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中國(guo)航天(tian)(tian)科技集團(tuan)有限公司六院八〇一(yi)所載(zai)人航天(tian)(tian)推(tui)(tui)進系(xi)統部（簡稱載(zai)人部）主要承擔我國(guo)載(zai)人航天(tian)(tian)工程空(kong)(kong)間(jian)(jian)飛(fei)(fei)行器(qi)，包括神(shen)舟(zhou)系(xi)列載(zai)人飛(fei)(fei)船、天(tian)(tian)舟(zhou)系(xi)列貨運飛(fei)(fei)船、空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)核心艙(cang)、空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)實驗(yan)艙(cang)I、空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)實驗(yan)艙(cang)II和光(guang)學艙(cang)等(deng)國(guo)家重大型號的推(tui)(tui)進補加系(xi)統研制任務，以及載(zai)人月球探測關鍵技術深(shen)化論(lun)證等(deng)工作，引領(ling)著我國(guo)載(zai)人航天(tian)(tian)領(ling)域推(tui)(tui)進技術的發展(zhan)方向。

載(zai)人部(bu)目前共有(you)成(cheng)員(yuan)32名，平均年(nian)齡32.4歲，其中35歲以下(xia)20人，碩士及(ji)以上(shang)學(xue)歷27人，是(shi)一(yi)支專(zhuan)業技術過(guo)硬、創新能力突出、善于攻堅(jian)克難、團結協作進取(qu)的年(nian)輕團隊。

空間站是國(guo)家(jia)航天(tian)技術(shu)水平的(de)(de)標志性(xing)體現(xian)，也是中(zhong)國(guo)載人航天(tian)三步走戰略(lve)中(zhong)的(de)(de)重要部(bu)署，而推(tui)(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)則是整個(ge)空間站在(zai)軌運(yun)行(xing)的(de)(de)動力(li)(li)基礎。為了(le)確保空間站長期在(zai)軌運(yun)行(xing)，載人部(bu)肩負了(le)攻克推(tui)(tui)進(jin)(jin)劑在(zai)軌補加(jia)(jia)技術(shu)的(de)(de)重要使(shi)命。團隊通過十余年的(de)(de)努(nu)力(li)(li)，成(cheng)功打破(po)國(guo)外技術(shu)封鎖，填補了(le)國(guo)內(nei)空白，使(shi)我(wo)國(guo)成(cheng)為世界上第三個(ge)掌握該核心(xin)技術(shu)的(de)(de)國(guo)家(jia)，并圓滿完成(cheng)了(le)以天(tian)和核心(xin)艙發射及飛行(xing)、載人交(jiao)會對接、推(tui)(tui)進(jin)(jin)劑在(zai)軌補加(jia)(jia)等為代表的(de)(de)重大工程任(ren)務(wu)，為中(zhong)國(guo)載人航天(tian)技術(shu)發展(zhan)作出了(le)突出貢獻。

創新突破，九天再迎“中國宮”

針對空間站在軌(gui)運行不少(shao)于(yu)15年的設計(ji)壽命要求(qiu)，載(zai)人部團隊充分發(fa)揮首創精神，大膽提出，細(xi)致(zhi)論證，在自動控制、霍(huo)爾電(dian)推、人機工程等數個(ge)領域為天和(he)核心艙貢(gong)獻了(le)三個(ge)“首次”。

首(shou)次實現推(tui)(tui)進(jin)(jin)劑(ji)自(zi)主(zhu)補加。推(tui)(tui)進(jin)(jin)劑(ji)是空(kong)間站持續在軌運行的(de)基礎(chu)，為(wei)確保(bao)交會對接后，貨船(chuan)內的(de)推(tui)(tui)進(jin)(jin)劑(ji)更(geng)加精(jing)準地(di)補加到核心艙(cang)內，團隊首(shou)次提(ti)出了(le)自(zi)主(zhu)補加設計方案。設計研(yan)發了(le)智能推(tui)(tui)進(jin)(jin)管理器(qi)，編寫(xie)了(le)三百(bai)余條(tiao)故障預(yu)案，并創新(xin)性(xing)地(di)對補加流程(cheng)進(jin)(jin)行了(le)模塊(kuai)化(hua)設計，使(shi)整(zheng)個補加過程(cheng)不依靠地(di)面指令干(gan)預(yu)或航天(tian)員(yuan)輔助操作即可自(zi)主(zhu)完(wan)成，為(wei)空(kong)間站長期在軌運行提(ti)供了(le)有力保(bao)障。

首次(ci)使用霍爾電(dian)推進(jin)發動機。為(wei)確保空間站在運(yun)轉過(guo)程中(zhong)，不因地球(qiu)引力而影(ying)響軌道高(gao)度，同時節省化學推進(jin)劑的(de)(de)消(xiao)耗(hao)，進(jin)一步提高(gao)使用壽命，團隊大膽提出了使用霍爾電(dian)推進(jin)發動機的(de)(de)技術方案(an)，通過(guo)多(duo)輪方案(an)設(she)計和試驗驗證(zheng)，最終(zhong)為(wei)天(tian)和核(he)心艙配備了4臺(tai)自主研發的(de)(de)霍爾電(dian)推進(jin)發動機。這也是我國首次(ci)將電(dian)推進(jin)動力系(xi)統運(yun)用到載(zai)人航天(tian)器上。

首(shou)次為航(hang)天員(yuan)(yuan)設(she)(she)(she)計了(le)(le)出(chu)艙更(geng)換維修方(fang)案(an)。由于(yu)空(kong)間站(zhan)設(she)(she)(she)計壽命超出(chu)部分(fen)重要設(she)(she)(she)備(bei)的(de)工(gong)作壽命，團(tuan)隊結合(he)實際需求(qiu)和產(chan)品風險評估(gu)，綜合(he)考(kao)慮了(le)(le)航(hang)天員(yuan)(yuan)需求(qiu)和產(chan)品工(gong)效(xiao)學，設(she)(she)(she)計了(le)(le)推進系統多種重要設(she)(she)(she)備(bei)可由航(hang)天員(yuan)(yuan)出(chu)艙在軌更(geng)換維修的(de)方(fang)案(an)，進一步提(ti)高(gao)和保(bao)證(zheng)了(le)(le)空(kong)間站(zhan)使用壽命。

精細管理，質量進度“雙確保”

面對艱巨的(de)任(ren)務(wu)、重(zhong)大的(de)責任(ren)和嚴峻的(de)形勢(shi)，載(zai)人部始終秉承“質(zhi)量是政治、質(zhi)量是生命、質(zhi)量是效(xiao)益(yi)”的(de)航天質(zhi)量觀，在統(tong)籌(chou)部門資源的(de)同時，作為推進分系(xi)統(tong)型號抓總管理部門，提前(qian)謀劃、統(tong)籌(chou)安排、細化(hua)流(liu)程(cheng)(cheng)，精心組織(zhi)協調兄弟部門及外協配套單(dan)位開展型號研(yan)制工作，有效(xiao)確保了載(zai)人工程(cheng)(cheng)重(zhong)點任(ren)務(wu)的(de)完成。

為(wei)了實現百分(fen)之百的飛行成功率(lv)，載人部針對(dui)天和(he)核心艙推(tui)進分(fen)系統開展了大量的質量分(fen)析和(he)質量復查工作(zuo)，團隊全面梳理(li)和(he)檢查了產(chan)品(pin)2000余條焊縫(feng)和(he)產(chan)品(pin)極性，并針對(dui)推(tui)進系統特(te)點，創造性地提出(chu)了細化到組件(jian)級的產(chan)品(pin)保證(zheng)要求，確保穩妥(tuo)可靠，萬無一失(shi)。

面臨研制(zhi)(zhi)(zhi)周(zhou)期(qi)緊，研制(zhi)(zhi)(zhi)任務重的問題(ti)，為了保障(zhang)任務節點，在項(xiang)目初期(qi)團隊(dui)便制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)了并(bing)行研制(zhi)(zhi)(zhi)的開發(fa)策(ce)略(lve)。還對不(bu)同研制(zhi)(zhi)(zhi)狀態產(chan)品(pin)實(shi)行動(dong)態投產(chan)策(ce)略(lve)，在不(bu)耽誤任務主線和確(que)保產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)受控的前提下，成功(gong)按期(qi)交(jiao)付試(shi)驗(yan)，保障(zhang)型(xing)號(hao)主線研制(zhi)(zhi)(zhi)進(jin)度。

人才筑基，青年助推“航天夢”

在(zai)承(cheng)擔重(zhong)大(da)工(gong)程(cheng)(cheng)研(yan)制(zhi)任務的過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，團(tuan)(tuan)隊極其注重(zhong)內部科研(yan)力(li)量的階梯式培養。成(cheng)立(li)“航(hang)(hang)天(tian)人(ren)(ren)才(cai)科學作風培養課題組”，以“傳承(cheng)老一代(dai)航(hang)(hang)天(tian)傳統(tong)、發揚新(xin)時代(dai)航(hang)(hang)天(tian)精神”為(wei)宗旨，建立(li)了“科研(yan)師徒制(zhi)”，通過(guo)“以老帶新(xin)，新(xin)老結合”的方式，提高(gao)青(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)員(yuan)(yuan)工(gong)的專(zhuan)業(ye)技(ji)術水平。并依托學術交流平臺，開展“型號(hao)專(zhuan)業(ye)技(ji)術交流”“青(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)科技(ji)論壇”“青(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)員(yuan)(yuan)工(gong)技(ji)術沙龍”等多(duo)種形式的技(ji)術交流講座，定期為(wei)設(she)計人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)充電，激發科研(yan)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)的學習興趣和(he)創新(xin)熱情(qing)，促進團(tuan)(tuan)隊協(xie)作。經過(guo)多(duo)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)努力(li)，團(tuan)(tuan)隊培養了許多(duo)青(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)骨干和(he)技(ji)術專(zhuan)家(jia)，曾獲(huo)“中(zhong)國(guo)載人(ren)(ren)航(hang)(hang)天(tian)工(gong)程(cheng)(cheng)突出貢獻集體”、航(hang)(hang)天(tian)科技(ji)集團(tuan)(tuan)公(gong)司“紅旗黨支(zhi)部”、“航(hang)(hang)天(tian)金牌班組”等榮譽，成(cheng)員(yuan)(yuan)先后獲(huo)得“中(zhong)國(guo)青(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)五(wu)四獎章”“全國(guo)三八紅旗手”等稱號(hao)。

天(tian)和核心艙推(tui)進(jin)(jin)分系(xi)(xi)統(tong)之于(yu)中(zhong)國(guo)空間站，一(yi)(yi)如萬(wan)(wan)里長(chang)征之于(yu)中(zhong)國(guo)革命，十余載崢嶸歲月，匯眾人(ren)之智(zhi)破(po)千難萬(wan)(wan)阻，聚(ju)團隊(dui)之力越千山(shan)萬(wan)(wan)水，終(zhong)成天(tian)宮夢想。在(zai)(zai)這風雨(yu)兼(jian)程的十多年里，載人(ren)部始終(zhong)奮戰在(zai)(zai)我國(guo)載人(ren)航天(tian)領域(yu)推(tui)進(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)研制(zhi)(zhi)工作一(yi)(yi)線(xian)，不(bu)僅成功研制(zhi)(zhi)出了(le)(le)國(guo)內最為先進(jin)(jin)、最為復雜(za)的推(tui)進(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)，更(geng)(geng)是鑄就了(le)(le)一(yi)(yi)支甘于(yu)奉獻、敢打(da)敢拼、能打(da)勝仗的推(tui)進(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)研制(zhi)(zhi)團隊(dui)。對于(yu)未來(lai)，團隊(dui)沒有一(yi)(yi)絲懈怠，團隊(dui)將為我國(guo)航天(tian)活動向更(geng)(geng)深、更(geng)(geng)廣的領域(yu)拓展(zhan)(zhan)，為科學研究、經濟發展(zhan)(zhan)、人(ren)類生存環境的不(bu)斷改(gai)善(shan)，為航天(tian)強(qiang)國(guo)和科技強(qiang)國(guo)建設作出更(geng)(geng)大(da)貢獻。

【責任編輯：溫存】