文章(zhang)來源：中國鐵路工程集團有限(xian)公(gong)司 發布時間(jian)：2023-08-04
2014年5月(yue)10日，是令30萬中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)人永遠銘記(ji)的一天(tian)，更是令無數中(zhong)(zhong)國企業(ye)振奮鼓舞的一天(tian)。這一天(tian)，習(xi)近(jin)平總書(shu)記(ji)在中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)程裝備集(ji)團有(you)限公司考察時作出“推(tui)動中(zhong)(zhong)國制造向(xiang)中(zhong)(zhong)國創(chuang)造轉變(bian)(bian)、中(zhong)(zhong)國速度向(xiang)中(zhong)(zhong)國質量轉變(bian)(bian)、中(zhong)(zhong)國產(chan)品(pin)(pin)向(xiang)中(zhong)(zhong)國品(pin)(pin)牌轉變(bian)(bian)”重要指示，為(wei)中(zhong)(zhong)國制造轉型升級指明了方(fang)向(xiang)。
黨(dang)的十(shi)八大以來，習近平總書記站在(zai)黨(dang)和國家事業發(fa)展(zhan)全局的戰(zhan)略高度(du)，針(zhen)對國企改革發(fa)展(zhan)黨(dang)建(jian)發(fa)表了一系(xi)列重(zhong)要講話、作出(chu)一系(xi)列重(zhong)要指(zhi)示(shi)批示(shi)，其中就包(bao)括在(zai)中國中鐵考察(cha)時作出(chu)的“三(san)個(ge)轉變”重(zhong)要指(zhi)示(shi)，以及對中國中鐵參建(jian)的重(zhong)點工(gong)程和扶貧工(gong)作作出(chu)的多(duo)項指(zhi)示(shi)批示(shi)。
不負深情厚望，勇(yong)于擔當作為。中(zhong)國中(zhong)鐵沿著(zhu)總書記踏過(guo)的(de)足跡和指引的(de)方(fang)向，勇(yong)當新時(shi)代(dai)的(de)奮進(jin)者、開(kai)拓者、奉獻者，以永(yong)不停息的(de)腳步(bu)匯(hui)聚成實干追夢的(de)時(shi)代(dai)最強音。
踐行“三個轉變”
爭當創新發展的排頭兵
習近平總書記考察中(zhong)鐵裝備時指(zhi)出：“一個地方、一個企業，要突破發展瓶頸、解(jie)決深(shen)層次矛(mao)盾和問題，根本出路在于(yu)創(chuang)(chuang)新(xin)，關(guan)鍵要靠(kao)科(ke)(ke)技力量。要加(jia)(jia)快構建(jian)以企業為(wei)主體、市場為(wei)導向(xiang)、產(chan)學研(yan)相結合的技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)體系(xi)，加(jia)(jia)強創(chuang)(chuang)新(xin)人(ren)才隊伍建(jian)設，搭建(jian)創(chuang)(chuang)新(xin)服(fu)務平臺，推動(dong)科(ke)(ke)技和經濟緊密結合，努力實(shi)現(xian)優勢(shi)領域(yu)、共性技術(shu)、關(guan)鍵技術(shu)的重大突破，推動(dong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造(zao)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)創(chuang)(chuang)造(zao)轉(zhuan)變、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)速度(du)向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)質量轉(zhuan)變、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)品向(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)品牌轉(zhuan)變。”
八載春秋，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵在(zai)習近平(ping)總書記“三個轉變”的進(jin)軍號角中(zhong)找到了方向，堅持把自主(zhu)創新作為引(yin)領發展的第一動(dong)力，堅決貫徹落(luo)實(shi)黨中(zhong)央、國(guo)務院(yuan)決策部署，全(quan)面落(luo)實(shi)國(guo)務院(yuan)國(guo)資(zi)委工作安(an)排，連續三年主(zhu)辦(ban)中(zhong)國(guo)智造(zao)品牌論壇(tan)等(deng)系(xi)列活(huo)動(dong)，切實(shi)推動(dong)習近平(ping)總書記重要指示(shi)精(jing)神(shen)在(zai)中(zhong)央企業(ye)落(luo)地生(sheng)根。
中國(guo)中鐵深入(ru)推進(jin)“科改示范行(xing)動(dong)”，積極與國(guo)家攻關計劃接，主動(dong)承擔重大(da)項目，努力打造原創技術策源地(di)，攻克了盾(dun)構主軸承等“卡脖(bo)子(zi)”技術，為(wei)民族盾(dun)構裝上了“中國(guo)芯(xin)”，研制的(de)國(guo)內最(zui)大(da)直徑硬巖掘進(jin)機“彩(cai)云號”入(ru)選年度央企(qi)十大(da)國(guo)之重器。推動(dong)盾(dun)構機等高端裝備實現了從(cong)無到有、從(cong)有到優、從(cong)優到強的(de)歷史性跨越，遠銷(xiao)世(shi)界30多個國(guo)家和(he)地(di)區(qu)，產(chan)銷(xiao)量連續(xu)5年世(shi)界第一。
中國中鐵設計、建設的京張高鐵
2020年9月29日(ri)，在中(zhong)鐵(tie)裝備盾(dun)(dun)構(gou)(gou)總裝車間(jian)，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)自主(zhu)研制的第1000臺盾(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)正(zheng)式(shi)下線。這(zhe)一天，車間(jian)標(biao)語“造中(zhong)國人自己的盾(dun)(dun)構(gou)(gou)，造中(zhong)國最(zui)好的盾(dun)(dun)構(gou)(gou)，造世界最(zui)好的盾(dun)(dun)構(gou)(gou)”顯得(de)格外醒(xing)目、令(ling)人振奮(fen)。
中(zhong)國中(zhong)鐵加(jia)強原創(chuang)性、引領(ling)性技術攻(gong)關，堅決打贏關鍵核(he)心技術攻(gong)堅戰，在高(gao)端(duan)裝備制造、高(gao)速(su)鐵路(lu)、高(gao)原鐵路(lu)、重(zhong)(zhong)載(zai)鐵路(lu)、電氣化(hua)鐵路(lu)、橋梁(liang)工(gong)程、隧道(dao)及地下工(gong)程、綠色環(huan)保等(deng)(deng)領(ling)域(yu)保持領(ling)先(xian)，創(chuang)造了一(yi)大批(pi)國際一(yi)流科(ke)技成果。累計獲得(de)國家(jia)科(ke)學技術進步獎(jiang)和發明獎(jiang)134項(xiang)，其中(zhong)特等(deng)(deng)獎(jiang)5項(xiang)、一(yi)等(deng)(deng)獎(jiang)16項(xiang)。參建的京張高(gao)鐵、拉林鐵路(lu)、滬蘇(su)通長江(jiang)公鐵大橋、平潭跨海大橋、大柱山隧道(dao)等(deng)(deng)一(yi)大批(pi)重(zhong)(zhong)點工(gong)程創(chuang)造了諸多世界(jie)第一(yi)。
高質量推進工程建設
當好千年大計的“開路先鋒”
2019年1月16日上午，習(xi)近(jin)(jin)平總書(shu)記在雄(xiong)安新區(qu)規劃展示(shi)中(zhong)心，通過大屏幕連線(xian)中(zhong)國中(zhong)鐵參建(jian)(jian)的京雄(xiong)城(cheng)際鐵路雄(xiong)安站建(jian)(jian)設工(gong)地現(xian)場。習(xi)近(jin)(jin)平總書(shu)記勉(mian)勵大家說，城(cheng)市建(jian)(jian)設、經(jing)濟發展，交通要先行，你們(men)正(zheng)在為雄(xiong)安新區(qu)建(jian)(jian)設這個“千(qian)年大計”做著開路先鋒的工(gong)作，功不可沒。希望你們(men)注重安全(quan)生產，保質保量，按期完成建(jian)(jian)設任務。
使命(ming)在(zai)肩，軍令如(ru)山(shan)。一分部署，九分落實。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵建設者(zhe)(zhe)時刻牢記總書記囑托，努(nu)力在(zai)創(chuang)造“雄(xiong)(xiong)(xiong)安(an)質(zhi)量”上(shang)(shang)下(xia)功(gong)夫，努(nu)力“在(zai)推動高質(zhi)量發(fa)展方面(mian)成(cheng)為全國(guo)的(de)(de)一個(ge)樣板(ban)”上(shang)(shang)下(xia)功(gong)夫。2020年(nian)初，突如(ru)其來的(de)(de)疫情(qing)，為項(xiang)目(mu)建設帶來了巨(ju)大的(de)(de)挑(tiao)戰。為了高質(zhi)量高標準完成(cheng)京雄(xiong)(xiong)(xiong)城際鐵路建設任(ren)務，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵穩(wen)穩(wen)按下(xia)“快(kuai)進(jin)鍵”，一手(shou)抓工程進(jin)度，一手(shou)抓質(zhi)量安(an)全，在(zai)雄(xiong)(xiong)(xiong)安(an)創(chuang)造了行業矚目(mu)的(de)(de)“中(zhong)(zhong)鐵速度”。當2020年(nian)12月27日10時18分，復興號(hao)動車組C2702次列車準時從雄(xiong)(xiong)(xiong)安(an)站發(fa)出，駛向北京西站時，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵京雄(xiong)(xiong)(xiong)城際建設者(zhe)(zhe)圓滿完成(cheng)了艱巨(ju)而光(guang)榮(rong)的(de)(de)建設任(ren)務。
中國中鐵參與建設的京雄城際雄安站
自此，北京(jing)與雄安(an)這座“未來之城”緊緊聯在一起。京(jing)雄城際鐵路的智能化設計多達71項，首(shou)次實現從設計、施工到運營(ying)三維數字化智能管理，樹立(li)了世(shi)界智能高鐵的新標桿(gan)。
京雄(xiong)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路開通運營，僅僅是中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)(tie)高質量建設“未來之城(cheng)”的起點。一幅波瀾壯闊的畫卷正徐徐展(zhan)開：
從京(jing)雄城(cheng)際到交通一(yi)體化、民(min)生(sheng)保障(zhang)、公共(gong)服務、市政(zheng)工(gong)程(cheng)、生(sheng)態建(jian)(jian)設，雄安建(jian)(jian)設者之家(jia)、容西服務中(zhong)(zhong)心、白洋淀站西配樓、綠色建(jian)(jian)筑展示中(zhong)(zhong)心配套(tao)工(gong)程(cheng)、千年秀林(lin)、城(cheng)市森林(lin)信息系統(tong)……隨處(chu)可見的是(shi)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵“開路(lu)先鋒”的身影(ying)，他們正全力(li)以赴(fu)助(zhu)力(li) “未來之城(cheng)”拔節(jie)生(sheng)長。
從椰林沙(sha)灘到林海雪原，從東海之濱到雪域高(gao)原，中國中鐵(tie)建設(she)者(zhe)牢記習(xi)近平總書記囑(zhu)托(tuo)，高(gao)舉“開路(lu)(lu)(lu)先(xian)鋒”大旗，積極投身基礎設(she)施建設(she)，奮力譜寫奮進中國的(de)中鐵(tie)篇(pian)章。川藏鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)在崇山峻嶺間(jian)極限掘(jue)進，深中通道正(zheng)展翅飛(fei)躍(yue)伶(ling)仃洋，拉林鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)助力復興號飛(fei)馳雪域高(gao)原，中老鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)滿(man)載友誼通往萬象世(shi)界，北京豐臺站(zhan)問(wen)鼎亞洲最(zui)大鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)站(zhan)房，和(he)若鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)填補世(shi)界沙(sha)漠(mo)環線鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)空白(bai)……一(yi)(yi)大批國家重點(dian)工程、“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”標志性工程的(de)圓滿(man)建成，都(dou)是中國中鐵(tie)牢記囑(zhu)托(tuo)、步(bu)履不停、奮楫前行，勇當民族復興的(de)開路(lu)(lu)(lu)先(xian)鋒最(zui)動人的(de)實踐。
推進鄉村振興
鋪就幸福生活“快車道”
2018年2月(yue)12日，習近(jin)平總書記在打好(hao)精(jing)準脫貧攻堅戰座談會上(shang)發表(biao)重要(yao)講話，指出(chu)：“前(qian)不(bu)(bu)久，中鐵(tie)隧道(dao)局集團參加成(cheng)昆(kun)鐵(tie)路(lu)(lu)擴能改造工程建(jian)設的(de)20名青年黨員給我(wo)來信(xin)(xin)。信(xin)(xin)中說，50多(duo)年前(qian)，他們很多(duo)人(ren)的(de)父親或爺爺參加了(le)成(cheng)昆(kun)鐵(tie)路(lu)(lu)難度最大的(de)沙木拉達(da)隧道(dao)建(jian)設，那一輩(bei)鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設者不(bu)(bu)畏艱險、不(bu)(bu)怕犧牲，以敢叫(jiao)高山(shan)低(di)頭、河水讓路(lu)(lu)的(de)豪(hao)邁氣概，把天塹變(bian)成(cheng)了(le)通途，創造了(le)世界鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設史上(shang)的(de)奇跡。今天，他們接過(guo)先輩(bei)的(de)旗幟(zhi)，承擔(dan)了(le)新成(cheng)昆(kun)鐵(tie)路(lu)(lu)全線最長、難度最高的(de)小相嶺隧道(dao)建(jian)設重任，決心傳承好(hao)老成(cheng)昆(kun)精(jing)神，不(bu)(bu)忘(wang)初(chu)心、砥(di)礪前(qian)行，使鐵(tie)路(lu)(lu)早(zao)日成(cheng)為沿線人(ren)民脫貧致富的(de)‘加速器’。他們的(de)來信(xin)(xin)，讓我(wo)感(gan)受到了(le)青年一代對(dui)祖國(guo)和人(ren)民的(de)擔(dan)當和忠誠，讀了(le)很是欣慰。”
“要想富，先修路(lu)(lu)”，從世(shi)界鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)史上的奇跡(ji)到創(chuang)造脫貧攻堅(jian)的人(ren)間(jian)奇跡(ji)，跨越(yue)半個世(shi)紀，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)成(cheng)昆鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)者三代人(ren)的青春奮斗，只為(wei)沿線(xian)人(ren)民(min)的幸福日子。帶著習近平(ping)總書記(ji)對老區人(ren)民(min)幸福生活(huo)的深情期盼、對中(zhong)鐵(tie)人(ren)奮力投身建(jian)設(she)(she)的殷(yin)殷(yin)囑托(tuo)，我(wo)們精耕細作、精益(yi)求(qiu)精，加速推進新(xin)(xin)成(cheng)昆鐵(tie)路(lu)(lu)工程(cheng)建(jian)設(she)(she)。2022年6月21日，歷經2200余天艱苦掘進，新(xin)(xin)成(cheng)昆鐵(tie)路(lu)(lu)全線(xian)最長隧(sui)(sui)道——小相嶺隧(sui)(sui)道勝利貫通(tong)，標志著新(xin)(xin)成(cheng)昆鐵(tie)路(lu)(lu)向著全線(xian)建(jian)成(cheng)開通(tong)更近一步。
2020年4月20日，習(xi)近平總書(shu)記到(dao)陜(shan)西柞水縣小(xiao)嶺鎮(zhen)金(jin)米村考察(cha)脫貧攻堅情況，走(zou)進中國中鐵一局(ju)投資建設的(de)智(zhi)能聯棟木(mu)耳大(da)(da)棚(peng)。“小(xiao)木(mu)耳，大(da)(da)產(chan)業。”總書(shu)記為柞水木(mu)耳點贊。他指出，發展扶貧產(chan)業，重在(zai)群眾(zhong)受益，難在(zai)持續穩定。要延伸產(chan)業鏈條(tiao)，提高抗風險能力，建立更加(jia)穩定的(de)利益聯結機制，確保(bao)貧困群眾(zhong)持續穩定增(zeng)收(shou)。
中國中鐵承建的中老鐵路元江特大橋
多年來，中國中鐵認真貫徹(che)習(xi)近平總書記(ji)關(guan)于(yu)脫貧(pin)(pin)攻堅和鞏固拓(tuo)展脫貧(pin)(pin)攻堅成(cheng)果(guo)同鄉(xiang)村振(zhen)興有(you)效銜(xian)接的(de)重要指示精(jing)神，先(xian)后幫扶36個貧(pin)(pin)困縣(xian)(村)貧(pin)(pin)困人口實(shi)現了脫貧(pin)(pin)，更是探索出了一條產業扶貧(pin)(pin)、教育扶貧(pin)(pin)、就業扶貧(pin)(pin)、干部(bu)扶貧(pin)(pin)、交通(tong)扶貧(pin)(pin)等(deng)多措(cuo)并舉的(de)鄉(xiang)村振(zhen)興新路徑。
作為國家基礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)的主(zhu)力軍(jun)，中國中鐵充分發揮自身優勢(shi)，積極參與貧(pin)困地區(qu)(qu)鐵路、公路建(jian)(jian)設(she)(she)，逐步完善貧(pin)困地區(qu)(qu)路網(wang)布局，實(shi)現以交通便利帶動脫貧(pin)減貧(pin)、鄉村振興。通過高(gao)(gao)質量建(jian)(jian)設(she)(she)川藏鐵路、和若鐵路、京新(xin)高(gao)(gao)速(su)等(deng)邊疆(jiang)地區(qu)(qu)重點工程，在完善當地交通路網(wang)的同時(shi)，更為邊疆(jiang)地區(qu)(qu)經濟發展注入澎湃動能。
2022年(nian)6月(yue)29日(ri)，中國中鐵與西藏昌都市卡諾區正式(shi)建立對口援藏結對關(guan)系。目前，中國中鐵已在(zai)湖南汝城縣(xian)(xian)、桂東縣(xian)(xian)和山西保德縣(xian)(xian)三個縣(xian)(xian)的承擔定點幫(bang)扶(fu)工作。
脫貧摘(zhai)帽(mao)(mao)不是(shi)終點(dian)，而(er)是(shi)新生(sheng)活、新奮斗的(de)起點(dian)。未來，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)將繼續(xu)大力弘揚(yang)脫貧攻(gong)堅精(jing)神，堅持摘(zhai)帽(mao)(mao)不摘(zhai)責任、摘(zhai)帽(mao)(mao)不摘(zhai)政策、摘(zhai)帽(mao)(mao)不摘(zhai)幫扶、摘(zhai)帽(mao)(mao)不摘(zhai)監管，繼續(xu)努力做好鄉村振興這篇大文章。
【責任編輯：語謙】
