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中車長江運輸設備集團有限公司（以下簡稱中車長江集團）是中國中車集團有限公司旗下專業從事核心鐵路貨車研發、制造、銷售與服務的重要子企業，于2020年入選“科改企業”。中車長江集團深入學習貫徹習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設重要論述精神，堅持專業化、市場化、數字化改革方向，重點推動科技創新體制改革、深化數字化改革，打造專精特新企業，科技成果轉化取得明顯突破，經營業績穩步增長，2023年凈利潤較上年同比增長21.21%。

精準施策優機制，提升創新“原動力”

深化(hua)科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)評(ping)(ping)價機制。構建結(jie)構化(hua)、可量(liang)化(hua)、有(you)引導性(xing)的科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)評(ping)(ping)價體系，對(dui)科(ke)研(yan)團(tuan)隊(dui)從創(chuang)(chuang)新(xin)績效、科(ke)技成果、創(chuang)(chuang)新(xin)能力、科(ke)技管理四個(ge)方面(mian)進行(xing)評(ping)(ping)價，其(qi)中“創(chuang)(chuang)新(xin)績效”占(zhan)比55%，并逐級(ji)(ji)細化(hua)成17個(ge)二級(ji)(ji)指標及32個(ge)三(san)(san)級(ji)(ji)指標評(ping)(ping)價項(xiang)(xiang)點，同時根據(ju)難易程度對(dui)各指標賦予不同權重。近(jin)三(san)(san)年主持或參(can)與國際及行(xing)業標準(zhun)24項(xiang)(xiang)，新(xin)增發(fa)明專利206項(xiang)(xiang)。

中車長江集團KM81A新型鋁合金煤炭漏斗車圓滿完成首次裝卸任務

強化項(xiang)(xiang)目授權(quan)放權(quan)機制(zhi)。承擔(dan)了(le)“流體儲運、真(zhen)空冶煉等(deng)制(zhi)造領域的(de)(de)示范應用”等(deng)多項(xiang)(xiang)國(guo)家級(ji)重大(da)科(ke)(ke)(ke)研項(xiang)(xiang)目，賦予科(ke)(ke)(ke)研團隊在技(ji)術路線選擇、團隊組建、經費使用等(deng)16項(xiang)(xiang)自主(zhu)決(jue)策(ce)權(quan)，確保有渠(qu)道、有權(quan)利參與重大(da)決(jue)策(ce)。賦予科(ke)(ke)(ke)研團隊負責(ze)人浮動薪酬考核(he)及分配權(quan)，建立(li)與業績(ji)掛鉤(gou)的(de)(de)薪酬機制(zhi)，員工浮動薪酬比例超60%。通過實施以項(xiang)(xiang)目為主(zhu)體的(de)(de)授權(quan)放權(quan)，科(ke)(ke)(ke)研團隊的(de)(de)活力和效率持(chi)續提升，榮獲國(guo)家專利優秀獎5項(xiang)(xiang)，省部級(ji)技(ji)術進步和發明(ming)獎數量9項(xiang)(xiang)。

優化科技創新激勵機制。對在經營業績考核期內取得重大科技創新成果的子公司給予加分獎勵，對子公司參與重大研發項目的年度科研經費投入，在年度經營績效評價中視同利潤加回。設立科技創新優秀企業榜單和“長江科技獎”，以鼓勵在基礎研究應用、關鍵技術攻關、科技成果轉化等方面取得重大突破的單位和個人。

綜合施策夯基礎，提升市場“競爭力”

智能化轉型(xing)提(ti)升經(jing)營效益。所屬貴陽車輛公(gong)司持續探索智能制造新技術在鐵路貨(huo)車檢修(xiu)行業(ye)的運用，重點推(tui)進懸(xuan)掛式轉向架組裝(zhuang)落成循環線(xian)(xian)、軸承退(tui)卸數字化產線(xian)(xian)、車體自動切(qie)割焊接等(deng)“人(ren)機協同”樣板工程，著力(li)實現生產制造的準時化柔性化升級，逐步從勞動密集(ji)型(xing)向技術密集(ji)型(xing)轉變，2023年末用工總量(liang)較(jiao)年初(chu)減少72人(ren)，勞動生產率提(ti)升11.66%。

中車長江集團全球首創智能空軌集疏運系統

數字(zi)化(hua)造修提升(sheng)管(guan)理(li)效能(neng)。搭建業(ye)(ye)務(wu)流程信(xin)息(xi)化(hua)平臺，完成工藝管(guan)理(li)、成本(ben)管(guan)控、生產運營等113個業(ye)(ye)務(wu)流程的數字(zi)化(hua)設計(ji)開發及(ji)集成應用，實(shi)現業(ye)(ye)務(wu)流程隨時(shi)隨地上報、處(chu)理(li)和跟(gen)蹤監督，各(ge)類流程審(shen)批效率提升(sheng)45%以(yi)上。“智(zhi)慧貨修”系統獲(huo)工信(xin)部“工業(ye)(ye)互聯網APP優(you)秀(xiu)解決方(fang)案”“軌道交通行業(ye)(ye)兩化(hua)融合創(chuang)新實(shi)踐優(you)秀(xiu)案例”等榮譽。

節拍化生產提升作業效率。整合開工計劃、工藝流程和物流路線等關鍵生產信息，自動生成物料需求及配件配送計劃，準確記錄每輛車的修理位置、配件更換及板型材消耗量等信息，形成以需求為中心的拉動式生產模式。整體實現由粗放式管理到精細化管理的轉變，2023年造修車年產量較2018年提升至84.47%，經營業績從2016年的虧損到持續盈利。

科學施策強產業，提升企業“影響力”

加(jia)快培育行業(ye)(ye)冠(guan)軍(jun)單項(xiang)冠(guan)軍(jun)。所屬緊固件公(gong)司強(qiang)化(hua)多(duo)領域(yu)拉(la)鉚(liu)釘產(chan)品(pin)和技術研發，構建精益研發平(ping)臺(tai)(tai)、智(zhi)能制(zhi)造平(ping)臺(tai)(tai)、運營(ying)管理平(ping)臺(tai)(tai)、營(ying)銷服(fu)務平(ping)臺(tai)(tai)、人(ren)才育成體(ti)系“四平(ping)臺(tai)(tai)一體(ti)系”經營(ying)管理體(ti)系，全力打造“技術+產(chan)品(pin)+服(fu)務”的經營(ying)模式(shi)，加(jia)強(qiang)與國(guo)外知(zhi)名緊固件企(qi)(qi)業(ye)(ye)合(he)作(zuo)，強(qiang)化(hua)未來戰(zhan)略產(chan)品(pin)研發。獲評首批國(guo)家(jia)專(zhuan)精特新“小巨人(ren)”企(qi)(qi)業(ye)(ye)和制(zhi)造業(ye)(ye)單項(xiang)冠(guan)軍(jun)企(qi)(qi)業(ye)(ye)稱號，牽頭制(zhi)定(ding)了21項(xiang)環槽鉚(liu)釘相(xiang)關的國(guo)家(jia)、行業(ye)(ye)、團體(ti)標(biao)準。

中車長江集團研制的緊固連接系統應用于國家重點工程——廣東江門中微子探測器建設工程

加強科(ke)技(ji)(ji)創新人(ren)才(cai)(cai)隊伍建設(she)。通(tong)過實施差異化人(ren)才(cai)(cai)育(yu)成，制定研發(fa)和技(ji)(ji)能人(ren)才(cai)(cai)中長期(qi)人(ren)才(cai)(cai)培養(yang)方案(an)和計劃，以省部(bu)級重大科(ke)技(ji)(ji)創新項目為(wei)(wei)載(zai)體，以風電、中微子和太陽能市場拓展等重點攻關項目為(wei)(wei)契機，著(zhu)重啟用青(qing)年(nian)人(ren)才(cai)(cai)，科(ke)技(ji)(ji)創新中心員工平均年(nian)齡為(wei)(wei)32歲，專家型人(ren)才(cai)(cai)占比(bi)達(da)12%，核(he)心技(ji)(ji)術人(ren)才(cai)(cai)占比(bi)達(da)到55%，為(wei)(wei)產(chan)業發(fa)展提供科(ke)技(ji)(ji)人(ren)才(cai)(cai)支撐。

加速國產化替代步伐。聚焦“小螺母”，做強“小巨人”，先后開展國產化替代等重大項目4項，完成了鉚釘類、鋼絲螺套、鉚螺母等7大類、113種緊固件產品的國產化，極大地降低了軌道交通裝備進口緊固件供應鏈風險。國產化替代技術成果獲專利11件，先后獲中國鐵道學會科學技術三等獎、機械工業協會科技獎5項，推進關鍵零部件“卡脖子”技術全面自主發展，突破行業關鍵核心技術短板。

【責(ze)任(ren)編輯：俞(yu)昭君】