文章(zhang)來源(yuan)：浙江省國資委 科創局 發(fa)布時間(jian)：2022-01-13
浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長 毛劍宏
近(jin)年來，面(mian)對全(quan)球數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)興起，習近(jin)平總書(shu)記多次強調要(yao)“做大(da)(da)做強數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)”，他在黨(dang)的(de)(de)十九大(da)(da)報告中提(ti)(ti)出(chu)，“要(yao)推動(dong)互聯網、大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據、人(ren)工(gong)智(zhi)能與(yu)實(shi)體經(jing)(jing)濟(ji)深度(du)融合”，“建設(she)網絡強國(guo)、數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)中國(guo)、智(zhi)慧社會”，這充分(fen)體現了數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)化(hua)(hua)在經(jing)(jing)濟(ji)轉型(xing)升級(ji)中的(de)(de)引(yin)擎地(di)位。浙江(jiang)省委、省政府高度(du)重(zhong)視“數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)浙江(jiang)”建設(she)，把(ba)“數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)”作(zuo)為(wei)一(yi)號(hao)工(gong)程(cheng)，提(ti)(ti)出(chu)實(shi)施大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據戰(zhan)略。2020年3月29日，習總書(shu)記考察寧(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)港。他指出(chu)：港口是(shi)基礎性(xing)、樞紐性(xing)設(she)施，是(shi)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展的(de)(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐，寧(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)港在共建“一(yi)帶一(yi)路”、長江(jiang)經(jing)(jing)濟(ji)帶發(fa)展、長三角一(yi)體化(hua)(hua)發(fa)展等(deng)國(guo)家(jia)戰(zhan)略中具有重(zhong)要(yao)地(di)位，是(shi)“硬核”力(li)(li)量。他強調寧(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)港要(yao)堅持(chi)一(yi)流(liu)標準，把(ba)港口建設(she)好、管理好，努力(li)(li)打造(zao)世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)強港，為(wei)國(guo)家(jia)發(fa)展作(zuo)出(chu)更大(da)(da)貢獻。當前，寧(ning)波(bo)(bo)舟山(shan)港正處于(yu)從世(shi)界(jie)大(da)(da)港向世(shi)界(jie)一(yi)流(liu)強港邁進的(de)(de)轉型(xing)期，港口競爭(zheng)力(li)(li)已不僅僅是(shi)“以量取(qu)勝”，更多地(di)取(qu)決于(yu)運(yun)營的(de)(de)高效化(hua)(hua)、服務的(de)(de)便捷化(hua)(hua)、生(sheng)態圈的(de)(de)活力(li)(li)度(du)，因此加快發(fa)展數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)(zi)經(jing)(jing)濟(ji)，既是(shi)貫(guan)徹(che)新(xin)發(fa)展理念的(de)(de)內在要(yao)求(qiu)，更是(shi)化(hua)(hua)理念為(wei)行動(dong)的(de)(de)緊(jin)迫任(ren)務。
數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)轉型是一項跨(kua)領域(yu)、系(xi)統性、革命(ming)性的(de)(de)工(gong)程(cheng)，作為(wei)國內港(gang)口企業(ye)數(shu)(shu)字(zi)化(hua)(hua)的(de)(de)先行(xing)者(zhe)，寧波舟山(shan)港(gang)自一體化(hua)(hua)以(yi)來一直努力(li)踐行(xing)“4S”（Smart、Satisfy、Share、Sustainable，即港(gang)口運營智(zhi)能卓越、港(gang)口服務滿意(yi)便捷、港(gang)口生態圈共享(xiang)開放、港(gang)口發展可持續）數(shu)(shu)字(zi)港(gang)口建設理念，把數(shu)(shu)字(zi)強港(gang)作為(wei)企業(ye)提質(zhi)增效(xiao)的(de)(de)新變(bian)量(liang)、轉型升級的(de)(de)加速器，取(qu)得明顯成效(xiao)。
以構建高效化的數字運營管理體系，賦能一體化改革。為深化浙江港(gang)(gang)(gang)口一(yi)體(ti)(ti)(ti)化運(yun)營(ying)管理(li)，寧波(bo)舟山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)建設全(quan)省沿海港(gang)(gang)(gang)口統一(yi)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)業務(wu)指揮中心數(shu)(shu)(shu)字(zi)化協同平臺，對“船(chuan)、港(gang)(gang)(gang)、貨(huo)”全(quan)要(yao)素數(shu)(shu)(shu)字(zi)化管理(li)，實現了(le)(le)寧波(bo)、舟山(shan)(shan)(shan)、嘉(jia)興、溫(wen)州、臺州五大(da)港(gang)(gang)(gang)域生產(chan)(chan)運(yun)營(ying)的(de)(de)(de)一(yi)體(ti)(ti)(ti)化，為我省“一(yi)體(ti)(ti)(ti)兩翼多聯”港(gang)(gang)(gang)口發(fa)展(zhan)新格局的(de)(de)(de)高效(xiao)化運(yun)營(ying)提供了(le)(le)數(shu)(shu)(shu)字(zi)賦能(neng)。穿(chuan)山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)區是(shi)寧波(bo)舟山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)第一(yi)家、也是(shi)國內少數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)“千萬(wan)(wan)級”大(da)型集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)，長(chang)期以來，因業務(wu)體(ti)(ti)(ti)量(liang)大(da)及合資公(gong)司原因，碼(ma)頭(tou)(tou)生產(chan)(chan)運(yun)營(ying)操作系(xi)(xi)統一(yi)直使(shi)用國外軟件系(xi)(xi)統，在港(gang)(gang)(gang)區一(yi)體(ti)(ti)(ti)化整(zheng)合改革后，經不懈(xie)技術(shu)攻(gong)關(guan)，去年(nian)寧波(bo)舟山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)自主研發(fa)的(de)(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)生產(chan)(chan)操作系(xi)(xi)統（n-TOS系(xi)(xi)統）在穿(chuan)山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)區成功(gong)上線，結束了(le)(le)我國“千萬(wan)(wan)級”大(da)型集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)依賴國外系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)歷(li)史，在數(shu)(shu)(shu)字(zi)化加(jia)持(chi)下穿(chuan)山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)區已成為寧波(bo)舟山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)處理(li)能(neng)力(li)最強的(de)(de)(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)(tou)，至去年(nian)9月穿(chuan)山(shan)(shan)(shan)港(gang)(gang)(gang)區歷(li)年(nian)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)吞吐量(liang)累計(ji)超(chao)1億(yi)箱(xiang)。建設一(yi)體(ti)(ti)(ti)化的(de)(de)(de)浙江海港(gang)(gang)(gang)危險貨(huo)物(wu)(wu)安(an)全(quan)數(shu)(shu)(shu)字(zi)管控(kong)(kong)平臺，對進出港(gang)(gang)(gang)區的(de)(de)(de)危險貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)、儲存進行全(quan)過(guo)程、全(quan)鏈條的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)字(zi)化、可(ke)視(shi)化管理(li)，實現了(le)(le)危險貨(huo)物(wu)(wu)信(xin)息狀(zhuang)態可(ke)查、可(ke)控(kong)(kong)、可(ke)追溯，具備預測(ce)預警(jing)功(gong)能(neng)和戰時應(ying)急指揮能(neng)力(li)。
以數字化發展豐富港口經濟業態，賦能高質量發展。寧波舟山港(gang)(gang)(gang)(gang)大(da)力發(fa)展(zhan)“互聯(lian)網(wang)+港(gang)(gang)(gang)(gang)航服務(wu)”，推(tui)(tui)(tui)動(dong)海(hai)上絲(si)(si)路航運大(da)數(shu)據(ju)中心建設，推(tui)(tui)(tui)出海(hai)上絲(si)(si)綢(chou)之路指(zhi)數(shu)體(ti)系(xi)產品(pin)，提升浙江港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)集群航運服務(wu)影(ying)響力。搭建大(da)宗(zong)商品(pin)現(xian)貨電(dian)子(zi)交(jiao)易(yi)平(ping)(ping)(ping)臺，以鐵(tie)(tie)礦石作(zuo)為(wei)(wei)交(jiao)易(yi)試點品(pin)種(zhong)，探索大(da)宗(zong)商品(pin)供(gong)應鏈(lian)金融服務(wu)；搭建“拍(pai)船網(wang)”網(wang)拍(pai)平(ping)(ping)(ping)臺，將傳統線下船舶(bo)交(jiao)易(yi)與網(wang)絡競拍(pai)融合(he)，通(tong)過網(wang)絡競價交(jiao)易(yi)的(de)方式實現(xian)船舶(bo)價值(zhi)最大(da)化。建成EDI數(shu)據(ju)服務(wu)中心，構建港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)對外(wai)統一(yi)的(de)公共數(shu)據(ju)基礎平(ping)(ping)(ping)臺和數(shu)據(ju)交(jiao)換體(ti)系(xi)。打造(zao)以“一(yi)城兩(liang)廳(ting)(ting)”（網(wang)上物(wu)流(liu)商城、網(wang)上營業(ye)廳(ting)(ting)、物(wu)流(liu)交(jiao)易(yi)廳(ting)(ting)）為(wei)(wei)核心的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)物(wu)流(liu)電(dian)商平(ping)(ping)(ping)臺，推(tui)(tui)(tui)進單(dan)(dan)一(yi)窗口(kou)、單(dan)(dan)證無(wu)紙化項(xiang)目(mu)，2019年(nian)寧波舟山港(gang)(gang)(gang)(gang)成為(wei)(wei)全(quan)(quan)國首個(ge)實現(xian)集裝箱進出口(kou)全(quan)(quan)程(cheng)操作(zuo)無(wu)紙化、物(wu)流(liu)節點可視化的(de)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)。積極推(tui)(tui)(tui)進海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)、陸(lu)港(gang)(gang)(gang)(gang)、空港(gang)(gang)(gang)(gang)、信(xin)息(xi)港(gang)(gang)(gang)(gang)“四港(gang)(gang)(gang)(gang)”聯(lian)動(dong)發(fa)展(zhan)，以信(xin)息(xi)港(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)(wei)鏈(lian)有機(ji)串聯(lian)各(ge)運輸(shu)節點信(xin)息(xi)，實施(shi)國家海(hai)、鐵(tie)(tie)、公多(duo)式聯(lian)運信(xin)息(xi)化示范工程(cheng)，助推(tui)(tui)(tui)多(duo)式聯(lian)運業(ye)務(wu)的(de)發(fa)展(zhan)，目(mu)前(qian)寧波舟山港(gang)(gang)(gang)(gang)已是(shi)中國南方最大(da)的(de)海(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運港(gang)(gang)(gang)(gang)。
以數字化能力建設保障港口生產，有效應對疫情影響。寧波(bo)舟山港(gang)(gang)數(shu)(shu)字(zi)化(hua)能(neng)力建設在這次疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控(kong)中發(fa)揮重(zhong)(zhong)要作(zuo)用。物(wu)流(liu)電商平臺發(fa)揮大數(shu)(shu)據資源、線(xian)上客戶(hu)集(ji)(ji)聚、全程(cheng)無紙化(hua)等優勢，加深(shen)與貨代(dai)、車(che)隊(dui)線(xian)上合作(zuo)，開展(zhan)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱全程(cheng)物(wu)流(liu)節(jie)點(dian)實(shi)時信(xin)息(xi)推送，為政府(fu)部門提(ti)(ti)供(gong)精準(zhun)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)卡(ka)司(si)機復工信(xin)息(xi)，順利完成(cheng)集(ji)(ji)卡(ka)司(si)機快速復工任務(wu)，推動(dong)港(gang)(gang)口(kou)集(ji)(ji)疏運(yun)恢復，無紙化(hua)服務(wu)讓數(shu)(shu)據多跑路(lu)、客戶(hu)少跑路(lu)，有(you)效促(cu)進了貨代(dai)、車(che)隊(dui)復工復產(chan)的(de)(de)(de)動(dong)能(neng)。積(ji)極拓(tuo)展(zhan)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱區(qu)域運(yun)輸優化(hua)業(ye)務(wu)，借助平臺實(shi)時車(che)輛(liang)數(shu)(shu)據信(xin)息(xi)和(he)社會上集(ji)(ji)卡(ka)運(yun)力，采用集(ji)(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸“順風車(che)”模式(shi)，對北(bei)侖(lun)區(qu)域海(hai)鐵、倉庫、空箱業(ye)務(wu)進行(xing)優化(hua)匹配(pei)，提(ti)(ti)高碼頭(tou)運(yun)轉效率和(he)集(ji)(ji)卡(ka)車(che)輛(liang)全程(cheng)重(zhong)(zhong)載率。在碼頭(tou)端作(zuo)業(ye)，我(wo)們(men)通過(guo)智能(neng)理貨數(shu)(shu)字(zi)系統(tong)、橋(qiao)吊(diao)和(he)龍(long)門吊(diao)遠程(cheng)控(kong)制操作(zuo)系統(tong)革新傳統(tong)作(zuo)業(ye)模式(shi)，以機器(qi)換人減少了現(xian)場人員操作(zuo)，保(bao)障疫情(qing)(qing)期間的(de)(de)(de)安全生(sheng)產(chan)。針對疫情(qing)(qing)時期船(chuan)舶(bo)抵(di)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)控(kong)安全情(qing)(qing)況，我(wo)們(men)與海(hai)事部門合作(zuo)開發(fa)船(chuan)舶(bo)“健康碼”，基(ji)于船(chuan)舶(bo)口(kou)岸查驗數(shu)(shu)據、港(gang)(gang)口(kou)生(sheng)產(chan)數(shu)(shu)據及(ji)(ji)其他船(chuan)舶(bo)數(shu)(shu)據，自動(dong)提(ti)(ti)取船(chuan)舶(bo)全球(qiu)航(hang)行(xing)軌跡(ji)及(ji)(ji)港(gang)(gang)口(kou)靠離泊信(xin)息(xi)，在船(chuan)舶(bo)抵(di)港(gang)(gang)前(qian)1天(tian)自動(dong)生(sheng)成(cheng)專屬識別碼，使(shi)掌握(wo)的(de)(de)(de)信(xin)息(xi)更加提(ti)(ti)前(qian)、準(zhun)確，有(you)充(chong)分(fen)的(de)(de)(de)時間做防(fang)(fang)范(fan)措(cuo)施，最大程(cheng)度減少對港(gang)(gang)口(kou)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)影響。我(wo)們(men)將繼續(xu)根據疫情(qing)(qing)發(fa)展(zhan)形勢及(ji)(ji)防(fang)(fang)控(kong)要求，充(chong)分(fen)運(yun)用各種數(shu)(shu)字(zi)化(hua)手(shou)段進一步細化(hua)深(shen)化(hua)分(fen)級(ji)管控(kong)和(he)服務(wu)保(bao)障措(cuo)施，為港(gang)(gang)口(kou)一手(shou)抓疫情(qing)(qing)防(fang)(fang)控(kong)、一手(shou)抓生(sheng)產(chan)提(ti)(ti)供(gong)有(you)力支撐。
全(quan)(quan)球(qiu)疫情持續(xu)蔓延不僅讓世(shi)界經(jing)濟充滿不確定性，也給全(quan)(quan)球(qiu)供應鏈的(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)常(chang)運行帶來了巨大(da)的(de)(de)(de)挑戰。面對世(shi)界進入變革期(qi)(qi)后(hou)，我國(guo)經(jing)濟“以國(guo)內大(da)循(xun)環為主體(ti)、國(guo)內國(guo)際雙循(xun)環相(xiang)互(hu)促(cu)進”的(de)(de)(de)新發展格局正(zheng)(zheng)在(zai)逐步形成。因此，我們有理(li)由相(xiang)信，數(shu)字(zi)化的(de)(de)(de)趨勢沒有改變，行業創新正(zheng)(zheng)在(zai)加速，數(shu)字(zi)化拐點已經(jing)到來。今后(hou)一個時期(qi)(qi)，我們將(jiang)把繼續(xu)加快(kuai)推進數(shu)字(zi)化轉(zhuan)型升級作為打(da)造世(shi)界一流強(qiang)港的(de)(de)(de)動能再造，爭當(dang)全(quan)(quan)國(guo)港口數(shu)字(zi)經(jing)濟發展新標桿。
我們將以雙循環發展理念為指導，引導數字經濟健康發展。港(gang)(gang)(gang)口(kou)是浙江(jiang)“率先打造(zao)國內(nei)大(da)循(xun)環(huan)(huan)的戰(zhan)略(lve)節點(dian)，國內(nei)國際雙循(xun)環(huan)(huan)的戰(zhan)略(lve)樞紐”的“硬(ying)核”力量和“重要窗口(kou)”，我們(men)將(jiang)(jiang)以數(shu)(shu)字經濟(ji)驅動(dong)浙江(jiang)港(gang)(gang)(gang)口(kou)雙循(xun)環(huan)(huan)發(fa)展(zhan)新格局的形成，塑(su)造(zao)有利于港(gang)(gang)(gang)口(kou)數(shu)(shu)字經濟(ji)發(fa)展(zhan)的內(nei)部環(huan)(huan)境，破除(chu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)數(shu)(shu)字經濟(ji)發(fa)展(zhan)的外部消極性，以數(shu)(shu)字化賦(fu)能暢通港(gang)(gang)(gang)航物流(liu)生態內(nei)循(xun)環(huan)(huan)，促(cu)進外循(xun)環(huan)(huan)數(shu)(shu)據不斷(duan)提(ti)升。我們(men)將(jiang)(jiang)主動(dong)對接(jie)融入浙江(jiang)數(shu)(shu)字經濟(ji)“一(yi)(yi)號(hao)工程”，推(tui)進全省“四港(gang)(gang)(gang)聯動(dong)”發(fa)展(zhan)，深(shen)入推(tui)進浙江(jiang)數(shu)(shu)字口(kou)岸一(yi)(yi)體化及國際貿(mao)易“單(dan)一(yi)(yi)窗口(kou)”數(shu)(shu)據協同，與監管部門合作構建“訂單(dan)+清(qing)單(dan)”預(yu)警預(yu)判(pan)監測系(xi)統，加強對外貿(mao)出口(kou)的預(yu)測預(yu)判(pan)能力。
我們將以持續發展理念為指導，堅持浙江海港特色數字經濟發展之路。全面深化(hua)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)在港口決策管控、生(sheng)產運營、安全監管、高效物流(liu)等領域的融合應(ying)用，建(jian)(jian)立運營管控有效、物流(liu)服務便捷、創新(xin)應(ying)用豐富、信息(xi)設施集約(yue)、數(shu)據共享互(hu)通(tong)的世界(jie)一流(liu)港口數(shu)字(zi)(zi)化(hua)應(ying)用體系(xi)。充分發揮國(guo)有企(qi)業(ye)新(xin)基(ji)建(jian)(jian)主力軍優勢(shi)，持續推進新(xin)型(xing)基(ji)礎設施投資和建(jian)(jian)設，加快形成賦能數(shu)字(zi)(zi)化(hua)轉型(xing)、助力數(shu)字(zi)(zi)經濟發展的數(shu)字(zi)(zi)化(hua)新(xin)型(xing)基(ji)礎設施體系(xi)。
我們將以創新發展理念為指導，突破數字經濟發展的核心技術。數(shu)字(zi)經濟(ji)是技(ji)術(shu)創新(xin)的結果(guo)，是累積(ji)創新(xin)引致的集中突破，現階段國(guo)內(nei)港口還(huan)有(you)一些關鍵(jian)技(ji)術(shu)受(shou)制于(yu)人(ren)，為(wei)此我們(men)要抓住底層技(ji)術(shu)不放(fang)松，著力發(fa)展能(neng)夠引領企業(ye)變革的技(ji)術(shu)創新(xin)，積(ji)極布局大(da)數(shu)據、物聯網、5G、人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)、區塊鏈(lian)、無人(ren)駕駛、北斗定位(wei)等新(xin)一代前(qian)沿技(ji)術(shu)與港航物流(liu)業(ye)務(wu)深度融合(he)研發(fa)，全(quan)面打造梅山(shan)全(quan)域(yu)智(zhi)能(neng)集裝箱(xiang)碼(ma)頭、鼠浪湖全(quan)程大(da)宗散貨碼(ma)頭示范工(gong)程，以示范工(gong)程的群(qun)體性突破來支撐和引領全(quan)面數(shu)字(zi)經濟(ji)集群(qun)的發(fa)展。
我們將以共享發展理念為指導，引導數字經濟的包容發展。數(shu)字(zi)經濟的(de)(de)本質是(shi)建立共(gong)(gong)生(sheng)、共(gong)(gong)創(chuang)、共(gong)(gong)享的(de)(de)數(shu)字(zi)生(sheng)態。我們將瞄準(zhun)港(gang)(gang)口(kou)數(shu)字(zi)化的(de)(de)未來(lai)，提升(sheng)港(gang)(gang)口(kou)營商(shang)環(huan)境和服務能力，深入挖掘(jue)港(gang)(gang)口(kou)內(nei)部(bu)和外部(bu)遠未被滿(man)足(zu)的(de)(de)場(chang)景(jing)訴求(qiu)，這是(shi)做大(da)港(gang)(gang)口(kou)數(shu)字(zi)生(sheng)態的(de)(de)基礎；聚集合(he)(he)作(zuo)伙伴，各自發(fa)揮專長(chang)，形成商(shang)業模式(shi)和合(he)(he)作(zuo)方式(shi)，這是(shi)把港(gang)(gang)口(kou)數(shu)字(zi)生(sheng)態做大(da)的(de)(de)永(yong)恒(heng)動力。我們還將在數(shu)字(zi)經濟發(fa)展(zhan)節(jie)奏、傳(chuan)統工(gong)藝轉型升(sheng)級、新技(ji)能培訓等方面提早規劃和布局，使(shi)數(shu)字(zi)經濟不斷步(bu)入包(bao)容性(xing)增長(chang)的(de)(de)軌道(dao)。
【責任編輯：趙藝涵】
