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102.一(yi)體(ti)化動車(che)組司(si)機室

【所(suo)屬領域】關鍵零部件

【中(zhong)央(yang)企業名稱】中(zhong)國中(zhong)車集團(tuan)有(you)限公司

【成果簡介】

一體(ti)化(hua)(hua)動(dong)(dong)車(che)組(zu)司機(ji)(ji)室研(yan)制項(xiang)目(mu)依托高速動(dong)(dong)車(che)組(zu)平臺，開展碳(tan)纖維復合材料司機(ji)(ji)室內(nei)飾、操縱臺、邊柜、地板等(deng)與司機(ji)(ji)室外(wai)罩一體(ti)化(hua)(hua)結(jie)(jie)構設(she)計(ji)，碳(tan)纖維復合材料鋪層(ceng)(ceng)設(she)計(ji)，仿真分析，結(jie)(jie)構及鋪層(ceng)(ceng)優(you)化(hua)(hua)，模具設(she)計(ji)，研(yan)制出滿足(zu)隔聲量、電磁屏蔽、力學性能及輕量化(hua)(hua)等(deng)重點(dian)指標(biao)要(yao)求的(de)一體(ti)化(hua)(hua)動(dong)(dong)車(che)組(zu)碳(tan)纖維司機(ji)(ji)室樣機(ji)(ji)2件。

一(yi)體化(hua)動車(che)(che)組碳纖(xian)維(wei)司(si)(si)機室(shi)研(yan)制項目于2019年1月開始，2019年12月完成(cheng)設(she)計、仿真分析，2020年3月完成(cheng)模具(ju)制造工作(zuo)，2020年9月完成(cheng)1號樣(yang)機研(yan)制，2020年12月完成(cheng)了(le)2號樣(yang)機研(yan)制。2021年6月完成(cheng)了(le)一(yi)體化(hua)動車(che)(che)組司(si)(si)機室(shi)頭車(che)(che)車(che)(che)體模態試驗(yan)、氣密強度試驗(yan)、車(che)(che)體靜強度試驗(yan)，各方面性能滿足(zu)相關(guan)標準要求。

【主要指標】

（一(yi)）車體靜強度：滿(man)足(zu)EN 12663-2010標準P-Ⅱ規定的要求

（二(er)）氣密強度：±6000Pa

（三）整備車體模態:一階垂彎固有頻率大于10Hz

（四）隔聲(sheng)量：車(che)輛斷面隔聲(sheng)量不低于50dB

（五）防火性能：滿足EN 45545 標準規(gui)定

（六）減重比(bi)例：較鋁(lv)合(he)金司(si)機室減重30%以(yi)上(shang)

【應用推廣需求】

（一）應用推廣方(fang)式：其他(ta)

（二(er)）應用(yong)推廣領域：動車(che)組、城軌(gui)、市域車(che)等軌(gui)道(dao)交通(tong)行業。

【成果圖片】

【聯系人】

集(ji)團聯系人(ren)：姜茹佳，18633956959，jiangrujia@crrcgc.cc

成果聯系人：涂勤書，15092149785，tuqinshu.sf@crrcgc.cc

【責任編輯：王莉】