文章來源：經濟參考報(bao) 發布(bu)時間：2022-05-27
作為我(wo)國港口重(zhong)(zhong)(zhong)型裝備制(zhi)造行業的知名(ming)企業，上海(hai)振華重(zhong)(zhong)(zhong)工（集團）股份有(you)限公司（下稱“振華重(zhong)(zhong)(zhong)工”）近(jin)年(nian)來在全球岸邊集裝箱起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)市(shi)場占有(you)率超過70%，全球市(shi)場份額連續22年(nian)占據第一。
近日，《經濟參考報》記者來到振(zhen)華重工參觀(guan)采訪(fang)。走進振(zhen)華重工長興(xing)分(fen)(fen)公(gong)司流(liu)(liu)動(dong)機(ji)械集(ji)控中心(xin)辦公(gong)室，9塊顯示(shi)(shi)屏組成(cheng)的(de)監控液晶屏正(zheng)(zheng)顯示(shi)(shi)著整個廠(chang)區的(de)地(di)圖，每臺(tai)(tai)流(liu)(liu)動(dong)機(ji)械的(de)實時(shi)位置與運行狀(zhuang)態一(yi)目了然。只需一(yi)系列(lie)簡單的(de)“下單”操作，30秒內(nei)處于“空閑”狀(zhuang)態的(de)車(che)(che)輛(liang)就能迅速地(di)“接單上車(che)(che)”。這正(zheng)(zheng)是長興(xing)分(fen)(fen)公(gong)司設計(ji)研發的(de)流(liu)(liu)動(dong)機(ji)械智能調度管理平臺(tai)(tai)。
“公司長興島廠(chang)區現(xian)有647輛(liang)工作(zuo)車(che)輛(liang)，通過智能管(guan)理系統調度后，車(che)輛(liang)燃油成(cheng)本年(nian)均節(jie)(jie)省(sheng)大約24%，人(ren)員(yuan)節(jie)(jie)省(sheng)大約10%。”振華重工設(she)備基建部調度運輸(shu)處處長許(xu)鵬(peng)介紹。
事實上，在(zai)(zai)振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)的(de)(de)廠區(qu)，隨處可見以(yi)(yi)智(zhi)(zhi)慧(hui)化(hua)(hua)的(de)(de)方(fang)式生產(chan)智(zhi)(zhi)能化(hua)(hua)的(de)(de)產(chan)品。在(zai)(zai)智(zhi)(zhi)能導(dao)引車(che)（IGV）調試場地(di)，一排橙色(se)小車(che)正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)來回穿梭，IGV如(ru)何實現無(wu)人駕(jia)駛引起了(le)記者的(de)(de)關(guan)注。據悉，該(gai)批IGV是振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)為粵港澳大(da)灣(wan)區(qu)首(shou)個自動化(hua)(hua)碼(ma)頭廣州南沙(sha)四(si)期自動化(hua)(hua)碼(ma)頭全球首(shou)創(chuang)，創(chuang)造(zao)性地(di)采用了(le)北斗衛星導(dao)航定位(wei)系統、激光雷達SLAM、視(shi)覺SLAM以(yi)(yi)及多傳感器融(rong)合定位(wei)技術，讓IGV可化(hua)(hua)身靈(ling)活的(de)(de)“搬運(yun)(yun)工(gong)(gong)”，在(zai)(zai)碼(ma)頭堆場間(jian)自由穿梭。目前，該(gai)項目首(shou)批岸橋、軌(gui)道吊(diao)以(yi)(yi)及IGV均已運(yun)(yun)抵南沙(sha)四(si)期自動化(hua)(hua)碼(ma)頭現場，正(zheng)(zheng)在(zai)(zai)開展調試工(gong)(gong)作。
在鋼(gang)箱梁智能(neng)制造車間，記者(zhe)看到振華重工(gong)的(de)鋼(gang)箱梁自動化(hua)焊(han)接(jie)采用了單面(mian)焊(han)雙(shuang)面(mian)成(cheng)型新工(gong)藝進(jin)行板面(mian)拼接(jie)，整個(ge)過程擯棄(qi)了傳(chuan)統(tong)繁瑣的(de)焊(han)接(jie)工(gong)序，只需(xu)(xu)要(yao)焊(han)接(jie)一(yi)面(mian)焊(han)縫便可(ke)成(cheng)型，不(bu)再需(xu)(xu)要(yao)翻(fan)轉鋼(gang)板，對反面(mian)焊(han)縫進(jin)行碳刨清(qing)根、再次焊(han)接(jie)，就像民間傳(chuan)統(tong)工(gong)藝“雙(shuang)面(mian)繡”，焊(han)一(yi)面(mian)，可(ke)以雙(shuang)面(mian)成(cheng)形，大(da)大(da)提高了焊(han)接(jie)效(xiao)率。
另(ling)外，位(wei)于南通振(zhen)華重(zhong)裝的橋梁U肋板單元焊接機器(qi)人工作站，通過焊縫(feng)智能化跟蹤技術機器(qi)人可完成所有(you)焊接工作，實現(xian)了(le)自(zi)動化焊接。
近年(nian)來，振(zhen)華重工正進行“五大轉型”：從(cong)(cong)中國制造(zao)轉向(xiang)中國創造(zao)；從(cong)(cong)賣(mai)(mai)產(chan)品(pin)轉向(xiang)賣(mai)(mai)精(jing)(jing)品(pin)（技術(shu)）；從(cong)(cong)賣(mai)(mai)設備轉向(xiang)賣(mai)(mai)系統；從(cong)(cong)賣(mai)(mai)硬件(jian)轉向(xiang)賣(mai)(mai)軟件(jian)（服務）；從(cong)(cong)2.0時代的生產(chan)模式(shi)(shi)、管(guan)理模式(shi)(shi)、商業模式(shi)(shi)轉變為(wei)4.0時代的新(xin)模式(shi)(shi)，實現研發、制造(zao)、管(guan)理和(he)服務的一體化(hua)、精(jing)(jing)密化(hua)、綠色化(hua)、智能化(hua)。
“未來，振(zhen)華重工將著力開(kai)展智(zhi)能(neng)制造(zao)轉(zhuan)型(xing)頂層規劃，圍(wei)繞(rao)過程(cheng)(cheng)智(zhi)能(neng)、裝備(bei)智(zhi)能(neng)兩大核心要素，以高(gao)效率、低成(cheng)本(ben)、短周期為目標，實施透明化的生產(chan)計(ji)劃與過程(cheng)(cheng)管(guan)控(kong)，持續打(da)(da)造(zao)工業互聯網平臺，打(da)(da)通(tong)市(shi)場營銷(xiao)、研發設計(ji)、加工制造(zao)、交付及售后服務等價(jia)值鏈流程(cheng)(cheng)的數據(ju)和信(xin)息，建立起高(gao)度柔性、全局(ju)協調、快速反應機制，打(da)(da)造(zao)符(fu)合振(zhen)華特色的智(zhi)能(neng)制造(zao)新(xin)模(mo)式。”對此，振(zhen)華重工相關負責人表示。
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