文章來源：證券日報 發(fa)布時間：2022-05-27
無須過(guo)多(duo)言語贅述(shu)，振華重工(gong)獲(huo)得的多(duo)項世界第一(yi)紀錄，早已讓它成為當之(zhi)無愧的“全球(qiu)港機(ji)之(zhi)王”。隨(sui)著制造業的加速轉型升級，享譽中外的振華重工(gong)也借由諸多(duo)新技術，進一(yi)步解鎖(suo)屬于(yu)“鋼(gang)鐵巨擘”的“智造”蛻變(bian)之(zhi)路(lu)。
近日，記(ji)(ji)者(zhe)(zhe)隨同國資委(wei)來到(dao)振華重工位于(yu)上(shang)海(hai)(hai)的(de)(de)(de)長(chang)興基地(di)(di)時，印象最深(shen)的(de)(de)(de)，除了在海(hai)(hai)岸線上(shang)屹立的(de)(de)(de)一臺臺猶如(ru)彩虹般絢麗(li)多彩的(de)(de)(de)岸橋外，在長(chang)興基地(di)(di)的(de)(de)(de)一大片測試場地(di)(di)中，有(you)序穿(chuan)梭的(de)(de)(de)一排排橙色(se)小(xiao)車(che)，是記(ji)(ji)者(zhe)(zhe)對振華重工智能制(zhi)造的(de)(de)(de)第(di)二印象。從外形看，這些橙色(se)小(xiao)車(che)沒(mei)有(you)駕駛座，驅動前進的(de)(de)(de)四個輪子上(shang)只承(cheng)接一塊“平板”載著集(ji)裝箱。
在沿(yan)路前行(xing)期間，振(zhen)華重工總工程師費國(guo)告訴記者，這些正在進(jin)行(xing)自動化車隊運行(xing)測試的(de)小車，其實就(jiu)是(shi)智能引導車（IGV）。這些IGV配備了衛(wei)星導航定位、激(ji)光雷達SLAM、視(shi)覺SLAM等多(duo)傳(chuan)感器融合(he)定位技術，所以(yi)，大家才能看(kan)見它在測試廠區內化身(shen)為靈活的(de)“搬運工”，在碼頭堆場(chang)間自由穿(chuan)梭。
除了自帶“頭腦”的(de)IGV，記者還(huan)跟隨工(gong)作(zuo)人員走(zou)進了振華(hua)重工(gong)長興生(sheng)產(chan)基(ji)地的(de)鋼(gang)箱梁智能制(zhi)造車間。入目所致，沿途盡是機器(qi)人鋼(gang)箱梁自動化焊接(jie)場景。
鋼(gang)箱梁(liang)智能(neng)制造(zao)車間(jian)的(de)技(ji)術人員告訴《證券日報》記者，目(mu)前振華重工的(de)鋼(gang)箱梁(liang)自動化(hua)焊接(jie)(jie)(jie)，主(zhu)要采用單(dan)面(mian)(mian)(mian)焊雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)成型新工藝(yi)進(jin)行板面(mian)(mian)(mian)拼(pin)接(jie)(jie)(jie)，整個過程擯棄(qi)了(le)傳統繁瑣的(de)焊接(jie)(jie)(jie)工序，只(zhi)需要焊接(jie)(jie)(jie)一面(mian)(mian)(mian)焊縫便可(ke)成型，不再(zai)(zai)需要翻轉鋼(gang)板，對反(fan)面(mian)(mian)(mian)焊縫進(jin)行碳刨清根(gen)、再(zai)(zai)次焊接(jie)(jie)(jie)，就像民間(jian)傳統工藝(yi)“雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)繡(xiu)”，焊一面(mian)(mian)(mian)，可(ke)以雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)成形，大大提高(gao)(gao)了(le)焊接(jie)(jie)(jie)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)。此外，該智能(neng)車間(jian)還采用了(le)雙(shuang)面(mian)(mian)(mian)立焊、自動化(hua)裝配與(yu)焊接(jie)(jie)(jie)、自動化(hua)翻身、自動化(hua)搬運等(deng)多項新技(ji)術，生產效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)提高(gao)(gao)20%以上，年均節省人工成本42%。
振華重工的(de)“智能制造 ”不僅(jin)體現(xian)在生產環節，“云管理”更是讓流動機(ji)械(xie)(xie)(xie)變得智能。當記(ji)者來到振華重工長興分公(gong)司流動機(ji)械(xie)(xie)(xie)集控中心辦(ban)公(gong)室(shi)，9塊顯(xian)示屏組成的(de)監控液(ye)晶屏正顯(xian)示著整個(ge)廠區的(de)地圖，每臺流動機(ji)械(xie)(xie)(xie)的(de)實時(shi)位置與運行狀態一目(mu)了然。
該集控(kong)中心的管理人員稱，只需一(yi)系(xi)列簡單(dan)(dan)的“下單(dan)(dan)”操作，30秒內處于“空閑”狀態(tai)的車(che)輛就能(neng)迅速(su)地“接單(dan)(dan)上車(che)”。
據項目小組(zu)成員(yuan)許鵬介紹，這一(yi)流動機(ji)械(xie)智能調(diao)度(du)平(ping)臺能將廠區(qu)里分布的車輛(liang)位(wei)置(zhi)精確到3米以(yi)內。從一(yi)些絕對指標看，借助“云管理”，除了人(ren)力(li)成本減少，車輛(liang)申請時(shi)間已從10分鐘/單，縮(suo)短為30秒/單，提高(gao)效(xiao)(xiao)率(lv)19倍(bei)；智能化調(diao)度(du)時(shi)間從原先的5分鐘/單縮(suo)短為30秒/單，提高(gao)調(diao)度(du)效(xiao)(xiao)率(lv)9倍(bei)。
振華(hua)重工副總裁山建國在(zai)接受《證券(quan)日報》記(ji)者采訪時表示，未來，振華(hua)重工將著力(li)開展智(zhi)能制(zhi)造轉型(xing)頂(ding)層規(gui)劃，圍繞過程(cheng)智(zhi)能、裝(zhuang)備智(zhi)能兩大核心要素，以高效率、低成本(ben)、短(duan)周期為目(mu)標，實施(shi)透明化的生產(chan)計(ji)劃與過程(cheng)管控，持續打造工業互聯網(wang)平臺，打通市(shi)場(chang)營銷、研(yan)發設計(ji)、加工制(zhi)造、交付(fu)及售后服務(wu)等(deng)價(jia)值鏈流(liu)程(cheng)的數據和信息，建立起高度柔性、全局協調、快速反應機制(zhi)，打造符合振華(hua)特色的智(zhi)能制(zhi)造新模式。
值得一(yi)提的是，隨著近年來我國實(shi)施的大規(gui)模(mo)減稅(shui)降費政策，這對于制造業(ye)企業(ye)來說，無(wu)疑收(shou)獲(huo)了更多的政策紅(hong)利。
談及減稅(shui)降(jiang)費對振(zhen)華重(zhong)工(gong)所(suo)帶來的影響，山建國(guo)坦言(yan)：“能明顯感(gan)受到企(qi)業(ye)稅(shui)收負擔(dan)的降(jiang)低。事實(shi)上，無論在(zai)現金流還(huan)是在(zai)成本方面(mian)，振(zhen)華重(zhong)工(gong)都因此而有(you)(you)所(suo)收益，這(zhe)也(ye)讓公(gong)司(si)有(you)(you)了更多的資金和(he)(he)資源(yuan)投(tou)入(ru)到生產經營及產品(pin)研發(fa)中去(qu)，有(you)(you)利于產業(ye)結構優(you)化升級和(he)(he)制造(zao)業(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展。”
【責任編(bian)輯：王(wang)占朝】
