文章來源(yuan)：廣西北(bei)部灣國際(ji)港務集團有(you)限公司(si) 發(fa)布時間(jian)：2023-01-17
2021年12月31日，隨著貴港(gang)(gang)宏馳368船舶上(shang)航過(guo)閘，北(bei)部(bu)灣港(gang)(gang)集團旗下梧州(zhou)長洲船閘2021年過(guo)貨量達到(dao)15227.85萬噸，同比增長0.78%，連續第二年超(chao)過(guo)1.5億噸，為2021年畫上(shang)了一個圓滿的句號。
2021年，受(shou)到(dao)疫情、西(xi)江流域(yu)來水量較往年偏枯40%、航(hang)(hang)道整治(zhi)半幅通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)等多重不良(liang)因素(su)影(ying)響(xiang)，北(bei)部灣港集(ji)團(tuan)全力保(bao)(bao)供保(bao)(bao)通(tong)(tong)(tong)，多舉措維系長(chang)洲船閘良(liang)好的通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)環境，為暢通(tong)(tong)(tong)粵(yue)港澳(ao)大灣區水運(yun)要道立下(xia)了(le)汗馬功(gong)勞。
西(xi)江(jiang)(jiang)流域12個梯級17座船(chuan)閘(zha)的10個黨支部聯創共(gong)建(jian)，打造“智暢西(xi)江(jiang)(jiang) 服務(wu)東(dong)融(rong)”黨建(jian)品牌(pai)。通過黨建(jian)引領，共(gong)同研究解決北(bei)斗報閘(zha)系(xi)統電子圍(wei)欄(lan)動(dong)態范圍(wei)問題，提高調(diao)度系(xi)統利用率、實效性，加強船(chuan)舶(bo)誠信過閘(zha)行(xing)為管理(li)，為西(xi)江(jiang)(jiang)流域船(chuan)舶(bo)過閘(zha)提速。
面對今年來(lai)水量(liang)長期偏枯的(de)困(kun)境，與交通(tong)(tong)(tong)、航(hang)道(dao)、海事等(deng)加(jia)強協作，靈活(huo)調(diao)整調(diao)度措施，共同提高西江航(hang)運的(de)通(tong)(tong)(tong)行(xing)效(xiao)率。廣(guang)西港航(hang)發展中心精準做好出港船舶調(diao)控，并根據水情及時告知船民(min)合理配載；梧(wu)州(zhou)航(hang)道(dao)局在復雜航(hang)段落實了施工(gong)期保暢；梧(wu)州(zhou)海事局維(wei)護航(hang)行(xing)秩序；廣(guang)西電網(wang)公司、國家電投長洲公司通(tong)(tong)(tong)過調(diao)節發電負荷曲(qu)線，保持(chi)出入庫流量(liang)的(de)穩定。
技(ji)術攻關，讓(rang)創(chuang)新成為航道提速的主引擎。圍繞調(diao)度一體(ti)化、通航高效化、管(guan)(guan)控(kong)協同化、服務精(jing)細化的目標，編制了(le)(le)《西(xi)江(jiang)多梯級(ji)多線船(chuan)(chuan)閘群聯合調(diao)度和管(guan)(guan)控(kong)關鍵技(ji)術研(yan)究與(yu)應用》，有效解(jie)決了(le)(le)西(xi)江(jiang)流(liu)域(yu)船(chuan)(chuan)閘管(guan)(guan)理主體(ti)分散(san)的問題，突破了(le)(le)流(liu)域(yu)船(chuan)(chuan)閘群聯合調(diao)度理論方法(fa)，加強了(le)(le)流(liu)域(yu)船(chuan)(chuan)閘群集中調(diao)度和無人值守的安全(quan)管(guan)(guan)控(kong)能力，提高了(le)(le)整(zheng)體(ti)通航效率。
針對各(ge)船閘操作(zuo)方式(shi)、監控(kong)信號(hao)傳輸各(ge)不(bu)相同的(de)特點(dian)，搭建(jian)了(le)統一(yi)調(diao)度、操作(zuo)平臺，將各(ge)船閘信息聚合到調(diao)度系(xi)統，極(ji)大(da)優(you)化了(le)統一(yi)遠程集中(zhong)控(kong)制的(de)安全性(xing)和可行性(xing)，為調(diao)度運(yun)行人員(yuan)提供易用(yong)、便(bian)捷的(de)可視(shi)化操作(zuo)界，極(ji)大(da)提高了(le)工作(zuo)效率。
創新服(fu)務，為船(chuan)(chuan)主的(de)過閘申報提供便利。首創開發無接觸報到的(de)方式(shi)，船(chuan)(chuan)舶通(tong)過“西江通(tong)”手機(ji)APP即可(ke)提交過閘申報材(cai)料、遠(yuan)程核驗健(jian)康碼、完成交費。減少船(chuan)(chuan)舶之(zhi)間的(de)接觸，有效降(jiang)低了疫情(qing)傳(chuan)播風(feng)險，提高了過閘申報效率。
科學調度，根(gen)據(ju)水情合理安(an)排(pai)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)過閘。根(gen)據(ju)上游水情變化，動態優(you)化調度方案，白天利用相對較好的(de)來水情況(kuang)，集中調度重(zhong)載(zai)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)下行(xing)，晚上換向，集中調度空(kong)載(zai)或輕載(zai)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)上行(xing)，快速(su)疏(shu)導滯(zhi)航船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)。
抓好(hao)安(an)(an)全(quan)(quan)，為生(sheng)產經營保駕護航。2021年，長洲(zhou)船(chuan)閘積極開展形(xing)式多(duo)樣(yang)的安(an)(an)全(quan)(quan)活動，營造人(ren)人(ren)講安(an)(an)全(quan)(quan)、人(ren)人(ren)要安(an)(an)全(quan)(quan)的濃厚氛圍。2021年沒(mei)有(you)發生(sheng)重大安(an)(an)全(quan)(quan)生(sheng)產事故(gu)，為生(sheng)產經營夯實安(an)(an)全(quan)(quan)基石(shi)。
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