)發展(zhan)(zhan)等級(ji)(ji)一(yi)覽(lan)表(biao)。在這(zhe)張(zhang)表(biao)格中(zhong)，員(yuan)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)薪(xin)酬福利(li)待遇(yu)(yu)(yu)和(he)(he)升職(zhi)空(kong)間被(bei)劃(hua)分(fen)為5個通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)，分(fen)別(bie)是：職(zhi)業(ye)經理(li)(li)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)、專(zhuan)業(ye)管(guan)(guan)理(li)(li)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)、營銷貿(mao)易(yi)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)、工(gong)(gong)程技術通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)和(he)(he)能(neng)工(gong)(gong)巧(qiao)匠通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)。每一(yi)類(lei)通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)都有自己固定的(de)(de)(de)(de)上升渠道(dao)，以(yi)能(neng)工(gong)(gong)巧(qiao)匠通(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)為例，最(zui)高(gao)等級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)首(shou)席制造專(zhuan)家享(xiang)受的(de)(de)(de)(de)待遇(yu)(yu)(yu)和(he)(he)中(zhong)株(zhu)所的(de)(de)(de)(de)領導班子成員(yuan)級(ji)(ji)別(bie)是相同的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)套科(ke)學的(de)(de)(de)(de)晉升體(ti)系的(de)(de)(de)(de)建立，有效(xiao)實現了(le)人盡(jin)其才的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。而(er)(er)在公司里(li)級(ji)(ji)別(bie)最(zui)高(gao)的(de)(de)(de)(de)不是管(guan)(guan)理(li)(li)者，而(er)(er)是科(ke)學家。這(zhe)套體(ti)系的(de)(de)(de)(de)效(xiao)應顯而(er)(er)易(yi)見：在中(zhong)株(zhu)所1.8萬名員(yuan)工(gong)(gong)中(zhong)，有6000人的(de)(de)(de)(de)科(ke)研(yan)團隊(dui)，這(zhe)些員(yuan)工(gong)(gong)不乏劍橋、牛津(jin)、清華、北(bei)大(da)的(de)(de)(de)(de)高(gao)材(cai)生。而(er)(er)更多的(de)(de)(de)(de)名校高(gao)材(cai)生，也被(bei)這(zhe)里(li)優厚(hou)的(de)(de)(de)(de)福利(li)待遇(yu)(yu)(yu)和(he)(he)科(ke)學的(de)(de)(de)(de)晉升體(ti)系吸引過來。

在(zai)(zai)環(huan)境保護上，株洲(zhou)下(xia)了“刮骨療毒”的(de)(de)決心(xin)(xin)。毛(mao)騰飛(fei)說：“今(jin)年要(yao)打一場清水塘(tang)老工(gong)業區搬遷改(gai)造攻堅戰，我們(men)一口(kou)氣要(yao)關148家(jia)污(wu)染企業，剩下(xia)5家(jia)，明(ming)年全(quan)部關停(ting)，其中(zhong)還有一家(jia)是(shi)中(zhong)國財富500強。”在(zai)(zai)中(zhong)國動(dong)力谷主體之(zhi)一的(de)(de)田心(xin)(xin)高(gao)科(ke)技園(yuan)區，環(huan)境保護和城市配(pei)套服務(wu)設(she)施建(jian)(jian)設(she)一直(zhi)在(zai)(zai)推進(jin)。田心(xin)(xin)高(gao)科(ke)園(yuan)管(guan)委會主任李登崗告訴記者：“我們(men)目前規劃建(jian)(jian)設(she)2個公(gong)(gong)園(yuan)，投資將近20個億，這些公(gong)(gong)園(yuan)建(jian)(jian)設(she)旨(zhi)在(zai)(zai)為(wei)居民的(de)(de)休(xiu)閑(xian)和生活服務(wu)。此(ci)外，我們(men)要(yao)進(jin)一步(bu)完善(shan)醫療和教育(yu)資源的(de)(de)配(pei)置。”這一系(xi)列措施，在(zai)(zai)改(gai)善(shan)環(huan)境的(de)(de)同時，留住了人才，也為(wei)株洲(zhou)未來的(de)(de)發展積(ji)蓄了力量。

毛騰(teng)飛認為(wei)，中國(guo)(guo)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)谷(gu)的建設(she)是一個長期(qi)的戰略和布局，絕不能有急功近利的“近視眼”，要(yao)有做“百年老店(dian)”的耐心與定力(li)(li)(li)(li)(li)。品(pin)(pin)牌塑(su)造(zao)上，以產(chan)業為(wei)載體，以產(chan)品(pin)(pin)為(wei)媒(mei)介(jie)，加快建設(she)國(guo)(guo)際(ji)一流軌(gui)道交通(tong)裝備制造(zao)基地(di)、國(guo)(guo)內一流通(tong)用航(hang)空產(chan)業基地(di)、國(guo)(guo)內領先的新能源汽車基地(di)，推動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)產(chan)業集(ji)聚，“讓(rang)中國(guo)(guo)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)谷(gu)這個品(pin)(pin)牌享譽全球，讓(rang)人們提到株洲(zhou)就(jiu)能想到中國(guo)(guo)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)谷(gu)，提到中國(guo)(guo)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)谷(gu)就(jiu)能想到株洲(zhou)。”