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盾構/TBM控制系統核心部件

文章來源:中國鐵(tie)路(lu)工(gong)程集團有限(xian)公司  發布時(shi)間:2024-05-20

110.盾構/TBM控制系統核(he)心部(bu)件

【所屬領域】關鍵零部(bu)件

【中央企業名(ming)稱】中國鐵路(lu)工程(cheng)集團有限(xian)公(gong)司(si)

【成果簡介】

盾(dun)構(gou)/TBM控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)核心部件包括PLC控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)、遙控(kong)(kong)器、主驅動(dong)水冷變頻(pin)器等。

(一)PLC控(kong)(kong)制系統:適用于盾構復雜環境的大(da)型自(zi)主可(ke)控(kong)(kong)PLC控(kong)(kong)制系統,采用高速實時總線技術,支持多種(zhong)通訊(xun)協議(yi),解決了(le)盾構機多點位、大(da)數(shu)據、高實時數(shu)據傳輸技術等難題;

(二)遙控器(qi):用于(yu)盾構(gou)機管(guan)片拼裝,采用雙頻段(duan)冗余技術,實現多源狹(xia)小空間(jian)條(tiao)件下(xia)信號實時傳輸(shu),解決了(le)在復雜(za)、惡劣(lie)工況下(xia)無線通訊(xun)可(ke)靠傳輸(shu)的難題;

(三)主驅動水冷變頻器:是通過(guo)調整傳動實(shi)現(xian)盾構刀盤(pan)運(yun)轉(zhuan)的驅動系統,具備高效散熱、低頻輸出大轉(zhuan)矩、多(duo)電(dian)機高精度(du)同步(bu)傳動等特點(dian),解決了盾構機刀盤(pan)“脫困”“多(duo)電(dian)機同步(bu)驅動”等難題。

控(kong)制核(he)心部件已在浙江(jiang)寧(ning)海、縉云抽水蓄能電站等項目實現搭(da)載應用,累計安(an)全掘進(jin)4000米。

【主要指標】

PLC控制系統:

(一)位操作:0.02μs

(二(er))掉(diao)電保(bao)持(chi):永久保(bao)存(cun)

(三)工(gong)作溫度:-40~60℃

(四)通訊功(gong)能擴展:支持(chi)TCP/IP、CAN、Ethernet等工業(ye)總線

遙控器:

(一)指(zhi)令發(fa)送速度:每秒(miao)不小于(yu)15條

(二)無線通信頻率:431MHz - 446 MHz

(三(san))907 MHz - 921 MHz

(四)功耗:≤1.5W

主驅動水冷變頻器:

(一)額定頻率:50/60Hz(±5%)

(二)允許電壓波動:-15%~+10%

(三)啟動(dong)轉矩:0Hz/200%(VC 和 SVC)

(四)多電(dian)機同(tong)步性:≤2%

【應用推廣需求】

(一)應用推廣(guang)方式:合作實施

(二)應(ying)用推廣領(ling)域:可在隧道(dao)(dao)(dao)掘(jue)進機開發設計制造企業(ye)(ye)及城(cheng)市地鐵隧道(dao)(dao)(dao)、山(shan)嶺鐵路(lu)、公路(lu)隧道(dao)(dao)(dao)等隧道(dao)(dao)(dao)施工企業(ye)(ye)推廣該產(chan)品。

【成果圖片】

【聯系人】

集(ji)團聯系人:羅靜峰,010-51878337,736716477@qq.com

成果聯系(xi)人:孫志洪,18638501082,sunzhihong@crectbm.com

【責任編輯:王莉】

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