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船用低速柴油機氣閥制造關鍵技術及產業化

文章來源(yuan):中國遠洋海運集團(tuan)有限公司  發布(bu)時(shi)間:2024-05-20

92.船用低速(su)柴(chai)油(you)機氣閥制造(zao)關(guan)鍵技術及產業化

【所屬領(ling)域(yu)】關鍵零部(bu)件

【中央(yang)企業名稱(cheng)】中國遠洋海(hai)運集團有限公(gong)司

【成果簡介 】

大(da)規格(ge)排(pai)氣(qi)閥(fa)是二沖程柴油動力低(di)(di)速(su)機配氣(qi)系統的關(guan)鍵(jian)動部(bu)件,其主要作用(yong)是控制空氣(qi)流入低(di)(di)速(su)機燃(ran)燒室腔體(ti)和(he)控制燃(ran)燒后的高溫氣(qi)體(ti)排(pai)出,具有(you)細長桿、超大(da)變(bian)截面率的特點,其材料高合金化導致(zhi)可加工參數域狹窄(zhai),且長期處在一種高溫、高壓且及易腐蝕的極端環境服役,反復承(cheng)受(shou)熱(re)機械疲勞,易產生氣(qi)閥(fa)錐面磨損、頭部(bu)出現裂紋和(he)碎落等問題,嚴重時氣(qi)閥(fa)會發生燒蝕斷裂。

南京船(chuan)配通過多年(nian)技術(shu)攻關,成功突破鎳基高溫(wen)合(he)(he)金熱塑(su)性成形、電弧熔絲增材(cai)、冷擠(ji)壓強化、超高音速表面改性等關鍵核(he)心技術(shu),實現了缸(gang)徑(jing)350-980mm船(chuan)用低速排(pai)氣(qi)閥桿全覆蓋,成為國內唯(wei)一被MAN ES和(he)WinGD共同認(ren)可的氣(qi)閥類產品合(he)(he)作伙伴(ban)。

【主要指標】

(一(yi))晶粒度:細于4級

(二)盤部抗拉強度:大于1200MPa

(三)盤部(bu)彈性極限應力:大(da)于(yu)800MPa

(四)盤(pan)部硬度:大于390HV

(五)盤(pan)部延伸率(lv):大于15%

【應用推廣需求】

(一(yi))應(ying)用推廣方式:銷售

(二)應用推廣領域:可在柴油機企業推廣。

【成果圖片】

【聯系人】

集(ji)團聯系人:盧(lu)艷(yan)雯 18826401443 lu.yanwen@coscoshipping.com

成(cheng)果聯系(xi)人(ren):蔣倩 13913865162 jiang.qian1@coscoshipping.com

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【責任編輯:王莉】

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