免费菠萝视频app下载

　　2023年，新通道海(hai)鐵聯運班列開行量(liang)首(shou)次年內突破9000列，提前20天完成年度任務，較2017年增(zeng)長(chang)(chang)近超過(guo)50倍、與2022年同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)8.6%；渝桂、川桂、黔桂、滇桂以及(ji)區內、西北班列協同發力(li)，其(qi)中渝桂、區內、西北班列同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)22%、12%、12%。

　　織線成網 互聯互通優勢迸發

　　2023年(nian)(nian)，北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)與關丹(dan)港(gang)(gang)及摩拉港(gang)(gang)直航航線(xian)相繼開(kai)通(tong)(tong)運(yun)營、“北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)—胡(hu)志明—東馬”精品(pin)航線(xian)拓展(zhan)升級、“兩灣快航”實現(xian)內外(wai)貿(mao)同船運(yun)輸(shu)，北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)已開(kai)通(tong)(tong)內外(wai)貿(mao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱航線(xian)76條(tiao)（2017年(nian)(nian)42條(tiao)），其中外(wai)貿(mao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱航線(xian)48條(tiao)（東盟(meng)及RCEP航線(xian)共36條(tiao)，遠洋航線(xian)6條(tiao)），內貿(mao)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱航線(xian)28條(tiao)，輻(fu)射范圍涵蓋(gai)100多(duo)個國(guo)家和地區的200多(duo)個港(gang)(gang)口(kou)；西(xi)(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通(tong)(tong)道(dao)海鐵聯(lian)(lian)運(yun)班(ban)列(lie)“一口(kou)價(jia)”線(xian)路(lu)增至157條(tiao)，新(xin)開(kai)通(tong)(tong)“貴港(gang)(gang)-北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)”、“融安-北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)”、“北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)-玉林(lin)”、“北部(bu)(bu)灣港(gang)(gang)-東興”等海鐵聯(lian)(lian)運(yun)新(xin)線(xian)路(lu)，服(fu)務(wu)站點較2022年(nian)(nian)增加31個，物流(liu)網絡已覆蓋(gai)18個省區市、70個市、144個站點，西(xi)(xi)部(bu)(bu)12個省區市全覆蓋(gai)；加強與珠江、西(xi)(xi)江水(shui)運(yun)聯(lian)(lian)動，進一步拓展(zhan)粵港(gang)(gang)澳大灣區物流(liu)市場，推動西(xi)(xi)部(bu)(bu)陸(lu)海新(xin)通(tong)(tong)道(dao)班(ban)列(lie)與中歐(ou)/亞(ya)班(ban)列(lie)有效(xiao)銜接(jie)(jie)，開(kai)行中越(yue)跨境國(guo)際集(ji)(ji)裝(zhuang)箱班(ban)列(lie)126.4列(lie)，銜接(jie)(jie)中歐(ou)/亞(ya)班(ban)列(lie)876TEU。

　　緊密協作 服務水平提檔升級

　　2023年，北部(bu)灣(wan)港集團(tuan)全力(li)(li)推進(jin)海(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)一體化(hua)(hua)(hua)建設(she)，自動化(hua)(hua)(hua)碼頭與欽州(zhou)鐵(tie)(tie)路集裝(zhuang)箱中心站(zhan)實現(xian)(xian)拆除(chu)圍網(wang)、化(hua)(hua)(hua)外轉(zhuan)內(nei)、合(he)二為(wei)一，監(jian)管數據(ju)互(hu)通，并進(jin)一步創(chuang)(chuang)新運(yun)(yun)(yun)營作業模(mo)式，將短(duan)駁效率提高了約30%，在(zai)實現(xian)(xian)海(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)“無縫(feng)銜接”上又邁(mai)進(jin)一大(da)步。在(zai)鐵(tie)(tie)路、港口(kou)、海(hai)關(guan)等多方(fang)協同下(xia)，北部(bu)灣(wan)港海(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)班(ban)列5次創(chuang)(chuang)下(xia)裝(zhuang)車(che)最高紀錄，單日裝(zhuang)車(che)最高能力(li)(li)已達到(dao)1027車(che)/天（折合(he)2054TEU），同比增(zeng)長34%；在(zai)國鐵(tie)(tie)集團(tuan)大(da)力(li)(li)支持下(xia)，新通道圖定班(ban)列增(zeng)至(zhi)(zhi)16列，北部(bu)灣(wan)港至(zhi)(zhi)川(chuan)渝方(fang)向班(ban)列運(yun)(yun)(yun)行(xing)時(shi)(shi)長較原來節省約33%，運(yun)(yun)(yun)行(xing)至(zhi)(zhi)重慶團(tuan)結村站(zhan)時(shi)(shi)長減(jian)至(zhi)(zhi)40小時(shi)(shi)以(yi)內(nei)，運(yun)(yun)(yun)行(xing)至(zhi)(zhi)成都(dou)城廂站(zhan)時(shi)(shi)長減(jian)至(zhi)(zhi)65小時(shi)(shi)以(yi)內(nei)。

　　2024年，北部(bu)灣港集(ji)團(tuan)將全力推動西(xi)部(bu)陸海(hai)新通道海(hai)鐵(tie)聯運(yun)班(ban)列(lie)開(kai)行量突破(po)10000列(lie)、中越跨(kua)境國際集(ji)裝箱班(ban)列(lie)開(kai)行增長(chang)20%以上(shang)，為服務和融入新發(fa)展格局、凝心聚力建設新時代壯美(mei)廣西(xi)作出新貢獻。

【責任編輯：語謙】