全球最大多用途紙漿運輸船首制船開工
文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國船舶集團(tuan)有限公司 發布時間：2025-01-30
日前(qian)，由中(zhong)(zhong)國船(chuan)(chuan)舶集團(tuan)有限公司旗(qi)下上船(chuan)(chuan)院自主(zhu)研發設計、中(zhong)(zhong)遠海(hai)運特運與中(zhong)(zhong)信金租合作訂(ding)造的(de)22艘全球最大84500噸(dun)多用(yong)途紙(zhi)漿運輸船(chuan)(chuan)項目首制船(chuan)(chuan)在馬(ma)尾造船(chuan)(chuan)開工(gong)建造，再次刷(shua)新了全球多用(yong)途紙(zhi)漿船(chuan)(chuan)大型化紀錄(lu)。
該型船總長225米(mi)，型寬36米(mi)，型深21.05米(mi)，設(she)計吃水10米(mi)，服(fu)務航速15.5節(jie)，入級中(zhong)國(guo)船級社（CCS），主(zhu)要服(fu)務于(yu)紙漿等戰略性大(da)宗(zong)貨物的(de)進(jin)口，以及汽車、儲能、光伏、風電、工(gong)程機械、港口機械、軌(gui)道交(jiao)通(tong)等中(zhong)國(guo)制造(zao)裝備的(de)出口。
相(xiang)較之前(qian)交付的系列(lie)多用途紙漿(jiang)船(chuan)(chuan)，該(gai)船(chuan)(chuan)不僅噸位(wei)更(geng)大，紙漿(jiang)運輸(shu)專業性也更(geng)高，適(shi)貨性廣，性能優(you)異，節能環保，滿(man)足防止船(chuan)(chuan)舶污染國(guo)際公約(yue)最高要求，達到中國(guo)船(chuan)(chuan)級社（CCS）綠色船(chuan)(chuan)舶標準。
多用途(tu)紙(zhi)(zhi)漿(jiang)船(chuan)屬于小眾船(chuan)型(xing)，多為特定(ding)船(chuan)東（客戶）量身(shen)定(ding)制。由于太小眾，因此目前全(quan)球研發設計(ji)者寥寥。作為我國在多用途(tu)船(chuan)型(xing)領域具有豐(feng)富經驗的(de)設計(ji)院所(suo)，上(shang)船(chuan)院近(jin)年(nian)來不斷突(tu)破固有的(de)思維，緊貼船(chuan)東需求，持續推出精(jing)品船(chuan)型(xing)，提供最佳(jia)解決方(fang)案，實現了紙(zhi)(zhi)漿(jiang)運(yun)輸(shu)船(chuan)舶從(cong)單一(yi)到系列(lie)化、從(cong)小型(xing)到大型(xing)化、從(cong)常規到智能化的(de)迭代升級，已累計(ji)承接系列(lie)紙(zhi)(zhi)漿(jiang)船(chuan)設計(ji)訂單近(jin)80艘，為我國多用途(tu)紙(zhi)(zhi)漿(jiang)運(yun)輸(shu)船(chuan)隊發展、中國海上(shang)紙(zhi)(zhi)漿(jiang)和件雜貨運(yun)輸(shu)事(shi)業行穩致遠貢獻重要力量。
【責任編(bian)輯：俞昭君】
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