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中(zhong)國航油主動把握對(dui)標世界一流管理(li)提升行(xing)動契(qi)機(ji)，堅持破舊立(li)新(xin)，向管理(li)要(yao)效益，推動專業領域運用管理(li)手段(duan)降本增(zeng)效，妥善有效應對(dui)疫情挑戰，企業抗(kang)風險(xian)能力顯著提升，核心競爭力不(bu)斷增(zeng)強，為民航業抗(kang)疫紓困、穩定發展做出積極貢(gong)獻(xian)。

強管理抓落實，構筑管理提升賦能高質量發展新格局

在中國航(hang)油黨(dang)委的正(zheng)確領(ling)導下，中國航(hang)油加(jia)強(qiang)頂層設計，將對標(biao)提升與公司“融(rong)入新(xin)階(jie)段、建(jian)(jian)設新(xin)航(hang)油”戰略有機結合，連(lian)續三年開展“強(qiang)降促保(bao)”“百日攻堅”“立功競(jing)賽(sai)”“建(jian)(jian)功實踐(jian)”系(xi)列(lie)提質增效活(huo)動。各管(guan)理層級、各生產單元分(fen)別明確提升目(mu)標(biao)、落(luo)實工作責任，形成(cheng)行之有效的管(guan)理項目(mu)優(you)化方案，全系(xi)統“掛圖作戰”、壓茬推進，以(yi)管(guan)理創新(xin)力促企業高質量(liang)發(fa)展。

中國(guo)航油借鑒國(guo)內國(guo)際先進管(guan)(guan)理(li)成功(gong)實踐，不斷豐富對(dui)(dui)標(biao)方法路徑，加強學習運用(yong)。中國(guo)航油細分(fen)“8+2”管(guan)(guan)理(li)領域，將對(dui)(dui)標(biao)理(li)念融入(ru)(ru)日(ri)常管(guan)(guan)理(li)，錨(mao)定契合(he)本企業發展需(xu)求(qiu)的標(biao)桿水平(ping)，將短板弱項分(fen)解為(wei)專業化(hua)(hua)要素(su)(su)指(zhi)標(biao)，與(yu)標(biao)桿的要素(su)(su)邏輯(ji)框(kuang)架精準比較，合(he)理(li)設定提(ti)升目標(biao)。圍繞戰略與(yu)投資管(guan)(guan)理(li)、財務一體(ti)化(hua)(hua)管(guan)(guan)控和(he)風險管(guan)(guan)理(li)體(ti)系構建、安全運營管(guan)(guan)理(li)精益化(hua)(hua)、信(xin)息(xi)化(hua)(hua)與(yu)數字化(hua)(hua)轉(zhuan)型等(deng)領域，向國(guo)內外優秀企業對(dui)(dui)標(biao)取經，以內部競賽、研討座談等(deng)形(xing)式開展共享，推動各單位(wei)深入(ru)(ru)實踐運用(yong)，不斷提(ti)升管(guan)(guan)理(li)體(ti)系和(he)管(guan)(guan)理(li)能力現代化(hua)(hua)水平(ping)。

在(zai)強化過程(cheng)督(du)導管(guan)(guan)理和考核激(ji)勵引導過程(cheng)中，中國航油(you)建設對(dui)(dui)標(biao)(biao)提升督(du)辦(ban)管(guan)(guan)理信息系統，設計了由(you)發散到集(ji)中的“樹形”填報(bao)結(jie)構，動態獲取關鍵領域的任務(wu)進(jin)度和綜合成(cheng)果完成(cheng)質量；啟用“語(yu)雀”云平臺搭建對(dui)(dui)標(biao)(biao)資源庫(ku)，以“公網+內部FTP”架構實(shi)現(xian)在(zai)線研討(tao)，加強交流宣(xuan)貫；將對(dui)(dui)標(biao)(biao)工(gong)作納入業績考核體系，“硬(ying)指標(biao)(biao)+強獎懲”雙(shuang)(shuang)維(wei)度激(ji)勵，促進(jin)互(hu)(hu)學互(hu)(hu)促；在(zai)全系統開展優秀管(guan)(guan)理項目創(chuang)建活(huo)動，推廣復制國資委(wei)管(guan)(guan)理標(biao)(biao)桿、“雙(shuang)(shuang)百”“科改(gai)”以及外部創(chuang)效能力強、混(hun)改(gai)成(cheng)效突出等企(qi)業的優秀實(shi)踐(jian)，打(da)造一批中國航油(you)特色標(biao)(biao)桿。

補短板揚長板，精準施策提升質效水平與抗風險能力

中國(guo)航油探索形成“以內(nei)部(bu)對(dui)標平衡(heng)公司間(jian)發展(zhan)差(cha)距(ju)、以外部(bu)對(dui)標實(shi)現整體質效(xiao)提升”的管理創新路徑，在創新運(yun)用(yong)成本(ben)費(fei)用(yong)定(ding)額(e)管理體系基礎上，開展(zhan)成本(ben)費(fei)用(yong)對(dui)標考核促(cu)進(jin)合理壓控，“以點帶(dai)面”深化內(nei)部(bu)對(dui)標。堅持定(ding)性和定(ding)量雙翼驅動(dong)，逐年挖潛各類費(fei)用(yong)控制(zhi)、加(jia)油作業能力(li)提升等指標，持續推(tui)動(dong)業務績效(xiao)和價值創造能力(li)提升；建(jian)設運(yun)用(yong)智(zhi)慧航油系統(tong)推(tui)進(jin)數字(zi)化轉型，實(shi)現生(sheng)產作業、銷售結算(suan)、客戶(hu)服務模式的自動(dong)化和智(zhi)能化，與空管局(ju)、十余家(jia)國(guo)內(nei)外航司、47座干(gan)線機場、6家(jia)銀行系統(tong)相連接，大(da)幅降低航油加(jia)注與結算(suan)成本(ben)，協(xie)同促(cu)進(jin)民(min)航各方共建(jian)智(zhi)慧民(min)航生(sheng)態圈。

中(zhong)(zhong)國航(hang)油構建基于“風(feng)險管(guan)理(li)(li)”理(li)(li)論的安(an)全運行管(guan)理(li)(li)體系，吸納BP安(an)全運行理(li)(li)念(nian)，合(he)理(li)(li)調(diao)控體系要素，強(qiang)化(hua)加油員行為管(guan)理(li)(li)，編制(zhi)1個(ge)管(guan)理(li)(li)手(shou)冊、23個(ge)運行程序(xu)文件，重點(dian)(dian)加強(qiang)對不可接受風(feng)險、重大風(feng)險、重點(dian)(dian)隱患的有(you)效(xiao)性監控；深化(hua)法治(zhi)央(yang)企建設(she)，加強(qiang)規范(fan)管(guan)理(li)(li)，防范(fan)化(hua)解經營風(feng)險，科學搭建3級3大類(lei)(lei)29子類(lei)(lei)的制(zhi)度體系框(kuang)架，充分發揮制(zhi)度在法律、風(feng)控、內控、合(he)規協(xie)調(diao)發展中(zhong)(zhong)的基石作(zuo)用(yong)。

中(zhong)國(guo)航油(you)(you)在集團(tuan)層(ceng)面(mian)設立科(ke)技(ji)管(guan)理、網信技(ji)術等創(chuang)新職能部門，引進科(ke)技(ji)專(zhuan)業(ye)人才，建(jian)設研(yan)發基(ji)(ji)地，搭建(jian)基(ji)(ji)于航油(you)(you)領域油(you)(you)品應用、特種(zhong)車輛、工程建(jian)設、網絡安全等研(yan)發中(zhong)心的(de)自主創(chuang)新平臺；研(yan)究(jiu)全球(qiu)生(sheng)物航油(you)(you)的(de)發展趨(qu)勢和(he)市(shi)場模式(shi)，參與中(zhong)國(guo)生(sheng)物航油(you)(you)的(de)試飛和(he)載客飛行，助力民航綠色轉(zhuan)型；積極(ji)融(rong)入(ru)中(zhong)央企業(ye)創(chuang)新聯合(he)體，承擔中(zhong)國(guo)移動5G新型信創(chuang)云(yun)關鍵技(ji)術研(yan)究(jiu)與攻關任務；集團(tuan)所(suo)屬“科(ke)改示范(fan)企業(ye)”上海承飛公(gong)司自主研(yan)制65000升罐式(shi)飛機加油(you)(you)車，填(tian)補(bu)產(chan)品系(xi)列空(kong)白，獲評(ping)國(guo)家工信部“專(zhuan)精特新小巨人”。

抓成效促提升，以長效對標管理鍛造企業核心競爭力

中國航(hang)(hang)油(you)(you)規范(fan)化標準化開展供(gong)(gong)油(you)(you)保(bao)障，圓滿完成了中國共產黨成立100周年、“兩會(hui)”、2022年北京冬奧(ao)會(hui)等重大(da)保(bao)障活動(dong)，妥善應(ying)對(dui)各地應(ying)急搶險(xian)任(ren)務，實現了“確(que)保(bao)安(an)全、優質服(fu)務、絕對(dui)保(bao)障、萬(wan)無一(yi)失”目標；推動(dong)運營管理(li)精益(yi)化，協(xie)同(tong)產業鏈相關(guan)方克服(fu)資(zi)源緊(jin)張、煉(lian)廠檢修、價(jia)格倒掛等不利情(qing)況，確(que)保(bao)航(hang)(hang)油(you)(you)有(you)序供(gong)(gong)應(ying)。2021年安(an)全保(bao)障航(hang)(hang)班400萬(wan)架次、2676萬(wan)噸，同(tong)比增長(chang)6%和5%，有(you)力踐行了“竭誠(cheng)服(fu)務全球民航(hang)(hang)客(ke)戶(hu)、保(bao)障國家航(hang)(hang)油(you)(you)供(gong)(gong)應(ying)安(an)全”的莊嚴使命(ming)。

中(zhong)國航油(you)提速成(cheng)本費(fei)用精益化(hua)管理體(ti)系(xi)建設，2021年噸油(you)進貨費(fei)用和期(qi)間費(fei)用均較(jiao)預算下降5.9%；優化(hua)庫存創效水(shui)平(ping)，提升(sheng)石油(you)非油(you)業務和物流(liu)第三方水(shui)運市(shi)場的自主創效能(neng)力，重(zhong)構采購管理體(ti)系(xi)節(jie)約成(cheng)本，完善交易對(dui)家及航空(kong)客(ke)戶風(feng)險(xian)預警機制，企(qi)業階(jie)段(duan)性盈利穩定(ding)、抗(kang)風(feng)險(xian)能(neng)力增強，全員勞(lao)動(dong)生(sheng)產率(lv)較(jiao)疫情(qing)初期(qi)回升(sheng)25%以上。

以“科(ke)(ke)技航油(you)”戰略為(wei)切口，中(zhong)國航油(you)出臺包含科(ke)(ke)技立項(xiang)、科(ke)(ke)技經費、項(xiang)目外協等一(yi)攬(lan)子制(zhi)度，設立千萬元科(ke)(ke)技獎勵，構建“薪酬特區”，筑牢科(ke)(ke)技發展基礎(chu)；對航油(you)全(quan)(quan)要素、全(quan)(quan)流程(cheng)、全(quan)(quan)場景(jing)進行數(shu)字(zi)化(hua)處理、智能(neng)化(hua)響應和智慧化(hua)支撐(cheng)，以數(shu)字(zi)化(hua)賦(fu)能(neng)民航供(gong)油(you)產業轉型升級(ji)，形成了以科(ke)(ke)技創(chuang)新為(wei)核(he)心(xin)、數(shu)字(zi)化(hua)轉型為(wei)手(shou)段、全(quan)(quan)面(mian)創(chuang)新為(wei)目標的航油(you)特色創(chuang)新發展格局(ju)。

【責任編輯：溫存】