文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵道建筑集團有限(xian)公司 發布(bu)時間：2023-05-11
從(cong)山西(xi)(xi)古交(jiao)到(dao)西(xi)(xi)藏(zang)拉薩，從(cong)“技(ji)術(shu)小白”到(dao)“養(yang)護行(xing)家”，中國鐵(tie)(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)(tie)十二(er)局鐵(tie)(tie)路養(yang)護公司當雄車間主任郝(hao)二(er)小已在海拔4700米的雪(xue)域高(gao)原堅守(shou)10余年。2022年，郝(hao)二(er)小榮(rong)獲全國五(wu)一勞(lao)動獎章(zhang)。
2011年6月，郝二小(xiao)(xiao)(xiao)第一次踏(ta)上雪域高原。初到崗(gang)位，再基礎的線路養護技能對于“零基礎”的郝二小(xiao)(xiao)(xiao)來講都是(shi)不小(xiao)(xiao)(xiao)的挑戰，但這(zhe)個“山(shan)西(xi)漢”身(shen)上總有(you)一股不服輸的精神。潛心(xin)學習，虛心(xin)請教，苦心(xin)練習，熟稔凍土養護規(gui)律，泡在現場研究錯(cuo)那湖(hu)風(feng)沙(sha)性季節規(gui)律……腦(nao)子靈活、踏(ta)實肯干的郝二小(xiao)(xiao)(xiao)一步(bu)步(bu)從鐵路養護“小(xiao)(xiao)(xiao)白”化(hua)身(shen)業務(wu)精煉、經驗(yan)豐富的線路技術“大(da)拿”。
2017年8月(yue)，郝二小被任命為鐵路養護公司安多車間主任。
74公里(li)(li)常年凍土，72公里(li)(li)無人區(qu)，每年8級大風70多(duo)次，最低氣(qi)溫零下47攝(she)氏度，不(bu)到內地一半的含氧量，6個全球海(hai)拔最高車站，36組(zu)道岔……這是中(zhong)鐵十二局鐵路(lu)養(yang)護公司安多(duo)車間的一組(zu)數字(zi)，這里(li)(li)號(hao)稱“生命禁區(qu)”。
高原鐵路養護是業界難題，國內外能借鑒的成(cheng)熟(shu)經驗(yan)較少(shao)。郝二小帶領技術團隊不斷摸(mo)(mo)索(suo)，熟(shu)練掌握了(le)高海拔地(di)區不同季節線路的維護方法，摸(mo)(mo)索(suo)總結出“冬病(bing)夏治、夏水冬防(fang)”的線路整治經驗(yan)。
同(tong)時(shi)，郝二小在車間管(guan)段力(li)推(tui)“集中修(xiu)”“精確修(xiu)”“機械修(xiu)”檢(jian)修(xiu)作業，全(quan)面推(tui)行“檢(jian)、養、修(xiu)”分工模式，有效提高了“天窗”利(li)用率(lv)，同(tong)時(shi)確保(bao)了管(guan)段內146公里線(xian)路安全(quan)穩定，無一事(shi)故。
因(yin)身體原因(yin)調至當雄車(che)間后，面對無(wu)縫線(xian)路(lu)小半徑曲線(xian)側磨導(dao)致線(xian)路(lu)出(chu)現(xian)下股波磨、上(shang)股側磨的頑固性(xing)病害，郝二小與維養團隊蹲守現(xian)場，指導(dao)作(zuo)業工區(qu)有針(zhen)對性(xing)進行(xing)治理，保證了列車(che)平(ping)穩運行(xing)和旅(lv)客人(ren)身財產安全(quan)。
【責任編輯：溫存】
