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船用低速柴油機氣閥制造關鍵技術及產業化

文章來源:中國(guo)遠(yuan)洋海(hai)運集團有限公司(si)  發布(bu)時(shi)間:2024-05-20

92.船用低速柴油機氣閥(fa)制造關(guan)鍵技術及產業(ye)化

【所(suo)屬(shu)領(ling)域(yu)】關(guan)鍵零部件

【中(zhong)央(yang)企業名(ming)稱】中(zhong)國遠洋海運集團有限公(gong)司

【成果簡介 】

大規格排氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)是二(er)沖程柴油動(dong)力(li)低速機(ji)(ji)配(pei)氣(qi)(qi)系統(tong)的關鍵動(dong)部件,其主要作用是控制空氣(qi)(qi)流入低速機(ji)(ji)燃燒室(shi)腔體(ti)和控制燃燒后的高溫(wen)氣(qi)(qi)體(ti)排出(chu)(chu),具有細長桿、超(chao)大變截面(mian)(mian)率的特點,其材(cai)料高合金化導致(zhi)可加(jia)工參(can)數域狹(xia)窄(zhai),且長期處(chu)在一種高溫(wen)、高壓且及易腐蝕的極(ji)端環境服役,反復承受熱機(ji)(ji)械(xie)疲勞,易產生(sheng)(sheng)氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)錐面(mian)(mian)磨損、頭(tou)部出(chu)(chu)現裂紋和碎(sui)落等問題,嚴重時氣(qi)(qi)閥(fa)(fa)會發生(sheng)(sheng)燒蝕斷裂。

南京(jing)船配通過多年技(ji)術攻關,成功突破(po)鎳基高溫合金(jin)熱塑性(xing)成形、電弧熔絲增材、冷擠壓強化、超高音速(su)表面改性(xing)等關鍵核心技(ji)術,實現了缸徑350-980mm船用(yong)低速(su)排氣閥桿全覆蓋(gai),成為國內唯一被MAN ES和WinGD共同認(ren)可的氣閥類(lei)產品合作伙伴(ban)。

【主要指標】

(一)晶粒度(du):細于4級

(二)盤部抗拉強度:大于1200MPa

(三)盤(pan)部彈性極限(xian)應(ying)力:大于800MPa

(四)盤部硬度:大(da)于(yu)390HV

(五)盤部延伸率:大于15%

【應用推廣需求】

(一)應用推廣(guang)方式(shi):銷售(shou)

(二)應用(yong)推(tui)廣領域:可在(zai)柴油機企(qi)業推(tui)廣。

【成果圖片】

【聯系人】

集(ji)團(tuan)聯(lian)系人:盧艷(yan)雯 18826401443 lu.yanwen@coscoshipping.com

成果(guo)聯系人:蔣倩 13913865162 jiang.qian1@coscoshipping.com

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【責任編輯:王莉】

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