發布時(shi)間(jian)：2018-08-28
嘉(jia)賓：孫家(jia)康 中國遠洋(yang)海運(yun)集團黨(dang)組(zu)副(fu)(fu)書記(ji)、副(fu)(fu)總經理
為迎接黨的(de)十九大勝利召開(kai)，新華(hua)網和國務(wu)院國資(zi)委(wei)組織開(kai)展(zhan)“砥礪奮進新國企”大型融媒體訪談(tan)。本(ben)期訪談(tan)我們邀(yao)請中國遠(yuan)洋海運集團黨組副(fu)書記、副(fu)總經理孫家康做客新華(hua)網訪談(tan)間，就加強(qiang)黨的(de)建設(she)、中遠(yuan)海運如何(he)突圍(wei)等話題與網民(min)在線交流(liu)。
新華網：給我們介紹一下中遠(yuan)海運(yun)船舶(bo)運(yun)營(ying)的優勢和主(zhu)營(ying)業(ye)務的發展情況？
孫家康：中國遠洋海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)是由(you)原中國遠洋運(yun)輸（集(ji)團(tuan)）總公(gong)司(si)和原中國海(hai)(hai)運(yun)（集(ji)團(tuan)）總公(gong)司(si)兩家央企重(zhong)組而成。目前，中遠海(hai)(hai)運(yun)集(ji)團(tuan)運(yun)營船舶1110艘，總噸(dun)(dun)位達到了8465萬載重(zhong)噸(dun)(dun)，是世(shi)界(jie)上最大的航運(yun)公(gong)司(si)。
新華網：在重組(zu)中間有(you)什么(me)故事(shi)可以跟我(wo)們分享(xiang)的？
孫家康：我(wo)們在重組(zu)(zu)(zu)(zu)過程中，主要(yao)有以下六(liu)方面的做法：首(shou)先，黨(dang)組(zu)(zu)(zu)(zu)的核(he)心(xin)作(zuo)(zuo)用得到了(le)充分發揮，保證了(le)我(wo)們這(zhe)次(ci)改革(ge)的方向非(fei)常正確。自從(cong)宣布(bu)了(le)新(xin)班子(zi)以后，我(wo)們已經召開了(le)37次(ci)黨(dang)組(zu)(zu)(zu)(zu)會研究改革(ge)重組(zu)(zu)(zu)(zu)過程當(dang)中所(suo)發生的一些重大(da)事項，加(jia)強我(wo)們黨(dang)組(zu)(zu)(zu)(zu)自身的建設，同時班子(zi)成(cheng)員也約法三章，在黨(dang)性修(xiu)養(yang)、責任(ren)擔當(dang)、廉潔從(cong)業、團結協作(zuo)(zuo)上能夠做到以身作(zuo)(zuo)則(ze)、模范(fan)帶頭。
新華網：中國遠洋(yang)海(hai)運集團在(zai)貫徹落實全國國有企業黨建(jian)工作會議精神(shen)方面有哪些特色做法？
孫家康：落實全(quan)國國有(you)企(qi)業黨(dang)(dang)的(de)建(jian)(jian)設工作(zuo)會議精神是(shi)當前和(he)今后一個時期(qi)中(zhong)國遠洋海運集(ji)團(tuan)黨(dang)(dang)組(zu)的(de)重(zhong)點工作(zuo)。把(ba)毫(hao)不動搖地堅(jian)持(chi)黨(dang)(dang)的(de)領(ling)導、加(jia)強(qiang)黨(dang)(dang)的(de)建(jian)(jian)設作(zuo)為推進企(qi)業改革(ge)(ge)重(zhong)組(zu)的(de)重(zhong)要法寶和(he)完善(shan)現(xian)代(dai)企(qi)業制度的(de)重(zhong)要內容(rong)，強(qiang)調黨(dang)(dang)建(jian)(jian)工作(zuo)做(zuo)實了(le)就(jiu)是(shi)生產力、做(zuo)強(qiang)了(le)就(jiu)是(shi)競爭力、做(zuo)細了(le)就(jiu)是(shi)凝聚力，積(ji)極推動各級黨(dang)(dang)組(zu)織在(zai)圍(wei)繞中(zhong)心、服(fu)務大局上下(xia)功(gong)夫，在(zai)促(cu)進提質增效(xiao)、改革(ge)(ge)重(zhong)組(zu)上想辦法。
新華網： 我們采取了哪些(xie)措施來加強浮(fu)動國土上的黨建工作呢(ni)？
孫家康：應該說船(chuan)舶(bo)黨建始終(zhong)是(shi)我們(men)(men)的優良傳統，我們(men)(men)從原中遠、中海成立初期(qi)就開始堅持(chi)(chi)了(le)(le)“支(zhi)(zhi)部建在(zai)船(chuan)上(shang)(shang)”這樣一個做法，這是(shi)幾代(dai)遠洋(yang)海運(yun)(yun)人(ren)始終(zhong)堅持(chi)(chi)的。同時，“浮(fu)動的國土”確實成為了(le)(le)我們(men)(men)在(zai)海上(shang)(shang)運(yun)(yun)輸的一個非常堅強的戰斗(dou)堡壘(lei)。幾十年來，無(wu)論企業(ye)體(ti)制怎么變(bian)，我們(men)(men)始終(zhong)堅持(chi)(chi)“支(zhi)(zhi)部建在(zai)船(chuan)上(shang)(shang)”的制度(du)沒有(you)變(bian)過。無(wu)論我們(men)(men)人(ren)事制度(du)怎么變(bian)，堅持(chi)(chi)配備船(chuan)舶(bo)政委的制度(du)我們(men)(men)沒有(you)變(bian)過。無(wu)論企業(ye)運(yun)(yun)作(zuo)的方式怎么變(bian)，堅持(chi)(chi)思(si)想政治工作(zuo)“生(sheng)命線”的地位沒有(you)變(bian)過。
新華網：近(jin)年來受國際航運環境(jing)(jing)的(de)低迷，國內經濟(ji)正處于轉型(xing)升級的(de)背景下，遇到了(le)哪(na)些(xie)困難，中遠航運如何在這樣的(de)環境(jing)(jing)中進行(xing)“突圍”？
孫家康：困難(nan)也是有(you)的(de)。現在(zai)整個世界經(jing)濟環境雖然(ran)在(zai)復(fu)蘇(su)，但(dan)是復(fu)蘇(su)步伐并(bing)不堅實，同時在(zai)國際上還有(you)一些反全球化的(de)聲音和做(zuo)法(fa)在(zai)阻(zu)撓著(zhu)全球經(jing)濟復(fu)蘇(su)的(de)步伐。
同時我(wo)們(men)也在(zai)苦練內(nei)功，降低生產(chan)經營(ying)成本。今年(nian)我(wo)們(men)在(zai)降成本和壓縮管理鏈條以及提質增效(xiao)方面(mian)取(qu)得(de)了(le)比(bi)較明顯的(de)效(xiao)果，特別(bie)是今年(nian)上(shang)半年(nian)我(wo)們(men)在(zai)壓減公司的(de)法人數量上(shang)取(qu)得(de)了(le)長足進步(bu)，總的(de)比(bi)例(li)達到(dao)了(le)20.7%，壓縮掉了(le)374家，應(ying)該說(shuo)進一步(bu)增強了(le)我(wo)們(men)的(de)競爭力。
新華網：中遠(yuan)海(hai)運(yun)作為航運(yun)里的(de)大(da)塊頭，請您(nin)給我們預(yu)測(ce)一下(xia)航運(yun)業(ye)什么時(shi)候能夠回(hui)暖？
孫家康：應該說這是(shi)一(yi)個(ge)(ge)比較難的問題，航(hang)運(yun)是(shi)服務業，我們服務于整個(ge)(ge)進出(chu)(chu)口(kou)貿(mao)(mao)(mao)易，貿(mao)(mao)(mao)易又是(shi)經(jing)濟(ji)當中比較活(huo)躍和(he)(he)重要的成分。從經(jing)濟(ji)、貿(mao)(mao)(mao)易和(he)(he)運(yun)輸三者之(zhi)間，從時間上(shang)有(you)一(yi)個(ge)(ge)滯后(hou)性，就是(shi)經(jing)濟(ji)已(yi)經(jing)復蘇了，可能(neng)3-6個(ge)(ge)月(yue)以(yi)后(hou)才(cai)反(fan)映(ying)到貿(mao)(mao)(mao)易數(shu)(shu)字(zi)變化上(shang)來(lai)(lai)，貿(mao)(mao)(mao)易數(shu)(shu)字(zi)反(fan)映(ying)到航(hang)運(yun)上(shang)又有(you)3-6個(ge)(ge)月(yue)的滯期，所以(yi)我們必須等到全球經(jing)濟(ji)真正(zheng)復蘇以(yi)后(hou)，看(kan)到了確定(ding)的數(shu)(shu)字(zi)，才(cai)能(neng)夠(gou)推斷出(chu)(chu)來(lai)(lai)航(hang)運(yun)什么時候能(neng)夠(gou)走出(chu)(chu)低谷。
新華網：在混(hun)合(he)所有制改革中，中遠海運集團有哪些借鑒的(de)經驗？
孫家康：中遠海運選擇了(le)一個(ge)三(san)級公司上(shang)海泛亞航運有限公司作為混改(gai)試點。這(zhe)(zhe)個(ge)試點到今年(nian)上(shang)半年(nian)已經完成了(le)。我(wo)們的做法主要體現在這(zhe)(zhe)樣幾點上(shang)：第一，精心做好了(le)方(fang)案的設置，經過上(shang)下幾輪大家充分醞釀討論后，并且把方(fang)案上(shang)報(bao)給(gei)國資(zi)委，經國資(zi)委批準以后，我(wo)們對這(zhe)(zhe)個(ge)方(fang)案進行了(le)實施(shi)。
