文章來(lai)源：人民政協網 發布時(shi)間(jian)：2022-06-07
“沙(sha)馬(ma)拉達”，在(zai)彝語(yu)中意(yi)為“開滿(man)杜鵑花的(de)山谷(gu)”。走進四川省樂山市(shi)沙(sha)灣區軫溪(xi)鄉寨子村(cun)4組，山谷(gu)中依(yi)(yi)稀可(ke)見艷麗的(de)杜鵑花，一座(zuo)名為“軫溪(xi)”建于1966年的(de)五等小站直(zhi)到今(jin)日，依(yi)(yi)然在(zai)承擔(dan)著成昆(kun)鐵路交(jiao)通運(yun)輸(shu)的(de)重要一環。
5月26日(ri)，記(ji)者(zhe)(zhe)跟隨“百年黨旗紅 國企(qi)新征程(cheng)”暨“強國中(zhong)(zhong)堅(jian) 高質量發展看(kan)國企(qi)”網絡主題活動走進中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)建，首站(zhan)即來到了(le)老成(cheng)昆鐵(tie)(tie)路軫(zhen)溪站(zhan)。在此之前(qian)，前(qian)身為(wei)鐵(tie)(tie)道兵二師(shi)的(de)中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十二局集團建設者(zhe)(zhe)們(men)就曾(ceng)“三(san)戰”成(cheng)昆線，幾代人用青春(chun)為(wei)中(zhong)(zhong)國西南交(jiao)通發展助力。中(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)十二局成(cheng)昆擴能改造工程(cheng)峨(e)米3標段項(xiang)目黨支部書記(ji)王(wang)玉平告(gao)訴記(ji)者(zhe)(zhe)，他們(men)時常會組織員工到這里瞻(zhan)仰革命先(xian)烈先(xian)輩(bei)，接受精神洗禮。
上世紀六十年代，在大(da)西南的(de)崇山峻嶺、江河(he)峽(xia)谷(gu)間，35萬名(ming)建(jian)(jian)設者(zhe)修建(jian)(jian)起了一條(tiao)被稱(cheng)為(wei)“人類征服自然奇跡”的(de)成昆鐵路(lu)(lu)。由(you)于特(te)定(ding)的(de)歷史條(tiao)件、自然環境和施工(gong)技術，當(dang)年修建(jian)(jian)鐵路(lu)(lu)時(shi)犧(xi)牲了許(xu)多年輕的(de)筑路(lu)(lu)者(zhe)，在沿線許(xu)多施工(gong)地(di)段都(dou)建(jian)(jian)有烈(lie)士陵園。
走進軫(zhen)溪站，一(yi)顆(ke)生長茂密(mi)的桂花(hua)樹成為簡陋站臺唯(wei)一(yi)獨特的風(feng)景(jing)，這是(shi)軫(zhen)溪車(che)站第一(yi)任站長董云親(qin)手栽種的，如今已(yi)經陪伴全(quan)國唯(wei)一(yi)一(yi)個修(xiu)建在車(che)站內的陵園紀念碑(bei)走過(guo)了五十(shi)年。
這座陵(ling)園紀念碑是為鐵(tie)道(dao)兵(bing)戰士徐文科(ke)而立。1964年12月，徐文科(ke)如愿(yuan)穿(chuan)上(shang)(shang)軍裝,當(dang)上(shang)(shang)了(le)一(yi)名光榮的鐵(tie)道(dao)兵(bing)。入伍(wu)后，他在日記本上(shang)(shang)寫下(xia)了(le)自己(ji)的第一(yi)篇日記：“要做(zuo)一(yi)個永(yong)不變色的接班人！”
徐文科(ke)所在(zai)連隊擔任(ren)的(de)(de)建設任(ren)務(wu)成(cheng)昆鐵(tie)路大(da)橋灣隧道(dao)，建設任(ren)務(wu)困難(nan)大(da)、危(wei)情(qing)多，面對這樣的(de)(de)挑戰(zhan)，他每(mei)次進隧道(dao)總是(shi)搶著(zhu)干最團難(nan)、最危(wei)險的(de)(de)工作。1965年9月3日下年4點,徐文科(ke)正和(he)戰(zhan)友們一(yi)起在(zai)隧道(dao)施工，突(tu)然發生了(le)(le)嚴重的(de)(de)大(da)塌方(fang)(fang)。他和(he)幾個戰(zhan)士(shi)不幸被(bei)碎石和(he)支撐木緊(jin)緊(jin)壓住(zhu)，在(zai)生與死的(de)(de)危(wei)急時刻，他對搶救自己的(de)(de)戰(zhan)友說：“別(bie)管我(wo)，快(kuai)出去，我(wo)們的(de)(de)任(ren)務(wu)還沒有(you)憲(xian)成(cheng)！”隨后又一(yi)次大(da)塌方(fang)(fang)來襲,徐文科(ke)高減(jian):“中國共產黨(dang)萬歲(sui)！毛主(zhu)席萬歲(sui)！”獻(xian)(xian)出了(le)(le)年僅23歲(sui)的(de)(de)生命。為紀(ji)念徐文科(ke)及他對成(cheng)昆鐵(tie)路的(de)(de)貢獻(xian)(xian)，后人(ren)專門修建了(le)(le)紀(ji)念碑。
風槍鉆爆、肩挑(tiao)背扛……就是在(zai)如(ru)此惡劣的(de)(de)(de)氣候(hou)和(he)艱苦的(de)(de)(de)環(huan)境中(zhong)，眾多(duo)建(jian)設者為修建(jian)鐵路(lu)奉獻著青春和(he)熱血，100多(duo)名英勇的(de)(de)(de)筑路(lu)工人因鐵路(lu)的(de)(de)(de)修建(jian)光榮犧(xi)牲，永(yong)遠地(di)留(liu)在(zai)了他(ta)(ta)們曾(ceng)經揮灑汗水、日夜(ye)奮戰的(de)(de)(de)地(di)方(fang)。他(ta)(ta)們用(yong)生命和(he)意志在(zai)“筑路(lu)禁區(qu)”硬生生“刨”出來一(yi)(yi)座(zuo)世界(jie)鐵路(lu)豐碑，并在(zai)此留(liu)下了修建(jian)成昆(kun)鐵路(lu)“一(yi)(yi)公(gong)里(li)一(yi)(yi)英魂(hun)”的(de)(de)(de)故(gu)事。
今(jin)年(nian)69歲的(de)(de)本地人(ren)袁慶(qing)祥已(yi)在(zai)軫(zhen)溪站工作了30多(duo)年(nian)，他也(ye)是(shi)站內唯(wei)一的(de)(de)安保員。“這(zhe)條鐵路對我們太(tai)重要了，有了這(zhe)條鐵路我們這(zhe)里的(de)(de)人(ren)才能有機會(hui)(hui)出山外面更(geng)(geng)(geng)(geng)遠的(de)(de)地方，我們的(de)(de)孩子才能有機會(hui)(hui)去更(geng)(geng)(geng)(geng)好的(de)(de)地方讀(du)書。”他告訴記者，軫(zhen)溪站面積不(bu)大，但(dan)功(gong)能多(duo)樣。當地村(cun)民可以(yi)牽著(zhu)牲畜上(shang)車(che)(che)，或將自家(jia)農作物帶上(shang)火車(che)(che)去售賣，和以(yi)往閉(bi)塞的(de)(de)交通相比，完全是(shi)兩種(zhong)截然不(bu)同地生活(huo)。對百(bai)姓(xing)來說，這(zhe)個站開來的(de)(de)，是(shi)“校車(che)(che)”，是(shi)“趕集車(che)(che)”，更(geng)(geng)(geng)(geng)是(shi)為百(bai)姓(xing)過上(shang)更(geng)(geng)(geng)(geng)加美好生活(huo)的(de)(de)“扶貧車(che)(che)”。
王玉平告訴記者，他(ta)們承建的峨米3標(biao)段線路全長(chang)29.241 公里(li)，位于四川省樂山市沙灣區、峨眉山市和峨邊縣境內(nei)，主要工(gong)程包(bao)括6 橋 4 隧及(ji)路基、站場(chang)等(deng)附屬工(gong)程，“新成昆”的建設將(jiang)(jiang)推進大小(xiao)涼山綜合扶(fu)貧開(kai)發(fa)整體進度(du)，促進區域(yu)內(nei)各縣的人文、文化交流，促進民族大融合、大團結，“前輩發(fa)揚(yang)‘一不(bu)怕苦，二(er)不(bu)怕死’的革命精神鑄就了(le)奇跡(ji)工(gong)程，我們也將(jiang)(jiang)發(fa)揚(yang)鐵道兵的優良傳統，用苦干實干詮(quan)釋新時代共產黨(dang)員的使命和初心。”
【責任編輯(ji)：張思(si)嘉】
