文章來(lai)源：經(jing)濟日(ri)報 發布時(shi)間(jian)：2022-05-10
高(gao)鐵風馳電掣，盾構穿山掘地，岸(an)橋力拔千鈞(jun)，國(guo)產(chan)計(ji)算機算力翻倍(bei)……中央企業傾(qing)力打造“大(da)國(guo)重器(qi)”，裝(zhuang)備中國(guo)，走向世(shi)界。
作(zuo)為國民(min)經濟(ji)的(de)頂(ding)梁柱，中(zhong)(zhong)央企(qi)業(ye)深入貫徹落(luo)實習近平總書記(ji)“推(tui)動(dong)中(zhong)(zhong)國制造向(xiang)中(zhong)(zhong)國創造轉變(bian)(bian)、中(zhong)(zhong)國速度向(xiang)中(zhong)(zhong)國質量轉變(bian)(bian)、中(zhong)(zhong)國產品向(xiang)中(zhong)(zhong)國品牌轉變(bian)(bian)”重要指(zhi)示精神，發力技術創新，加(jia)快(kuai)(kuai)轉型(xing)升(sheng)級(ji)。近日，記(ji)者深入中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝備(bei)、湖(hu)南長城、振華(hua)重工(gong)、中(zhong)(zhong)車長客等企(qi)業(ye)，調研制造業(ye)加(jia)快(kuai)(kuai)高質量發展的(de)“央企(qi)作(zuo)為”。
搶占智能商機
藍天(tian)白云之下，一座(zuo)座(zuo)顏色各異(yi)的(de)岸(an)邊集裝箱起重機(ji)巍然(ran)屹立，構成了東(dong)海口長興島的(de)一道獨特風景線。
集(ji)裝箱(xiang)起(qi)(qi)重(zhong)機被譽為(wei)“全球(qiu)(qiu)貿易之臂(bei)”，不同(tong)的(de)碼(ma)頭運營公(gong)司定制(zhi)(zhi)的(de)岸橋產(chan)(chan)品(pin)(pin)也是多(duo)姿多(duo)彩。作為(wei)岸橋產(chan)(chan)品(pin)(pin)連續23年保持全球(qiu)(qiu)市場份額第一的(de)港(gang)機制(zhi)(zhi)造商(shang)，上海振(zhen)華重(zhong)工（集(ji)團）股份有限(xian)公(gong)司已接(jie)近“只要(yao)世界(jie)上有集(ji)裝箱(xiang)港(gang)口的(de)地方，就(jiu)要(yao)有振(zhen)華生(sheng)產(chan)(chan)的(de)起(qi)(qi)重(zhong)機作業”的(de)目標(biao)。接(jie)下來，如何(he)更上層樓？
“系(xi)統(tong)(tong)集成與工程總承包是(shi)公司主營業務之一，其中就包括全(quan)球第四(si)代(dai)全(quan)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼頭系(xi)統(tong)(tong)。”振(zhen)華(hua)(hua)重工副總裁山建國介紹，作為(wei)(wei)廣(guang)州(zhou)南(nan)沙四(si)期自(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼頭項目的系(xi)統(tong)(tong)總承包商，振(zhen)華(hua)(hua)重工提供整套自(zi)(zi)動(dong)化(hua)裝卸系(xi)統(tong)(tong)及設備，主要包含(han)12臺自(zi)(zi)動(dong)化(hua)岸橋、35臺自(zi)(zi)動(dong)化(hua)軌(gui)道吊、70臺智能導引車(che)（IGV）等設備，以及包含(han)TOS在內的碼頭自(zi)(zi)動(dong)化(hua)信息與通信系(xi)統(tong)(tong)，為(wei)(wei)其量身定做全(quan)球首(shou)例“單小車(che)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)岸橋、智能導引車(che)IGV、堆(dui)場(chang)水(shui)平布置側面裝卸、港(gang)(gang)區(qu)全(quan)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)”的“廣(guang)州(zhou)方(fang)案”，打(da)造粵港(gang)(gang)澳(ao)大灣區(qu)首(shou)個全(quan)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼頭。
記(ji)者在振(zhen)華(hua)重工長興基地看到，一(yi)排橙色小車(che)駛來駛去，正在進行單機(ji)空載和重載功能測試。振(zhen)華(hua)研發(fa)的智能導引車(che)，配備了衛星(xing)導航定(ding)位、激光雷達SLAM、視(shi)覺(jue)SLAM等多傳感器(qi)融合定(ding)位技(ji)術，可(ke)化身靈(ling)活的“搬(ban)運工”，在碼頭堆場間自由穿梭。
振華(hua)重工總工程師費國介紹，此前使用自動導引運輸車AGV的自動化碼(ma)頭需要(yao)埋(mai)下上萬個磁釘以提供導航定(ding)位，限定(ding)其行進(jin)路線(xian)(xian)，而IGV采用無人駕(jia)駛技(ji)(ji)術行進(jin)，更(geng)加(jia)智(zhi)能靈活。目前，眾多舊碼(ma)頭需要(yao)進(jin)行自動化改造，新的技(ji)(ji)術路線(xian)(xian)具有(you)高(gao)效、低成本優(you)勢，市場前景廣闊。
振華重(zhong)工的探索是裝備制造業搶占智能(neng)商機的縮影。在(zai)吉(ji)林長(chang)春(chun)，中車長(chang)春(chun)軌道客車股份(fen)有(you)限公司(si)全力打造先(xian)進產品，在(zai)智能(neng)軌道交通設備方面取得重(zhong)大突(tu)破。
疾馳在世界首條(tiao)智(zhi)能高(gao)鐵京張高(gao)鐵上的列車(che)，就(jiu)是中車(che)長客的得意之作。記者走進復興號CR400BF—C型(xing)智(zhi)能動(dong)(dong)車(che)組(zu)列車(che)駕(jia)駛室體(ti)驗時了解到(dao)，該列車(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛功能強(qiang)大，到(dao)點(dian)自(zi)(zi)動(dong)(dong)開車(che)、區間自(zi)(zi)動(dong)(dong)運行、到(dao)站自(zi)(zi)動(dong)(dong)停車(che)、停車(che)自(zi)(zi)動(dong)(dong)開門……自(zi)(zi)動(dong)(dong)速度(du)控制(zhi)功能精(jing)度(du)達到(dao)2km/h以內(nei)，停車(che)精(jing)度(du)可控制(zhi)在0.5m以內(nei)。
“CR400BF—C型智(zhi)能動車(che)組的(de)自動駕駛不是(shi)純粹按照(zhao)預設的(de)時間和速度來行(xing)車(che)，而是(shi)可以根據現實(shi)狀況，模(mo)仿真人司機思考，并隨時調整行(xing)車(che)操縱。”中車(che)長客高級工程(cheng)師張(zhang)國(guo)芹介紹，智(zhi)能高鐵(tie)還能進行(xing)智(zhi)能服務、智(zhi)能運(yun)維。
十(shi)年磨一(yi)劍。中(zhong)鐵(tie)工程(cheng)裝(zhuang)備集團有限公司（簡稱“中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備”）通過聯合攻關，解決了(le)全(quan)斷面(mian)硬巖(yan)隧道(dao)掘(jue)進(jin)機(ji)（TBM）施工過程(cheng)中(zhong)的兩(liang)大難題，研發出智能掘(jue)進(jin)系(xi)統(tong)。“該系(xi)統(tong)可以將‘黑箱’掘(jue)進(jin)變成‘透明’掘(jue)進(jin)、‘智慧’掘(jue)進(jin)。”中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備副總經理王(wang)杜娟介紹，在山東文登抽(chou)水蓄能電站工程(cheng)中(zhong)，該系(xi)統(tong)巖(yan)體(ti)參(can)數預測準確率平均(jun)為(wei)88.9%，比同類產品掘(jue)進(jin)效率提升30%。
發力智能制造
中(zhong)國長城科(ke)技集團(tuan)股份有限公司(si)湖南智能制造(zao)基(ji)地是中(zhong)國電子信息產業(ye)集團(tuan)打造(zao)自(zi)主安全(quan)產業(ye)鏈的重要生產基(ji)地，具備年產200萬臺自(zi)主安全(quan)計算機整機的能力。
在湖南長城計(ji)算機智能(neng)制造車間(jian)，“唱主角”的是各(ge)種智控(kong)設備和機器(qi)臂(bei)。生產線上，紅、白、黑等顏色機器(qi)臂(bei)靈巧扭動，精準(zhun)完成(cheng)裝(zhuang)內存條、裝(zhuang)硬(ying)盤、裝(zhuang)配光驅、鎖螺絲、產品(pin)移載等工作。記者粗略數了一(yi)下，車間(jian)里(li)機器(qi)臂(bei)多達10多種、30多個。
“生(sheng)產(chan)(chan)一臺筆記本(ben)電腦要經過近10余道工序，我們通過機械(xie)臂和智(zhi)控設備完成(cheng)70%以(yi)(yi)上的(de)工序，在大幅提(ti)升(sheng)工作效(xiao)率同時，極大保證了出品質量。”湖南長城總經理安(an)紹平表示，自(zi)從實施智(zhi)能制造(zao)戰略(lve)以(yi)(yi)來(lai)，工廠生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率提(ti)高25%，運營成(cheng)本(ben)降低20%，產(chan)(chan)品研制周期(qi)縮短30%。
湖南長(chang)城(cheng)(cheng)生產(chan)總監秦樂告訴(su)記者，智能生產(chan)線上的(de)(de)(de)機(ji)器人為中(zhong)(zhong)國長(chang)城(cheng)(cheng)自研制(zhi)造。中(zhong)(zhong)國長(chang)城(cheng)(cheng)8年前就(jiu)開始機(ji)器人代替人工的(de)(de)(de)探索，但市面上能夠滿足公(gong)司高精度(du)生產(chan)要求的(de)(de)(de)機(ji)器人產(chan)品非常少，價格也高得離(li)譜。在(zai)此情況下，中(zhong)(zhong)國長(chang)城(cheng)(cheng)針(zhen)對電腦(nao)產(chan)品的(de)(de)(de)生產(chan)特(te)點進行了大量基礎研究，確定了一種新的(de)(de)(de)機(ji)器人技術(shu)路線，既可實現高精度(du)又(you)能將成本控制(zhi)在(zai)較(jiao)低水(shui)平。
據悉，湖南長城這條自(zi)主研發的生(sheng)(sheng)產線是國內3C電子(zi)裝配領域首次運(yun)用(yong)機器人的智(zhi)能(neng)(neng)制造(zao)生(sheng)(sheng)產線，整個生(sheng)(sheng)產過程(cheng)實現了智(zhi)能(neng)(neng)化、可追溯。
當(dang)前，制(zhi)造(zao)業智(zhi)造(zao)升級熱(re)潮(chao)涌(yong)動(dong)。振華(hua)重工(gong)在長興(xing)基地建成的(de)大型港口(kou)機械箱梁鋼結(jie)構智(zhi)能生(sheng)產車間入選(xuan)上海首批20家智(zhi)能工(gong)廠。該車間采(cai)用柔性化裝配、自(zi)動(dong)化焊接、自(zi)動(dong)化物流轉運、煙(yan)塵吸附(fu)及信息化等管(guan)控方案(an)，實(shi)現箱梁的(de)智(zhi)能制(zhi)造(zao)和綠色(se)制(zhi)造(zao)，一線(xian)作業人員配置相對于傳統(tong)車間減少(shao)26.7%，項目制(zhi)造(zao)總(zong)周期縮(suo)短約7天(tian)，產品(pin)良品(pin)率達99%以(yi)上。
打造全球品牌
中(zhong)國制(zhi)造龍(long)頭企業(ye)加速邁向世界一流。在位于鄭州的(de)中(zhong)鐵裝(zhuang)備盾(dun)構(gou)總(zong)裝(zhuang)車(che)間，兩條(tiao)百米長、數百噸重的(de)“鋼鐵巨(ju)龍(long)”整(zheng)裝(zhuang)待發。盾(dun)構(gou)機(ji)是集機(ji)械、電氣(qi)、液壓、傳感、信(xin)息、力學、導向研究等(deng)技術于一體的(de)高端裝(zhuang)備，被譽為“工程機(ji)械之王”。中(zhong)鐵裝(zhuang)備累計出廠盾(dun)構(gou)機(ji)超(chao)過(guo)1100臺，安全掘進里(li)程超(chao)過(guo)2600公里(li)，市場(chang)占有率連(lian)續9年國內第一，產銷量連(lian)續4年世界第一。
“創新是(shi)(shi)企業立足的根(gen)本(ben)！”王杜娟(juan)表示，中鐵裝(zhuang)備(bei)研發了一批世(shi)界首(shou)臺或國內首(shou)臺產品，特(te)別是(shi)(shi)在(zai)超(chao)大斷(duan)面(mian)矩形盾(dun)構(gou)、馬(ma)蹄形盾(dun)構(gou)設計制(zhi)造技(ji)術方面(mian)處(chu)于(yu)國際領(ling)先地(di)位。與此同時，展開超(chao)前研究，已(yi)完成第三代、第四代掘進機(ji)技(ji)術積累。
數(shu)據顯(xian)示，中鐵裝(zhuang)備累(lei)計(ji)研發(fa)投(tou)入超15億元，每年研發(fa)費用占主營(ying)業(ye)(ye)務收(shou)入比重(zhong)超6%。承(cheng)擔了(le)國家“863計(ji)劃”“973計(ji)劃”等(deng)一批重(zhong)大科研項(xiang)目，主持或參與(yu)編(bian)制了(le)26項(xiang)國家和行業(ye)(ye)標準。
中鐵(tie)裝備(bei)正在從(cong)并(bing)跑向領跑轉變，加速邁向全球(qiu)產業價值鏈高端。“我們的(de)海外業務(wu)發展非常快，國際(ji)市場品牌認(ren)可度(du)非常高。”中鐵(tie)裝備(bei)副總經理張(zhang)志國表示。
“巴黎項目兩(liang)臺機(ji)器掘(jue)進(jin)順(shun)利，中(zhong)(zhong)國(guo)盾(dun)構(gou)表現遠超預期(qi)。”中(zhong)(zhong)鐵裝備法國(guo)巴黎地(di)鐵16號線(xian)項目盾(dun)構(gou)負責人錢(qian)富興奮(fen)地(di)說，今(jin)年4月，中(zhong)(zhong)鐵裝備自主研制的(de)兩(liang)臺大直徑土壓平(ping)衡盾(dun)構(gou)機(ji)在(zai)巴黎順(shun)利始發(fa)，中(zhong)(zhong)國(guo)企業(ye)的(de)優質產(chan)品和(he)專業(ye)服務(wu)贏得了法國(guo)業(ye)主的(de)贊譽，此舉也標志(zhi)著中(zhong)(zhong)國(guo)盾(dun)構(gou)進(jin)入(ru)全球(qiu)高端市(shi)場。
不(bu)光(guang)是盾構機(ji)，國產計(ji)(ji)算機(ji)也有令人刮目相看的表(biao)現(xian)。記(ji)者在(zai)湖南長(chang)城(cheng)(cheng)發現(xian)，中國長(chang)城(cheng)(cheng)系列計(ji)(ji)算機(ji)終端擁有“中國芯(xin)”，實(shi)現(xian)了從芯(xin)片、中間件、整(zheng)機(ji)、控制(zhi)、網(wang)絡(luo)搭載操(cao)作系統(tong)、數據庫、安全產品到應用系統(tong)等(deng)計(ji)(ji)算機(ji)信(xin)息技術完全自主(zhu)。
“建設(she)數字中國，必須將核(he)心技術掌握在自己手中，打造計算(suan)機‘中國技術架構’！”中國長城研發負責人劉(liu)一鳴表(biao)示，通過持續(xu)10余年研發投入，母(mu)公(gong)司中國電子(zi)創新構建計算(suan)機軟硬(ying)件自主(zhu)安全(quan)“PK”體系（國產CPU+國產操(cao)作系統），相關(guan)創新成果連(lian)續(xu)3年榮獲國家科技進步一等獎(jiang)，為中國長城自主(zhu)安全(quan)系列(lie)終端產品提供了強(qiang)大支撐。
數據顯示，今年一季度，湖南長(chang)城出(chu)口額同比(bi)增(zeng)長(chang)13倍，平板電腦(nao)和筆記本電腦(nao)增(zeng)長(chang)強勁(jing)。出(chu)口市(shi)場也在(zai)不斷拓展，湖南長(chang)城向歐洲等市(shi)場的出(chu)口額在(zai)增(zeng)加，同時還開拓了(le)中(zhong)美洲等區(qu)域市(shi)場。
“去年出(chu)口哈薩克斯坦5萬臺自(zi)主品牌計算(suan)機，今年他們又(you)追加了訂(ding)單。雙方還將(jiang)在更多領域開展深度合(he)作。”安紹平表示，下(xia)一步中(zhong)國(guo)(guo)長(chang)城將(jiang)發(fa)揮自(zi)身技術優勢(shi)和智能制造優勢(shi)，讓中(zhong)國(guo)(guo)的計算(suan)機品牌和技術走向世界。
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