免费菠萝视频app下载

中國(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)科技(ji)集團有限公(gong)司六院八〇一所載人(ren)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)推進(jin)系(xi)統部（簡稱載人(ren)部）主(zhu)要(yao)承(cheng)擔我國(guo)(guo)載人(ren)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)工(gong)程空間飛行(xing)器，包括神舟(zhou)系(xi)列載人(ren)飛船、天(tian)(tian)(tian)舟(zhou)系(xi)列貨運飛船、空間站(zhan)(zhan)核心艙(cang)、空間站(zhan)(zhan)實(shi)驗(yan)艙(cang)I、空間站(zhan)(zhan)實(shi)驗(yan)艙(cang)II和光學艙(cang)等(deng)國(guo)(guo)家(jia)重大型號的推進(jin)補加系(xi)統研制任務，以及載人(ren)月(yue)球探(tan)測關鍵技(ji)術深化論證等(deng)工(gong)作，引領著我國(guo)(guo)載人(ren)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)領域推進(jin)技(ji)術的發展方向。

載人(ren)部目(mu)前共有(you)成員32名(ming)，平均年(nian)齡32.4歲(sui)，其中35歲(sui)以下20人(ren)，碩士及以上學歷27人(ren)，是一支專(zhuan)業技(ji)術(shu)過(guo)硬、創(chuang)新能力(li)突出(chu)、善(shan)于攻(gong)堅克難、團(tuan)結協作進取(qu)的年(nian)輕團(tuan)隊。

空(kong)間站是(shi)國(guo)家航(hang)天(tian)(tian)技(ji)術水(shui)平(ping)的(de)(de)標(biao)志性體現，也是(shi)中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)(tian)三步走(zou)戰略(lve)中(zhong)的(de)(de)重要部署(shu)，而推(tui)(tui)進(jin)系統則是(shi)整(zheng)個空(kong)間站在軌運行的(de)(de)動力基(ji)礎。為了(le)確保空(kong)間站長期在軌運行，載(zai)人(ren)部肩負了(le)攻(gong)克(ke)推(tui)(tui)進(jin)劑在軌補加技(ji)術的(de)(de)重要使命(ming)。團隊通過十余年的(de)(de)努(nu)力，成(cheng)功打破國(guo)外(wai)技(ji)術封(feng)鎖，填(tian)補了(le)國(guo)內空(kong)白，使我(wo)國(guo)成(cheng)為世界上第三個掌握該核心技(ji)術的(de)(de)國(guo)家，并圓滿完成(cheng)了(le)以(yi)天(tian)(tian)和核心艙發(fa)射及飛行、載(zai)人(ren)交會(hui)對接、推(tui)(tui)進(jin)劑在軌補加等為代表(biao)的(de)(de)重大(da)工程(cheng)任務，為中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)(tian)技(ji)術發(fa)展作出了(le)突(tu)出貢獻。

創新突破，九天再迎“中國宮”

針對空間站(zhan)在軌運行不少(shao)于15年的設(she)計壽命要求(qiu)，載(zai)人部團隊充分(fen)發(fa)揮首創精神，大膽提出(chu)，細致論(lun)證，在自動控制(zhi)、霍爾電推、人機工程等數(shu)個(ge)領(ling)域(yu)為天和(he)核(he)心艙貢獻了(le)三個(ge)“首次(ci)”。

首次實現推(tui)進(jin)(jin)劑自(zi)(zi)主補(bu)加(jia)。推(tui)進(jin)(jin)劑是空(kong)間(jian)站(zhan)持續在(zai)軌運行(xing)(xing)的基礎，為確(que)保交會對接(jie)后(hou)，貨船(chuan)內(nei)的推(tui)進(jin)(jin)劑更加(jia)精準地(di)補(bu)加(jia)到核心(xin)艙內(nei)，團(tuan)隊(dui)首次提出了(le)(le)自(zi)(zi)主補(bu)加(jia)設(she)(she)計方案(an)。設(she)(she)計研發了(le)(le)智能推(tui)進(jin)(jin)管理器(qi)，編寫了(le)(le)三(san)百(bai)余(yu)條故(gu)障(zhang)預案(an)，并(bing)創新性(xing)地(di)對補(bu)加(jia)流程進(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)模塊化設(she)(she)計，使整個補(bu)加(jia)過(guo)程不依靠地(di)面指令干預或航天(tian)員輔助操(cao)作(zuo)即可自(zi)(zi)主完成(cheng)，為空(kong)間(jian)站(zhan)長期在(zai)軌運行(xing)(xing)提供了(le)(le)有力保障(zhang)。

首次使用(yong)霍爾(er)電(dian)推(tui)進(jin)發(fa)動(dong)機(ji)。為確(que)保空間站(zhan)在運轉過(guo)(guo)程(cheng)中，不(bu)因地(di)球引力(li)而影響軌道高(gao)度，同時節省化學推(tui)進(jin)劑的(de)消(xiao)耗，進(jin)一步提高(gao)使用(yong)壽命(ming)，團隊大膽提出了(le)使用(yong)霍爾(er)電(dian)推(tui)進(jin)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)技術方(fang)案，通過(guo)(guo)多(duo)輪(lun)方(fang)案設(she)計和(he)試驗驗證，最終為天和(he)核(he)心(xin)艙配(pei)備了(le)4臺自主研發(fa)的(de)霍爾(er)電(dian)推(tui)進(jin)發(fa)動(dong)機(ji)。這也是我國首次將電(dian)推(tui)進(jin)動(dong)力(li)系統運用(yong)到載人航天器(qi)上。

首次(ci)為航(hang)天員設計了(le)(le)出艙更換(huan)維修方案。由于空(kong)間站設計壽命(ming)(ming)超出部分重(zhong)要(yao)設備的工作(zuo)壽命(ming)(ming)，團隊結(jie)合實際需求和產(chan)品風險評估，綜(zong)合考慮了(le)(le)航(hang)天員需求和產(chan)品工效學，設計了(le)(le)推進系統多種重(zhong)要(yao)設備可由航(hang)天員出艙在軌更換(huan)維修的方案，進一步提高和保證(zheng)了(le)(le)空(kong)間站使用壽命(ming)(ming)。

精細管理，質量進度“雙確保”

面對艱巨的(de)(de)任務、重大的(de)(de)責(ze)任和(he)嚴峻(jun)的(de)(de)形勢，載人(ren)部(bu)始(shi)終秉承“質量是政治(zhi)、質量是生命、質量是效(xiao)益”的(de)(de)航天(tian)質量觀，在(zai)統籌(chou)部(bu)門資源的(de)(de)同時，作(zuo)為推進分系統型號(hao)抓總管理(li)部(bu)門，提(ti)前謀劃、統籌(chou)安排、細化流程，精(jing)心組織協調兄(xiong)弟部(bu)門及外協配套單位開(kai)展型號(hao)研制工(gong)作(zuo)，有效(xiao)確保了載人(ren)工(gong)程重點任務的(de)(de)完成(cheng)。

為(wei)了(le)(le)實現百分(fen)之百的(de)飛行成(cheng)功率(lv)，載(zai)人部針(zhen)(zhen)對天和核心艙推進分(fen)系統開(kai)展(zhan)了(le)(le)大量(liang)的(de)質量(liang)分(fen)析和質量(liang)復查(cha)工作，團隊全面梳(shu)理和檢查(cha)了(le)(le)產品(pin)2000余條焊(han)縫和產品(pin)極性，并針(zhen)(zhen)對推進系統特點，創造(zao)性地提出(chu)了(le)(le)細化(hua)到組件級的(de)產品(pin)保證要求(qiu)，確保穩妥(tuo)可靠(kao)，萬無(wu)一(yi)失。

面臨研(yan)制(zhi)(zhi)周期緊(jin)，研(yan)制(zhi)(zhi)任(ren)務重的問(wen)題，為了保(bao)障任(ren)務節點，在項目初期團(tuan)隊便制(zhi)(zhi)定了并行研(yan)制(zhi)(zhi)的開發策略。還對不(bu)同研(yan)制(zhi)(zhi)狀態產品實行動態投產策略，在不(bu)耽(dan)誤任(ren)務主線(xian)和(he)確保(bao)產品質量(liang)受控(kong)的前提(ti)下，成功按期交付試驗，保(bao)障型號主線(xian)研(yan)制(zhi)(zhi)進度。

人才筑基，青年助推“航天夢”

在承擔(dan)重(zhong)(zhong)大(da)工(gong)程研(yan)(yan)(yan)制任務的(de)過(guo)程中(zhong)，團(tuan)隊(dui)極其注重(zhong)(zhong)內(nei)部科(ke)研(yan)(yan)(yan)力(li)(li)量的(de)階梯式(shi)培養(yang)。成立“航(hang)(hang)天人(ren)(ren)才(cai)科(ke)學(xue)作(zuo)風培養(yang)課題組”，以(yi)“傳承老一代航(hang)(hang)天傳統(tong)、發揚(yang)新(xin)時(shi)代航(hang)(hang)天精神”為宗旨，建(jian)立了“科(ke)研(yan)(yan)(yan)師徒(tu)制”，通過(guo)“以(yi)老帶(dai)新(xin)，新(xin)老結合(he)”的(de)方(fang)式(shi)，提(ti)高(gao)青(qing)年(nian)(nian)員工(gong)的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)(shu)(shu)水(shui)平。并依托學(xue)術(shu)(shu)(shu)交(jiao)流(liu)平臺，開展“型號(hao)專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)術(shu)(shu)(shu)交(jiao)流(liu)”“青(qing)年(nian)(nian)科(ke)技(ji)論壇”“青(qing)年(nian)(nian)員工(gong)技(ji)術(shu)(shu)(shu)沙龍”等多(duo)種形式(shi)的(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)交(jiao)流(liu)講座，定期(qi)為設計人(ren)(ren)員充電，激發科(ke)研(yan)(yan)(yan)人(ren)(ren)員的(de)學(xue)習(xi)興(xing)趣和創新(xin)熱情，促進團(tuan)隊(dui)協作(zuo)。經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)(nian)努力(li)(li)，團(tuan)隊(dui)培養(yang)了許多(duo)青(qing)年(nian)(nian)骨(gu)干(gan)和技(ji)術(shu)(shu)(shu)專(zhuan)家，曾獲“中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航(hang)(hang)天工(gong)程突出貢獻集(ji)體(ti)”、航(hang)(hang)天科(ke)技(ji)集(ji)團(tuan)公司“紅旗黨支部”、“航(hang)(hang)天金(jin)牌班組”等榮譽(yu)，成員先(xian)后獲得“中(zhong)國(guo)青(qing)年(nian)(nian)五(wu)四獎章”“全國(guo)三八紅旗手”等稱號(hao)。

天(tian)和(he)核(he)心艙推(tui)進分系(xi)統之(zhi)于(yu)中國(guo)空間站(zhan)，一如(ru)萬里長征之(zhi)于(yu)中國(guo)革命，十余(yu)載(zai)崢嶸歲月(yue)，匯眾人(ren)(ren)之(zhi)智破千難(nan)萬阻，聚團隊之(zhi)力越(yue)千山萬水，終成天(tian)宮夢(meng)想。在這風雨兼程的(de)十多(duo)年里，載(zai)人(ren)(ren)部始終奮戰在我國(guo)載(zai)人(ren)(ren)航(hang)天(tian)領域(yu)推(tui)進系(xi)統研(yan)(yan)制(zhi)工作一線，不(bu)僅成功(gong)研(yan)(yan)制(zhi)出了國(guo)內最為(wei)先進、最為(wei)復雜的(de)推(tui)進系(xi)統，更是(shi)鑄就(jiu)了一支甘于(yu)奉獻(xian)、敢(gan)打敢(gan)拼、能打勝(sheng)仗的(de)推(tui)進系(xi)統研(yan)(yan)制(zhi)團隊。對于(yu)未來，團隊沒(mei)有一絲懈(xie)怠(dai)，團隊將為(wei)我國(guo)航(hang)天(tian)活動(dong)向更深、更廣的(de)領域(yu)拓(tuo)展，為(wei)科(ke)學研(yan)(yan)究、經濟發展、人(ren)(ren)類生存環(huan)境的(de)不(bu)斷改(gai)善，為(wei)航(hang)天(tian)強國(guo)和(he)科(ke)技強國(guo)建(jian)設作出更大貢(gong)獻(xian)。

【責任編輯：溫存】