文章來源：中國新聞網 發布時間：2018-07-31
近年來，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)特別是中(zhong)央企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)在深化(hua)國(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)改(gai)革(ge)、重大工程項目、重大科技(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)等方面取得了良好成績，一批“叫得響、數得著”的成果驚(jing)艷全球。日前，記者隨(sui)國(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)資(zi)委(wei)組(zu)織的“砥礪奮進新(xin)(xin)國(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)”系列活動采訪重點國(guo)(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)后(hou)發(fa)現，創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)已不斷(duan)融入(ru)國(guo)(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的發(fa)展(zhan)全局。憑借技(ji)術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)，越來越多的國(guo)(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)將“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)標(biao)準”推向世界(jie)，向全球傳遞“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)智造”的新(xin)(xin)名片。
今(jin)年5月(yue)24日，由中(zhong)(zhong)國建(jian)(jian)(jian)筑工(gong)程總公司(以下(xia)簡稱“中(zhong)(zhong)國建(jian)(jian)(jian)筑”)旗下(xia)的(de)中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)港(gang)務和中(zhong)(zhong)建(jian)(jian)(jian)八局共(gong)同建(jian)(jian)(jian)設(she)的(de)吉布提多哈雷港(gang)口(kou)項目如期(qi)開港(gang)，工(gong)程建(jian)(jian)(jian)設(she)獲得(de)中(zhong)(zhong)吉雙方各界(jie)廣泛贊譽。
“中(zhong)國(guo)企業的‘走出去(qu)’，不僅是中(zhong)國(guo)技(ji)術(shu)的‘走出去(qu)’，更是中(zhong)國(guo)標準的‘走出去(qu)’。”中(zhong)建(jian)港務(wu)黨(dang)委副書記(ji)顏(yan)志凱(kai)說。能證(zheng)明顏(yan)志凱(kai)所說“中(zhong)國(guo)技(ji)術(shu)”和“中(zhong)國(guo)標準”的，除了吉布提多哈雷港口項目，還有目前正在建(jian)設中(zhong)的上海洋山深水港四期工程。
自(zi)動化是洋(yang)(yang)山四期工程(cheng)技(ji)術創新的(de)一大特點。據了解，建成后的(de)洋(yang)(yang)山四期工程(cheng)將(jiang)全(quan)面實現港口“智能裝(zhuang)卸”“零(ling)排(pai)放”和“無(wu)人碼頭(tou)”，不僅能有效(xiao)(xiao)減少人工操作的(de)失(shi)誤率(lv)，且(qie)較傳統(tong)碼頭(tou)更(geng)安全(quan)、高效(xiao)(xiao)、可靠。這(zhe)將(jiang)進一步提升上海自(zi)貿試驗區口岸通關效(xiao)(xiao)率(lv)。
目(mu)前，洋(yang)山四期(qi)工程已進(jin)入最后的設備安裝和調試階段，計(ji)劃今年(nian)年(nian)底開(kai)港(gang)(gang)(gang)試運(yun)營。年(nian)底開(kai)港(gang)(gang)(gang)后，將形(xing)成400萬標(biao)箱/年(nian)的吞(tun)吐(tu)能力(li)，后期(qi)繼續(xu)擴大規(gui)模，吞(tun)吐(tu)量將達到630萬標(biao)箱/年(nian)。洋(yang)山四期(qi)的建成將把上海港(gang)(gang)(gang)的年(nian)吞(tun)吐(tu)能力(li)提升到4000萬標(biao)箱以上，繼續(xu)穩居世界第(di)一大港(gang)(gang)(gang)。
除了自(zi)(zi)動化的(de)(de)特點，洋山四期還有(you)一個值得(de)自(zi)(zi)豪的(de)(de)地方，就是它的(de)(de)“神經”和“大(da)腦”，均實(shi)現(xian)了國產(chan)化，并擁有(you)自(zi)(zi)主知識產(chan)權(quan)。
據悉，洋(yang)山(shan)四期(qi)全自動(dong)化碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)所用的(de)(de)(de)(de)岸(an)橋、軌道吊和(he)AGV(自動(dong)導引運輸車)，都由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)通(tong)建(jian)設股份有限公司(si)(以下(xia)簡稱“中(zhong)(zhong)國(guo)交(jiao)建(jian)”)附屬(shu)振華重(zhong)工自主研發(fa)制造。與此同(tong)時，振華還(huan)設計開(kai)發(fa)了(le)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)自動(dong)化控制系(xi)統。整個項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產調度，由(you)上港集團(tuan)自主開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)(de)碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)操作系(xi)統來承擔(dan)。洋(yang)山(shan)四期(qi)成為“中(zhong)(zhong)國(guo)芯”的(de)(de)(de)(de)自動(dong)化碼(ma)(ma)頭(tou)(tou)。
“中(zhong)國(guo)芯(xin)”的背(bei)后離不(bu)開技術創新。作為國(guo)家隊，多年來中(zhong)國(guo)交建(jian)堅持自(zi)主創新，不(bu)斷實(shi)現技術突破(po)，使(shi)各項相關技術達(da)到世界先進水平，并借助(zhu)“一帶一路”建(jian)設積極推動中(zhong)國(guo)標準“走出去”。
據(ju)中(zhong)國交建(jian)相關負責人(ren)介紹，中(zhong)國港口(kou)建(jian)設(she)的行業標準體系已躋(ji)身世界先(xian)進行列。在世界范圍內，中(zhong)國交建(jian)建(jian)設(she)了一百多個(ge)深水(shui)碼頭，遍及東南(nan)亞、南(nan)亞、中(zhong)東、非(fei)洲、南(nan)美洲。在“一帶(dai)一路”沿線累計修建(jian)深水(shui)泊位95個(ge)，提供集(ji)裝箱(xiang)岸橋754臺。
不(bu)僅港(gang)口業(ye)實現(xian)了快速發展，中國航(hang)空(kong)業(ye)也取得(de)了驕人(ren)成績。
日前，從中國商飛公司獲悉，國產大型客機(ji)C919第二架飛機(ji)正在開展機(ji)上功能試驗，預計今年第四季度首次飛行。
今年5月5日(ri)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首款國(guo)(guo)際(ji)主流(liu)水準的(de)干線客(ke)機(ji)C919首飛成功(gong)。作(zuo)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)首次按照國(guo)(guo)際(ji)適(shi)航標(biao)準研(yan)制(zhi)的(de)150座級干線客(ke)機(ji)，C919不僅攻克了100多項(xiang)(xiang)核心(xin)關(guan)鍵技術(shu)，還使中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)掌握了民(min)機(ji)產業(ye)5大類、20個專業(ye)、6000多項(xiang)(xiang)民(min)用飛機(ji)技術(shu)。
據了解，截至目(mu)前，C919大型(xing)客(ke)機(ji)國(guo)內外用戶達到(dao)24家，訂單總數600架。從2007年正式立(li)項(xiang)，到(dao)2010年展出(chu)樣機(ji)，再(zai)到(dao)2016年總裝(zhuang)下線，C919見證了中(zhong)國(guo)航空(kong)工業自(zi)主創新(xin)的奮進歷程，成為(wei)中(zhong)國(guo)制造轉型(xing)升級、邁(mai)向中(zhong)高端的縮影(ying)。
中(zhong)國商飛相關負責人表示(shi)，“以中(zhong)國商飛為核心，聯合中(zhong)航(hang)工業(ye)，輻射全國，面向(xiang)全球”的較為完(wan)整的、具有自主創新(xin)能力和自主知識產(chan)權(quan)的產(chan)業(ye)鏈(lian)正在(zai)形成。
