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宋文驄，自然科(ke)學研(yan)究員，中國工程院(yuan)院(yuan)士，我國著名飛(fei)機設計師(shi)，中航工業成都飛(fei)機設計研(yan)究所(suo)首席專(zhuan)家。

宋文(wen)驄在航(hang)(hang)空工業戰線奮斗(dou)了50多個春秋，先后(hou)參加過“東(dong)風”113號機(ji)(ji)、殲(jian)(jian)7、殲(jian)(jian)8、殲(jian)(jian)9、殲(jian)(jian)10飛機(ji)(ji)等(deng)多個飛機(ji)(ji)型號研制(zhi)(zhi)，擔任(ren)過兩個國(guo)家重點型號殲(jian)(jian)7C、殲(jian)(jian)10飛機(ji)(ji)的(de)(de)總(zong)設計師，尤(you)其在殲(jian)(jian)10飛機(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)任(ren)務中(zhong)，他運籌帷幄，創造性地解決了許多重大關鍵技術問題，取得一(yi)系(xi)列重大技術和工程研究成果，實現了我國(guo)自主研制(zhi)(zhi)航(hang)(hang)空主戰裝備由第二(er)代向第三代的(de)(de)歷史性跨越(yue)，為我國(guo)航(hang)(hang)空工業發(fa)展、國(guo)防(fang)武器裝備建設做出了不可(ke)磨滅的(de)(de)貢獻。

開自主研制殲擊機之先河

1930年3月，宋文(wen)驄出生在云(yun)南省昆明市(shi)。1954年，宋文(wen)驄進入哈爾濱(bin)軍(jun)事工程學院，成為空軍(jun)工程系飛機、發動機專業的一名學員。1960年，大(da)學一畢業，宋文(wen)驄便懷著滿腔報(bao)國理(li)想，投(tou)身于新(xin)中國航空事業之(zhi)中。

畢(bi)業不久(jiu)的宋文驄奉調來到沈(shen)陽飛機設計研究所。在(zai)這(zhe)里，他成功創(chuang)建了中國(guo)飛機設計“戰術(shu)技術(shu)與(yu)氣動(dong)布(bu)局”專業并(bing)擔任組長(chang)，成為我國(guo)先進新式(shi)氣動(dong)布(bu)局設計技術(shu)的開拓者。

在(zai)我國第一架超聲速(su)殲(jian)擊機(ji)(ji)——殲(jian)8飛機(ji)(ji)的(de)方(fang)(fang)案論證中，他(ta)帶領團(tuan)隊進行了(le)(le)20余種不(bu)同平(ping)面形(xing)狀和參數(shu)組合(he)的(de)新機(ji)(ji)方(fang)(fang)案設計研究，結合(he)當時我國實際情(qing)況(kuang)，做了(le)(le)“單(dan)發”和“雙發”兩種方(fang)(fang)案。在(zai)最終確定(ding)“雙發”方(fang)(fang)案后，他(ta)們完成了(le)(le)殲(jian)8飛機(ji)(ji)的(de)作戰(zhan)使用分析、多(duo)種布局參數(shu)研究和總體方(fang)(fang)案論證，為我國第一架高空(kong)高速(su)戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)研制(zhi)做出了(le)(le)重(zhong)(zhong)要貢獻。殲(jian)8飛機(ji)(ji)的(de)研制(zhi)成功，標志著我國航空(kong)工(gong)業實現了(le)(le)從仿制(zhi)到自行設計的(de)重(zhong)(zhong)大跨(kua)越。

躋身自主研制第二代殲擊機大國之列

20世紀80年代初期，國際(ji)軍事形勢(shi)發(fa)生巨變(bian)，國外先進的(de)第三代戰斗機已經開始裝備部隊(dui)，而當時中國空軍的(de)裝備甚至還未達到第二代戰斗機的(de)水平。

彼時，宋(song)文驄(cong)已奉調來到成(cheng)都飛機設計(ji)研(yan)究所，歷任(ren)總(zong)(zong)體(ti)室主任(ren)、副所長、總(zong)(zong)設計(ji)師。在(zai)此期(qi)間，他倡導并(bing)組織開展了新(xin)型氣動布局研(yan)究，進行了大量風洞(dong)試(shi)驗(yan)、計(ji)算分(fen)析和總(zong)(zong)體(ti)方案論證工(gong)作，為(wei)我國(guo)新(xin)一代殲擊機研(yan)制(zhi)做了技(ji)術儲備。

1980年，我國(guo)“六五”第(di)一個(ge)重點項(xiang)目(mu)殲7C飛機正式立項(xiang)，宋文驄受命擔(dan)任總設計師(shi)。他敏(min)銳地意(yi)識到，這是一代全新的(de)飛機，和過去有質的(de)不同，絕(jue)不可盲目(mu)照抄，必須結合我國(guo)工業水(shui)平，走自己的(de)路。

成(cheng)都(dou)飛機(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)研究所全體設(she)(she)計(ji)人(ren)員嚴格按照(zhao)宋文驄的要求，完完整整地(di)走(zou)過(guo)了第二代殲擊(ji)機(ji)(ji)殲7C從(cong)設(she)(she)計(ji)到定型裝備部隊(dui)的全過(guo)程。

勇攀第三代殲擊機高峰

在第(di)二代(dai)殲擊機研制(zhi)工作緊鑼(luo)密鼓(gu)開展的同時，為了跟上世界(jie)軍事(shi)形勢(shi)的變化，國家(jia)決定要研制(zhi)適應跨(kua)世紀(ji)作戰的第(di)三代(dai)戰斗(dou)機。

1982年2月(yue)，宋文驄參加(jia)在(zai)北京召(zhao)開的新(xin)(xin)機研制方案評審論(lun)證會(hui)(hui)，在(zai)會(hui)(hui)上提到世界殲擊(ji)機現狀、飛機空(kong)中(zhong)格(ge)斗能力、鴨式(shi)(shi)氣動(dong)布(bu)局等新(xin)(xin)概念，引起(qi)與會(hui)(hui)專(zhuan)家和部隊領導的興趣(qu)。幾個月(yue)后，宋文驄在(zai)第(di)二(er)次新(xin)(xin)機方案論(lun)證會(hui)(hui)上介紹了新(xin)(xin)式(shi)(shi)布(bu)局的飛機模型，這是第(di)三代殲擊(ji)機殲10的雛形(xing)。

在隨后兩年多(duo)的(de)時間里，經過(guo)多(duo)次論證、研究和評審，國家明確了(le)我(wo)國第三代(dai)戰斗機(ji)正式采用(yong)宋文(wen)驄(cong)提出的(de)鴨(ya)式氣動(dong)布局方(fang)案，殲10工(gong)程被(bei)列(lie)為國家重大專項。1986年，56歲的(de)宋文(wen)驄(cong)再次被(bei)推上了(le)中(zhong)國航空(kong)歷史(shi)舞臺的(de)前端，被(bei)國家任命為重點型號工(gong)程——殲10飛機(ji)的(de)總設計師。

殲10飛機的(de)研制是一(yi)條前(qian)人沒有走過的(de)路，風險很大，困難很多(duo)。宋文驄帶領(ling)團隊，攻關(guan)排(pai)難，勇往直前(qian)，創(chuang)建(jian)新專業，建(jian)立新體系(xi)，一(yi)步一(yi)個(ge)腳印堅定前(qian)行。

在(zai)技術(shu)(shu)管理組織方面，宋文(wen)驄始終堅持全(quan)機(ji)(ji)各(ge)系(xi)統(tong)都(dou)要(yao)(yao)(yao)自(zi)上而(er)下進行設(she)計，自(zi)下而(er)上進行綜合(he)；所有的(de)(de)(de)大系(xi)統(tong)都(dou)要(yao)(yao)(yao)由總體設(she)計單(dan)位進行綜合(he)；必須全(quan)過(guo)程(cheng)分階段經過(guo)科(ke)學(xue)驗證后(hou)優化迭代。面對新(xin)成(cheng)品多(duo)、關鍵技術(shu)(shu)問題多(duo)的(de)(de)(de)情況(kuang)，宋文(wen)驄狠抓新(xin)成(cheng)品質量控制(zhi)，首次將飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)可靠性(xing)設(she)計納入飛機(ji)(ji)設(she)計專業，規(gui)定了新(xin)成(cheng)品研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)工作任務、進度和(he)評(ping)審(shen)要(yao)(yao)(yao)求；同時對飛機(ji)(ji)各(ge)階段技術(shu)(shu)狀態(tai)進行嚴格(ge)把(ba)關，認真清(qing)理技術(shu)(shu)狀態(tai)，要(yao)(yao)(yao)求總體設(she)計單(dan)位動態(tai)跟蹤，把(ba)發現的(de)(de)(de)問題通過(guo)試驗逐一解決，將成(cheng)品和(he)各(ge)個(ge)系(xi)統(tong)有機(ji)(ji)結合(he)在(zai)一起。這些(xie)對保障(zhang)飛機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)起到了非常重要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)作用。

殲(jian)10飛(fei)機(ji)的(de)(de)研發過(guo)(guo)程，也是不斷(duan)突(tu)破和邁向新目標的(de)(de)過(guo)(guo)程：國內從來(lai)沒有設(she)計(ji)過(guo)(guo)的(de)(de)腹(fu)部進氣道；國內獨一(yi)無二(er)的(de)(de)水泡式(shi)座艙；我國第(di)一(yi)個具有國際先(xian)進水平的(de)(de)數字式(shi)電(dian)傳飛(fei)控系統鐵鳥試(shi)驗臺(tai)；國內第(di)一(yi)個高度綜(zong)合化航電(dian)武器系統動態模擬綜(zong)合試(shi)驗臺(tai)……其(qi)在先(xian)進氣動布局(ju)、航空(kong)電(dian)子綜(zong)合技術(shu)(shu)、數字式(shi)飛(fei)行控制系統和計(ji)算機(ji)輔助(zhu)設(she)計(ji)制造等90年(nian)代的(de)(de)先(xian)進技術(shu)(shu)方面均(jun)取得重大突(tu)破。

由于(yu)宋文驄卓有(you)成效(xiao)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作，在(zai)殲(jian)10飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)過程中，形成了(le)(le)一整套設計(ji)技(ji)術成果，并廣泛應(ying)用(yong)于(yu)其他航(hang)空武器裝備研(yan)制(zhi)之中，帶動了(le)(le)整個(ge)中國(guo)航(hang)空工(gong)業的(de)(de)(de)(de)進步，為下一代戰機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)發展奠(dian)定了(le)(le)堅實基礎；同時，培養出了(le)(le)一大批以任殲(jian)10雙座(zuo)飛(fei)機(ji)(ji)和“梟(xiao)龍(long)”飛(fei)機(ji)(ji)總設計(ji)師的(de)(de)(de)(de)楊偉為杰(jie)出代表的(de)(de)(de)(de)，全面掌握航(hang)空高新技(ji)術的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)設計(ji)師、航(hang)電專家、飛(fei)控專家和機(ji)(ji)械、軟件開發等(deng)優秀人才，成為國(guo)之棟(dong)梁。

【責任編輯：王占朝】