文章(zhang)來源：中國(guo)鐵路通信(xin)信(xin)號集團公司 發(fa)布(bu)時間：2018-07-13
7月7日(ri)(ri)，由(you)新(xin)華社(she)、經(jing)濟日(ri)(ri)報(bao)(bao)、光明(ming)(ming)日(ri)(ri)報(bao)(bao)、中國新(xin)聞社(she)、工人日(ri)(ri)報(bao)(bao)、中國青(qing)年(nian)報(bao)(bao)、第(di)一財經(jing)日(ri)(ri)報(bao)(bao)、經(jing)濟參(can)考(kao)報(bao)(bao)、人民網、光明(ming)(ming)網、央廣網、中青(qing)網、中青(qing)在線、千龍(long)網、證券日(ri)(ri)報(bao)(bao)、經(jing)濟時報(bao)(bao)等二十余家中央媒體組成的(de)“砥礪奮進(jin)新(xin)國企”采訪團走進(jin)中國軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)列控(kong)核心(xin)技術(shu)基地(di)，全球最大的(de)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)控(kong)制系統解(jie)決方案(an)提供商(shang)——中國通(tong)號，聚(ju)焦(jiao)中國通(tong)號落實五大發(fa)展理念，依靠自主創新(xin)，全面掌握軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)列控(kong)核心(xin)技術(shu)，通(tong)過(guo)深化改革(ge)，推進(jin)做(zuo)強做(zuo)優做(zuo)大的(de)不凡歷程(cheng)。
在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)董事長、黨委書記周志亮陪同下，中(zhong)(zhong)央媒體采(cai)訪(fang)團(tuan)參觀(guan)(guan)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)改革創新主題展覽，觀(guan)(guan)看中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)企業宣傳(chuan)片和擁有完全自主知識產(chan)權的(de)高鐵C3列控(kong)系統、地(di)(di)鐵CBTC列控(kong)系統宣傳(chuan)片，實地(di)(di)探訪(fang)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)數據中(zhong)(zhong)心(xin)和智慧城市產(chan)品展示中(zhong)(zhong)心(xin)，并與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)管(guan)理層座談，就中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)深(shen)化改革、科技(ji)創新、人才培養等情(qing)況進行(xing)深(shen)入交流。
應對五大危機 實現五大轉變
“十二(er)五(wu)”期間(jian)，中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號(hao)肩負(fu)中(zhong)(zhong)央(yang)企業(ye)(ye)使命與(yu)(yu)責任(ren)，成功(gong)應(ying)對(dui)(dui)五(wu)大(da)危機(ji)，實現五(wu)大(da)轉變。一是(shi)(shi)夯實了(le)質量安(an)全(quan)基礎，重(zhong)建(jian)了(le)世(shi)(shi)界(jie)對(dui)(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)運行(xing)安(an)全(quan)的(de)信心(xin)、對(dui)(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)核心(xin)技(ji)術和(he)裝備(bei)使用的(de)信心(xin)、對(dui)(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)走出去的(de)信心(xin)；二(er)是(shi)(shi)具(ju)備(bei)完(wan)全(quan)自主創新技(ji)術、產品(pin)100%國(guo)產化和(he)世(shi)(shi)界(jie)一流的(de)高(gao)(gao)品(pin)質，具(ju)備(bei)與(yu)(yu)世(shi)(shi)界(jie)巨頭同臺競爭(zheng)的(de)技(ji)術與(yu)(yu)產品(pin)實力；三是(shi)(shi)構(gou)筑了(le)多(duo)點多(duo)級支撐(cheng)、協同發展(zhan)的(de)七大(da)業(ye)(ye)務(wu)板塊(kuai)，鐵(tie)路、地鐵(tie)、有(you)軌電車(che)、空(kong)中(zhong)(zhong)列車(che)等(deng)綜合軌道交通(tong)領域(yu)布局完(wan)善，綜合發展(zhan)能力優勢明顯；四是(shi)(shi)由(you)當年人才大(da)量流失發展(zhan)成為我國(guo)鐵(tie)路通(tong)信信號(hao)行(xing)業(ye)(ye)高(gao)(gao)端人才聚集(ji)地、行(xing)業(ye)(ye)的(de)佼佼者；五(wu)是(shi)(shi)企業(ye)(ye)品(pin)牌國(guo)際影響力顯著增強，走出了(le)一條由(you)危到(dao)機(ji)，初步實現成功(gong)轉型的(de)央(yang)企改(gai)革之路。
自主創新 全面掌握列控核心技術
“真正的(de)核(he)心技術(shu)是引(yin)不進來的(de)，是實實在在干出來的(de)！”中國通號董事長、黨(dang)委書記周志亮在介紹(shao)中國通號近(jin)年來自(zi)主創新歷程時如是感嘆(tan)。
“十二五”期間，作為(wei)行業領(ling)(ling)軍企(qi)業，中國(guo)通(tong)(tong)(tong)(tong)號全面加快自主創(chuang)新步伐，一大批(pi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)領(ling)(ling)域科技創(chuang)新取得(de)重大突破(po)，從根本上保證(zheng)國(guo)家軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)安(an)全。中國(guo)通(tong)(tong)(tong)(tong)號擁有(you)完(wan)全自主知識產(chan)權(quan)的(de)高鐵(tie)C3列車控制系(xi)統，國(guo)內首創(chuang)，世界領(ling)(ling)先，將于年內裝(zhuang)備(bei)(bei)京(jing)沈客專，能夠對國(guo)外高鐵(tie)列控系(xi)統和裝(zhuang)備(bei)(bei)實現全面替代。完(wan)全自主知識產(chan)權(quan)的(de)城(cheng)軌列車控制系(xi)統（CBTC）徹(che)底打破(po)了國(guo)外公(gong)司的(de)壟斷，成功裝(zhuang)備(bei)(bei)北(bei)京(jing)地鐵(tie)8號線，全面替代國(guo)外設(she)備(bei)(bei)，實現了中國(guo)城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)互聯互通(tong)(tong)(tong)(tong)。
自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)信(xin)號系(xi)統(tong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)時速(su)160公里以上的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)，成(cheng)(cheng)功(gong)應(ying)(ying)用(yong)于(yu)(yu)莞惠城(cheng)際(ji)，使(shi)(shi)中國(guo)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)實(shi)現自(zi)動駕(jia)駛和公交化(hua)運(yun)(yun)(yun)營，大(da)大(da)提高(gao)了運(yun)(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率(lv)。自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)(de)(de)(de)中低速(su)磁(ci)懸浮列車(che)運(yun)(yun)(yun)行(xing)控制系(xi)統(tong)最短發車(che)間隔(ge)3分鐘，實(shi)現列車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動駕(jia)駛，成(cheng)(cheng)功(gong)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)北京S1線。世(shi)界首創、完全自(zi)主(zhu)知識產(chan)權的(de)(de)(de)(de)(de)CIPS編組站自(zi)動化(hua)系(xi)統(tong)，使(shi)(shi)貨運(yun)(yun)(yun)車(che)站調(diao)(diao)車(che)和編組作業實(shi)現智能化(hua)、自(zi)動化(hua)，使(shi)(shi)我國(guo)貨運(yun)(yun)(yun)效(xiao)率(lv)達到世(shi)界最高(gao)水(shui)平(ping)。自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)電(dian)務智能運(yun)(yun)(yun)維(wei)系(xi)統(tong)實(shi)現了對高(gao)鐵(tie)、城(cheng)際(ji)、城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交通等運(yun)(yun)(yun)營系(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)遠程(cheng)診斷，處于(yu)(yu)世(shi)界領(ling)先水(shui)平(ping)。自(zi)主(zhu)研發的(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)調(diao)(diao)度指揮系(xi)統(tong)打(da)造統(tong)一的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)調(diao)(diao)度集成(cheng)(cheng)信(xin)息(xi)平(ping)臺(tai)，使(shi)(shi)營銷(xiao)與(yu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)計(ji)劃，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)計(ji)劃與(yu)調(diao)(diao)度指揮，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)生產(chan)與(yu)施工(gong)、設(she)備(bei)維(wei)護緊密結(jie)合(he)，實(shi)現信(xin)息(xi)閉環，成(cheng)(cheng)功(gong)應(ying)(ying)用(yong)于(yu)(yu)海外首條全中國(guo)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)亞吉鐵(tie)路(lu)。
按(an)照(zhao)“一(yi)元為主(zhu) 相關多元”發(fa)展戰略(lve)，中國通號在智慧城(cheng)市(shi)和安防等(deng)(deng)(deng)信(xin)息(xi)領(ling)域(yu)、有軌電車整車制造和列控系統等(deng)(deng)(deng)相關多元領(ling)域(yu)成果豐碩。中國通號以銅(tong)仁、天水等(deng)(deng)(deng)地智慧城(cheng)市(shi)建設為依托，在全國范圍積極承攬智慧城(cheng)市(shi)項目；開(kai)發(fa)的視(shi)頻(pin)專用加(jia)密器填補(bu)行(xing)業空白，實現(xian)了業界最高等(deng)(deng)(deng)級(ji)的視(shi)頻(pin)信(xin)息(xi)加(jia)密；開(kai)發(fa)的超級(ji)低光照(zhao)攝影(ying)機及視(shi)頻(pin)監控系統處于(yu)國際領(ling)先地位。
中國通號在長沙建(jian)立了有軌電車組裝基地，已生產樣車，是國內(nei)產業(ye)鏈(lian)布局最完善的企業(ye)，正(zheng)在實施國內(nei)第(di)一(yi)條懸掛(gua)式空中軌道(dao)項目。市政道(dao)路、公路、機場、水利(li)、海綿城(cheng)市、綜合(he)管(guan)廊、房屋(wu)建(jian)筑等快速發(fa)展，對主業(ye)形成強力支撐，助力地方經濟社會(hui)發(fa)展。
落實“1+N”改革精神 深化改革助推發展
中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)深入貫徹落實國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)改革(ge)(ge)“1+N”系(xi)列改革(ge)(ge)文件精神，采取綜合(he)改革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)和專項改革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)兩種(zhong)模式，為(wei)深化國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)改革(ge)(ge)探索出一(yi)條新(xin)(xin)路。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)綜合(he)改革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)將九項改革(ge)(ge)措施(shi)試(shi)點(dian)(dian)于旗下(xia)處于完全市場競(jing)爭環境(jing)的(de)(de)通(tong)(tong)號(hao)通(tong)(tong)信(xin)信(xin)息集團，并將試(shi)點(dian)(dian)中(zhong)規范董(dong)事會建設、黨(dang)建工作要求進章程等(deng)有益經(jing)(jing)驗(yan)推廣到其他(ta)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)，其中(zhong)選聘職(zhi)業(ye)(ye)(ye)經(jing)(jing)理(li)人經(jing)(jing)驗(yan)做(zuo)法被國(guo)(guo)(guo)(guo)務院國(guo)(guo)(guo)(guo)資委(wei)改革(ge)(ge)辦作為(wei)典(dian)型經(jing)(jing)驗(yan)納入首批即將出版(ban)的(de)(de)《國(guo)(guo)(guo)(guo)企(qi)(qi)改革(ge)(ge)怎(zen)么(me)干》系(xi)列叢書。在專項改革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)中(zhong)，通(tong)(tong)過(guo)“改革(ge)(ge)+職(zhi)業(ye)(ye)(ye)經(jing)(jing)理(li)人”，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)通(tong)(tong)號(hao)打破傳(chuan)統，創(chuang)新(xin)(xin)國(guo)(guo)(guo)(guo)有企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)選人用人機制(zhi)，激(ji)發(fa)人才(cai)活(huo)力和創(chuang)造力；通(tong)(tong)過(guo)“改革(ge)(ge)+現代企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)度”，100%完成股(gu)份公司(si)及(ji)所屬企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)股(gu)份制(zhi)改改革(ge)(ge)，激(ji)發(fa)了企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展活(huo)力；通(tong)(tong)過(guo)“改革(ge)(ge)+壓縮管理(li)層(ceng)(ceng)級”，采取“新(xin)(xin)的(de)(de)控、舊的(de)(de)并、長的(de)(de)壓、弱的(de)(de)退”四種(zhong)方式，嚴格壓控管理(li)層(ceng)(ceng)級，提升(sheng)了企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)管理(li)效能(neng)。
中國通號(hao)黨建工(gong)作總(zong)體要求進(jin)章(zhang)(zhang)程(cheng)工(gong)作走在全國國有(you)企業前列。中國通號(hao)全系統68家企業已全部完成公司(si)章(zhang)(zhang)程(cheng)修訂工(gong)作，完成率達(da)到100%；股份(fen)公司(si)作為(wei)中央企業，是(shi)國企改革(ge)22號(hao)文件頒布(bu)后(hou)第一(yi)家將黨建工(gong)作總(zong)體要求納入公司(si)章(zhang)(zhang)程(cheng)的香(xiang)港H股上市公司(si)。
經濟指標高速增長 五年再造三個中國通號
科技(ji)創新帶動了(le)(le)企業核心競爭(zheng)實力的(de)增(zeng)強(qiang)，推動企業不斷做(zuo)強(qiang)做(zuo)優做(zuo)大。近年(nian)來，中國通號(hao)各項經濟指標均保持20%以上(shang)增(zeng)速，2016年(nian)資(zi)產總額是2012年(nian)的(de)3.3倍(bei)，凈資(zi)產是2012年(nian)的(de)3.7倍(bei)，相(xiang)當于五(wu)年(nian)內再造了(le)(le)三個中國通號(hao)，圓滿完(wan)成國資(zi)委穩增(zeng)長(chang)任務(wu)，獲得經營業績(ji)和(he)任期考核雙A評級(ji)。
隨著“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)國高鐵(tie)(tie)(tie)走出(chu)去(qu)(qu)步(bu)伐的(de)加快，中(zhong)(zhong)(zhong)國通(tong)(tong)號已加入(ru)“中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路走出(chu)去(qu)(qu)聯盟(meng)”，正(zheng)在實施印尼(ni)雅萬高鐵(tie)(tie)(tie)項目(mu)，將(jiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國先進的(de)軌道交通(tong)(tong)控制技(ji)術和(he)服(fu)務向全球輸出(chu)。中(zhong)(zhong)(zhong)國通(tong)(tong)號參(can)建的(de)蒙(meng)內鐵(tie)(tie)(tie)路于今年開通(tong)(tong)運營。自主研發的(de)RBC（無線閉塞中(zhong)(zhong)(zhong)心）、ATP(列車自動防護(hu))等核心設備已獲(huo)得歐盟(meng)TSI認證證書，順利獲(huo)得“歐洲簽(qian)證”，取得了進入(ru)歐盟(meng)乃至全球市場的(de)“通(tong)(tong)行證”，為中(zhong)(zhong)(zhong)國標準走出(chu)去(qu)(qu)打破最后(hou)一(yi)(yi)道壁壘(lei)。
“砥礪(li)奮進新(xin)國(guo)企(qi)”系列活動(dong)由(you)國(guo)務(wu)院國(guo)資委組織，通過搭(da)建網絡(luo)專(zhuan)題，組織專(zhuan)家(jia)、媒(mei)體以(yi)“走進新(xin)國(guo)企(qi)”“對話(hua)新(xin)國(guo)企(qi)”等形(xing)式，充分展(zhan)示十八大(da)以(yi)來(lai)國(guo)有企(qi)業(ye)特別(bie)是中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)業(ye)在黨的(de)(de)(de)建設、深化(hua)國(guo)企(qi)改革(ge)、重大(da)工程項目、重大(da)科技創新(xin)等方面取得的(de)(de)(de)豐碩成果。中(zhong)(zhong)國(guo)通號是此(ci)次集(ji)中(zhong)(zhong)接受(shou)中(zhong)(zhong)央(yang)媒(mei)體團采訪的(de)(de)(de)11家(jia)中(zhong)(zhong)央(yang)企(qi)業(ye)之一，自主創新(xin)、改革(ge)經驗以(yi)及智慧城市和信息化(hua)等工作(zuo)受(shou)到中(zhong)(zhong)央(yang)媒(mei)體采訪團的(de)(de)(de)密集(ji)關(guan)注和聚焦。
當(dang)天(tian)，中央媒體(ti)(ti)采(cai)(cai)訪(fang)團還來到中國(guo)(guo)通(tong)號(hao)(hao)旗下(xia)中國(guo)(guo)高(gao)鐵安(an)全高(gao)效運行裝備(bei)制(zhi)造(zao)基(ji)地——北(bei)京工(gong)業(ye)集(ji)團北(bei)京鐵路信號(hao)(hao)公司實(shi)地采(cai)(cai)訪(fang)，探秘中國(guo)(guo)高(gao)鐵列(lie)(lie)控核心(xin)(xin)裝備(bei)生產基(ji)地國(guo)(guo)際(ji)先進(jin)的產品生產線、精湛的制(zhi)造(zao)工(gong)藝、領軍的技能人才和(he)嚴格的質量管(guan)控體(ti)(ti)系，對北(bei)京工(gong)業(ye)集(ji)團IPC手工(gong)焊接世界冠(guan)軍付春(chun)艷進(jin)行采(cai)(cai)訪(fang)，聚(ju)焦中國(guo)(guo)高(gao)鐵列(lie)(lie)控核心(xin)(xin)裝備(bei)的誕生地，為中國(guo)(guo)通(tong)號(hao)(hao)高(gao)鐵工(gong)匠和(he)安(an)全裝備(bei)點(dian)贊。
