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日前，記者(zhe)參與了由國(guo)務院(yuan)國(guo)資委宣傳局、國(guo)務院(yuan)國(guo)資委免费菠萝视(shi)频app下载(zai)、中國(guo)冶金科工集(ji)團有(you)限公(gong)司聯(lian)合主辦的(de)“走進(jin)新國(guo)企(qi)——揭秘草原(yuan)‘幸福(fu)(fu)路(lu)’”活動，實地走訪通(tong)(tong)魯高速施工現場，了解這條(tiao)帶著草原(yuan)人民通(tong)(tong)向幸福(fu)(fu)富余生活的(de)高速公(gong)路(lu)有(you)哪些與眾不同。

烈日下施工 （中國網 焦夢/攝）

中(zhong)冶(ye)交通(tong)建設集團有限公司通(tong)魯高(gao)速八(ba)分部承擔全(quan)線160公里的交通(tong)安全(quan)設施(shi)和機電工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，主要包括：隔(ge)離柵施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、護欄施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、標志施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、標線施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、防眩網施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、管道施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)、收(shou)費系(xi)(xi)統(tong)、監控系(xi)(xi)統(tong)、通(tong)信系(xi)(xi)統(tong)、供配電系(xi)(xi)統(tong)等十余項施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)任務，具有施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)線路長、內(nei)容多、工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)期緊(jin)、作業面交叉復雜(za)等特點。

不同于高速公(gong)路(lu)主體的(de)“大(da)、長、寬”，通魯高速上的(de)一些“小物件兒”，為這(zhe)條高速公(gong)路(lu)的(de)提質增(zeng)效和(he)安全(quan)運行提供了重要保(bao)障。

交(jiao)(jiao)通安(an)全設(she)(she)施(shi)主要包括：防眩(xuan)設(she)(she)施(shi)、隔(ge)離柵(zha)、防撞設(she)(she)施(shi)、視線(xian)誘導設(she)(she)施(shi)、橋梁防拋網、交(jiao)(jiao)通標(biao)志、交(jiao)(jiao)通標(biao)線(xian)、里程(cheng)標(biao)、百米標(biao)和(he)公路(lu)界碑等。

防眩網

夜晚行車遇見會車時，對(dui)面車亮著大燈晃(huang)得眼睛極(ji)不舒服。這(zhe)種對(dui)向的強光使駕駛(shi)員視覺(jue)機能或視力(li)降(jiang)低，產生煩惱和(he)不舒適的感覺(jue)，易產生緊張和(he)疲勞，極(ji)易造(zao)成安(an)全隱患(huan)。而通魯高速(su)這(zhe)排綠色的構造(zao)物就是(shi)連續防眩網，能夠有效(xiao)防止夜間行車時對(dui)向車輛(liang)車燈對(dui)駕駛(shi)員的影響(xiang)。

隔離柵

為避免行(xing)人進入(ru)高速公(gong)路，釀成安全事(shi)故(gu)，隔(ge)離柵將可能(neng)影響交通安全的人和牲畜等與公(gong)路分離，從而保證公(gong)路的正常(chang)運營(ying)。

護欄板

護欄板可防(fang)止(zhi)失控車輛越過(guo)中央分隔帶或在路(lu)側比較危險的(de)路(lu)段(duan)沖出路(lu)基。同(tong)時，還(huan)具有吸(xi)收(shou)能量、減輕事故(gu)車輛及人員(yuan)的(de)損傷程度，以及誘導視線的(de)作用。

視線誘導標

視線(xian)誘導(dao)設施是一種沿(yan)車行(xing)道(dao)設置的、顯示(shi)車行(xing)道(dao)邊界和公路(lu)線(xian)形的安全標，其主(zhu)要作用是在夜(ye)間通過對車燈光的反(fan)射，使司機能夠了(le)解前方道(dao)路(lu)的線(xian)形及走向，使其提(ti)前做好準備(bei)。

交通標志

此外，清晰明(ming)了的交通(tong)標(biao)志、交通(tong)標(biao)線、里程標(biao)（碑）、百米標(biao)（樁）和公(gong)路界碑，能(neng)夠(gou)準確標(biao)識出(chu)道(dao)路行車狀況，這對于安全(quan)行駛也(ye)起到重要的作用。

高(gao)速公路智(zhi)能(neng)化(hua)主要體(ti)現在機電工程的(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)置(zhi)，機電工程能(neng)夠為高(gao)速公路的(de)五大(da)管(guan)理職能(neng)（交通、路政、養護、收(shou)費、服務區管(guan)理）提供高(gao)效(xiao)、便捷、智(zhi)能(neng)的(de)管(guan)理手段，是不可或缺(que)的(de)組(zu)成部分。通魯高(gao)速項目的(de)機電系(xi)(xi)統(tong)(tong)響(xiang)應國家智(zhi)慧交通的(de)倡導，不僅設(she)備及功能(neng)齊(qi)全，還采用了(le)國內高(gao)速公路的(de)幾(ji)項重(zhong)點新技術，形成了(le)自己的(de)特點，也充分體(ti)現了(le)公路智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)發展趨勢。

通魯高速項目采(cai)用了全高清數字視(shi)頻監控系(xi)統，大(da)大(da)提高了視(shi)頻傳輸效果和影(ying)像效果。

為提高公路(lu)的(de)通行能力(li)，通魯(lu)高速(su)項目(mu)采用了先進(jin)的(de)全自(zi)動路(lu)橋收費(fei)(fei)(fei)系統(tong)—ETC電子不停車收費(fei)(fei)(fei)系統(tong)。通過電子標(biao)簽與ETC卡(ka)配(pei)合(he)使用，可以不停車支付(fu)高速(su)公路(lu)通行費(fei)(fei)(fei)。有效節約了基建費(fei)(fei)(fei)用和管理費(fei)(fei)(fei)用，這(zhe)也從(cong)側面體現出公路(lu)智能化(hua)帶來了效率的(de)提高。

為使征收貨運通行(xing)費時(shi)做到更加(jia)有效、合理(li)，通魯(lu)高速項目采用了雙稱臺式動態稱重(zhong)(zhong)系(xi)統，該稱重(zhong)(zhong)系(xi)統能夠(gou)提高承重(zhong)(zhong)的(de)準確(que)性。

通魯(lu)高速(su)(su)全長160公里，具有(you)不同的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)候特(te)點(dian)，為此，通魯(lu)高速(su)(su)采用(yong)了(le)先進的(de)(de)(de)遙(yao)(yao)控(kong)氣(qi)(qi)象監測(ce)(ce)系統，在(zai)全線(xian)設置了(le)4處(chu)氣(qi)(qi)象監測(ce)(ce)站，遙(yao)(yao)感(gan)路面狀態、檢測(ce)(ce)風速(su)(su)風向(xiang)及能見度(du)，并利用(yong)遠程監控(kong)進行氣(qi)(qi)象信息播(bo)報提示，從(cong)而用(yong)先進的(de)(de)(de)技術保證行車的(de)(de)(de)安全。

通魯高速項目(mu)還設置(zhi)了(le)全彩信(xin)息屏。進行圖像及文(wen)字混合(he)的顯示播報，提(ti)供高質(zhi)量的影像信(xin)息服務。