文章來源：證券(quan)日報(bao) 發布時間：2022-05-27
無須過多言語贅(zhui)述，振(zhen)華(hua)重(zhong)工獲得的(de)多項世界第一(yi)紀(ji)錄，早已讓它(ta)成為(wei)當之(zhi)無愧的(de)“全球(qiu)港機之(zhi)王”。隨著制造業的(de)加速轉型升級(ji)，享(xiang)譽(yu)中外(wai)的(de)振(zhen)華(hua)重(zhong)工也借由諸多新技(ji)術，進一(yi)步(bu)解(jie)鎖屬于“鋼鐵巨擘”的(de)“智造”蛻變(bian)之(zhi)路(lu)。
近日，記(ji)者隨同國(guo)資(zi)委來到振(zhen)華(hua)重(zhong)工位于上(shang)海的(de)(de)長(chang)(chang)興(xing)基地(di)時，印象最(zui)深(shen)的(de)(de)，除了在(zai)海岸(an)線上(shang)屹立(li)的(de)(de)一臺(tai)臺(tai)猶如彩(cai)虹般絢麗多彩(cai)的(de)(de)岸(an)橋(qiao)外，在(zai)長(chang)(chang)興(xing)基地(di)的(de)(de)一大片測試場地(di)中，有(you)序穿梭的(de)(de)一排排橙(cheng)(cheng)色小車，是記(ji)者對振(zhen)華(hua)重(zhong)工智能制(zhi)造的(de)(de)第二印象。從外形看(kan)，這些橙(cheng)(cheng)色小車沒有(you)駕(jia)駛(shi)座，驅動前進的(de)(de)四個輪(lun)子上(shang)只承接(jie)一塊“平(ping)板”載著(zhu)集裝箱。
在沿路前行(xing)期間，振華重工總工程師費(fei)國告(gao)訴記者，這些正在進行(xing)自動化車隊運(yun)行(xing)測(ce)試(shi)的小車，其(qi)實就是(shi)智能引導車（IGV）。這些IGV配備(bei)了衛星導航定位(wei)、激光(guang)雷達SLAM、視(shi)覺SLAM等多傳感器融合定位(wei)技術，所以，大(da)家才(cai)能看(kan)見(jian)它(ta)在測(ce)試(shi)廠區內(nei)化身為(wei)靈活的“搬(ban)運(yun)工”，在碼頭堆場間自由(you)穿(chuan)梭(suo)。
除了自帶“頭(tou)腦”的IGV，記者還跟(gen)隨工作人(ren)員走進了振華重工長興生產基地的鋼箱(xiang)梁(liang)智能制(zhi)造車間(jian)。入(ru)目所致(zhi)，沿途(tu)盡是機器人(ren)鋼箱(xiang)梁(liang)自動化焊接場景。
鋼箱梁(liang)智能制造車(che)(che)間的技(ji)術(shu)(shu)人員告訴《證(zheng)券日報》記(ji)者(zhe)，目前振華重(zhong)工(gong)的鋼箱梁(liang)自(zi)動化(hua)(hua)焊(han)(han)(han)接，主要(yao)采用單面(mian)(mian)(mian)焊(han)(han)(han)雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)成(cheng)型新工(gong)藝(yi)進(jin)行板面(mian)(mian)(mian)拼接，整個過程擯棄了(le)(le)傳(chuan)統繁瑣的焊(han)(han)(han)接工(gong)序，只需(xu)要(yao)焊(han)(han)(han)接一(yi)面(mian)(mian)(mian)焊(han)(han)(han)縫(feng)便可成(cheng)型，不(bu)再需(xu)要(yao)翻(fan)轉鋼板，對反面(mian)(mian)(mian)焊(han)(han)(han)縫(feng)進(jin)行碳刨清(qing)根、再次焊(han)(han)(han)接，就像民間傳(chuan)統工(gong)藝(yi)“雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)繡”，焊(han)(han)(han)一(yi)面(mian)(mian)(mian)，可以雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)成(cheng)形，大大提高了(le)(le)焊(han)(han)(han)接效率。此外，該(gai)智能車(che)(che)間還(huan)采用了(le)(le)雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)立焊(han)(han)(han)、自(zi)動化(hua)(hua)裝配與焊(han)(han)(han)接、自(zi)動化(hua)(hua)翻(fan)身、自(zi)動化(hua)(hua)搬運(yun)等多(duo)項(xiang)新技(ji)術(shu)(shu)，生產效率提高20%以上，年均節省人工(gong)成(cheng)本42%。
振(zhen)華重(zhong)工的(de)“智能制(zhi)造 ”不僅體(ti)現在生產環節(jie)，“云管理”更是讓流(liu)(liu)(liu)動機(ji)械變得智能。當記者來到振(zhen)華重(zhong)工長興分公(gong)司(si)流(liu)(liu)(liu)動機(ji)械集(ji)控中心辦公(gong)室，9塊顯示(shi)屏(ping)(ping)組(zu)成的(de)監(jian)控液晶屏(ping)(ping)正顯示(shi)著(zhu)整個廠區的(de)地圖(tu)，每臺(tai)流(liu)(liu)(liu)動機(ji)械的(de)實(shi)時位置與運行(xing)狀態(tai)一目了然(ran)。
該集(ji)控中心的(de)管理人(ren)員稱，只需一系列(lie)簡(jian)單(dan)的(de)“下單(dan)”操(cao)作(zuo)，30秒內處于“空閑”狀態的(de)車(che)(che)輛就能(neng)迅速地(di)“接(jie)單(dan)上車(che)(che)”。
據項目小(xiao)組成員許鵬介(jie)紹，這一流(liu)動機械智能調(diao)度平臺能將廠區里分(fen)布(bu)的(de)車(che)輛位(wei)置精確到3米(mi)以內(nei)。從一些絕(jue)對(dui)指標(biao)看(kan)，借助“云管理”，除(chu)了人力成本(ben)減少，車(che)輛申請時間已(yi)從10分(fen)鐘(zhong)/單(dan)(dan)(dan)，縮短為30秒/單(dan)(dan)(dan)，提高效率(lv)19倍；智能化調(diao)度時間從原先的(de)5分(fen)鐘(zhong)/單(dan)(dan)(dan)縮短為30秒/單(dan)(dan)(dan)，提高調(diao)度效率(lv)9倍。
振(zhen)華重(zhong)工副總(zong)裁山建(jian)國在接受(shou)《證券日報》記者采訪時表示，未來(lai)，振(zhen)華重(zhong)工將(jiang)著力(li)開(kai)展智(zhi)能(neng)(neng)(neng)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)轉(zhuan)型頂層(ceng)規劃(hua)，圍(wei)繞過程智(zhi)能(neng)(neng)(neng)、裝備(bei)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)兩大(da)核心要素(su)，以(yi)高效(xiao)率、低成本、短(duan)周(zhou)期為(wei)目標，實施透明化(hua)的生產計劃(hua)與過程管控，持續(xu)打造(zao)工業互聯網平(ping)臺，打通市場營銷、研(yan)發(fa)設計、加工制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)、交付及售后服務等價(jia)值鏈(lian)流程的數(shu)據(ju)和(he)信息，建(jian)立起高度柔性、全局協調(diao)、快(kuai)速反應機制(zhi)(zhi)(zhi)，打造(zao)符合振(zhen)華特(te)色(se)的智(zhi)能(neng)(neng)(neng)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)新(xin)模式。
值得一提(ti)的是，隨著近年來我國實施的大規(gui)模減稅(shui)降費(fei)政策，這對(dui)于(yu)制造(zao)業(ye)企業(ye)來說，無疑收獲(huo)了更多的政策紅(hong)利。
談及減(jian)稅降(jiang)費對振華(hua)重工所帶來的(de)影(ying)響(xiang)，山建國坦言：“能明顯感受到企業稅收負擔的(de)降(jiang)低。事(shi)實(shi)上(shang)，無論在現金流還是在成本(ben)方面，振華(hua)重工都因此(ci)而(er)有(you)(you)所收益(yi)，這也讓公司有(you)(you)了(le)更多的(de)資金和(he)資源投(tou)入到生產經營及產品研(yan)發中去(qu)，有(you)(you)利于產業結構優化升(sheng)級和(he)制造(zao)業高質量(liang)發展。”
【責任編(bian)輯：王占朝(chao)】
