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中國(guo)航油主動把握(wo)對標世(shi)界一流管理(li)提(ti)升行動契(qi)機，堅持破舊立新，向管理(li)要效益，推動專(zhuan)業領(ling)域(yu)運用管理(li)手段降本增(zeng)效，妥善有效應(ying)對疫(yi)情挑戰，企業抗(kang)風(feng)險能力顯著提(ti)升，核心競爭力不斷(duan)增(zeng)強，為民航業抗(kang)疫(yi)紓困、穩定(ding)發展做(zuo)出積極貢獻。

強管理抓落實，構筑管理提升賦能高質量發展新格局

在中國航油(you)黨(dang)委的正確(que)領導下，中國航油(you)加強頂層設(she)計，將對標提升(sheng)與公司(si)“融入新階(jie)段、建設(she)新航油(you)”戰略有機(ji)結(jie)合(he)，連續(xu)三年開(kai)展(zhan)“強降促(cu)保”“百日攻堅”“立(li)功(gong)競賽(sai)”“建功(gong)實(shi)(shi)踐”系(xi)列提質(zhi)增(zeng)效活動。各(ge)(ge)管理(li)層級、各(ge)(ge)生產單元分別明確(que)提升(sheng)目標、落實(shi)(shi)工(gong)作(zuo)責任，形(xing)成行之有效的管理(li)項(xiang)目優化方案，全系(xi)統“掛(gua)圖作(zuo)戰”、壓(ya)茬推(tui)進，以管理(li)創新力促(cu)企業(ye)高質(zhi)量發(fa)展(zhan)。

中國(guo)(guo)(guo)航(hang)油借鑒國(guo)(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)(guo)際先進管(guan)(guan)理成功實踐，不斷豐富(fu)對標(biao)方法路徑，加強(qiang)學習(xi)運(yun)用(yong)。中國(guo)(guo)(guo)航(hang)油細分(fen)“8+2”管(guan)(guan)理領(ling)域，將對標(biao)理念融入(ru)(ru)日常管(guan)(guan)理，錨定(ding)契合本企(qi)業發展需求(qiu)的(de)標(biao)桿水平，將短板弱(ruo)項分(fen)解(jie)為(wei)專業化(hua)要素指標(biao)，與(yu)標(biao)桿的(de)要素邏(luo)輯框架精準比較(jiao)，合理設定(ding)提升目標(biao)。圍繞戰略(lve)與(yu)投(tou)資管(guan)(guan)理、財務一體(ti)(ti)化(hua)管(guan)(guan)控和風險管(guan)(guan)理體(ti)(ti)系(xi)構建、安(an)全運(yun)營(ying)管(guan)(guan)理精益化(hua)、信息(xi)化(hua)與(yu)數字(zi)化(hua)轉(zhuan)型等領(ling)域，向國(guo)(guo)(guo)內(nei)外(wai)優秀企(qi)業對標(biao)取經，以內(nei)部(bu)競賽、研討座談等形式開展共享，推動各單位深入(ru)(ru)實踐運(yun)用(yong)，不斷提升管(guan)(guan)理體(ti)(ti)系(xi)和管(guan)(guan)理能力現代化(hua)水平。

在(zai)強(qiang)化(hua)過程(cheng)督(du)導管理和考(kao)核(he)激勵引導過程(cheng)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)油建(jian)設對(dui)標(biao)提升(sheng)督(du)辦(ban)管理信息系統(tong)，設計了由(you)發散到集中(zhong)(zhong)的“樹形”填報結構，動(dong)態獲(huo)取關鍵(jian)領域的任務(wu)進(jin)度(du)和綜合成果完成質(zhi)量；啟用“語(yu)雀(que)”云平臺搭(da)建(jian)對(dui)標(biao)資(zi)源庫，以(yi)“公(gong)網+內部(bu)(bu)FTP”架構實現(xian)在(zai)線研討，加強(qiang)交(jiao)流(liu)宣貫；將對(dui)標(biao)工作(zuo)納入(ru)業(ye)績考(kao)核(he)體系，“硬(ying)指標(biao)+強(qiang)獎(jiang)懲”雙維度(du)激勵，促(cu)進(jin)互(hu)學互(hu)促(cu)；在(zai)全(quan)系統(tong)開(kai)展(zhan)優秀管理項(xiang)目(mu)創建(jian)活(huo)動(dong)，推廣復(fu)制國(guo)資(zi)委管理標(biao)桿(gan)、“雙百”“科(ke)改”以(yi)及(ji)外部(bu)(bu)創效能力(li)強(qiang)、混(hun)改成效突出等企業(ye)的優秀實踐，打造(zao)一批(pi)中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)油特色標(biao)桿(gan)。

補短板揚長板，精準施策提升質效水平與抗風險能力

中國航(hang)油探索形(xing)成“以(yi)(yi)內(nei)部對標(biao)平(ping)衡公司間發(fa)展差距(ju)、以(yi)(yi)外部對標(biao)實現(xian)整體質(zhi)效(xiao)提升”的(de)管(guan)(guan)理創(chuang)新(xin)路徑(jing)，在創(chuang)新(xin)運(yun)用(yong)(yong)成本費(fei)(fei)用(yong)(yong)定額管(guan)(guan)理體系基礎上，開展成本費(fei)(fei)用(yong)(yong)對標(biao)考核促進合理壓控，“以(yi)(yi)點帶面”深化內(nei)部對標(biao)。堅持定性和(he)(he)定量(liang)雙(shuang)翼驅(qu)動，逐年挖潛各類費(fei)(fei)用(yong)(yong)控制、加(jia)油作業(ye)能力(li)提升等指標(biao)，持續(xu)推動業(ye)務(wu)績(ji)效(xiao)和(he)(he)價值(zhi)創(chuang)造能力(li)提升；建設運(yun)用(yong)(yong)智慧(hui)航(hang)油系統(tong)推進數字(zi)化轉型，實現(xian)生(sheng)產作業(ye)、銷(xiao)售結算、客戶服務(wu)模式的(de)自動化和(he)(he)智能化，與空(kong)管(guan)(guan)局(ju)、十余家國內(nei)外航(hang)司、47座干線(xian)機場、6家銀行系統(tong)相連(lian)接，大幅(fu)降低航(hang)油加(jia)注與結算成本，協同(tong)促進民航(hang)各方共建智慧(hui)民航(hang)生(sheng)態圈。

中(zhong)(zhong)國(guo)航油構(gou)建(jian)基于“風(feng)(feng)險(xian)管理(li)(li)”理(li)(li)論的(de)(de)安(an)全運行(xing)管理(li)(li)體(ti)系，吸納(na)BP安(an)全運行(xing)理(li)(li)念，合(he)理(li)(li)調控體(ti)系要素，強(qiang)(qiang)化加(jia)油員行(xing)為管理(li)(li)，編制(zhi)1個管理(li)(li)手冊、23個運行(xing)程序文件，重(zhong)點(dian)加(jia)強(qiang)(qiang)對不可接(jie)受風(feng)(feng)險(xian)、重(zhong)大(da)風(feng)(feng)險(xian)、重(zhong)點(dian)隱患的(de)(de)有效性監(jian)控；深化法治央(yang)企建(jian)設，加(jia)強(qiang)(qiang)規范(fan)管理(li)(li)，防(fang)范(fan)化解經(jing)營風(feng)(feng)險(xian)，科學搭建(jian)3級3大(da)類29子類的(de)(de)制(zhi)度體(ti)系框(kuang)架，充分發(fa)揮(hui)制(zhi)度在(zai)法律、風(feng)(feng)控、內控、合(he)規協調發(fa)展中(zhong)(zhong)的(de)(de)基石作用。

中(zhong)國航(hang)(hang)油在集團層面設立科技(ji)管理、網(wang)信(xin)技(ji)術等(deng)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)職能部門(men)，引進科技(ji)專業人(ren)才，建設研(yan)發(fa)基地，搭(da)建基于航(hang)(hang)油領域油品(pin)應用、特種車輛、工程建設、網(wang)絡安全等(deng)研(yan)發(fa)中(zhong)心的自(zi)(zi)主創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)平臺；研(yan)究(jiu)全球生物(wu)航(hang)(hang)油的發(fa)展趨勢和市場模(mo)式，參與(yu)中(zhong)國生物(wu)航(hang)(hang)油的試飛(fei)(fei)和載(zai)客飛(fei)(fei)行(xing)，助(zhu)力民航(hang)(hang)綠色轉(zhuan)型；積極融入中(zhong)央企業創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)聯合體，承(cheng)(cheng)擔(dan)中(zhong)國移動5G新(xin)(xin)型信(xin)創(chuang)(chuang)云(yun)關(guan)鍵技(ji)術研(yan)究(jiu)與(yu)攻關(guan)任務(wu)；集團所屬“科改示(shi)范企業”上海(hai)承(cheng)(cheng)飛(fei)(fei)公司(si)自(zi)(zi)主研(yan)制65000升罐(guan)式飛(fei)(fei)機加油車，填補產品(pin)系(xi)列空白，獲評國家工信(xin)部“專精(jing)特新(xin)(xin)小(xiao)巨(ju)人(ren)”。

抓成效促提升，以長效對標管理鍛造企業核心競爭力

中(zhong)國航(hang)油(you)規范化(hua)標(biao)準化(hua)開展供油(you)保(bao)障(zhang)(zhang)，圓(yuan)滿(man)完成了中(zhong)國共(gong)產(chan)黨成立(li)100周年(nian)、“兩會”、2022年(nian)北京冬奧(ao)會等重大保(bao)障(zhang)(zhang)活(huo)動，妥善應(ying)對各地應(ying)急搶險任務，實現了“確保(bao)安全、優質(zhi)服(fu)務、絕對保(bao)障(zhang)(zhang)、萬無一失”目標(biao)；推動運營管理(li)精益化(hua)，協同產(chan)業(ye)鏈相關(guan)方克服(fu)資源緊張、煉廠檢修、價格倒掛等不(bu)利(li)情況，確保(bao)航(hang)油(you)有序(xu)供應(ying)。2021年(nian)安全保(bao)障(zhang)(zhang)航(hang)班400萬架次、2676萬噸，同比增長6%和(he)5%，有力踐行了“竭誠(cheng)服(fu)務全球民(min)航(hang)客戶、保(bao)障(zhang)(zhang)國家(jia)航(hang)油(you)供應(ying)安全”的莊嚴使命。

中國航油提(ti)速成(cheng)本費(fei)用精(jing)益(yi)化管理(li)體系(xi)建設，2021年(nian)噸油進貨費(fei)用和(he)期間(jian)費(fei)用均較預(yu)算下(xia)降5.9%；優化庫存創效(xiao)(xiao)水平，提(ti)升(sheng)石油非油業(ye)務和(he)物流第(di)三方水運市場(chang)的自主創效(xiao)(xiao)能力(li)(li)，重構采購管理(li)體系(xi)節約成(cheng)本，完善交易對家及航空客戶風(feng)險預(yu)警機制，企業(ye)階段性盈利穩(wen)定、抗風(feng)險能力(li)(li)增強，全(quan)員(yuan)勞動生產率(lv)較疫(yi)情(qing)初期回升(sheng)25%以上。

以(yi)(yi)“科技(ji)(ji)(ji)航油(you)”戰略為(wei)切(qie)口(kou)，中(zhong)國航油(you)出(chu)臺包含科技(ji)(ji)(ji)立項(xiang)、科技(ji)(ji)(ji)經(jing)費(fei)、項(xiang)目(mu)外協等一攬子(zi)制度，設立千萬元科技(ji)(ji)(ji)獎勵，構建(jian)“薪(xin)酬特區(qu)”，筑(zhu)牢科技(ji)(ji)(ji)發(fa)展基礎(chu)；對航油(you)全要素、全流程、全場景進(jin)行(xing)數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)處理、智能化(hua)(hua)響應和智慧化(hua)(hua)支撐，以(yi)(yi)數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)賦能民航供油(you)產業(ye)轉型升級，形(xing)成(cheng)了以(yi)(yi)科技(ji)(ji)(ji)創新(xin)(xin)為(wei)核心(xin)、數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)轉型為(wei)手段、全面創新(xin)(xin)為(wei)目(mu)標的(de)航油(you)特色創新(xin)(xin)發(fa)展格局。

【責任編輯：溫存】