文章來(lai)源：云(yun)南省國(guo)資委 發布時間：2022-03-31
近日(ri)，國務院國資委科創局發布(bu)(bu)《關于發布(bu)(bu)2020年國有企業(ye)數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)典(dian)型(xing)案例的通(tong)知》公(gong)(gong)布(bu)(bu)了(le)全(quan)國100個典(dian)型(xing)案例全(quan)名單，云南建投物(wu)流公(gong)(gong)司“云上營(ying)家(jia)”供應(ying)鏈(lian)平臺從全(quan)國759個案例中脫穎(ying)而(er)出，成功(gong)入選生產運營(ying)智能(neng)化(hua)類典(dian)型(xing)案例。
自(zi)數字(zi)化信(xin)息(xi)平(ping)臺“云(yun)上營家(jia)”運營以來(lai)，實(shi)現了“像逛(guang)淘寶京東一(yi)樣買建(jian)材”的可(ke)能，催生出了線上線下融合(he)的新業態、新模(mo)(mo)式，建(jian)材采(cai)(cai)供領域“數據(ju)先行(xing)”替代了“跑斷腿、說破嘴(zui)”。在“云(yun)上營家(jia)”平(ping)臺，僅動動手指，短時間內就能搞定一(yi)個(ge)(ge)“上千(qian)萬”的項目(mu)，算上物(wu)流運輸(shu)時間，整個(ge)(ge)大(da)宗物(wu)資(zi)采(cai)(cai)購流程最快一(yi)天之(zhi)內就能完(wan)成，第二天物(wu)資(zi)就能抵達目(mu)的地，相應的時間成本(ben)比傳(chuan)統線下模(mo)(mo)式縮短了5、6天。
數字化平臺打通建材采供“任督二脈”
早晨八(ba)點(dian)多，建投(tou)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)香麗(li)片區負責人像往常一(yi)(yi)樣拿(na)出電腦(nao)，在(zai)(zai)昆明的(de)辦(ban)公(gong)室開始了(le)一(yi)(yi)天(tian)的(de)工(gong)作，輕點(dian)鼠標(biao)，10余個項(xiang)目(mu)、30多批工(gong)程(cheng)物(wu)資訂單(dan)信息就展現在(zai)(zai)眼前。這位曾經要常年扎根(gen)一(yi)(yi)線、每天(tian)得在(zai)(zai)香麗(li)項(xiang)目(mu)沿線奔走140余公(gong)里(li)(li)的(de)建材(cai)“大管家(jia)”，竟然(ran)也能隨(sui)時(shi)隨(sui)地開啟(qi)“云辦(ban)公(gong)”模式了(le)。同時(shi)，遠在(zai)(zai)630公(gong)里(li)(li)外的(de)香麗(li)高速項(xiang)目(mu)現場，安二(er)司(si)的(de)項(xiang)目(mu)材(cai)料主管在(zai)(zai)一(yi)(yi)邊(bian)協(xie)調吊卸(xie)剛剛到(dao)場的(de)工(gong)字鋼，一(yi)(yi)邊(bian)掏(tao)出手機確認(ren)收貨(huo)。
這一幕得(de)益于(yu)建投物(wu)流(liu)公司自主研發的“云上營家(jia)”供(gong)應(ying)鏈(lian)平臺(tai)。
建(jian)材物(wu)資(zi)采供(gong)，是(shi)施(shi)工建(jian)筑行業(ye)的“大(da)后(hou)方(fang)”。在(zai)項(xiang)目工地，采購一批大(da)宗建(jian)材物(wu)資(zi)曾經(jing)需(xu)要經(jing)過線(xian)下招投標、簽訂合同、提報物(wu)資(zi)需(xu)用(yong)計劃、采購下單、廠家配貨(huo)、物(wu)流(liu)運輸、在(zai)途監控、收貨(huo)驗貨(huo)、支(zhi)付對賬等(deng)冗(rong)長的環(huan)節，耗時耗力。現在(zai)這些(xie)環(huan)節都能在(zai)“云上營家”平(ping)臺(tai)(tai)完成，數字化(hua)平(ping)臺(tai)(tai)成為保(bao)障施(shi)工項(xiang)目“大(da)后(hou)方(fang)”的操盤手，節省下的是(shi)大(da)量(liang)的人工和(he)時間成本。
在2017年平(ping)(ping)臺上線之(zhi)前(qian)，不(bu)同批次的物資(zi)會(hui)不(bu)定時(shi)運(yun)輸到(dao)項目駐地，管理人(ren)員(yuan)還得親自跑(pao)(pao)到(dao)現場上去收貨、驗(yan)貨，常(chang)常(chang)與(yu)凌晨“日照金山”美景(jing)為(wei)伴(ban)。慢慢地，集團和(he)(he)公(gong)司(si)業務量攀升(sheng)，給公(gong)司(si)內(nei)部管理和(he)(he)服務水平(ping)(ping)都提出了(le)(le)更高的要求，人(ren)海戰術(shu)(shu)行不(bu)通(tong)了(le)(le)。業務員(yuan)們(men)對接的項目與(yu)日俱增(zeng)，一個人(ren)得在幾個州(zhou)市片區內(nei)來回跑(pao)(pao)，只感覺到(dao)分(fen)身(shen)乏(fa)術(shu)(shu)，如何(he)用(yong)前(qian)沿科技來縮減這些翻過來覆過去的基礎性工(gong)作(zuo)，成為(wei)多年以來橫(heng)亙(gen)在大家心頭(tou)的企(qi)盼(pan)。
因(yin)為建筑行業(ye)的(de)特(te)殊性(xing)，“大而不(bu)優、多而不(bu)精(jing)”一直(zhi)是建材(cai)采(cai)供領域避不(bu)開(kai)的(de)窘境。而這一切，在數(shu)字化如潮(chao)發展(zhan)的(de)今(jin)天，從業(ye)者對建材(cai)采(cai)供領域技術攻關曠日持久的(de)期盼，日漸(jian)唾手(shou)可及，“人(ren)在家中(zhong)坐”但卻能“貨知其流、物知所蹤(zong)”的(de)工(gong)作模式，已(yi)經成為現(xian)實。
深耕建(jian)(jian)筑(zhu)行(xing)業數十(shi)年(nian)，建(jian)(jian)投物流公司(si)十(shi)分(fen)了解客戶各業務(wu)(wu)(wu)場(chang)景下(xia)的(de)(de)核(he)心需求，也深知傳統(tong)建(jian)(jian)材采供業務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)積弊。從數字化著手(shou)(shou)是公司(si)解決問題的(de)(de)突破口。從2016年(nian)6月，公司(si)開始著手(shou)(shou)研發數字化信息平(ping)臺，到2017年(nian)7月平(ping)臺一(yi)期正(zheng)式上線使用，再到2020年(nian)12月平(ping)臺完成新老系(xi)統(tong)更(geng)新，公司(si)通(tong)過自主研發，首創性(xing)地解決了建(jian)(jian)筑(zhu)行(xing)業“集中采購履約(yue)”、“物流運輸(shu)管控”、“驗收對賬管理(li)”全程(cheng)供應鏈(lian)無縫融合的(de)(de)行(xing)業痛(tong)點，讓管理(li)人員從基(ji)礎的(de)(de)事(shi)務(wu)(wu)(wu)性(xing)工作中解放出來，把(ba)更(geng)多的(de)(de)工作重心得以用到市場(chang)拓展(zhan)和探尋(xun)優質資源、優化管理(li)流程(cheng)、挖掘(jue)分(fen)析(xi)數據等更(geng)深層(ceng)的(de)(de)業務(wu)(wu)(wu)中去。
一(yi)位擁有10年一(yi)線物(wu)資供應經驗的(de)(de)“老兵”，在談(tan)起平(ping)臺時滿(man)是自豪，“我打個(ge)(ge)比方，如果(guo)簡單量(liang)(liang)化一(yi)下工作量(liang)(liang)，以前我們(men)純靠人力，10個(ge)(ge)人每月(yue)負(fu)責(ze)(ze)5000噸鋼材的(de)(de)保供任務還夠嗆；但現在不(bu)一(yi)樣了，我們(men)1個(ge)(ge)人每月(yue)負(fu)責(ze)(ze)1萬噸的(de)(de)任務也綽(chuo)綽(chuo)有余，節省(sheng)下來的(de)(de)時間還能挖掘新(xin)的(de)(de)客(ke)戶資源(yuan)。”
就拿元蔓高速項目(mu)來(lai)說，全程139.6公(gong)里(li)分(fen)成14個工(gong)區，每天需(xu)要對接的(de)施工(gong)單位有13家之(zhi)(zhi)多，在平臺的(de)幫助(zhu)下，物流(liu)公(gong)司(si)靠著兩個人就完(wan)成了(le)元蔓高速的(de)建材供(gong)應任務。這(zhe)四年(nian)間，49萬噸(dun)鋼材，也只是該(gai)項目(mu)用到的(de)上千種建筑材料之(zhi)(zhi)一。平臺的(de)穩定運營讓建投物流(liu)公(gong)司(si)真正(zheng)實現了(le)管理(li)上的(de)“減法(fa)”，一步一步解決(jue)了(le)之(zhi)(zhi)前(qian)面臨的(de)諸(zhu)多掣肘，真正(zheng)形成從“人海(hai)戰術”的(de)粗放管理(li)模式到“智能加法(fa)”的(de)規(gui)范化提升。
讓數據“開口說話”
平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的(de)(de)穩定運營直接收益是長時(shi)間(jian)的(de)(de)數據沉淀和資源積累，透過平(ping)(ping)(ping)臺(tai)，建(jian)投(tou)物流公(gong)司不僅提(ti)升了(le)數據掌控(kong)力，也(ye)進一步匯(hui)聚了(le)上(shang)(shang)下(xia)(xia)游(you)企業(ye)(ye)物資需(xu)求(qiu)，整合了(le)信息(xi)資源。透過數字(zi)，實現(xian)了(le)超前分析鋼(gang)材等(deng)(deng)建(jian)筑材料(liao)的(de)(de)市場價格走勢(shi)，提(ti)前化解風險；加快上(shang)(shang)下(xia)(xia)游(you)企業(ye)(ye)之間(jian)的(de)(de)業(ye)(ye)務協同；篩(shai)選出(chu)優質(zhi)資源廠(chang)商(shang)和合作(zuo)客戶；及時(shi)發(fa)現(xian)管理漏洞，優化企業(ye)(ye)內(nei)部管控(kong)等(deng)(deng)可能……平(ping)(ping)(ping)臺(tai)上(shang)(shang)下(xia)(xia)游(you)客戶也(ye)能根據自己需(xu)求(qiu)，在平(ping)(ping)(ping)臺(tai)上(shang)(shang)獲取價格優、信譽好的(de)(de)合作(zuo)伙伴，資源共享，實現(xian)互惠共贏。
中(zhong)國水電(dian)五局建元高速項(xiang)目五標段的(de)物資部(bu)主(zhu)任，是(shi)公司(si)(si)的(de)下游服務對(dui)象之(zhi)一，不僅(jin)自己(ji)熟絡使用云(yun)上營家平(ping)(ping)臺(tai)，還(huan)把平(ping)(ping)臺(tai)介紹給了(le)身邊(bian)同事。在(zai)他看(kan)來(lai)(lai)，“之(zhi)前(qian)做其它項(xiang)目時，還(huan)得奔走在(zai)建材(cai)市場之(zhi)間進行(xing)(xing)詢價比對(dui)，現在(zai)不僅(jin)平(ping)(ping)臺(tai)上就能完像網購一樣的(de)‘貨(huo)比三家’，而且從提(ti)報計(ji)劃下單之(zhi)后就等著收(shou)貨(huo)對(dui)賬就行(xing)(xing)，啥也不用操心。”靠著平(ping)(ping)臺(tai)資源(yuan)整合、全流程供應鏈服務帶來(lai)(lai)的(de)諸多(duo)便(bian)利，公司(si)(si)也在(zai)傳統業(ye)(ye)務板(ban)塊(kuai)收(shou)獲了(le)像中(zhong)建、中(zhong)鐵、中(zhong)電(dian)建、江(jiang)蘇省建等一批優質外部(bu)客戶，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)的(de)資源(yuan)廠商、金融企業(ye)(ye)也更愿意加入到這個生態(tai)圈中(zhong)來(lai)(lai)。
“大數(shu)據(ju)(ju)中心(xin)”是“云(yun)上營家(jia)”平(ping)臺的(de)最強(qiang)大腦(nao)。最繁忙的(de)時(shi)候，每(mei)一秒鐘都(dou)有(you)來(lai)全(quan)國各地3000多(duo)個項目、幾百輛運(yun)輸車輛的(de)數(shu)據(ju)(ju)同時(shi)傳輸過來(lai)。公司結合自(zi)身的(de)物(wu)流(liu)大數(shu)據(ju)(ju)，讓物(wu)流(liu)環節也擁有(you)“智慧(hui)的(de)眼睛”。時(shi)刻關注著車輛速度、路線(xian)、胎溫(wen)胎壓、冷機溫(wen)度等(deng)的(de)情況，保障駕(jia)駛(shi)安全(quan)和貨物(wu)安全(quan)的(de)同時(shi)，平(ping)臺能對GPS的(de)位置數(shu)據(ju)(ju)進行分析和挖掘，為客戶定(ding)制(zhi)最佳服(fu)務路線(xian)，進行訂單匹配從而防止空車返程的(de)情況等(deng)，不僅提高物(wu)流(liu)效率(lv)，降低管控(kong)成本(ben)，也讓信息(xi)更透明。
在(zai)這(zhe)個鏈條上(shang)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)(de)人成為受(shou)益(yi)者(zhe)。2019年(nian)(nian)7月成為平(ping)臺(tai)注(zhu)冊司(si)機之(zhi)前，李(li)朝勇在(zai)外為私人老板跑(pao)了(le)多年(nian)(nian)貨(huo)(huo)(huo)運卡(ka)車，“之(zhi)前在(zai)外跑(pao)運輸(shu)時(shi)，貨(huo)(huo)(huo)運任務(wu)不(bu)太穩定(ding)，有(you)(you)(you)任務(wu)時(shi)就跑(pao)跑(pao)，沒(mei)任務(wu)就閑下來。也都(dou)是靠紙(zhi)質單據接貨(huo)(huo)(huo)收貨(huo)(huo)(huo)，有(you)(you)(you)時(shi)對接的(de)(de)(de)(de)人一多，丟了(le)單據還得(de)(de)自己(ji)承(cheng)擔費(fei)用。”像(xiang)他(ta)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)在(zai)平(ping)臺(tai)注(zhu)冊的(de)(de)(de)(de)“卡(ka)友”已經有(you)(you)(you)2.6萬(wan)人。對于他(ta)們(men)來說，有(you)(you)(you)了(le)平(ping)臺(tai)不(bu)僅能實時(shi)看到貨(huo)(huo)(huo)源信(xin)息，平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)運任務(wu)基本沒(mei)斷過，工資都(dou)能按(an)月拿，以微信(xin)、電話協調(diao)溝通為主的(de)(de)(de)(de)低效管理手段也舍棄掉了(le)。裝卸(xie)車狀態對接、在(zai)貨(huo)(huo)(huo)運過程中(zhong)(zhong)發(fa)生的(de)(de)(de)(de)過路(lu)費(fei)油費(fei)，甚至(zhi)收貨(huo)(huo)(huo)客(ke)戶最(zui)為關(guan)心(xin)的(de)(de)(de)(de)堵車延誤或(huo)途中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)一些突發(fa)情況(kuang)也能及(ji)時(shi)在(zai)平(ping)臺(tai)得(de)(de)到反饋……不(bu)僅客(ke)戶獲得(de)(de)服務(wu)質量得(de)(de)到了(le)提(ti)升，司(si)機的(de)(de)(de)(de)切身(shen)利益(yi)也有(you)(you)(you)了(le)保(bao)障，對于公司(si)物(wu)流運輸(shu)管理來說，最(zui)容易(yi)滋生誠信(xin)問題都(dou)在(zai)數(shu)字化(hua)平(ping)臺(tai)面前迎刃而(er)解(jie)。
截至2020年(nian)底(di)，平臺入駐供應商(shang)近6000家、采購商(shang)7000余(yu)家、個人(ren)用戶3.8余(yu)人(ren)，實名(ming)注冊車(che)輛2.5萬(wan)輛、可調度駕駛員(yuan)2.6萬(wan)余(yu)名(ming)，實現總交易額近400億元。
借助平臺，建投物流“踏出”建投
很多(duo)人(ren)聽(ting)到建投物(wu)流的第一(yi)反應，大多(duo)與建材、運輸相關，就算在(zai)集(ji)團(tuan)內部(bu)也可能(neng)逃不脫這樣的刻(ke)板印象。作(zuo)為一(yi)家長期(qi)從事工程物(wu)資采購的商貿企業，公司正將大宗建材集(ji)采的成熟模式(shi)橫向復制到跨境物(wu)流、生(sheng)鮮冷鏈(lian)、現代家裝(zhuang)、鋁等新(xin)興業務(wu)領域，逐(zhu)漸形(xing)成了第二增長曲線。
都說“大(da)樹(shu)底下好乘涼”，背(bei)靠集團龐大(da)的市場需求，建投物流(liu)公(gong)司也應該能吃(chi)喝不(bu)愁，是(shi)什么(me)讓企業邁開了轉(zhuan)型的步伐？
在公(gong)司(si)領導班(ban)子看(kan)來，開(kai)拓創新、與(yu)時俱(ju)進(jin)，敢于跳出“舒適區”，企(qi)業才能牢牢把發展機遇(yu)抓在手里(li)。2020年(nian)(nian)全(quan)年(nian)(nian)，公(gong)司(si)集團內業務占比(bi)已不(bu)到65%。依托平臺，公(gong)司(si)以供應鏈思維提供全(quan)流程供應鏈服務，讓上下游客(ke)戶得(de)以更為緊(jin)密(mi)地聯(lian)系在一起，在數字化轉型方(fang)面(mian)走出了一條具有建投物流特色的發展之(zhi)路(lu)。
在(zai)物(wu)流公(gong)(gong)司(si)下屬營(ying)(ying)家(jia)優鮮(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)，平臺的(de)物(wu)聯網應(ying)用(yong)，已經(jing)實現(xian)了(le)高原特(te)色農產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)、進口食品(pin)(pin)(pin)(pin)等全生(sheng)命周期(qi)的(de)溯源。陳尚忠每天都要(yao)(yao)登陸平臺，關注自(zi)營(ying)(ying)的(de)茶葉、沃(wo)柑農產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)生(sheng)長狀(zhuang)態，及時(shi)更新反(fan)饋部(bu)分檢測(ce)指(zhi)標。在(zai)溯源平臺上(shang)，弄巴(ba)水庫生(sheng)態種植(zhi)園、臨滄雙江藤(teng)條古茶種植(zhi)園等高原特(te)色農產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)種植(zhi)基(ji)地的(de)實時(shi)情況一覽(lan)無余。隨著畫面切換，溫(wen)濕度、氣象信(xin)息、蟲情監測(ce)……客戶(hu)最關心的(de)指(zhi)標都能(neng)在(zai)平臺上(shang)鮮(xian)(xian)活呈現(xian)出來。在(zai)供應(ying)鏈(lian)的(de)另一端，客戶(hu)已經(jing)告(gao)別了(le)“兩(liang)眼(yan)一抹黑”就收貨的(de)日子，特(te)別是(shi)對于生(sheng)鮮(xian)(xian)冷(leng)鏈(lian)運輸(shu)流程要(yao)(yao)求較高的(de)鮮(xian)(xian)花(hua)、榴(liu)蓮等產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，登陸平臺或是(shi)輕掃二維碼(ma)，全生(sheng)命周期(qi)的(de)情況一目了(le)然。客戶(hu)收獲(huo)的(de)不止是(shi)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，還能(neng)了(le)解產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)生(sheng)長背后的(de)故事。憑借著過(guo)硬(ying)的(de)全鏈(lian)條品(pin)(pin)(pin)(pin)控體系(xi)，生(sheng)鮮(xian)(xian)冷(leng)鏈(lian)業(ye)務已經(jing)成為公(gong)(gong)司(si)新的(de)利潤增長點。
同(tong)樣依靠著(zhu)(zhu)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)集成效應，跨(kua)境物(wu)流、現代家裝、鋁等新(xin)興業也(ye)迸發出強(qiang)大(da)的(de)生機(ji)與(yu)活(huo)力(li)。去年(nian)，公(gong)司(si)建材外業務完(wan)成營收(shou)(shou)73億元。在“云上營家”平(ping)臺(tai)(tai)投入使用3年(nian)多，公(gong)司(si)的(de)營收(shou)(shou)額(e)也(ye)連(lian)年(nian)攀上新(xin)高，從2017年(nian)的(de)137億元增長到2020年(nian)的(de)228億元。平(ping)臺(tai)(tai)也(ye)收(shou)(shou)獲了中物(wu)聯(lian)科技進(jin)步一等獎，入選(xuan)國家工(gong)信(xin)部新(xin)型信(xin)息消費示范項目，累計取(qu)得65項軟件著(zhu)(zhu)作權。
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