文章(zhang)來源(yuan)：國家(jia)能源(yuan)投資集團有限(xian)責任公(gong)司 發(fa)布時間：2023-05-12
成立(li)于(yu)1984年(nian)的國(guo)家能源集團國(guo)電電力(li)大同公司汽(qi)機(ji)分(fen)公司本體(ti)班(ban)，負責(ze)企業10臺汽(qi)輪機(ji)主機(ji)、高(gao)低壓加(jia)熱器回(hui)熱系統及供熱設備的檢修維護工作(zuo)。多(duo)年(nian)來，本體(ti)班(ban)先后(hou)參與完成了(le)汽(qi)輪機(ji)通(tong)流改(gai)造(zao)、機(ji)組微出力(li)改(gai)造(zao)、高(gao)低旁聯(lian)動改(gai)造(zao)等多(duo)項重大改(gai)造(zao)，攻克了(le)許多(duo)設備疑難雜癥。近日(ri)，國(guo)家能源集團國(guo)電電力(li)大同公司汽(qi)機(ji)分(fen)公司本體(ti)班(ban)被中華全國(guo)總工會(hui)授(shou)予“全國(guo)工人先鋒號”榮譽。
這(zhe)是(shi)一(yi)支能(neng)戰斗(dou)、能(neng)奉獻的(de)團隊，他們(men)高質高效完成(cheng)各(ge)項檢修改造任務。這(zhe)是(shi)一(yi)支團結協作的(de)團隊，他們(men)用匠心守(shou)護機組運(yun)行安全。這(zhe)里(li)是(shi)培育人才成(cheng)長的(de)“搖籃”，成(cheng)立38年(nian)來，先后(hou)培育出全國勞模(mo)1人、省級勞模(mo)2人。
2016年3月，國家能源集團(tuan)國電(dian)電(dian)力大同公司開(kai)展8號機組(zu)A級檢修(xiu)工(gong)作，汽(qi)輪機通(tong)流改造(zao)是重中之重，亟需通(tong)過改造(zao)一次(ci)性(xing)解決(jue)高中壓缸效(xiao)率與設(she)計偏差較大，低壓缸5、6段抽汽(qi)嚴重超(chao)溫，軸(zhou)端(duan)汽(qi)封漏氣嚴重等(deng)多項(xiang)制約機組(zu)安全性(xing)和經濟性(xing)的問(wen)題。
“我們(men)(men)在7號(hao)機組通流改(gai)造中發(fa)現，哈(ha)汽(qi)(qi)設(she)(she)計(ji)院(yuan)的(de)設(she)(she)計(ji)存在一些缺陷，咱(zan)們(men)(men)需(xu)要自(zi)己研究、自(zi)己創新，進一步優化設(she)(she)計(ji)思路，與哈(ha)汽(qi)(qi)溝通協調，研究改(gai)造可行性。”專工李東(dong)說(shuo)道，“比方說(shuo)目前低壓(ya)缸(gang)(gang)是三層缸(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)，能否調整設(she)(she)計(ji)結構(gou)，將(jiang)其改(gai)為(wei)雙層缸(gang)(gang)，以減少蒸汽(qi)(qi)壓(ya)力損耗及泄(xie)漏，提(ti)升缸(gang)(gang)效。”
本體班(ban)堅持(chi)用(yong)科學理論(lun)支(zhi)撐，用(yong)計算數據說話，積極與哈(ha)汽(qi)(qi)設計院深入探討，最終(zhong)創新性地提(ti)出采(cai)用(yong)高(gao)壓多(duo)級小隔板套(tao)結構(gou)，降低部套(tao)間的漏氣損失；采(cai)用(yong)專(zhuan)利小間隙汽(qi)(qi)封，減(jian)少通流漏氣，提(ti)高(gao)機組經(jing)濟(ji)性和安全性；低壓內缸采(cai)用(yong)360°蝸殼雙層缸進汽(qi)(qi)，減(jian)少進汽(qi)(qi)損失，提(ti)高(gao)進汽(qi)(qi)效率等多(duo)項技術。
此次改造(zao)(zao)是全(quan)國(guo)首(shou)臺60萬千(qian)(qian)瓦(wa)亞臨界直接空冷機(ji)組通(tong)流(liu)改造(zao)(zao)，改造(zao)(zao)后有效解決(jue)了(le)現役燃(ran)煤機(ji)組供電煤耗高的(de)難題(ti)，機(ji)組熱耗下降了(le)400千(qian)(qian)焦/千(qian)(qian)瓦(wa)時，發電煤耗降低了(le)15克/千(qian)(qian)瓦(wa)時，同時為(wei)全(quan)國(guo)同類型機(ji)組改造(zao)(zao)提供了(le)借(jie)鑒。
大同公司是(shi)一個有40多年歷史(shi)的老廠(chang)，至今仍在(zai)運行的200兆瓦機(ji)(ji)組(zu)(zu)，機(ji)(ji)組(zu)(zu)自動化水平低、設計理念(nian)較(jiao)為落后、服役時間超長等問題逐漸顯現，尤其是(shi)接觸式(shi)油檔的漏氣、積碳(tan)等難題，困擾本(ben)體班多年。針(zhen)對200兆瓦老式(shi)汽輪機(ji)(ji)組(zu)(zu)存在(zai)較(jiao)多隱患的情況，該班組(zu)(zu)織技術(shu)骨(gu)干調研最新技術(shu)，結合現場實際(ji)，將部分接觸油檔更(geng)換(huan)為氣阻油檔，效果(guo)顯著，大幅提高了機(ji)(ji)組(zu)(zu)安全(quan)性，該項創新改造榮獲第二屆全(quan)國設備管理創新成果(guo)一等獎。
在日(ri)常工(gong)作(zuo)中，該團隊不斷創新檢修(xiu)工(gong)藝和方法，針對高加泄漏(lou)導致機(ji)組負荷(he)受限、主(zhu)(zhu)機(ji)軸瓦(wa)(wa)穩定性差等難(nan)題，組建攻關小組，通過(guo)改(gai)造設備設計、改(gai)進消(xiao)缺(que)工(gong)藝，大幅(fu)降(jiang)低(di)了(le)高加泄漏(lou)率，提高了(le)主(zhu)(zhu)機(ji)軸瓦(wa)(wa)穩定性，降(jiang)低(di)了(le)事故(gu)發生率。
多(duo)(duo)年(nian)來，這個有(you)著光榮歷史的(de)班組，不僅主動(dong)作(zuo)為，爭(zheng)做技術創新(xin)“引領者(zhe)”，他們還堅(jian)持扎(zha)實苦干，爭(zheng)做節能(neng)降耗“踐(jian)行者(zhe)”。汽機本(ben)體(ti)班業(ye)務(wu)骨干從技術路線(xian)、供熱能(neng)力(li)、改造范圍、造價成本(ben)、效率效能(neng)以及投資(zi)回報率等方面，多(duo)(duo)維度分析三種(zhong)主流供熱技術，正是這種(zhong)不斷(duan)鉆研、勇(yong)于創新(xin)的(de)精神，讓這個小班組在企業(ye)發展中發揮(hui)了(le)大作(zuo)用。
【責任編輯：溫存】
