文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵道建筑(zhu)集團有(you)限公司 發布時(shi)間：2023-07-05
近年(nian)來，中(zhong)國鐵(tie)建(jian)鐵(tie)四(si)院(yuan)堅持“一業為主、多元協(xie)同、創新驅動、品(pin)質卓越”發展戰略，積(ji)極(ji)應(ying)對復雜(za)嚴峻的市場形勢，全力舞(wu)好設計龍頭，順利實現“十四(si)五(wu)”高質量開局。
作為主營產業，“規劃(hua)設計(ji)咨(zi)詢(xun)”是鐵(tie)四院(yuan)(yuan)的“當(dang)家花旦(dan)”。傳統產業的出(chu)(chu)路(lu)，就是要創造出(chu)(chu)技(ji)術(shu)含量、產品(pin)(pin)附加值更高的產品(pin)(pin)。以新型交(jiao)(jiao)通(tong)為例(li)，在(zai)向地(di)(di)方政(zheng)(zheng)府提供技(ji)術(shu)服務時，鐵(tie)四院(yuan)(yuan)根據(ju)當(dang)地(di)(di)經濟(ji)承受能力(li)、政(zheng)(zheng)策符合性(xing)要求(qiu)等(deng)方面情況，引導地(di)(di)方政(zheng)(zheng)府在(zai)市域鐵(tie)路(lu)、快速公(gong)交(jiao)(jiao)、有軌電車等(deng)新型交(jiao)(jiao)通(tong)方式中進(jin)行菜單式選擇，既(ji)因地(di)(di)制宜解決當(dang)地(di)(di)交(jiao)(jiao)通(tong)癥結，又在(zai)滿足客戶需求(qiu)的過程中創造了企業價值，打造差(cha)異化的競爭優勢。
由鐵四院設計的西麗樞紐大膽突破傳統車站概念，打造TOD4.0站城人與自然與一體的創新型樞紐
老菜式頻(pin)(pin)頻(pin)(pin)加料的同(tong)時，鐵(tie)四院(yuan)立(li)足資源(yuan)集(ji)成(cheng)和能力提升(sheng)，培育新菜式，拓寬(kuan)產業鏈。
跨(kua)領(ling)域(yu)。鐵四院著力用(yong)好(hao)設(she)計(ji)、咨詢、技(ji)術優勢，全(quan)面發揮規劃引領(ling)、設(she)計(ji)支持(chi)、服務保障作(zuo)用(yong)，以技(ji)術先(xian)行助力全(quan)系統協同(tong)發展。健全(quan)知(zhi)識產(chan)權(quan)、專利(li)管理和成果轉化(hua)激(ji)勵機制，促進科研(yan)最大限度(du)向效(xiao)(xiao)益轉化(hua)。2021年新增專利(li)申請630項，獲得專利(li)授權(quan)692項，實現營業(ye)收(shou)入(ru)2億(yi)元，專利(li)數量(liang)穩居(ju)行業(ye)第一，專利(li)創效(xiao)(xiao)能力不斷提(ti)升。
昆明地鐵5號線是財政部第二批PPP示范項目，由鐵四院采用“PPP+EPC”模式進行投資、建設和運營
跨業(ye)(ye)態，沿著工程建設產業(ye)(ye)鏈，鐵四院向(xiang)勘(kan)察設計的前(qian)端或后(hou)端進行延伸。在項(xiang)目(mu)前(qian)端、先期發(fa)力，注重創造需求、創造項(xiang)目(mu)，推動前(qian)端規劃設計信息、資源、要素、數據(ju)加快向(xiang)全產業(ye)(ye)鏈后(hou)端滲透，持續(xu)提(ti)高產業(ye)(ye)協同能(neng)力。準(zhun)確把握行業(ye)(ye)發(fa)展趨(qu)勢，以(yi)技術轉(zhuan)讓、股權(quan)合(he)(he)作等方(fang)式與地方(fang)形成利益同盟，將經(jing)營承攬向(xiang)前(qian)端關鍵環節延伸，加快項(xiang)目(mu)經(jing)營向(xiang)渠道經(jing)營轉(zhuan)變，實現(xian)優勢互補、合(he)(he)作共贏。
科(ke)技(ji)創新(xin)，是勘察設計企業實現(xian)跨越發(fa)展的關鍵因素。鐵四院始終(zhong)堅(jian)持(chi)科(ke)技(ji)興企，通過經營與生產(chan)、技(ji)術聯動互促、整(zheng)體強化，科(ke)技(ji)創新(xin)為全產(chan)業鏈發(fa)展打好基礎(chu)、提高(gao)競爭力。
鐵四院積極儲備時速600公里高速磁浮成套技術研究，開展時速400公里高速輪軌技術體系研發，引領未來勘察設計市場
一方面圍(wei)繞市場形(xing)勢和(he)企業發展需要，構(gou)建了(le)“2個國家級+5個省(sheng)級+2個股份公司級”創新平(ping)臺，穩步推進(jin)智(zhi)能勘察設(she)計(ji)平(ping)臺建設(she)，成功組織新時代客運(yun)樞紐與城市高質量發展論壇，以科技(ji)實力彰顯業務(wu)能力。
另一方面從(cong)規劃、立項等前端環節著(zhu)手(shou)，合(he)理配置科(ke)技(ji)(ji)創新資源，突出高速磁浮(fu)、時速400公里(li)輪(lun)軌等新領(ling)域(yu)和智(zhi)慧交通、市域(yu)鐵路(lu)等戰略業務的科(ke)技(ji)(ji)研發(fa)，以科(ke)技(ji)(ji)支撐助力經營(ying)開拓(tuo)。榮獲國(guo)家科(ke)技(ji)(ji)進步獎2項，中國(guo)工程院(yuan)委托課題(ti)《大灣區高速磁浮(fu)鐵路(lu)預(yu)可研》圓滿(man)結題(ti)，成功斬(zhan)獲“十四(si)五”首批國(guo)家重點研發(fa)計劃項目“陸路(lu)交通基礎設施智(zhi)能化設計共(gong)性關鍵技(ji)(ji)術”，為鐵四(si)院(yuan)搶(qiang)占(zhan)行(xing)業技(ji)(ji)術制(zhi)高點贏得寶(bao)貴(gui)先機。
【責任編輯：溫存】
