文章來源：中國(guo)寶武鋼鐵集團有限公司 發布時(shi)間：2022-05-21
30．高速鐵路車輪
【所屬領域(yu)】關鍵(jian)零(ling)部件、關鍵(jian)材料(liao)、先(xian)進工藝(yi)、新(xin)基建(jian)
【中央企業名稱】中國寶(bao)武鋼鐵集團有限(xian)公(gong)司
【技(ji)(ji)術(shu)(shu)產(chan)品簡(jian)介】高(gao)速列(lie)車是我(wo)國戰(zhan)略(lve)(lve)性高(gao)端裝備之一，高(gao)速車輪承受巨大動載荷和熱負荷，易(yi)發(fa)生各類疲勞損傷，也是世界上公(gong)認的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)最(zui)高(gao)、生產(chan)難度最(zui)大的(de)尖(jian)端車輪產(chan)品，我(wo)國長期(qi)以來依賴進(jin)口。國外將高(gao)速車輪技(ji)(ji)術(shu)(shu)列(lie)為戰(zhan)略(lve)(lve)性核心技(ji)(ji)術(shu)(shu)高(gao)度保密，以高(gao)于普通車輪十倍以上的(de)價格向我(wo)國出口產(chan)品，這嚴重制約(yue)中(zhong)國高(gao)鐵的(de)發(fa)展。實現高(gao)速車輪技(ji)(ji)術(shu)(shu)自主化、產(chan)品國產(chan)化，對(dui)支撐我(wo)國戰(zhan)略(lve)(lve)性產(chan)業安全具(ju)有重要意義(yi)。
目(mu)前我(wo)公司通(tong)過輪(lun)型結構設計優(you)化(hua)(hua)、成分設計及生產(chan)制(zhi)造工藝優(you)化(hua)(hua)和(he)工藝集(ji)成、服役性能跟蹤(zong)考核評價、產(chan)品認證(zheng)準(zhun)備(bei)及資質(zhi)認證(zheng)、推廣應用和(he)初步(bu)產(chan)業(ye)化(hua)(hua)這幾(ji)方(fang)面推動高速(su)車輪(lun)新品自主研制(zhi)及初步(bu)產(chan)業(ye)化(hua)(hua)，對于支撐(cheng)我(wo)國高鐵產(chan)業(ye)的發展和(he)走出去戰略的實施具有重要(yao)意義。
【產品圖片】
【與國外同類技術產品對比情況】
技術對比情況：領先
價格對比情況：低于
國外技(ji)術產品廠家及名(ming)稱：意(yi)大(da)利魯奇尼、德(de)國BVV高鐵車(che)輪(lun)
【技術指標】
1.力學性能(neng)—輪(lun)輞(wang)抗拉強度(du)Rm（N/mm2）：900~1050（N/mm2）
2.力學性能—輪(lun)輞屈服(fu)強度ReH（N/mm2）：≥580（N/mm2）
3.力學(xue)性能—輪(lun)輞斷后(hou)伸(shen)長率A5（%）：≥13（%）
4.力(li)學性能—輪輞硬度(du)（HBW）：≥260（HBW）
5.力學(xue)性能—輪輞(wang)(wang)A點（輪輞(wang)(wang)-輻(fu)板過渡處）硬度：A點的硬度值(zhi)至少(shao)比B點硬度值(zhi)低10
6.力學性能—表(biao)面硬(ying)度（HBW）：260~310（HBW）
7.力學性(xing)能—輪輞斷(duan)裂韌性(xing)（MPa m1/2）：平均值(zhi)≥70，任意(yi)試樣的最小(xiao)值(zhi)≥60（MPa m1/2）
8.力學性能—輻板抗拉強度Rm（N/mm2）：小于輪(lun)輞(wang)抗拉強度Rm的值≥120（N/mm2）
9.力學性能—輻(fu)板斷后伸長(chang)率A5（%）：≥16（%）
10.力學(xue)性(xing)能—輪(lun)輞(wang)沖擊+20oC時KU2（J）：平均值(zhi)≥17，最小(xiao)值(zhi)≥12
11.力(li)學性(xing)能—輪輞沖(chong)擊(ji)-20oC時KV2（J）：平均值≥10，最(zui)小值≥7
12.力學性能(neng)—輪輞沖擊-40oC時KV2（J）：平均(jun)值≥7，最小值≥5
【責任編輯：家正】
