發(fa)布時(shi)間：2022-12-29
11月13日5時，由中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)參與設計(ji)施工(gong)的(de)(de)新建(jian)福(fu)(fu)州(zhou)至廈(sha)門鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路（簡稱“福(fu)(fu)廈(sha)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”）湄洲(zhou)(zhou)灣(wan)跨海大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)成功合(he)龍(long)，標志著福(fu)(fu)廈(sha)高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)關鍵控制性節點順(shun)利打通，“乘(cheng)坐高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)看(kan)海”的(de)(de)愿望即將實現。湄洲(zhou)(zhou)灣(wan)跨海大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)14.7公(gong)里，海域施工(gong)長(chang)10.8公(gong)里，是國內(nei)首(shou)座跨海高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)矮塔斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)。設計(ji)過程中，出(chu)于對(dui)媽祖(zu)文化(hua)的(de)(de)保護以及減(jian)少(shao)對(dui)湄洲(zhou)(zhou)灣(wan)自(zi)然環(huan)境的(de)(de)擾動，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁設計(ji)師(shi)們采用主跨180米預應力(li)混凝土連續剛構，部分斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)跨越(yue)3000噸(dun)級主航道，有(you)效解決了曲線(xian)上大(da)跨度跨越(yue)航道的(de)(de)軌溫調節器設置問(wen)題。
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