文章(zhang)來源：新(xin)華(hua)社 發(fa)布時間：2023-10-16
新(xin)華(hua)社(she)沈陽10月13日電 清晨(chen)，換上整潔的灰色(se)工服，穿過“風淋房”除塵，來到(dao)工位(wei)拿起扁嘴鉗，調(diao)(diao)整繼電器上每(mei)個微小零(ling)件……這是繼電器調(diao)(diao)試員柯曉賓日復(fu)一日的工作內容。
39歲的(de)(de)(de)柯曉賓，是(shi)有著19年繼電器(qi)調試經驗的(de)(de)(de)“工匠(jiang)”，中國鐵路通信信號集團(tuan)西安工業集團(tuan)沈陽鐵路信號有限責任公(gong)司電器(qi)中心調整三班(ban)班(ban)長。她(ta)調試的(de)(de)(de)繼電器(qi)，是(shi)中國高(gao)鐵控制系統中的(de)(de)(de)一種重要零部件。19年前，她(ta)走出校園來(lai)到公(gong)司上班(ban)，開始和(he)這個零部件打起(qi)了交道，從事這個常人看起(qi)來(lai)有些枯燥的(de)(de)(de)工作。
在沈陽鐵路信號有限責任公司柯曉賓創新工作室，柯曉賓和同事探討繼電器調試方法（2022年9月7日攝）。
一(yi)手拿(na)著繼電(dian)器，一(yi)手握著扁嘴(zui)鉗(qian)，工(gong)作起來(lai)一(yi)坐就是一(yi)天(tian)。柯曉賓拿(na)起繼電(dian)器對(dui)記者說：“這繼電(dian)器上一(yi)共8組接點，24個(ge)觸(chu)片，我們工(gong)作中很多接點間(jian)距的(de)誤差(cha)需(xu)要控制(zhi)在0.05至0.1毫米之(zhi)間(jian)；調(diao)整觸(chu)片力(li)度在200毫牛左右。”柯曉賓打了一(yi)個(ge)比方，“扯斷一(yi)根頭發絲力(li)度大約是1800毫牛。”
干一行、愛一行，躬耕在“毫厘之間”，在柯曉賓看來，這項精細而(er)又看似枯燥的工作十分重(zhong)要。“可別小看了繼電器，它可是中國高鐵控制(zhi)系(xi)統中的重(zhong)要器件。”
回憶起(qi)剛(gang)接觸繼電器時，柯(ke)曉(xiao)賓說(shuo)沒少吃苦。每天(tian)重復一(yi)樣的動作，忍受著一(yi)次(ci)(ci)次(ci)(ci)檢測被退(tui)回的打(da)擊。剛(gang)工(gong)作時，一(yi)次(ci)(ci)內(nei)部考試，得了(le)(le)倒數第二(er)。“一(yi)臺(tai)都沒檢測通過，手被鉗子磨出了(le)(le)水泡，調著調著就(jiu)哭了(le)(le)。”柯(ke)曉(xiao)賓說(shuo)，“那時心里也打(da)過退(tui)堂鼓(gu)，但沒有(you)放棄，一(yi)路堅持走了(le)(le)過來(lai)。”
練(lian)就本領的路上，沒有(you)捷(jie)徑(jing)，只有(you)坐冷板凳、下苦功夫(fu)。
這是2022年9月7日在沈陽鐵路信號有限責任公司電器中心車間拍攝的柯曉賓。
按照當年的生(sheng)產任務，每(mei)人通常調(diao)試二(er)三十臺，柯曉賓(bin)給自己定了高(gao)標準完(wan)成(cheng)40臺的目(mu)標。每(mei)天一(yi)早提前到崗(gang)，晚上什么(me)時(shi)候(hou)做完(wan)什么(me)時(shi)候(hou)走(zou)。經過長時(shi)間訓練和工(gong)(gong)作(zuo)，她的食(shi)指(zhi)比另外幾個手指(zhi)要(yao)粗很多，手指(zhi)有(you)些變(bian)形。經過日(ri)(ri)復一(yi)日(ri)(ri)的積(ji)累，僅半年時(shi)間，柯曉賓(bin)就成(cheng)為(wei)同(tong)期第一(yi)個上線(xian)、獨立生(sheng)產的信(xin)號調(diao)整工(gong)(gong)，崗(gang)位上數(shu)一(yi)數(shu)二(er)的能手。
近幾年來，她先后獲得(de)“全國(guo)技術能(neng)手(shou)”“全國(guo)三(san)八紅旗手(shou)”“全國(guo)勞動模范(fan)”等稱號，并(bing)在2017年當選為黨的十九(jiu)大(da)代(dai)表(biao)，今年當選黨的二十大(da)代(dai)表(biao)。
柯(ke)曉賓(bin)工作(zuo)的(de)(de)這些年，見(jian)證了(le)中國(guo)(guo)高鐵(tie)的(de)(de)飛速發展。她所在的(de)(de)沈信公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)信號繼電器，以每(mei)年60萬臺的(de)(de)產(chan)量，保障了(le)大量中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)市場需求。
柯曉賓等人獲得的專利證書（2022年9月7日攝）。
“一(yi)想(xiang)到(dao)我調試(shi)的(de)(de)繼電(dian)器，能用到(dao)中國高鐵(tie)(tie)的(de)(de)控制系統(tong)上，就感到(dao)很(hen)興(xing)奮(fen)。”柯曉賓說，正是中國高鐵(tie)(tie)的(de)(de)發展，才給(gei)她的(de)(de)職業帶來(lai)了(le)空(kong)前的(de)(de)機遇(yu)。
一枝獨秀不是春，百花齊(qi)放(fang)春滿園。柯曉賓深知工匠精神需要傳承和培(pei)育，她也將練就(jiu)的(de)本領毫(hao)無(wu)保留地傳授給(gei)年(nian)輕同(tong)事，帶動大家共同(tong)成(cheng)長。近年(nian)來，她先后帶出50名徒(tu)弟，培(pei)養的(de)青年(nian)職工中已經涌現出全國(guo)技術(shu)(shu)能手3人(ren)、中央企業技術(shu)(shu)能手7人(ren)。
柯曉賓在沈陽鐵路信號有限責任公司電器中心車間指導班組成員調試繼電器（2022年9月7日攝）。
2017年(nian)，柯(ke)曉賓帶(dai)領16名職工(gong)組成了柯(ke)曉賓創新(xin)工(gong)作(zuo)(zuo)室。到(dao)目前，工(gong)作(zuo)(zuo)室攻克(ke)生產疑(yi)難問題項目29個，取得創新(xin)成果43項，申請國家(jia)專利8項。
“趕(gan)上中(zhong)國高(gao)鐵飛速發展的(de)時代，能在自(zi)己的(de)崗(gang)位上，為(wei)中(zhong)國高(gao)鐵盡一份力(li)，我(wo)感到特別榮幸。我(wo)不光要(yao)(yao)把自(zi)己的(de)本領練就得更加嫻熟，還要(yao)(yao)傳遞給(gei)更多人，用汗水(shui)和努力(li)建功新時代。”柯曉賓說。
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