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品牌是企(qi)業的(de)靈魂，是奠(dian)定國家發展(zhan)的(de)基石(shi)，也(ye)是參與(yu)全球競爭的(de)重要資(zi)源。中國品牌，從逐(zhu)夢深藍到礪(li)劍長空，從無(wu)人問津到走出國門，一個個“國之重器”上都鐫刻(ke)下了大國名(ming)片的(de)印記(ji)。

黨的(de)十(shi)八(ba)大(da)以(yi)來，國(guo)家高度重視品(pin)牌建設，強調要“推(tui)動中國(guo)制造(zao)向中國(guo)創造(zao)轉變(bian)、中國(guo)速度向中國(guo)質量轉變(bian)、中國(guo)產品(pin)向中國(guo)品(pin)牌轉變(bian)”。經國(guo)務院批(pi)準，自(zi)2017年開(kai)始，每年的(de)5月10日為(wei)“中國(guo)品(pin)牌日”，開(kai)啟了(le)中國(guo)制造(zao)品(pin)牌強國(guo)的(de)新征程。

在中國(guo)品牌日到來之(zhi)際，人民網記者(zhe)參(can)加(jia)了國(guo)資委免费菠萝视频app下载主辦的(de)“走進新國(guo)企(qi)·智造中國(guo)”采訪(fang)活動(dong)，實地探(tan)訪(fang)了中國(guo)制造企(qi)業踐行(xing)“三個轉變(bian)”重要(yao)指示的(de)最(zui)新成(cheng)果，探(tan)尋“國(guo)之(zhi)重器(qi)”科技創新背后的(de)中國(guo)品牌力(li)量。

“鋼鐵穿山甲”的蛻變：從“摸黑”掘進到“智慧”前行

當您(nin)走在(zai)每天的(de)通勤路上，穿梭(suo)于方便快捷的(de)城(cheng)市地鐵地下(xia)隧道時，可曾知(zhi)道，這一(yi)切得益于地下(xia)工程(cheng)建設(she)的(de)“神(shen)兵利器”——盾構機。

全斷(duan)面(mian)硬巖隧道(dao)掘進(jin)(jin)機(ji)(TBM)，是(shi)盾構機(ji)家族(zu)中的(de)“掘進(jin)(jin)機(ji)之王”，它工作起來就像一只“鋼鐵穿山甲(jia)”。但在(zai)穿山越嶺掘進(jin)(jin)時，由于(yu)無法觀察到前方的(de)地質情(qing)況，只能“摸黑”掘進(jin)(jin)，極(ji)易發生地質災害、設備(bei)損毀甚至(zhi)人員傷亡的(de)嚴(yan)重安(an)全事故。

作為“三個轉變”重(zhong)要指示的發源地，中(zhong)(zhong)鐵(tie)工程裝備集(ji)團有限公司（以(yi)下簡稱(cheng)“中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備”）聯(lian)合多個科研(yan)院所研(yan)發出TBM-SMART智(zhi)能掘(jue)進(jin)系統(tong)，攻克難(nan)題，將(jiang)“黑箱”掘(jue)進(jin)變成“透明”掘(jue)進(jin)、“智(zhi)慧”掘(jue)進(jin)。

“就在十幾年之前，我國盾構(gou)機(ji)設備還依賴進口或(huo)與(yu)國外(wai)的技術(shu)合(he)作。由于不掌握核心技術(shu)，不僅價格昂貴，還常(chang)(chang)常(chang)(chang)看‘別(bie)人臉(lian)色’行事。”中鐵(tie)裝備副總經理王杜娟向記者回(hui)憶道。

為打破國(guo)外技術壟斷局(ju)面，2002年(nian)(nian)10月，盾構(gou)機研(yan)發項(xiang)目組成立，時年(nian)(nian)24歲的(de)王(wang)(wang)杜(du)娟成為項(xiang)目組18位成員之(zhi)一。王(wang)(wang)杜(du)娟說(shuo)，在(zai)“民族盾構(gou)夢”的(de)引領下，中鐵裝備(bei)堅持自主創新，產學(xue)研(yan)用相(xiang)結合(he)，走出了一條跨越(yue)發展的(de)智造之(zhi)路。

中鐵裝備盾構總裝車間里的盾構機

從“中(zhong)鐵1號”到(dao)“中(zhong)鐵1000號”盾構機下線，歷經十余(yu)年的發展，在“中(zhong)國(guo)(guo)制造”向“中(zhong)國(guo)(guo)創造”轉變的道路上(shang)，中(zhong)鐵裝(zhuang)備不斷刷新著記錄。世界(jie)(jie)(jie)最大斷面硬(ying)巖掘進機面世、國(guo)(guo)內首批(pi)雙(shuang)護盾TBM出(chu)生、世界(jie)(jie)(jie)最小直徑硬(ying)巖TBM呱呱墜地、世界(jie)(jie)(jie)首臺馬蹄形盾構下線……“上(shang)天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構”，中(zhong)鐵裝(zhuang)備加快推進智能制造，成為中(zhong)國(guo)(guo)高(gao)端裝(zhuang)備制造業的靚(jing)麗名片。

如今(jin)，國產“鋼鐵(tie)穿山甲”的“朋友(you)圈”越(yue)來(lai)越(yue)大，“中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)號”盾構已遍布中(zhong)(zhong)(zhong)華(hua)大地，“中(zhong)(zhong)(zhong)國造”盾構已出口全球(qiu)25個國家和地區(qu)，為世界軌道交(jiao)通建設提供(gong)了中(zhong)(zhong)(zhong)國方案、中(zhong)(zhong)(zhong)國智慧(hui)。

中鐵裝備黨委副書記(ji)張占成對記(ji)者(zhe)表示，近(jin)年(nian)來(lai)，中鐵裝備還攻克(ke)了(le)刀盤、液壓(ya)控制系(xi)統等關鍵(jian)核(he)心技(ji)術(shu)，實現了(le)從盾構行業(ye)“追趕(gan)者(zhe)”到“領軍者(zhe)”的快(kuai)速升級，產(chan)銷量連(lian)續4年(nian)居(ju)世界第一(yi)，隧道(dao)掘進里程超過2600公(gong)里。

“未來(lai)，中鐵(tie)裝(zhuang)備將在推(tui)動(dong)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)智能(neng)化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)、可視化(hua)(hua)上傾(qing)注(zhu)研發力量，致力掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)技(ji)術顛覆式創新，加(jia)強基礎領域研究，開發深海(hai)TBM、深井(jing)TBM等特種掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)，打造‘未來(lai)盾構’，讓‘無人值守、智能(neng)掘(jue)(jue)進(jin)’變(bian)為現實。”張占成說。

最輕的“國之重器”:為信息安全筑起中國“長城”

創新(xin)，激活民族品牌新(xin)生機，助力國產品牌發掘藍海(hai)。

中(zhong)國長(chang)城，是我國第一代電腦(nao)品(pin)牌。多年來，中(zhong)國長(chang)城堅持“將核心技術(shu)(shu)掌握在(zai)自(zi)己手里”的使命初心，通(tong)過實施創新(xin)引領(ling)、技術(shu)(shu)強企戰略擦亮“金字招牌”，走(zou)出從基(ji)礎軟(ruan)件(jian)到整機(ji)、業(ye)務(wu)系(xi)統的全(quan)(quan)鏈條創新(xin)研發之路。利用中(zhong)國架構(gou)——（P：國產(chan)CPU+K：國產(chan)操作系(xi)統+S：安全(quan)(quan)）體系(xi)最新(xin)成果智造的長(chang)城電腦(nao)具有(you)完全(quan)(quan)自(zi)主知識(shi)產(chan)權，為國家信(xin)息產(chan)業(ye)安全(quan)(quan)保駕護航。

2020年(nian)底，長(chang)城(cheng)計算機搭(da)載的(de)銀(yin)河麒麟V10操作系統(tong)與“天問一(yi)號”火(huo)星探測器(qi)、“奮(fen)斗者”號載人潛水器(qi)、華龍一(yi)號等龐然大物一(yi)起，獲評2020年(nian)度(du)“央企十(shi)大國之(zhi)重器(qi)”。

“為(wei)什么一(yi)臺(tai)小小的國(guo)產(chan)化計算(suan)機(ji)(ji)能(neng)被眾(zhong)多(duo)專家稱為(wei)‘國(guo)之重(zhong)器’？為(wei)什么物理重(zhong)量(liang)僅有幾十克的‘銀(yin)河麒麟V10操作系統’光盤(pan)能(neng)入選‘國(guo)之重(zhong)器’？這足以說明它們(men)的技術(shu)含(han)量(liang)。”中國(guo)長(chang)城市場宣傳部(bu)總經理孫(sun)青感慨地說，與國(guo)外品牌、國(guo)內(nei)貼牌組裝電(dian)腦(nao)不一(yi)樣，中國(guo)長(chang)城系列計算(suan)機(ji)(ji)終端，是“中國(guo)芯(xin)”實現了從(cong)芯(xin)片、中間件、整(zheng)機(ji)(ji)、控制、網絡(luo)搭(da)載(zai)操作系統、數據庫、安全產(chan)品到(dao)應用(yong)系統等計算(suan)機(ji)(ji)信(xin)息技術(shu)完(wan)(wan)全自主，且產(chan)品線(xian)完(wan)(wan)整(zheng)。

在(zai)(zai)湘江畔，走(zou)進中(zhong)國長城(cheng)湖南(nan)智能制(zhi)造(zao)基地（以下簡稱(cheng)“湖南(nan)長城(cheng)”）的生(sheng)產(chan)車間，幾條(tiao)自主(zhu)安全計(ji)算機智能生(sheng)產(chan)線上，記者看到正在(zai)(zai)忙碌著(zhu)的，不是穿戴嚴(yan)實(shi)的工人，而是各種現代化設備和形(xing)態各異的“機器臂”。

這(zhe)些(xie)“機器臂”，有(you)紅(hong)色(se)(se)的、有(you)白色(se)(se)的、有(you)黑色(se)(se)的，有(you)巨型的、有(you)微(wei)型的……它們被提(ti)前設定好參數(shu)，不停地轉動(dong)著(zhu)靈巧的身姿，精準地插插裝裝。車間(jian)中心監控(kong)室的大屏(ping)幕上，“湖(hu)南長城(cheng)計算(suan)機MES生產系統”正在實時監測每個(ge)生產環節(jie)的能耗數(shu)據。

湖南長城智能生產車間

“‘效率高，低缺陷(xian)’是智(zhi)能(neng)制造最大的特點。”湖(hu)南長城總經理安紹平向記者娓(wei)娓(wei)道(dao)來，電腦生(sheng)產(chan)一直被(bei)認為是勞動密集型生(sheng)產(chan)。在(zai)智(zhi)能(neng)制造車間(jian)里，每條(tiao)產(chan)線只有2名工人，看數(shu)據、做檢測，11種工作(zuo)都由機器臂承擔(dan)，裝(zhuang)內(nei)存條(tiao)、裝(zhuang)硬(ying)盤、裝(zhuang)配光驅(qu)、鎖螺絲、產(chan)品(pin)移載……機器臂無所(suo)不能(neng)。

記者了解(jie)到，湖(hu)南長城這(zhe)條自(zi)主(zhu)研發的智(zhi)能制造生產(chan)線(xian)，是(shi)國內3C電(dian)子裝配領(ling)域首次運(yun)用(yong)機器(qi)人進行裝配生產(chan)的智(zhi)能制造生產(chan)線(xian)，堪稱國內首創，運(yun)用(yong)長城自(zi)主(zhu)開發的MES系統(tong)與設備進行數(shu)據對接，整個生產(chan)過程全部(bu)實現(xian)智(zhi)能化(hua)。

“自從實施智(zhi)能制造(zao)戰(zhan)略(lve)，機器(qi)人(ren)上生產(chan)線后，工廠(chang)生產(chan)效率提(ti)高了25%，運(yun)營成本降低(di)了20%，產(chan)品研制周期縮短(duan)了30%。”安紹平說。

“在前瞻性、戰略性新(xin)興產(chan)業(ye)領(ling)域，中央企業(ye)要積極作為，爭當原創技術的(de)策源地和現代產(chan)業(ye)鏈的(de)‘鏈長’。”作為中國電子(zi)打造(zao)的(de)自主安全產(chan)業(ye)鏈中主要的(de)硬件(jian)生產(chan)基地，湖(hu)南(nan)長城(cheng)打造(zao)出“芯-端-云-控(kong)-網-安”產(chan)品(pin)產(chan)業(ye)生態鏈，為我國數字化(hua)建設筑(zhu)牢(lao)安全底座(zuo)。

近年(nian)來，湖南長城(cheng)已成為“中(zhong)國(guo)(guo)制造”向“中(zhong)國(guo)(guo)創造”轉型(xing)的(de)先行者。“下一(yi)步，湖南長城(cheng)將繼續以‘自(zi)主安全智能制造’為核心，打造‘智能硬件+智能制造’‘創新產(chan)品+戰略客戶’兩條生態鏈，叫響(xiang)品牌，筑(zhu)就中(zhong)國(guo)(guo)電子產(chan)業不倒的(de)‘長城(cheng)’。”安紹平說。

技術創新：推動“老”碼頭迎來“智慧革命”

制(zhi)造(zao)業是國民(min)經濟的(de)脊梁，是立(li)國之(zhi)本、興(xing)國之(zhi)器、強國之(zhi)基。以(yi)技術(shu)創新推(tui)動(dong)制(zhi)造(zao)業高質量(liang)發(fa)展，加強品牌建設，打造(zao)更多享譽世(shi)界的(de)“中國智(zhi)造(zao)”，是振華(hua)重工踐行“三個轉變”重要指(zhi)示的(de)抓手(shou)。

在(zai)上(shang)海長興島的(de)海岸線上(shang)，屹立著(zhu)一(yi)(yi)座(zuo)座(zuo)“國(guo)之重器(qi)”——岸橋(qiao)(qiao)。上(shang)百座(zuo)五顏六色的(de)集裝箱岸橋(qiao)(qiao)依次排開，等待著(zhu)被特種運(yun)輸船整機運(yun)往世界(jie)各地。它們都(dou)印刻(ke)著(zhu)一(yi)(yi)個令(ling)中(zhong)國(guo)人自(zi)豪的(de)響當當的(de)名字：振華重工（ZPMC）。

振華重工(gong)是中國(guo)交通(tong)建設集團有限公司(si)控股的世界上最(zui)大的港口(kou)機械重型(xing)裝備(bei)制造商。目前，振華重工(gong)產品已進入(ru)全世界104個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地區，岸(an)橋占(zhan)全球市(shi)場約(yue)70％的份額，已連續(xu)22年占(zhan)據港口(kou)機械行業市(shi)場份額全球第(di)一。

創(chuang)新，凝聚品牌(pai)核心競(jing)爭力。百年(nian)振華(hua)，因創(chuang)新而常新。近年(nian)來(lai)，振華(hua)重工以技術創(chuang)新推動(dong)制造業高質(zhi)量發展，加(jia)強品牌(pai)建設，持(chi)續助力全球(qiu)碼(ma)頭(tou)自動(dong)化、智能(neng)化發展建設，推動(dong)“老”碼(ma)頭(tou)迎(ying)來(lai)“智慧革(ge)命”。

開發基(ji)于(yu)(yu)5G通信(xin)的(de)輪胎吊遠程自動(dong)化系(xi)統(tong)；基(ji)于(yu)(yu)多傳(chuan)感融(rong)合的(de)IGV自主導航系(xi)統(tong)；新一代高精度(du)云點圖岸橋船舶掃描(miao)系(xi)統(tong)；集(ji)裝(zhuang)箱作(zuo)業任務集(ji)成管理系(xi)統(tong)……振華(hua)重工(gong)圍繞傳(chuan)統(tong)集(ji)裝(zhuang)箱碼頭自動(dong)化升級改(gai)造進行攻關，自主研發的(de)多項(xiang)新技術(shu)獲得全球青(qing)睞。近(jin)(jin)十年來(lai)，振華(hua)重工(gong)參建了(le)近(jin)(jin)60個國(guo)內外碼頭自動(dong)化項(xiang)目(mu)，通過技術(shu)創新，提升品(pin)牌附加值(zhi)，并帶動(dong)160余家企業走出國(guo)門(men)，讓中國(guo)品(pin)牌走向(xiang)世界(jie)。

一個個智(zhi)能化場景見(jian)證著振華重工的(de)“智(zhi)造(zao)”蛻變(bian)。

在長興生產(chan)基地(di)的現場(chang)，記者看到，在智能導引(yin)車(che)（IGV）調(diao)試場(chang)地(di)內，不時(shi)有橙(cheng)色(se)小車(che)正在來回穿梭，進(jin)行自動化車(che)隊運行測試。

無人駕駛智能引導車（IGV）調試場地

振(zhen)華重工(gong)(gong)總工(gong)(gong)程師費國向記者介紹道，該(gai)批IGV是(shi)振(zhen)華重工(gong)(gong)為粵港澳大灣(wan)區首個自(zi)動化碼頭廣州南沙(sha)四期自(zi)動化碼頭量(liang)身打造，創造性地采(cai)用了北斗(dou)衛星導航定位(wei)系(xi)統、激光(guang)雷(lei)達SLAM、視覺(jue)SLAM以及多傳感器融(rong)合定位(wei)技(ji)術(shu)，讓(rang)IGV可化身靈(ling)活(huo)的“搬運工(gong)(gong)”，在碼頭堆(dui)場(chang)間(jian)自(zi)由穿(chuan)梭。

振華重工智能車間內，機器人正在作業

走進振(zhen)華重工長興生(sheng)產(chan)基(ji)地鋼箱(xiang)梁智(zhi)能制造(zao)車(che)(che)間(jian)，機器人(ren)鋼箱(xiang)梁自(zi)動(dong)化焊(han)接(jie)場景映入記者眼簾。記者了(le)解到(dao)，該智(zhi)能車(che)(che)間(jian)還(huan)采用(yong)了(le)雙面立焊(han)、自(zi)動(dong)化裝(zhuang)配與(yu)焊(han)接(jie)、自(zi)動(dong)化翻身、自(zi)動(dong)化搬運等多項新技術，生(sheng)產(chan)效率提高20%以上，年均節省人(ren)工成本42%。

在振華重工(gong)(gong)，“云管理(li)”讓流(liu)動(dong)機(ji)械(xie)更智(zhi)能。步入(ru)振華重工(gong)(gong)長興(xing)生產基地流(liu)動(dong)機(ji)械(xie)集控(kong)中心辦公室，9塊顯示屏(ping)(ping)組成的(de)監控(kong)液晶屏(ping)(ping)正顯示著整個廠區的(de)地圖，每臺流(liu)動(dong)機(ji)械(xie)的(de)實時位置與運行狀態(tai)(tai)一目了(le)然。只需(xu)一系列簡單的(de)“下單”操作，30秒內處于“空(kong)閑”狀態(tai)(tai)的(de)車輛就能迅(xun)速地“接單上(shang)車”。

“未(wei)來(lai)，振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)將著力(li)開展智(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)轉型頂層規劃，圍(wei)繞過程(cheng)智(zhi)(zhi)能(neng)、裝備智(zhi)(zhi)能(neng)兩(liang)大核心要素，持續(xu)打造(zao)工(gong)(gong)業互聯(lian)網平臺，打通市場(chang)營銷、研發(fa)設(she)計、加(jia)工(gong)(gong)制(zhi)造(zao)、交(jiao)付(fu)及售(shou)后服務等價(jia)值鏈(lian)流(liu)程(cheng)的(de)數(shu)據(ju)和信(xin)息，建(jian)立起(qi)高(gao)度柔性、全局協調、快速(su)反應機制(zhi)，打造(zao)符合振(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)特(te)色(se)的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)新模式。”費(fei)國(guo)充(chong)滿期待。

從(cong)制造(zao)到(dao)(dao)(dao)創(chuang)造(zao)，從(cong)速度到(dao)(dao)(dao)質量，從(cong)產品(pin)到(dao)(dao)(dao)品(pin)牌，轉變的(de)(de)每(mei)一步背后都是(shi)中國(guo)(guo)企業(ye)的(de)(de)擔當(dang)。有國(guo)(guo)際知(zhi)名(ming)品(pin)牌價值(zhi)評估機構最新發(fa)布(bu)的(de)(de)“2021全球(qiu)最具價值(zhi)品(pin)牌500強(qiang)排行榜(bang)”顯(xian)示(shi)，今年，中國(guo)(guo)有77個品(pin)牌上榜(bang)，入榜(bang)的(de)(de)中國(guo)(guo)品(pin)牌總價值(zhi)占到(dao)(dao)(dao)榜(bang)單整(zheng)體(ti)品(pin)牌價值(zhi)的(de)(de)20%。隨著中國(guo)(guo)企業(ye)不(bu)斷脫穎而(er)出，中國(guo)(guo)品(pin)牌正令全球(qiu)矚(zhu)目。

科技是(shi)國(guo)家強盛之(zhi)根(gen)本，創(chuang)新是(shi)民族(zu)進步之(zhi)魂。以“智造(zao)中國(guo)”為引領，踐行(xing)“三個(ge)轉變”重要指示(shi)，發展品(pin)牌(pai)經濟(ji)，促進智能化轉型升(sheng)級，推動高(gao)質量發展，中國(guo)品(pin)牌(pai)必(bi)將走(zou)得更(geng)長(chang)遠、更(geng)富生命(ming)力！

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