文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)經濟時報 發布時間：2018-07-13
率先走在改(gai)革前列的(de)(de)國有(you)企業，正逐漸迎來改(gai)革的(de)(de)紅利釋放期(qi)。中國經濟(ji)時報記者獲悉(xi)，“十二五”期(qi)間，中國通號通過深化(hua)國企改(gai)革，依靠自主創新(xin)發展列控(kong)系(xi)統民族產(chan)業，各項經濟(ji)指標(biao)均保持(chi)30%以上(shang)增速(su)，連續多年超額完成(cheng)國資委下達的(de)(de)穩增長目標(biao)，2015年的(de)(de)合同(tong)額、營業收(shou)入、利潤總(zong)額分別是(shi)2011年的(de)(de)4倍(bei)、2.4倍(bei)和3.1倍(bei)。2015年底，資產(chan)總(zong)額、凈資產(chan)總(zong)額分別是(shi)2011年的(de)(de)3.0倍(bei)和3.8倍(bei)，相當于4年內再造了(le)3個(ge)中國通號。
中國(guo)通號董(dong)事長周志亮(liang)表示，中國(guo)通號實現了(le)我(wo)國(guo)高鐵、地(di)鐵全套列車控制系統(tong)技術(shu)的完全自(zi)主化和產(chan)(chan)品的100%國(guo)產(chan)(chan)化，完成了(le)軌(gui)道交通五大核心自(zi)主技術(shu)的重大突(tu)破，從根本(ben)上保障了(le)國(guo)家鐵路建(jian)設和運輸安全，為“一帶一路”建(jian)設和高鐵“走出去”提(ti)供(gong)了(le)核心技術(shu)支撐。
中國(guo)通(tong)(tong)號是以軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)控制技(ji)術為(wei)特色的(de)高科技(ji)產(chan)業集團、全(quan)球(qiu)最大的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)控制系統(tong)解決方案提供商，為(wei)中國(guo)超過(guo)90%的(de)高鐵(tie)、超過(guo)60%的(de)地鐵(tie)線路(lu)提供核心(xin)控制系統(tong)和裝備(bei)。本報記者在中國(guo)通(tong)(tong)號采(cai)訪期間發現，中國(guo)通(tong)(tong)號采(cai)取(qu)綜合改革試點和專項(xiang)改革試點兩種(zhong)模(mo)式，為(wei)深化國(guo)企改革探索(suo)出了(le)一條新路(lu)。
中(zhong)(zhong)國通(tong)(tong)(tong)號(hao)選(xuan)擇旗下一家處于完全市場競爭環境(jing)中(zhong)(zhong)的(de)傳(chuan)統國有(you)(you)企(qi)業——通(tong)(tong)(tong)號(hao)通(tong)(tong)(tong)信信息(xi)集團(tuan)(tuan)開展(zhan)綜合改(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)工(gong)(gong)作，以層層推進方式(shi)(shi)，明確(que)“改(gai)革(ge)(ge)誰抓、抓什么、怎(zen)么抓、抓的(de)進度和(he)效果、經(jing)驗復(fu)制和(he)總結(jie)推廣(guang)”的(de)“五(wu)步連貫走”思路(lu)。針對通(tong)(tong)(tong)號(hao)通(tong)(tong)(tong)信信息(xi)集團(tuan)(tuan)發展(zhan)中(zhong)(zhong)遇到的(de)問(wen)題，中(zhong)(zhong)國通(tong)(tong)(tong)號(hao)大力(li)推進綜合改(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)的(de)9個(ge)方面(mian)，具體內容包括“規范董事會建設、市場化(hua)選(xuan)聘職業經(jing)理(li)人、內部結(jie)構(gou)調整與(yu)資(zi)源優化(hua)、建立‘雙創’機制、黨建工(gong)(gong)作總體要求納入公(gong)司章程、落(luo)實三項(xiang)(xiang)制度改(gai)革(ge)(ge)、強(qiang)化(hua)內部監督管理(li)、試(shi)點(dian)(dian)混合所有(you)(you)制、加強(qiang)黨建工(gong)(gong)作”等。9項(xiang)(xiang)重(zhong)點(dian)(dian)改(gai)革(ge)(ge)舉措涉及(ji)企(qi)業體制、機制、方式(shi)(shi)、方法各(ge)個(ge)方面(mian)，涵蓋企(qi)業決策、架構(gou)、運行、管理(li)、黨建、人事各(ge)個(ge)環節，既相互聯動，又(you)互為(wei)配套。通(tong)(tong)(tong)過近(jin)一年的(de)綜合改(gai)革(ge)(ge)試(shi)點(dian)(dian)工(gong)(gong)作，目前9項(xiang)(xiang)改(gai)革(ge)(ge)工(gong)(gong)作已經(jing)全面(mian)鋪開，已經(jing)完成其中(zhong)(zhong)5項(xiang)(xiang)改(gai)革(ge)(ge)任務。
國家行政學院研究員張春曉在(zai)接受本報記者采訪時指出，中(zhong)國通號的(de)體量雖然在(zai)國有企(qi)業(ye)中(zhong)并(bing)不靠前，但通過深化改革激發企(qi)業(ye)活力，掌握重點(dian)行業(ye)的(de)關鍵核心技術(shu)，在(zai)行業(ye)里(li)起到(dao)了引領作用。
本報記者獲悉，由中(zhong)國通號(hao)研發的(de)CTCS-3級(ji)列(lie)車運行控制(zhi)(zhi)系統，是保障高(gao)速(su)列(lie)車安全(quan)運行，提高(gao)運輸(shu)效率的(de)核心安全(quan)裝備，已成功應用于世界上設(she)計里(li)程(cheng)最長(chang)、設(she)計運行時速(su)最高(gao)的(de)京滬高(gao)速(su)鐵(tie)路，證明(ming)了(le)中(zhong)國列(lie)車運行控制(zhi)(zhi)技術已經走到了(le)世界的(de)前沿。
張春曉(xiao)強調，以技術引(yin)領、控制產業鏈的(de)高端(duan)，是國有企業在各行業中應涉足的(de)領域，在關(guan)鍵(jian)技術、關(guan)鍵(jian)信(xin)息等(deng)方(fang)面(mian)一定(ding)要處(chu)于掌控和引(yin)領位置。
(張一鳴)
