文章來源：上(shang)海市國(guo)資委 發布時間：2022-04-21
隨(sui)著上(shang)海地鐵路網持續擴(kuo)展，運營里程躍(yue)居世(shi)界第(di)一，申通(tong)地鐵集團將數字化轉型作為發力關鍵，服務(wu)城市發展。
商業體(ti)最大可(ke)(ke)能(neng)貼(tie)近地(di)鐵。13號(hao)線(xian)南京西路站(zhan)規劃建設(she)時(shi)，申通地(di)鐵集(ji)團(tuan)通過技術(shu)手(shou)段應用，讓商業體(ti)在符(fu)合安全標準的前提下盡(jin)可(ke)(ke)能(neng)貼(tie)近地(di)鐵，有助于(yu)促(cu)進周邊地(di)區地(di)產(chan)、物業、商業發展(zhan)，實(shi)現了(le)地(di)鐵保護與城市(shi)發展(zhan)之間的平衡(heng)。
技(ji)術突破落實居(ju)民樓加(jia)梯。靜(jing)安(an)區長(chang)安(an)路上一(yi)小區曾碰到一(yi)個電梯安(an)裝(zhuang)技(ji)術難題。根據設計方(fang)案(an)，電梯的基礎(chu)緊貼著地(di)鐵(tie)12號(hao)線(xian)的邊線(xian)，造(zao)成(cheng)的壓力極(ji)有可能影響(xiang)到地(di)鐵(tie)結構。申(shen)通地(di)鐵(tie)集團(tuan)技(ji)術人(ren)員經過現場研究，提出解決方(fang)案(an)，消除了安(an)裝(zhuang)電梯技(ji)術上的阻(zu)礙(ai)，實現了地(di)鐵(tie)保護與人(ren)民群眾利益之間的平衡。
數(shu)字化巡查(cha)多種(zhong)方式互補。探索打(da)造智慧監(jian)(jian)護管(guan)理(li)平臺，2008年建立全國第一個(ge)標(biao)圖系統(tong)，實(shi)現(xian)高精度定位。2013年，建立云圖系統(tong)，實(shi)現(xian)監(jian)(jian)護項目遠程監(jian)(jian)控(kong)、工況(kuang)數(shu)據自動傳(chuan)輸，并(bing)逐(zhu)步實(shi)現(xian)系統(tong)自動分(fen)析、預警報(bao)警，及時管(guan)控(kong)風(feng)險。2020年，開始在外環內區域進(jin)行(xing)衛星遙感(gan)巡查(cha)。同(tong)時，以無人機攝影(ying)測量技術為(wei)依(yi)托，對(dui)地鐵保護區范圍(wei)內地貌(mao)進(jin)行(xing)航拍測量。地鐵線(xian)路巡查(cha)已被納入城(cheng)市網格化綜(zong)合管(guan)理(li)，監(jian)(jian)護的觸角進(jin)一步延伸，實(shi)現(xian)社會共治。
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