文章來(lai)源(yuan)：廣西北部灣國際港務(wu)集團(tuan)有限公司 發布時間：2022-11-11
前三季(ji)度，北(bei)港(gang)西(xi)江(jiang)港(gang)口下(xia)轄(xia)的(de)貴港(gang)片區港(gang)口公司累(lei)計完成(cheng)總吞(tun)吐量(liang)1020.55萬噸(dun)；其(qi)中(zhong)糧(liang)食集(ji)裝箱吞(tun)吐量(liang)57.5萬噸(dun)，散(san)糧(liang)吞(tun)吐量(liang)25.76萬噸(dun)，同比增長122%，呈現大幅增長態勢。
北港(gang)西江港(gang)口一直致力于將貴港(gang)片區(qu)港(gang)口打(da)造(zao)成為廣西內河最大的糧食專業(ye)港(gang)口和(he)(he)西江最大的糧食中轉市場(chang)。堅(jian)持以(yi)市場(chang)需(xu)求為導(dao)向(xiang)，以(yi)集裝箱多式聯運(yun)為載體，大力拓(tuo)展(zhan)糧食“散(san)改集”業(ye)務，強化貨源組(zu)織和(he)(he)集疏運(yun)能力，在服(fu)務“北糧南(nan)運(yun)”、保障(zhang)糧食供給方面(mian)發揮了積極作用，區(qu)域樞(shu)紐地位日益突(tu)顯。
著力(li)推(tui)進集(ji)裝箱水(shui)上穿梭巴士與鐵(tie)路專用線有機聯(lian)動，優化鐵(tie)水(shui)聯(lian)運(yun)物流(liu)方案(an)，加大(da)“水(shui)水(shui)聯(lian)運(yun)”“水(shui)鐵(tie)聯(lian)運(yun)”發展力(li)度，打通糧食多式聯(lian)運(yun)綜(zong)合運(yun)輸大(da)通道(dao)，建立(li)“珠(zhu)三角(jiao)—貴港—貴州(zhou)”“珠(zhu)三角(jiao)—貴港—云南(nan)”通道(dao)，區域(yu)糧食“散(san)改集(ji)”疏運(yun)網絡已具雛形。
加大港(gang)口(kou)(kou)硬件(jian)設(she)施投入，蘇灣作(zuo)業區(qu)新增(zeng)啟(qi)用45噸岸(an)橋，裝(zhuang)卸效率提升(sheng)50%；貴港(gang)碼頭集裝(zhuang)箱作(zuo)業區(qu)5#堆(dui)場擴(kuo)建項目(mu)投產，堆(dui)存量(liang)增(zeng)加2.3萬TEU，港(gang)口(kou)(kou)能力持續擴(kuo)容升(sheng)級；進境(jing)糧食口(kou)(kou)岸(an)品項由原來的3個增(zeng)加到12個，全面提升(sheng)港(gang)口(kou)(kou)競爭力。
堅(jian)持(chi)以數字化(hua)改革為引(yin)領。今年7月，貴(gui)港碼頭引(yin)進啟用集裝(zhuang)箱自動化(hua)系統，工作效率從原來的300車次(ci)/工班提高到900車次(ci)/工班，實現(xian)了港口裝(zhuang)卸信息化(hua)、自動化(hua)、智(zhi)能化(hua)管(guan)理(li)。
同(tong)時通過開辟(pi)“抵港直(zhi)提”“到港直(zhi)裝”外貿業務新(xin)模(mo)式，推行“一(yi)票(piao)一(yi)議”、“量價互保”等靈(ling)活(huo)商務政策，極大地提高了外貿中轉效率和服務質(zhi)量。
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