文(wen)章來源：云南省國資(zi)委 發布時間：2023-01-18
2021年以來，云(yun)南鐵路貨物(wu)發(fa)送總量達(da)到6408萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增(zeng)加375.6萬(wan)噸(dun)(dun)，增(zeng)長(chang)6.2%，創近11年以來貨物(wu)發(fa)送量歷(li)史新高。集裝箱發(fa)送總量達(da)到2371.7萬(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增(zeng)加526.1萬(wan)噸(dun)(dun)，增(zeng)長(chang)28.6%，增(zeng)長(chang)率全國第一。
2021年(nian)，云南鐵路貨(huo)物運輸交出亮眼成績單，為云南深(shen)度融入“大循環、雙循環”新發展格(ge)局奠定堅實(shi)鐵路交通(tong)運輸基(ji)礎。
國內運輸增量明顯
2021年以來(lai)，在面臨(lin)疫情(qing)沖擊，國內(nei)(nei)經(jing)濟發(fa)展需求(qiu)收(shou)縮、供(gong)給沖擊、預期轉弱三重壓(ya)力，國際環境更趨(qu)復(fu)雜嚴峻和不確定的(de)情(qing)況下，云(yun)南鐵路國內(nei)(nei)貨物運輸逆勢上(shang)揚，國內(nei)(nei)貨物發(fa)送總(zong)量超6300萬噸，創下歷史最高水平。
從發(fa)送(song)貨(huo)(huo)物(wu)情況看，煤(mei)炭(tan)、鋼鐵(tie)、焦(jiao)(jiao)炭(tan)占2021年(nian)云南(nan)鐵(tie)路貨(huo)(huo)物(wu)發(fa)送(song)總量(liang)前三，分(fen)別達到(dao)了1511.7萬噸、845.2萬噸、682.4萬噸，其中，鋼鐵(tie)、焦(jiao)(jiao)炭(tan)較2020年(nian)增長33.1%、34.4%。發(fa)送(song)貨(huo)(huo)物(wu)最(zui)多的(de)車站為(wei)讀書鋪站，日均發(fa)送(song)貨(huo)(huo)運(yun)達到(dao)1.4萬噸。
2021年(nian)，云南(nan)鐵(tie)路(lu)在優化貨物運輸機(ji)械(xie)設備(bei)和裝卸(xie)勞力(li)(li)跨站(zhan)(zhan)調(diao)配機(ji)制(zhi)(zhi)上下大(da)力(li)(li)氣，全年(nian)調(diao)配裝卸(xie)機(ji)械(xie)28臺次，組(zu)織233人(ren)次支援應對(dui)部分站(zhan)(zhan)點集(ji)中到卸(xie)困難，實施貨運上量(liang)短平快項目，制(zhi)(zhi)定11個(ge)“一站(zhan)(zhan)一策”卸(xie)車(che)方案，建(jian)立14個(ge)區域配送中心，滿足云南(nan)各(ge)貨運站(zhan)(zhan)點裝卸(xie)車(che)需求，確保云南(nan)鐵(tie)路(lu)貨物裝得(de)上、卸(xie)得(de)下。
在加強(qiang)裝卸車質(zhi)量(liang)和效率的同時，鐵路部(bu)門進一步深化減稅降費成果，在降低社會物流成本上下功夫，在運價權限內，給予云南生產企業運價優惠讓利金(jin)額達(da)到7.81億元，促進了遠距(ju)離貨運發送量(liang)增長(chang)7.6%。全力落實國家電(dian)(dian)煤運輸保供行動，全年電(dian)(dian)煤運輸總量(liang)達(da)到352.5萬噸(dun)，有效保障(zhang)了云南、貴州(zhou)、四川等電(dian)(dian)廠(chang)電(dian)(dian)煤存儲(chu)穩定。
國際運輸持續上量
2021年12月3日(ri)，中(zhong)老(lao)鐵路正式(shi)開通運營，中(zhong)國面向南(nan)亞東(dong)南(nan)亞擁有(you)了新的一條重要(yao)物(wu)流通道。開通以(yi)來(lai)，中(zhong)老(lao)鐵路開行國際(ji)(ji)貨物(wu)列車(che)超(chao)80列，發送貨物(wu)超(chao)過5萬(wan)噸(dun)，日(ri)均開行國際(ji)(ji)貨物(wu)列車(che)達4對(dui)以(yi)上(shang)。
隨著(zhu)中(zhong)老鐵路(lu)的(de)開通，云(yun)南擁(yong)有了中(zhong)老鐵路(lu)、昆河米軌鐵路(lu)兩條(tiao)國(guo)際運(yun)輸(shu)通道，擁(yong)有昆（明）河（口）鐵路(lu)、大(da)（理(li)）臨（滄）兩條(tiao)直(zhi)達(da)口岸的(de)運(yun)輸(shu)通道，形成了南至(zhi)(zhi)老撾和緬甸等東(dong)南亞國(guo)家、東(dong)至(zhi)(zhi)西部海陸新(xin)通道、西至(zhi)(zhi)孟中(zhong)印緬經(jing)(jing)濟走廊、北至(zhi)(zhi)成渝雙城經(jing)(jing)濟圈(quan)的(de)獨特區位優勢。
2021年(nian)全年(nian)，云南鐵路共(gong)發送國(guo)際貨(huo)(huo)物總量達(da)到(dao)61.6萬(wan)噸。除中老鐵路外(wai)，昆(kun)河米軌(gui)鐵路開行國(guo)際貨(huo)(huo)物列(lie)車超874對，同比超72列(lie)、增(zeng)長8.98%，完成貨(huo)(huo)物運(yun)輸(shu)57.15萬(wan)噸，其中進口30.45萬(wan)噸，出口26.70萬(wan)噸。家具、電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)、商用車、農(nong)產(chan)品(pin)等(deng)貨(huo)(huo)物乘著貨(huo)(huo)物列(lie)車從生產(chan)地(di)直通老撾、越南，再(zai)轉向東南亞(ya)等(deng)國(guo)家，貨(huo)(huo)物品(pin)類(lei)不(bu)斷增(zeng)多，在疫情防控期間有效突(tu)破(po)了跨境運(yun)輸(shu)物流瓶頸，加速了和東盟(meng)各國(guo)的互(hu)聯互(hu)通。
與此同時(shi)，自2018年開行的云(yun)南西部海陸(lu)新通道班列(lie)，在2021年也創下開行3年以來的發(fa)送(song)貨物量最(zui)高水平，全年累計(ji)發(fa)送(song)貨物295列(lie)56.4萬噸，同比(bi)增加217列(lie)47.5萬噸，發(fa)展(zhan)勢頭(tou)持(chi)續(xu)向好。
集裝箱運輸屢創新高
集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運輸具有發運快速(su)、裝(zhuang)(zhuang)運便(bian)捷、綠色環(huan)保、綜(zong)合運輸成本(ben)低等多項優勢。
2021年，云南鐵路集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)占(zhan)比已(yi)達到40%以上，占(zhan)比全國(guo)第(di)一；通過集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)貨物超2371萬噸，同比增(zeng)長28.6%，增(zeng)長率(lv)全國(guo)第(di)一。
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