文章(zhang)來源(yuan)：云南(nan)省國資委 發布時間：2023-01-18
2021年以(yi)來，云南鐵路貨物發送總量達(da)(da)到6408萬噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)加375.6萬噸(dun)，增(zeng)(zeng)長(chang)6.2%，創近11年以(yi)來貨物發送量歷史新高。集裝箱(xiang)發送總量達(da)(da)到2371.7萬噸(dun)，同比(bi)增(zeng)(zeng)加526.1萬噸(dun)，增(zeng)(zeng)長(chang)28.6%，增(zeng)(zeng)長(chang)率全(quan)國第一。
2021年，云南(nan)鐵路貨(huo)物運輸交(jiao)出亮眼成(cheng)績(ji)單，為云南(nan)深度融(rong)入(ru)“大循(xun)環(huan)、雙循(xun)環(huan)”新(xin)發展格局(ju)奠(dian)定堅實鐵路交(jiao)通運輸基礎。
國內運輸增量明顯
2021年以來，在(zai)面臨(lin)疫情沖擊，國(guo)內(nei)經濟發展需(xu)求收縮、供給沖擊、預期轉弱(ruo)三重(zhong)壓力，國(guo)際環境(jing)更趨復雜嚴峻和不確(que)定的(de)情況下，云(yun)南鐵路國(guo)內(nei)貨物(wu)運輸逆勢上揚(yang)，國(guo)內(nei)貨物(wu)發送總量(liang)超6300萬(wan)噸，創(chuang)下歷(li)史最高水平。
從發送(song)貨(huo)(huo)物情況看，煤炭、鋼鐵(tie)、焦(jiao)炭占2021年云南(nan)鐵(tie)路貨(huo)(huo)物發送(song)總(zong)量前三，分別達到了1511.7萬(wan)(wan)噸(dun)、845.2萬(wan)(wan)噸(dun)、682.4萬(wan)(wan)噸(dun)，其中，鋼鐵(tie)、焦(jiao)炭較2020年增長33.1%、34.4%。發送(song)貨(huo)(huo)物最多的車(che)站(zhan)為讀(du)書鋪站(zhan)，日均發送(song)貨(huo)(huo)運達到1.4萬(wan)(wan)噸(dun)。
2021年，云南鐵路(lu)(lu)在優化貨物運輸機(ji)械設備(bei)和裝(zhuang)卸勞力跨站調配(pei)(pei)機(ji)制(zhi)上(shang)下大力氣，全年調配(pei)(pei)裝(zhuang)卸機(ji)械28臺次，組織233人次支(zhi)援應對部分站點(dian)集中(zhong)到卸困難，實施(shi)貨運上(shang)量短平快項目，制(zhi)定11個(ge)“一(yi)(yi)站一(yi)(yi)策”卸車(che)方案(an)，建立14個(ge)區(qu)域配(pei)(pei)送中(zhong)心，滿足云南各(ge)貨運站點(dian)裝(zhuang)卸車(che)需求，確(que)保云南鐵路(lu)(lu)貨物裝(zhuang)得(de)(de)上(shang)、卸得(de)(de)下。
在加(jia)強裝卸車質(zhi)量和效(xiao)率的同時(shi)，鐵(tie)路部(bu)門(men)進(jin)一步(bu)深化減稅降費成果，在降低社會物流(liu)成本上下功(gong)夫，在運價權限內，給(gei)予云(yun)南(nan)生產企業運價優惠讓利(li)金額(e)達(da)到7.81億(yi)元，促進(jin)了(le)遠(yuan)距離貨運發送量增(zeng)長7.6%。全力落實國家電(dian)(dian)煤(mei)(mei)運輸保供行動(dong)，全年(nian)電(dian)(dian)煤(mei)(mei)運輸總量達(da)到352.5萬噸，有(you)效(xiao)保障(zhang)了(le)云(yun)南(nan)、貴州、四川(chuan)等電(dian)(dian)廠電(dian)(dian)煤(mei)(mei)存儲穩定。
國際運輸持續上量
2021年12月3日，中老鐵(tie)路(lu)(lu)正(zheng)式開通運營，中國(guo)面向南(nan)亞東南(nan)亞擁有了(le)新的一條重(zhong)要物(wu)流(liu)通道。開通以(yi)來，中老鐵(tie)路(lu)(lu)開行(xing)國(guo)際貨(huo)物(wu)列(lie)(lie)車(che)超(chao)80列(lie)(lie)，發送貨(huo)物(wu)超(chao)過(guo)5萬噸，日均開行(xing)國(guo)際貨(huo)物(wu)列(lie)(lie)車(che)達4對以(yi)上。
隨(sui)著中老鐵(tie)(tie)(tie)路的開通，云南擁有(you)了(le)中老鐵(tie)(tie)(tie)路、昆河(he)米軌鐵(tie)(tie)(tie)路兩條國際(ji)運(yun)輸通道(dao)，擁有(you)昆（明）河(he)（口）鐵(tie)(tie)(tie)路、大（理）臨（滄）兩條直(zhi)達口岸的運(yun)輸通道(dao)，形(xing)成了(le)南至老撾和緬(mian)甸等(deng)東(dong)南亞(ya)國家(jia)、東(dong)至西部海(hai)陸新通道(dao)、西至孟中印緬(mian)經(jing)濟(ji)走廊、北(bei)至成渝雙城(cheng)經(jing)濟(ji)圈的獨(du)特區位優勢。
2021年(nian)全年(nian)，云南(nan)鐵路共(gong)發送國(guo)際貨(huo)物總量達(da)到61.6萬(wan)噸(dun)。除中老(lao)鐵路外，昆河米軌鐵路開行國(guo)際貨(huo)物列車(che)(che)(che)超(chao)(chao)874對，同(tong)比超(chao)(chao)72列、增(zeng)長8.98%，完成貨(huo)物運輸(shu)(shu)57.15萬(wan)噸(dun)，其(qi)中進口30.45萬(wan)噸(dun)，出口26.70萬(wan)噸(dun)。家具(ju)、電子產(chan)品(pin)(pin)、商用車(che)(che)(che)、農產(chan)品(pin)(pin)等貨(huo)物乘著貨(huo)物列車(che)(che)(che)從(cong)生產(chan)地直通老(lao)撾(zhua)、越南(nan)，再轉(zhuan)向東南(nan)亞(ya)等國(guo)家，貨(huo)物品(pin)(pin)類不斷(duan)增(zeng)多，在(zai)疫情防(fang)控期間有效突(tu)破了跨境運輸(shu)(shu)物流瓶頸，加速了和東盟各國(guo)的(de)互(hu)聯互(hu)通。
與此同時(shi)，自2018年(nian)開行的云南(nan)西(xi)部海陸新通道班(ban)列，在2021年(nian)也(ye)創(chuang)下開行3年(nian)以(yi)來的發送貨物量最(zui)高(gao)水平，全年(nian)累計發送貨物295列56.4萬噸(dun)，同比增(zeng)加(jia)217列47.5萬噸(dun)，發展勢頭持續(xu)向好。
集裝箱運輸屢創新高
集裝箱運(yun)輸具有發運(yun)快速、裝運(yun)便(bian)捷、綠色環保、綜合運(yun)輸成本低等多(duo)項優(you)勢。
2021年，云(yun)南鐵路集裝箱(xiang)運(yun)輸占比已達到40%以上，占比全國(guo)第一(yi)；通過集裝箱(xiang)運(yun)輸貨物超2371萬(wan)噸(dun)，同比增(zeng)長(chang)28.6%，增(zeng)長(chang)率(lv)全國(guo)第一(yi)。
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