免费菠萝视频app下载

中車長江運輸設備集團有限公司（以下簡稱中車長江集團）是中國中車集團有限公司旗下專業從事核心鐵路貨車研發、制造、銷售與服務的重要子企業，于2020年入選“科改企業”。中車長江集團深入學習貫徹習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設重要論述精神，堅持專業化、市場化、數字化改革方向，重點推動科技創新體制改革、深化數字化改革，打造專精特新企業，科技成果轉化取得明顯突破，經營業績穩步增長，2023年凈利潤較上年同比增長21.21%。

精準施策優機制，提升創新“原動力”

深化科(ke)技(ji)創新(xin)(xin)(xin)評(ping)(ping)價機制。構建結構化、可量化、有引導性的科(ke)技(ji)創新(xin)(xin)(xin)評(ping)(ping)價體系，對(dui)科(ke)研團隊(dui)從(cong)創新(xin)(xin)(xin)績效(xiao)、科(ke)技(ji)成果、創新(xin)(xin)(xin)能(neng)力、科(ke)技(ji)管理四個(ge)方(fang)面(mian)進行評(ping)(ping)價，其中“創新(xin)(xin)(xin)績效(xiao)”占(zhan)比55%，并逐級(ji)(ji)細化成17個(ge)二(er)級(ji)(ji)指標(biao)及(ji)32個(ge)三(san)級(ji)(ji)指標(biao)評(ping)(ping)價項(xiang)點，同(tong)時根據難易程(cheng)度對(dui)各(ge)指標(biao)賦予不同(tong)權重。近(jin)三(san)年主(zhu)持(chi)或參(can)與國(guo)際及(ji)行業標(biao)準(zhun)24項(xiang)，新(xin)(xin)(xin)增發明專利206項(xiang)。

中車長江集團KM81A新型鋁合金煤炭漏斗車圓滿完成首次裝卸任務

強化項目(mu)授權(quan)(quan)(quan)放權(quan)(quan)(quan)機制(zhi)。承擔了“流體(ti)儲運、真空冶煉等制(zhi)造領域的示范應用(yong)”等多(duo)項國家級重大科研(yan)項目(mu)，賦予科研(yan)團(tuan)隊(dui)(dui)在(zai)技術路線選擇、團(tuan)隊(dui)(dui)組建(jian)、經費使用(yong)等16項自主決(jue)策權(quan)(quan)(quan)，確保有渠道、有權(quan)(quan)(quan)利(li)參與(yu)重大決(jue)策。賦予科研(yan)團(tuan)隊(dui)(dui)負責人浮動薪(xin)酬(chou)(chou)考核及分配權(quan)(quan)(quan)，建(jian)立(li)與(yu)業(ye)績(ji)掛鉤(gou)的薪(xin)酬(chou)(chou)機制(zhi)，員工浮動薪(xin)酬(chou)(chou)比(bi)例(li)超60%。通(tong)過實(shi)施以(yi)項目(mu)為主體(ti)的授權(quan)(quan)(quan)放權(quan)(quan)(quan)，科研(yan)團(tuan)隊(dui)(dui)的活力(li)和(he)效率持續提(ti)升，榮獲國家專利(li)優秀獎5項，省部級技術進步和(he)發明獎數量9項。

優化科技創新激勵機制。對在經營業績考核期內取得重大科技創新成果的子公司給予加分獎勵，對子公司參與重大研發項目的年度科研經費投入，在年度經營績效評價中視同利潤加回。設立科技創新優秀企業榜單和“長江科技獎”，以鼓勵在基礎研究應用、關鍵技術攻關、科技成果轉化等方面取得重大突破的單位和個人。

綜合施策夯基礎，提升市場“競爭力”

智能化(hua)轉型(xing)提(ti)升(sheng)(sheng)經營效益。所(suo)屬貴(gui)陽(yang)車輛公司持續探(tan)索智能制造(zao)新技術在鐵路貨車檢修行業的運用，重(zhong)點(dian)推進懸(xuan)掛(gua)式轉向架組裝落成循環線(xian)、軸(zhou)承(cheng)退卸數字化(hua)產(chan)線(xian)、車體自動(dong)切割焊接等“人機協(xie)同”樣板工(gong)程，著力實現生產(chan)制造(zao)的準時化(hua)柔性化(hua)升(sheng)(sheng)級，逐步從勞動(dong)密集型(xing)向技術密集型(xing)轉變，2023年(nian)末用工(gong)總量較年(nian)初(chu)減少72人，勞動(dong)生產(chan)率提(ti)升(sheng)(sheng)11.66%。

中車長江集團全球首創智能空軌集疏運系統

數(shu)字化(hua)(hua)造修(xiu)提(ti)升(sheng)管(guan)理(li)效能(neng)。搭(da)建業(ye)務(wu)流(liu)程信息化(hua)(hua)平臺(tai)，完成工藝管(guan)理(li)、成本管(guan)控、生產運營等(deng)113個業(ye)務(wu)流(liu)程的數(shu)字化(hua)(hua)設(she)計開發(fa)及集成應用，實(shi)現業(ye)務(wu)流(liu)程隨(sui)時隨(sui)地上報(bao)、處理(li)和跟蹤(zong)監督(du)，各(ge)類流(liu)程審批效率提(ti)升(sheng)45%以(yi)上。“智慧貨修(xiu)”系統獲工信部(bu)“工業(ye)互(hu)聯網APP優秀解(jie)決方案”“軌道交通行(xing)業(ye)兩化(hua)(hua)融合創新實(shi)踐優秀案例”等(deng)榮譽。

節拍化生產提升作業效率。整合開工計劃、工藝流程和物流路線等關鍵生產信息，自動生成物料需求及配件配送計劃，準確記錄每輛車的修理位置、配件更換及板型材消耗量等信息，形成以需求為中心的拉動式生產模式。整體實現由粗放式管理到精細化管理的轉變，2023年造修車年產量較2018年提升至84.47%，經營業績從2016年的虧損到持續盈利。

科學施策強產業，提升企業“影響力”

加快培育行(xing)(xing)業冠軍單(dan)項冠軍。所屬緊(jin)固(gu)件公司強(qiang)化多領域拉鉚釘產(chan)品(pin)和技術(shu)研(yan)發，構建精益(yi)研(yan)發平(ping)臺、智能制造(zao)平(ping)臺、運營管理平(ping)臺、營銷服務平(ping)臺、人(ren)才育成體系(xi)“四(si)平(ping)臺一體系(xi)”經營管理體系(xi)，全力打造(zao)“技術(shu)+產(chan)品(pin)+服務”的(de)(de)經營模式，加強(qiang)與國(guo)外知(zhi)名緊(jin)固(gu)件企業合作，強(qiang)化未(wei)來戰略(lve)產(chan)品(pin)研(yan)發。獲評(ping)首(shou)批國(guo)家(jia)專精特新“小巨人(ren)”企業和制造(zao)業單(dan)項冠軍企業稱號(hao)，牽頭(tou)制定了(le)21項環槽鉚釘相關(guan)的(de)(de)國(guo)家(jia)、行(xing)(xing)業、團體標準。

中車長江集團研制的緊固連接系統應用于國家重點工程——廣東江門中微子探測器建設工程

加強科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)人(ren)才(cai)隊(dui)伍建(jian)設(she)。通過(guo)實施差異化人(ren)才(cai)育成，制定研(yan)發和技(ji)能人(ren)才(cai)中長期人(ren)才(cai)培(pei)養方案和計劃，以省(sheng)部(bu)級重(zhong)大科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)項目為(wei)載體，以風電(dian)、中微子和太(tai)陽能市(shi)場拓展等(deng)重(zhong)點(dian)攻關項目為(wei)契機，著(zhu)重(zhong)啟用(yong)青年人(ren)才(cai)，科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)中心(xin)員工平均年齡為(wei)32歲，專家型人(ren)才(cai)占(zhan)比(bi)達12%，核心(xin)技(ji)術人(ren)才(cai)占(zhan)比(bi)達到55%，為(wei)產業發展提供科(ke)(ke)技(ji)人(ren)才(cai)支(zhi)撐。

加速國產化替代步伐。聚焦“小螺母”，做強“小巨人”，先后開展國產化替代等重大項目4項，完成了鉚釘類、鋼絲螺套、鉚螺母等7大類、113種緊固件產品的國產化，極大地降低了軌道交通裝備進口緊固件供應鏈風險。國產化替代技術成果獲專利11件，先后獲中國鐵道學會科學技術三等獎、機械工業協會科技獎5項，推進關鍵零部件“卡脖子”技術全面自主發展，突破行業關鍵核心技術短板。

【責任編輯：俞昭君(jun)】