盾構/TBM主驅動橡膠密封
文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路(lu)工程集團有限(xian)公司(si) 發布時間(jian)：2024-05-20
108.盾構/TBM主驅動(dong)橡膠密封(feng)
【所(suo)屬領域】關鍵零(ling)部件(jian)
【中(zhong)央企業名稱】中(zhong)國(guo)鐵路工程集團有限公司
【成果簡介】
盾構(gou)/TBM主驅動橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封被譽為盾構(gou)主驅動系(xi)統的(de)“免疫(yi)系(xi)統”，起到阻擋外部泥水、砂石(shi)和(he)石(shi)粉等(deng)(deng)介質進入主軸承的(de)作用(yong)(yong)，是保障設備(bei)安全施工的(de)關鍵部件(jian)。研發的(de)丁(ding)腈橡(xiang)膠(jiao)唇形密(mi)封件(jian)具(ju)有優(you)(you)異的(de)耐(nai)(nai)磨性、低壓變、高拉伸強度和(he)耐(nai)(nai)油性等(deng)(deng)性能，氟橡(xiang)膠(jiao)VD密(mi)封件(jian)具(ju)有優(you)(you)異的(de)耐(nai)(nai)高溫性、耐(nai)(nai)磨性、高彈性等(deng)(deng)性能。兩種類型密(mi)封件(jian)均(jun)具(ju)有直徑范圍廣、表(biao)面質量優(you)(you)、使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長、性能穩定(ding)可靠等(deng)(deng)特點(dian)，可滿(man)足不同直徑和(he)類型設備(bei)在惡(e)劣工況下的(de)密(mi)封使(shi)用(yong)(yong)要(yao)求。目前已完成試驗臺(tai)架測試，并在北(bei)京地鐵12號(hao)線、珠三(san)角水資源工程等(deng)(deng)十余個項目成功應用(yong)(yong)。
【主要指標】
（一）阿克(ke)隆磨(mo)耗：≤0.1cm3/1.61km
（二）壓(ya)縮永(yong)久(jiu)變形：＜30%（100℃×24h，25%壓(ya)縮率）（丁腈(jing)膠），＜30%（250℃×24h，25%壓(ya)縮率）（氟膠）
（三）耐老化(hua)：硬度(du)變化(hua)-8~+8，拉伸強度(du)變化(hua)率(lv)(lv)(lv)≤25%，拉斷伸長率(lv)(lv)(lv)變化(hua)率(lv)(lv)(lv)≤30%，（丁腈膠(jiao)100℃×70h條件下，氟(fu)橡膠(jiao)200℃×70h條件下）
（四）拉(la)伸強(qiang)度：≥16MPa（丁腈(jing)膠(jiao)）；≥12MPa（氟(fu)膠(jiao)）
（五）拉(la)斷伸(shen)長(chang)率：≥180%（丁腈膠）；≥120%（氟膠）
（六）撕裂強度(du)：≥30kN/m（丁腈膠）；≥25kN/m（氟膠）?
【應用推廣需求】
（一）應用推廣(guang)方式：銷售、許可、合作實施
（二）應用推廣領域：可(ke)在隧(sui)道(dao)掘進機研發制(zhi)造企業及城市地鐵隧(sui)道(dao)、山嶺鐵路、公(gong)路隧(sui)道(dao)等(deng)隧(sui)道(dao)施工企業推廣該產品。
【成果圖片】
【聯系人】
集團(tuan)聯系人：羅靜峰(feng)，010-51878337,736716477@qq.com
成(cheng)果聯系人：孫志洪，18638501082，sunzhihong@crectbm.com
【責任編輯：王莉】
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