文章(zhang)來源(yuan)：經濟參(can)考報 發布時(shi)間：2022-05-27
作為我(wo)國(guo)港口重型裝備(bei)制(zhi)造行(xing)業的知(zhi)名企業，上海振(zhen)華重工（集團）股份(fen)有(you)限公司（下稱(cheng)“振(zhen)華重工”）近年來在全(quan)球岸(an)邊(bian)集裝箱起重機(ji)市(shi)(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)超過(guo)70%，全(quan)球市(shi)(shi)場(chang)份(fen)額連續22年占(zhan)據第(di)一。
近日，《經(jing)濟參考報》記者來到(dao)振華(hua)重工參觀采訪。走進振華(hua)重工長興(xing)分(fen)公司流動(dong)機械(xie)集控(kong)中(zhong)心辦公室，9塊(kuai)顯(xian)示屏(ping)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)監控(kong)液晶屏(ping)正顯(xian)示著整個廠區(qu)的(de)(de)(de)(de)地圖，每臺流動(dong)機械(xie)的(de)(de)(de)(de)實時位置與運(yun)行狀態(tai)一目(mu)了然。只需(xu)一系列簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)“下(xia)單”操作，30秒內處于“空(kong)閑(xian)”狀態(tai)的(de)(de)(de)(de)車(che)輛就能(neng)迅(xun)速地“接單上車(che)”。這正是長興(xing)分(fen)公司設計研發的(de)(de)(de)(de)流動(dong)機械(xie)智能(neng)調度管(guan)理平臺。
“公司長(chang)興島廠區現有647輛工(gong)作車(che)輛，通(tong)過智能(neng)管理系統調(diao)度(du)后，車(che)輛燃油成本年均節(jie)省(sheng)大(da)約24%，人員節(jie)省(sheng)大(da)約10%。”振華(hua)重工(gong)設備基建部(bu)調(diao)度(du)運輸處(chu)處(chu)長(chang)許鵬(peng)介(jie)紹。
事實上(shang)，在(zai)(zai)振華(hua)重工(gong)(gong)的(de)廠(chang)區，隨處可(ke)見以(yi)(yi)智(zhi)慧化(hua)(hua)的(de)方式生產智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)的(de)產品。在(zai)(zai)智(zhi)能(neng)導引車(che)（IGV）調試場地，一排橙色小車(che)正在(zai)(zai)來回穿(chuan)梭，IGV如(ru)何實現無(wu)人駕(jia)駛(shi)引起了(le)記者的(de)關注。據悉，該(gai)批IGV是(shi)振華(hua)重工(gong)(gong)為粵港澳大灣區首個(ge)自(zi)動化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)廣州(zhou)南(nan)沙(sha)四(si)期自(zi)動化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)全球首創，創造性地采用了(le)北斗衛星(xing)導航定位(wei)系(xi)統、激光雷達SLAM、視覺(jue)SLAM以(yi)(yi)及多傳感器(qi)融合定位(wei)技術，讓IGV可(ke)化(hua)(hua)身靈活的(de)“搬運(yun)工(gong)(gong)”，在(zai)(zai)碼(ma)頭(tou)(tou)堆場間(jian)自(zi)由(you)穿(chuan)梭。目前，該(gai)項目首批岸橋(qiao)、軌道(dao)吊以(yi)(yi)及IGV均已運(yun)抵南(nan)沙(sha)四(si)期自(zi)動化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)(tou)現場，正在(zai)(zai)開展調試工(gong)(gong)作(zuo)。
在鋼箱梁智(zhi)能制造車間，記(ji)者看到(dao)振華重工(gong)的鋼箱梁自動化焊接(jie)采(cai)用(yong)了(le)單面(mian)(mian)焊雙面(mian)(mian)成型新工(gong)藝進行板(ban)面(mian)(mian)拼接(jie)，整個過程(cheng)擯棄了(le)傳(chuan)統(tong)繁瑣的焊接(jie)工(gong)序，只需要焊接(jie)一(yi)面(mian)(mian)焊縫(feng)便可成型，不再(zai)需要翻(fan)轉鋼板(ban)，對(dui)反面(mian)(mian)焊縫(feng)進行碳刨(bao)清(qing)根、再(zai)次焊接(jie)，就像民間傳(chuan)統(tong)工(gong)藝“雙面(mian)(mian)繡”，焊一(yi)面(mian)(mian)，可以雙面(mian)(mian)成形，大(da)大(da)提高了(le)焊接(jie)效率。
另外，位于南通振華(hua)重裝的橋(qiao)梁U肋板單元焊接機器人工作(zuo)站(zhan)，通過焊縫(feng)智(zhi)能化跟(gen)蹤技術(shu)機器人可完成所有焊接工作(zuo)，實現了自(zi)動化焊接。
近年(nian)來，振華重工(gong)正進行“五大(da)轉(zhuan)型”：從中(zhong)國制造(zao)轉(zhuan)向中(zhong)國創造(zao)；從賣(mai)產品(pin)轉(zhuan)向賣(mai)精品(pin)（技術）；從賣(mai)設(she)備(bei)轉(zhuan)向賣(mai)系(xi)統；從賣(mai)硬件轉(zhuan)向賣(mai)軟件（服務）；從2.0時代的(de)生產模式(shi)、管(guan)理(li)模式(shi)、商業模式(shi)轉(zhuan)變(bian)為(wei)4.0時代的(de)新模式(shi)，實現研發、制造(zao)、管(guan)理(li)和服務的(de)一(yi)體化(hua)、精密化(hua)、綠色化(hua)、智能(neng)化(hua)。
“未(wei)來，振(zhen)華(hua)重(zhong)工將著力開展智(zhi)能制(zhi)造轉型頂層規劃，圍繞過程智(zhi)能、裝備(bei)智(zhi)能兩大(da)核心要素，以高(gao)效率(lv)、低成本、短(duan)周期為目(mu)標，實施透明化的生(sheng)產計劃與過程管控(kong)，持續打(da)造工業互聯網平臺，打(da)通市場營銷、研發設計、加工制(zhi)造、交付及售后服務等價值鏈流程的數據和信息，建立起高(gao)度柔性、全局協調、快速反(fan)應機制(zhi)，打(da)造符合振(zhen)華(hua)特色的智(zhi)能制(zhi)造新模式。”對此，振(zhen)華(hua)重(zhong)工相(xiang)關負責(ze)人表示。
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